フランツ・ヴォイディッチ

フランツ・ヴォイディッチ
生まれる（1921年1月2日）1921年1月2日
ズノイモ、チェコスロバキア
死亡2004年7月5日（2004年7月5日）（83歳）
マインツ、ドイツ
忠誠 ナチスドイツ
支店 ドイツ空軍
ランク予備役中尉
ユニットJG 27、JG 52、JG 400
コマンド3./ JG 52、7 ./ JG 400
戦闘/戦争
戦闘を見る

第二次世界大戦

受賞歴騎士鉄十字章
その他の仕事インジェニエールビューロ・ヴォイディッチ

フランツ＝ヴァルター・ヴォイディヒ（1921年1月2日 - 2004年7月5日）は、第二次世界大戦におけるドイツ空軍の エース・パイロットでした。ヴェルニッツは約1000回の戦闘任務で110機の撃墜を記録しました。また、第二次世界大戦中のナチス・ドイツの軍隊および準軍事組織における最高位の勲章 である騎士鉄十字章を受章しました。

幼少期とキャリア

ヴォイディヒは1921年1月2日、現在のチェコ共和国、ズノイモ（ズナイム）で生まれた。当時は第一チェコスロバキア共和国の南モラビアのバイリンガル地域にいた。[1]彼は1940年初めにドイツ空軍に入隊し、飛行訓練および戦闘機パイロット訓練を受けた後、[注 1]ヴォイディヒは1941年7月11日に第27戦闘航空団（JG 27 – 第27戦闘航空団）の第5飛行隊（第5飛行隊）に配属された。[3] 1941年7月、第5飛行隊はエルンスト・デュルベルク大尉の指揮下、ヴォルフガング・リッペルト大尉率いるJG 27の第2グループ（第2グループ）の傘下となった。同グループ7月24日、グループは休息と補給のため、シュターケンの西約10キロメートル（6.2マイル）に位置するデーベリッツに到着した。 [4]

第二次世界大戦

1939年9月1日金曜日、ドイツ軍はポーランドに侵攻し、第二次世界大戦の始まりとなった。デーベリッツを拠点とする第2飛行隊は8月18日にメッサーシュミット Bf 109  F-4への転換訓練を開始し、エルヴィン・ロンメル指揮下のドイツアフリカ軍団のドイツ派遣隊を支援するため、北アフリカでの戦闘の準備を整えた。9月24日、デュルベルク指揮下の第5飛行中隊が移動を開始し、 10月1日にアイン・アル・ヤザラに到着した。[5]トブルク包囲戦中の11月21日、ヴォイディチは初の航空戦勝を主張したが認められなかった。イギリス空軍（RAF）第250飛行隊との戦闘では、双方が1機ずつ戦果を上げたが、この交戦での航空機の損失はなかった。ウォイディッチは、カーティスP-40ウォーホーク戦闘機がアイン・エル・ガザラの南7キロ（4.3マイル）で撃墜されたと主張した。 [6]

翌日、彼はビル・ハケイム北西でオーストラリア空軍のP-40を撃墜し、空中戦での勝利を収めた。[1] [7] 12月12日、ヴォイディッチは始動手順中にエンジンが火災を起こし、Bf 109 F-4 trop（工場番号8427）を失った。飛行機はひどく損傷し、デルナで爆破しなければならなかった。[8] 1942年2月12日、ヴォイディッチはユンカース Ju 87急降下爆撃機護衛任務中、トブルク近郊でイギリス空軍（RAF）の第73飛行隊と第274飛行隊のカーティス P-40 キティホーク戦闘機と交戦した。この空中戦で、彼はフォート・アクロマの南西15キロでP-40を撃墜したと主張した。[9] 1942年3月15日、ヴォイディッチはオーストラリア空軍第450飛行隊、第260飛行隊、そして南アフリカ空軍第2飛行隊との戦闘でP-40を撃墜したと主張した。戦闘はアイン・エル・ガザラの南東20キロメートル（12マイル）の地点で発生した。[10]これは彼にとって2度目の確実な戦果となった。[11]

東部戦線

ヴォイディヒは1942年4月1日に第52戦闘航空団（JG 52-第52戦闘航空団）の第3飛行中隊に転属となった。同飛行中隊はヘルムート・ベンネマン中尉の指揮下にあり、カール・ハインツ・リースマン大尉の率いるJG 52第1飛行隊に所属していた。[12]飛行隊は1942年2月1日に戦闘作戦から撤退し、ケーニヒスベルク（現在のロシアのカリーニングラード）近郊のイェザウで療養と補充を行った後、4月11日にオルミュッツ（現在のチェコ共和国のオロモウツ）に移動した。5月17日、第1飛行隊は東部戦線への復帰を命じられ、アルチョモフスク（現在のバフムート）に再配置された。[13]

