イヴェコバス

コンテンツへジャンプ
フリー百科事典『ウィキペディア』より
（ Irisbus Flipperからリダイレクト）

イヴェコバス
以前はアイリスバス（1999–2013）
会社の種類分割
設立1999年; 27年前 (1999)
本部トリノ、イタリア
主要人物
クラウディオ・パッセリーニ（会長）
製品
収益153億ユーロ（2024年）
従業員数
36.000（イヴェコグループ2024）
親イヴェコ
Webサイトwww.ivecobus.com /世界中​

イヴェコバス（旧称アイリスバス）は、トリノに本社を置くバスメーカーです。[ 1 ]イヴェコバスは現在、オランダの法律に基づいて設立され、イタリア証券取引所に上場されているイヴェコ[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]のブランド部門にすぎません。

歴史

[編集]

イヴェコ（1975～1999年）

[編集]

1975年、フィアットバスはイヴェコ（Industrial Vehicle Corporation）というブランドを設立し、イタリアのオフィチネ・メカニケ（OM）とオルランディ、フランスのベルリエ、ルノー、ショソン、サヴィエム、チェコ共和国のカロサ、ドイツのマギルス・ドイツ、スペインのペガソの事業を徐々に引き継いでいった。[ 5 ] 1999年のルノーバスとの統合により、イヴェコバスはアイリスバスとなった。

アイリスバス（1999–2013）

[編集]

このフランス・イタリア企業は、ルノー・ヴェヒクル・インダストリアルの長距離バス部門とフィアット・インダストリアルおよびイヴェコの長距離バス部門が合併して1999年1月に設立され、 1999年後半にイカロス・バスが加わった。イカロス・バス部門は2006年にハンガリーのミュッツェルテヒニカ・グループに売却され、ホイリエとカロサの資産を取得し、2007年にイヴェコ・チェコ共和国となった。

2003年から2010年まで、アイリスバスはフィアットグループのイヴェコによって100%所有され、社名はアイリスバス・イヴェコでした。[ 6 ] 2011年9月14日、フィアット・インダストリアルは生産量の大幅な減少により、カンパニア州フルメリにあるイタリア工場を閉鎖し、フランスのアノネーへの事業移転の準備を進めると発表しました。2013年以降、アイリスバスはCNHインダストリアルのイヴェコ部門によって100%所有されています。

イヴェコバス（2013年以降）

[編集]

アイリスバスの名称は廃止され、この部門はイヴェコの子会社となり、再編計画を経て2013年5月にイヴェコバスにブランド名を変更した。 [ 7 ]現在、すべての新型バスはイヴェコブランドで販売されており、グループが製造する他の商用道路車両も同様である。

同社はトリノに本社を置き、リヨン、ワトフォード、マインツにオフィスを構えています。バスはイタリアとスイスにそれぞれ1つずつある研究開発センターで開発されています。イヴェコバスのエンジンは、イタリアのフィアット・パワートレイン・テクノロジーズ社によって開発されました。

2020年2月25日、イヴェコとオトカルは、トルコのサカリヤ工場でバスを共同生産し、欧州、中東、アフリカで販売する契約を締結しました。[ 8 ]この契約に基づき、2021年9月に発表されたイヴェコバス「ストリートウェイ」が誕生しました。これはアーバンウェイのシャーシをベースに、イヴェコ・カーソル9エンジンを搭載しています。このモデルはアーバンウェイを置き換えるのではなく、補完するものです。[ 9 ]

2022年3月、ヴィソケー・ミト工場で15万台目のバスが生産された。[ 10 ]

2023年4月18日、フォッジャ工場（旧ソフィム）にバス組立用の新エリアが開設されました。生産ラインの設置には約4,000万ユーロが投資され、 EU次世代パッケージの資金が充当されます。この工場は年間1,000台のバスを生産できます。最初に組立・完成されるモデルは、E-WayバスとCrosswayバスです。[ 11 ]

工場

[編集]

主な組立工場は以下の場所にあります。[ 12 ]

世界16カ国にある27の工場で車両を生産し、エンジンや部品を供給している。[ 13 ]

モデル

[編集]

現在

[編集]
都会的な
インターシティ
コーチ
ミニバス

製造中止

[編集]
バス
コーチ
ミニバス
トロリーバス
[編集]

参照

[編集]

