発見された航空機
| 会社の種類 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1996 |
| 創設者 | NK（バッド）発見 |
| 運命 | 2013年破産 |
| 本部 | 、 |
| 製品 | 認定航空機 |
| Webサイト | www.foundair.com |
ファウンド・エアクラフト・カナダは、オンタリオ州パリーサウンドに拠点を置く航空機メーカーでした。ファウンド社は1946年に設立され、新型ブッシュプレーンFBA-1の開発を目指していましたが、1964年にファウンドFBA-2の生産を開始しました。しかし、1967年にFBA-2の生産は中止されました。1994年に再編され、1997年からFBA-2をFBA-2C1ブッシュホークおよびFBA-2C2ブッシュホークXPとして生産を再開しました。
2008年には、自家用パイロット市場向けに2つの新型改良モデルが開発されました。どちらも2007年に立ち上げられたExpedition Aircraftブランドで製造されました。2つのモデル（E350とE350XC）は、三輪式と従来型の両方の機体を搭載することが計画されていました。E350は、より高い性能、4ドア、STOL性能を特徴とするセスナ206の競合機として販売されました。Expedition E350は、2008年12月にFAAの型式証明を取得しました。 [ 1 ] [ 2 ]
ファウンド・エアクラフト・カンパニーは2014年初頭に取引を停止した。[ 3 ]
歴史
1946年、ネイサン・キース（バッド）・ファウンドと彼の兄弟シャーマン・「ミッキー」・ファウンドは、FBA-1航空機の設計・製造を目的として、ファウンド・ブラザーズ・アビエーションを設立しました。この設計は、エドモントン北部の森林地帯、そしてマッケンジー川を下って北極海沿岸までの活動で得られた経験に基づいています。車輪、ツンドラタイヤ、スキー、フロートを装備し、カナダの未開発地域における過酷な使用にも耐えられるよう設計されました。FBA-1は1949年に初飛行し、概念実証機として使用されました。[ 4 ]
FBA-2の設計改良は1950年に開始されました。資金が限られていたため開発は遅れ、三輪式着陸装置を備えたこの機体は1959年に初飛行しました。この飛行で優れた操縦性が実証され、その結果、ジョン・デイビッド・イートン（イートン百貨店）はパリーサウンドのジョージアン・ベイ航空向けに2機の機体を購入しました。イートン氏はFBA-2C量産型の開発にも大きく貢献しました。カナダとアメリカ合衆国では1964年に認証を取得し、同年に生産が開始されました。
同社は手作りの機体を採算よく生産するのが難しく、わずか27機が製造された1967年に生産を中止しました。その後30年間、FBA-2Cは安全で頑丈、信頼性が高く、経済的な航空機として伝説的な評判を築き上げました。現在もカナダでは9機のFBA-2Cが飛行しており、中には13,000時間を超えるものも含まれています。[ 5 ]
センテニアル100は、1966年から1967年にかけてファウンドFBA-2の改良版として開発されました。わずか5機が製造されました。
1994年、バド・ファウンド社は同機の権利を再び取得しました。1996年、これらの権利はファウンド・エアクラフト・デベロップメント社に移管されました。同社とその完全所有製造子会社であるファウンド・エアクラフト・カナダ社は、FBA-2C1ブッシュホークの開発・製造を目的として設立されました。この機体は、基本的に新規制への適合を目指した、オリジナル機のマイナーアップデート版でした。1997年、カナダ運輸省はFBA-2Cの型式証明を復活させました。2年間の設計再開発作業を経て、ブッシュホークは1999年3月にカナダで、2000年3月に米国で型式証明を取得しました。
ファウンド・エアクラフト社の最大の顧客は米国内務省で、同省は主にアラスカ州にある米国魚類野生生物局部門で同機を使用している。
ファウンド・エアクラフト社は、2C2 ブッシュホークの発展型で、三輪式の着陸装置、5 つの座席、および315 馬力 (235 kW) を発生するライカミング IO-580エンジンを搭載した FBA-2C3 E350を製造、販売しました。
同社は2013年に破産手続きに入り、2014年に完全に取引を停止した。
展示されている航空機
- オンタリオ州トロントのダウンズビュー空港にあるカナダ航空宇宙博物館にはFBA-2Aの試作機が展示されている。[ 6 ]
- オンタリオ州オタワのロッククリフ空港にあるカナダ航空宇宙博物館には、FBA-2Cシリアルナンバー4が保管棟に保管されている。[ 7 ]
参考文献
- ^ Expedition Aircraft (nd). 「Expedition Aircraft」 . 2009年1月1日閲覧。
- ^ Grady, Mary (2008年12月). 「カナダのエクスペディションE350がFAAの承認を取得」. 2008年12月31日閲覧。
- ^ "Foundair" .インターネットアーカイブ・ウェイバックマシン. 2015年8月13日閲覧。
- ^発見された航空機、簡単な歴史
- ^ 「Found Aircraft、カナダの伝説が新たな命を吹き込まれる」 。 2007年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月5日閲覧。
- ^カナダ航空宇宙博物館(2008年). 「FBA-2A発見」. 2010年7月12日閲覧。
- ^カナダ航空宇宙博物館(nd). 「FBA-2C発見」2010年7月12日閲覧。
外部リンク
- Expedition Modelのウェブサイトアーカイブ（Archive.org）
- Aircraft Canada Inc.のウェブサイトアーカイブがArchive.orgで見つかりました