ここで彼は1942年末までに7機の撃墜を記録した。1943年6月11日、ヴォイディチは前日に戦死したルドルフ・ミーティヒ中尉 の後任としてJG 52第3飛行隊の飛行隊長に就任した。 [14]この時点で彼の撃墜数は16機に増えていた。[1] 1943年7月13日、クルスクの戦いでヴォイディチは僚機のフランツ・シャル中尉と共にイリューシンIl-2地上攻撃機2機を撃墜したと主張した。[15]

1943年末までに彼の撃墜数は56機にまで増えた。1943年7月7日と13日には、それぞれ4機を撃墜したと主張している。80機目の戦果を挙げた後、1944年6月11日にヴォイディッチは騎士鉄十字章( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes )を授与された。[16] 1944年1月11日には、57機目から60機目の戦果を挙げ、特筆すべき業績を残した。1944年1月17日には、62機目から66機目の敵機を撃墜し、「一日でエース」となった。1944年4月16日にも、72機目から75機目の戦果を挙げ、4機を撃墜したと主張している。最も成功した月は、1944年7月の29機目の戦果であった。[1] 1944年7月、ヴォイディッチは100機目の撃墜を記録した。彼はドイツ空軍で100機目を達成した84人目のパイロットとなった。[17] 8月10日、彼は第3飛行中隊の指揮権をレオンハルト・ファーバー中尉に委譲した。 [ 14 ]

ベルリン・ガトーのドイツ空軍博物館にあるメッサーシュミット Me 163

ヴォイディッチは1944年8月11日にメッサーシュミットMe163ロケットエンジン機への転換訓練のため、JG400（第400戦闘航空団）の訓練/補充飛行隊に転属となった。 [18] 11月12日、彼はJG400の第7飛行隊の初代飛行隊長に任命された。[19] 1945年4月22日、ヴォイディッチはMe163ロケット戦闘機を操縦し、非常にまれな空中戦での勝利の一つを記録した。[20]

晩年

第二次世界大戦後の1953年、工学士ヴォイディヒは工学士カール・スレスとともに、マインツ＝カステルに自動車技術事務所「Ingenieurbüro Woidich （エンジニアリング事務所ヴォイディヒ）」を設立した。[注 2]ヴォイディヒの息子、工学士ゲルト・ヴォイディヒは1981年に同社に入社した。[21]ヴォイディヒは1984年7月27日、ドイツのマインツで83歳で亡くなった。[22]

経歴の概要

空中戦での勝利主張

アメリカの歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、ヴォイディッチは110機の撃墜を記録している。[23]スピックもまた、ヴォイディッチが約1,000回の戦闘任務で110機の撃墜を記録したとしている。[20] 『ルフトヴァッフェ・エース ― 伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、82機の撃墜記録と、さらに30件の未確認の記録を発見した。この確認済みの記録には、東部戦線での78機の撃墜と西部戦線での3機の撃墜が含まれており、その中にはMe163ロケット戦闘機を操縦する4発爆撃機の撃墜も含まれている。[24]

勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 82191」と記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[25]