参考文献

[編集]
  1. ^ （イタリア語）[1]
  2. ^ 「CNH Industrial – ホームページ」 cnhindustrial.com . 2015年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月20日閲覧。
  3. ^ 「CNH Industrial - FileDownload」(PDF)。2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年8月13日閲覧。
  4. ^ 「CNH Industrial - FileDownload」(PDF)。2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年8月13日閲覧。
  5. ^ “IVECO BUS - ストーリア” .イベコ。2022 年11 月 15 日に取得。
  6. ^ 「歴史」アイリスバス・イヴェコ。2010年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月25日閲覧。
  7. ^ 「Ivecoバス：集団輸送に特化した新しいIvecoブランド」 Iveco.com、2013年5月24日。 2016年1月16日閲覧。
  8. ^ “Iveco Bus eotokar siglano un accordo di produzione” (イタリア語)。 2020 年 2 月 25 日。2023 年4 月 19 日に取得。
  9. ^ 「Iveco Bus presenta il nuovo Streetway ed estende la propria offerta con un autobusefficiente e ottimizzato per la Mobitàurbana」 (イタリア語)。 2021 年 9 月 21 日。2023 年4 月 19 日に取得。
  10. ^ 「Iveco Bus celebra la produzione di 150,000 AUTOBUS presso lo Stabilkmento DI Vysoké Mýto」 (イタリア語)。 2022 年 3 月 23 日。2023 年4 月 19 日に取得。
  11. ^ "Foggia, Iveco: "Oltre 1.000 nuovi autobus prodotti nel nuovostabilimento" (イタリア語). 2023 年 4 月 17 日. 2023 年4 月 19 日閲覧。
  12. ^ 植物 アーカイブ2020年9月24日ウェイバックマシン- イヴェコバス
  13. ^ 「イヴェコは5大陸すべてに展開している」 IVECO . 2022年7月5日閲覧。
  14. ^ 「IVECO South Africa」 . IVECO . 2022年7月18日閲覧。
  15. ^ "Crealis" . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  16. ^ 「E-Way」 . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  17. ^ 「Crossway LE」 . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  18. ^ 「Streetway」 . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  19. ^ 「Urbanway」 . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  20. ^ 「Iveco Afriway」 . IVECO . 2022年7月5日閲覧。
  21. ^ 「Crossway」 . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  22. ^ "Evadis" . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
  23. ^ 「Daily」 . IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
[編集]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Iveco_Bus&oldid=1329212211#Models"

    イヴェコバス
    以前はアイリスバス（1999–2013）
    会社の種類分割
    設立1999年; 27年前 (1999)
    本部トリノ、イタリア
    主要人物
    		クラウディオ・パッセリーニ（会長）
    製品
    収益153億ユーロ（2024年）
    従業員数
    		36.000（イヴェコグループ2024）
    親イヴェコ
    Webサイトwww.ivecobus.com/worldwide

    イヴェコバス（旧称アイリスバス）は、トリノに本社を置くバスメーカーです。[1]イヴェコバスは現在、オランダの法律に基づいて設立され、イタリア証券取引所に上場されているイヴェコ[2] [3] [4]のブランド部門にすぎません。

    歴史

    イヴェコ（1975～1999年）

    1975年、フィアットバスはイヴェコ（Industrial Vehicle Corporation）というブランドを設立し、イタリアのオフィチネ・メカニケ（OM）とオルランディ、フランスのベルリエ、ルノー、ショソン、サヴィエム、チェコ共和国のカロサ、ドイツのマギルス・ドイツ、スペインのペガソの事業を徐々に引き継いでいった。[5] 1999年のルノーバスとの統合により、イヴェコバスはアイリスバスとなった。

    アイリスバス（1999–2013）

    このフランス・イタリア企業は、ルノー・ヴェヒクル・インダストリアルの長距離バス部門とフィアット・インダストリアルおよびイヴェコの長距離バス部門が合併して1999年1月に設立され、 1999年後半にイカロス・バスが加わった。イカロス・バス部門は2006年にハンガリーのミュッツェルテヒニカ・グループに売却され、ホイリエとカロサの資産を取得し、2007年にイヴェコ・チェコ共和国となった。

    2003年から2010年まで、アイリスバスはフィアットグループのイヴェコによって100%所有され、社名はアイリスバス・イヴェコでした。[6] 2011年9月14日、フィアット・インダストリアルは、生産量の大幅な削減に伴い、カンパニア州フルメリにあるイタリア工場を閉鎖し、フランスのアノネーへの事業移転の準備を進めると発表しました。2013年以降、アイリスバスはCNHインダストリアルのイヴェコ部門によって100%所有されています。

