シュコダ・フォーシティ

Škoda ForCityは、 Škoda Transportationが製造する低床路面電車シリーズです。フィンランド製のArtic路面電車（ForCity Smartブランド）も含まれます。ForCity路面電車は、ボン、ブラティスラバ、ケムニッツ、エスキシェヒル、エスポー/ヘルシンキ、ハイデルベルク/ルートヴィヒスハーフェン/マンハイム、コンヤ、ミシュコルツ、オストラヴァ、プラハ、リガ、シェーナイヘ、タンペレの交通会社から受注して います。2021年2月時点で、823台が受注されています。

国 路面電車網 画像 商標 種類 数量 年 備考
チェコ共和国プラハフォーシティ アルファ 15トン250 2009～2019
ラトビアリガ46 2009年
ハンガリーミシュコルツ[ 1 ]フォーシティ クラシック 26T [ 1 ]31 [ 1 ]2012–2014年[ 1 ]
フィンランドヘルシンキフォーシティスマート アークティック70 2013～2019 1,000 mm ( 3フィート 3+ 3⁄8インチ ）
トルココンヤ[ 2 ]フォーシティ クラシック 28T [ 2 ]72 [ 2 ]2014–2015年[ 2 ]12両の路面電車には架線なしでも走行できるようにバッテリーが搭載されている。[ 2 ] 1,435 mm ( 4 ft  8+ 1⁄2インチ
スロバキアブラチスラバフォーシティプラス 30トン30 2014～2015年 1,000 mm ( 3フィート 3+ 3⁄8インチ ）
29 T30 2015～2016年
30 [ 3 ]2023年[ 3 ]
ドイツシェーナイヘ[ 4 ]フォーシティスマート[ 4 ]北極[ 4 ]3 [ 4 ]2018年[ 4 ]1,000 mm ( 3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ);

2台の路面電車はヘルシンキ/ヴュルツブルクの試験用の旧試作路面電車であり、 3台目の新型路面電車は2020年に納入された。

トルコエスキシェヒルフォーシティクラシック[ 5 ]18T [ 5 ]14 [ 5 ]2018～2019 1,000 mm ( 3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）;架線のない運転のために電池を装備[ 5 ]
ドイツケムニッツ[ 6 ]フォーシティクラシック[ 6 ]35T [ 6 ]14 [ 6 ]2018～2019
フィンランドタンペレフォーシティスマート アークティックX3419 2020-2021 1,435 mm ( 4フィートインチ)  + 1⁄2インチ
ジョーケリ ライト レール(ヘルシンキ&エスポー)アーク29 2020年 1,000 mm ( 3フィート 3+ 3⁄8インチ ）
チェコ共和国オストラヴァ[ 7 ]フォーシティスマート[ 7 ]アークティック39T40 [ 7 ]2020– [ 7 ]
プルゼニ[ 8 ]フォーシティスマート[ 8 ]アークティック40T22 [ 8 ]2020-2023 1,435 mm ( 4フィートインチ)  + 1⁄2インチ
ドイツライン・ネッカー・フェルケール（マンハイム、ルートヴィヒスハーフェン、ハイデルベルク） フォーシティスマート Artic 36T/37T/38T [ 9 ] (ラインネッカートラム 2020) 114 (65/37/12) [ 10 ]2021年～ 1,000 mm ( 3フィート 3+ 3⁄8インチ ）
ボン[ 11 ]アークティック41T [ 11 ]28 [ 11 ]2022年～
チェコ共和国ブルノ[ 12 ]フォーシティスマート[ 12 ]アークティック45T40 [ 12 ] [ 13 ]2022年～[ 12 ]
フィンランドクラウンブリッジ(ヘルシンキ) [ 14 ]フォーシティスマート[ 14 ]アークティックX54 [ 14 ]23 [ 14 ]
ドイツフランクフルト（オーダー）[ 15 ]フォーシティプラス[ 15 ]46T 13 2024年～ 1,000 mm ( 3フィート 3+ 3⁄8インチ ）
コットブス[ 15 ]47T 22 [ 16 ]1,000 mm ( 3フィート 3+ 3⁄8インチ ）
ブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル[ 15 ]48T 4 1,000 mm ( 3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）; 8台のトラムを追加できるオプション
チェコ共和国プラハフォーシティプラス 52T [ 17 ]40 2025年以降 路面電車160台追加オプション

参考文献

  1. ^ a b c d Joo, Ferenc (2014年1月20日). 「Škoda trams enter service in Miskolc . 」 International Railway Journal . 2024年10月27日閲覧
  2. ^ a b c d e「コンヤ、架線なし運行の路面電車を発注」『Railway Gazette International』 2014年5月6日。 2024年10月27日閲覧。
  3. ^ a b「Bratislavský dopravní podnik podepsal smlouvu na tramvaje s českou Škodovjou」 (チェコ語)。 2022 年 3 月 22 日。
  4. ^ a b c d e "シェーナイヒャー - リューダースドルファー トラムがシュコダ トランステック LRV を購入" .国際鉄道ジャーナル。 2018 年 10 月 25 日。2022 年1 月 19 日に取得。
  5. ^ a b c d「エスキシェヒルのForCity路面電車、走行距離200万kmを達成」。Railvolution。2020年11月29日。 2024年10月9日閲覧。
  6. ^ a b c d「ケムニッツ・フォーシティ・クラシック・トラム初号機が引き渡される」 Railvolution. 2018年12月6日. 2024年10月24日閲覧。
  7. ^ a b c d「オストラヴァ、シュコダに路面電車40台を発注」。International Railway Journal。2018年9月7日。 2022年1月19日閲覧。
  8. ^ a b c「シュコダ、ピルゼンに低床LRVを供給」 International Railway Journal、2018年10月11日。 2022年1月19日閲覧。
  9. ^ Bernhardt, Jens (2024年4月16日). 「シュコダの新型ラインネッカー・トラムが旅客サービスを開始」 . Urban Transport Magazine . 2024年10月9日閲覧。
  10. ^ 「Škodaグループ、ドイツで世界最長の路面電車ForCity Smart 38Tを導入」 . Railway Supply . 2024年9月21日. 2024年10月9日閲覧。
  11. ^ a b c「ボン、シュコダ41Tトラム初号機を納入」。路面電車・都市交通。ライトレール交通協会。2023年2月10日。 2024年10月8日閲覧。
  12. ^ a b c d「Tramvaj Škoda 45T v Brně」 (チェコ語)。 BMHD。 2022 年 10 月 12 日。2022 年10 月 17 日に取得。
  13. ^ 「Brno pořídí dalších 20 ob​​ousměrných tramvajových Souprav Škoda 45T za 1,5 miliardy」 (チェコ語)。 2024 年 3 月 8 日。
  14. ^ a b c d「ヘルシンキ向けの新しいArtic Trams」。Railvolution 。 2021年2月5日。 2022年1月19日閲覧。
  15. ^ a b c d「シュコダ トラム フォーシティ プラス フランクフルト - コトブス - ブランデンブルク」(PDF)。www.skoda.cz。シュコダ交通。2024 年6 月 6 日に取得。
  16. ^ 「コットブスにシュコダ製トラム15台が追加」 www.urban-transport-magazine.com 2022年12月7日. 2024年7月6日閲覧。
  17. ^ “Nové tramvaje pro Prahu představeny” (チェコ語)。 2024 年 1 月 10 日。2024 年10 月 8 日に取得。
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