空中戦の勝利の記録
  これと♠ (スペードのエース) は、これらの空中戦での勝利によってウォイディッチが「エース・イン・ア・デイ」となったことを表しています。「エース・イン・ア・デイ」とは、1 日に 5 機以上の航空機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語です。
  これと - (ダッシュ) は、ウォイディッチが功績を認められていない、未確認の空中戦勝利の主張を示しています。
  これと「？」（疑問符）は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。
請求日付時間タイプ位置請求日付時間タイプ位置
– 5.戦闘航空隊のスタッフ27 – [26]北アフリカ – 1941 年 9 月 22 日 – 1942 年 12 月 6 日
—
1941年11月21日15:00P-40アイン エル ガザラの南 7 km (4.3 マイル) [27]
—
1942年2月12日
—
P-40フォート・アクロマの南西15km（9.3マイル）[28]
11941年11月22日16時35分P-40ビル・ハケイムの北西[29]21942年3月15日11時25分P-40アイン エル ガザラの南東 20 km (12 マイル) [28]
– 3.第 52戦闘航空団のスタッフ– [26]東部戦線 – 1942 年 5 月 19 日 – 1943 年 2 月 3 日
31942年7月10日10時12分ミグ1プチリンの南東1km（0.62マイル）[30]81942年9月3日14時30分IL-2ジャトリッカの北 2 km (1.2 マイル) [31]
41942年8月23日13時10分LaGG-3キレフスコイエの東3km（1.9マイル）[31]91942年10月28日15:05ヤク-1アフトゥバの北西 6 km (3.7 マイル) [32]
51942年9月2日05:36Pe-2コペトウカの北東 5 km (3.1 マイル) [31]101943年1月29日07:06IL-2PQ 82191、Archangelskojeの西1km（0.62マイル）[33]
61942年9月2日16時42分LaGG-3ガレテウォの北 1 km (0.92 マイル) [31]111943年2月1日08:06R-5PQ 72 654、コルプナの北東2km（1.2マイル）[33]
71942年9月3日14時20分Pe-2ソコロヴォの北東5km（3.1マイル）[31]
– 3.戦闘航空団52の人員– [34]東部戦線 – 1943 年 2 月 4 日 – 12 月 31 日
121943年3月29日09:02La-5PQ 35 Ost 61873、ネポクリトジェの南 1 km (0.62 マイル) [35]351943年8月5日18時20分Pe-2PQ 35 Ost 61641、ポガロウスキーの北[36]
131943年4月16日10時52分LaGG-3PQ 34 Ost 85742 [37]クリムスク
の南東		361943年8月15日07:30La-5PQ 35 Ost 60158、ベズリュジフカの南6km（3.7マイル）[36]
141943年4月18日16時21分IL-2PQ 34 Ost 75452 [37]ノヴォロシースク
の南 8 km (5.0 マイル) [37]		371943年8月21日16時55分ヤク-1PQ 34 Ost 88228、ペルヴォマイスクの南9km（5.6マイル）[38]
151943年4月27日17時15分ヤク-1PQ 34 Ost 85114、クリムスカヤ の東10km（6.2マイル）[37]
[37]
メルシャンスカヤ付近		381943年8月22日9時55分La-5PQ 35 Ost 70789、西ドリンスカ[38]
161943年5月6日13時15分La-5PQ 35 Ost 61272、ベルゴロドの北 25 km (16 マイル) [37]391943年8月22日10時01分La-5PQ 35 Ost 70797、ドリンスカ東 1 km (0.62 マイル) [38]
171943年7月5日07:58La-5PQ 35 Ost 61192、コウォヴィノの北東5km（3.1マイル）[39]401943年8月24日13時58分IL-2PQ 34 Ost 79123、ドリンスカ南西 2 km (1.2 マイル) [38]
181943年7月5日15時25分Il-2 mH [注3]PQ 35 Ost 61481、ベルゴロド付近[40]
ヘレウォイェの西側 1 km (0.62 マイル)		411943年9月20日15時50分ヤクPQ 34 Ost 76884、ゴスタジェフスカヤの東 12 km (7.5 マイル) [41]
ドリンスカの東 1 km (0.62 マイル)
191943年7月7日03:38IL-2PQ 35 Ost 61642、ルシェウェズの東1km（0.62マイル）[40]421943年9月22日07:08Pe-2PQ 34 Ost 66663、フォンタロウスカヤの南西 9 km (5.6 マイル) [41]
201943年7月7日14時50分Il-2 mH [注3]PQ 35 Ost 61463、シェヒテルキノの北東 2 km (1.2 マイル) [40]
ベルゴロドの東 25 km (16 マイル)		431943年9月27日05:50ボストンPQ 34 Ost 76534、スタロチタロフスカヤの南西 4 km (2.5 マイル) [41]
211943年7月7日17時30分ヤク-1PQ 35 Ost 61243、ルチキの南西 3 km (1.9 マイル) [40]441943年10月22日05:45ヤク9PQ 34 Ost 58564、カリノフカの南[42]
221943年7月8日03:48IL-2PQ 35 Ost 61484、ベルゴロドの東 25 km (16 マイル) [40]
ベルゴロドの南東 15 km (9.3 マイル)		451943年10月23日07:20ヤク-1PQ 34 Ost 58671、ノヴォ＝ヌンタールの東1km（0.62マイル）[42]