    イヴェコバス（2013年以降）

    アイリスバスの名称は廃止され、この部門はイヴェコの子会社となり、2013年5月に組織再編計画を経てイヴェコバスに改名された。 [7]現在、すべての新型バスはイヴェコブランドで販売されており、グループが製造する他の商用道路車両も同様である。

    同社はトリノに本社を置き、リヨン、ワトフォード、マインツにオフィスを構えています。バスはイタリアとスイスにそれぞれ1つずつある研究開発センターで開発されています。イヴェコバスのエンジンは、イタリアのフィアット・パワートレイン・テクノロジーズ社によって開発されました。

    2020年2月25日、イヴェコとオトカルは、トルコのサカリヤ工場でバスを共同生産し、欧州、中東、アフリカで販売する契約を締結しました。[8]この契約に基づき、2021年9月に発表されたイヴェコバス「ストリートウェイ」が誕生しました。これはアーバンウェイのシャシーをベースに、イヴェコ・カーソル9エンジンを搭載しています。このモデルはアーバンウェイを置き換えるのではなく、補完するものです。[9]

    2022年3月には、ヴィソケー・ミト工場で15万台目のバスが生産された。[10]

    2023年4月18日、フォッジャ工場（旧ソフィム）にバス組立用の新エリアが開設されました。生産ラインの設置には約4,000万ユーロが投資され、 EU次世代パッケージの資金が充当されます。この工場は年間1,000台のバスを生産できます。最初に組立・完成されるモデルは、E-WayバスとCrosswayバスです。[11]

    工場

    主な組立工場は次の場所にあります。[12]

    世界16カ国に27の工場があり、車両の生産、エンジンや部品の供給を行っている。[13]

    モデル

    現在

    都会的な
    インターシティ
    コーチ
    ミニバス

    製造中止

    バス
    コーチ
    ミニバス
    トロリーバス

    参照

    参考文献

    1. ^ （イタリア語）[1]
    2. ^ 「CNH Industrial – ホームページ」cnhindustrial.com . 2015年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月20日閲覧。
    3. ^ 「CNH Industrial - FileDownload」(PDF) 。 2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年8月13日閲覧。
    4. ^ 「CNH Industrial - FileDownload」(PDF) 。 2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年8月13日閲覧。
    5. ^ “IVECO BUS - ストーリア”.イベコ。2022 年11 月 15 日に取得。
    6. ^ “History”. Irisbus Iveco. 2010年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月25日閲覧。
    7. ^ 「イヴェコバス：集団輸送に特化した新しいイヴェコブランド」Iveco.com、2013年5月24日。 2016年1月16日閲覧。
    8. ^ “Iveco Bus eotokar siglano un accordo di produzione” (イタリア語)。 2020 年 2 月 25 日。2023 年4 月 19 日に取得。
    9. ^ 「Iveco Bus presenta il nuovo Streetway ed estende la propria offerta con un autobusefficiente e ottimizzato per la Mobitàurbana」 (イタリア語)。 2021 年 9 月 21 日。2023 年4 月 19 日に取得。
    10. ^ 「Iveco Bus celebra la produzione di 150,000 AUTOBUS presso lo Stabilkmento DI Vysoké Mýto」 (イタリア語)。 2022 年 3 月 23 日。2023 年4 月 19 日に取得。
    11. ^ "Foggia, Iveco: "Oltre 1.000 nuovi autobus prodotti nel nuovostabilimento" (イタリア語). 2023 年 4 月 17 日. 2023 年4 月 19 日閲覧。
    12. ^ 植物 アーカイブ 2020年9月24日ウェイバックマシン- イヴェコバス
    13. ^ 「イヴェコは5大陸すべてに展開しています」IVECO . 2022年7月5日閲覧。
    14. ^ "IVECO South Africa". IVECO . 2022年7月18日閲覧。
    15. ^ "Crealis". IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    16. ^ 「E-Way」. IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    17. ^ 「Crossway LE」. IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    18. ^ “Streetway”. IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    19. ^ 「Urbanway」. IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    20. ^ 「Iveco Afriway」. IVECO . 2022年7月5日閲覧。
    21. ^ 「Crossway」. IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    22. ^ "Evadis". IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    23. ^ “Daily”. IVECO BUS . 2022年7月2日閲覧。
    • 公式サイト
    Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Iveco_Bus&oldid=1329212211#Models"
    Original text
    Rate this translation
    Your feedback will be used to help improve Google Translate