231943年7月12日14時50分IL-2PQ 35 Ost 62796、コチェトウカの西 3 km (1.9 マイル) [40]461943年10月23日07:20ヤク-1PQ 34 Ost 58671、ヤンチェブラクの北西3km（1.9マイル）[42]
241943年7月13日08:56Il-2 mH [注3]PQ 35 Ost 61413、スケピーノの西 4 km (2.5 マイル) [40]471943年10月23日07:28Il-2 mH [注3]PQ 34 Ost 58533、ヴァシリエフカの東4km（2.5マイル）[42]
251943年7月13日08:58Il-2 mH [注3]PQ 35 Ost 61432、グレニヤチェトの東 1 km (0.62 マイル) [43]481943年10月24日06:55La-5PQ 34 Ost 59751、グロッサの南2km（1.2マイル）[44]
261943年7月13日13時59分Il-2 mH [注3]PQ 35 Ost 61433、シェキノの西1km（0.62マイル）[43]491943年10月24日13時51分Il-2 mH [注3]PQ 34 Ost 57173、ノヴォ ニコライェウカの北 4 km (2.5 マイル) [44]
271943年7月13日14:01Il-2 mH [注3]PQ 35 Ost 61227、ウィノグレドフカの北西 3 km (1.9 マイル) [43]501943年10月27日10時32分Il-2 mH [注3]PQ 34 Ost 57362、ギルソフカの北東3km（1.9マイル）[44]
281943年7月15日12時36分IL-4PQ 35 Ost 61225、ウィノグレドフカの北 1 km (0.62 マイル) [43]511943年10月27日10時33分Il-2 mH [注3]PQ 34 Ost 57381、テルノフカの南2km（1.2マイル）[44]
291943年7月18日06:51IL-2PQ 34 Ost 88432、マリエンハイム (ペレクレストヴォ) の東 3 km (1.9 マイル) [43]521943年11月6日10時55分ヤク-1PQ 34 Ost 46114、トマシェフカの東1km（0.62マイル）[44]
301943年7月26日18時10分ヤク-1PQ 34 Ost 88283、ハリズウェチノの南1km（0.62マイル）[43]531943年11月28日9時30分P-39PQ 34 Ost 29491、ノワジャ プラガの西 2 km (1.2 マイル) [45]
311943年7月31日16時57分IL-2PQ 34 Ost 88263、マリノフカの東10km（6.2マイル）[36]541943年11月29日14時28分P-39PQ 34 Ost 39173、コソフカの南3km（1.9マイル）[45]
321943年8月1日10時32分IL-2PQ 34 Ost 88258、カリノフカの北 1 km (0.62 マイル) [36]551943年12月15日10時30分ヤク9ノウゴロトカの北西 25 km (16 マイル) [45]
331943年8月1日10時35分IL-2PQ 34 Ost 88253、ステパノフカの南1km（0.62マイル）[36]561943年12月17日12時27分P-39ノウゴロドカの北[45]
ノウゴロドカの北3 km (1.9 mi)
341943年8月4日14時10分La-5PQ 34 Ost 61683、Starja Stavolz の北 1 km (0.62 マイル) [36]
– 3.戦闘航空団52の人員– [46]東部戦線 – 1944 年 1 月 – 7 月
571944年1月11日08:25P-39PQ 34 Ost 29379、キロヴォグラードの西 7 km (4.3 マイル) [47]84? [注4]1944年7月17日
—
La-5 [49]
581944年1月11日15:05ヤク9PQ 34 Ost 29533、キロヴォグラードの南東6km（3.7マイル）[47]85? [注4]1944年7月17日
—
La-5 [49]
591944年1月11日15:05ヤク9PQ 34 Ost 29533、キロヴォグラードの南東6km（3.7マイル）[47]86? [注4]1944年7月17日
—
La-5 [49]
601944年1月11日15:06ヤク9PQ 34 Ost 29522、キロヴォグラードの南西 3 km (1.9 マイル) [47]87? [注4]1944年7月18日
—
ヤク-9 [49]
611944年1月12日14時35分Il-2 mH [注3]PQ 34 Ost 29512、グルシュコヴィエの南東 3 km (1.9 マイル) [47]88? [注4]1944年7月18日
—
ヤク-9 [49]
62♠1944年1月17日14時35分Il-2 mH [注3]PQ 34 Ost 29512、グルシュコヴィエの南東 4 km (2.5 マイル) [47]89? [注4]1944年7月18日
—
P-39 [49]
63♠1944年1月17日14時50分R-5PQ 34 Ost 29183、フェドワの南2km（1.2マイル）[47]90? [注4]1944年7月18日
—
P-39 [49]
64♠1944年1月17日14時51分R-5PQ 34 Ost 29322、フェドワの南4km（2.5マイル）[47]91? [注4]1944年7月18日
—
IL-2 [49]
65♠1944年1月17日14時52分R-5PQ 34 Ost 29322、フェドワの南5km（3.1マイル）[47]92? [注4]1944年7月18日
—
P-39 [49]
66♠1944年1月17日14時53分R-5PQ 34 Ost 29331、フェドワの南6km（3.7マイル）[47]93? [注4]1944年7月19日
—
IL-2 [49]
671944年3月28日16時42分IL-2PQ 24 Ost 98181、ドムニザの西3km（1.9マイル）[50]94? [注4]1944年7月19日
—
IL-2 [49]
681944年3月30日17:00P-39PQ 24 Ost 78634、テサンラニの北 5 km (3.1 マイル) [50]95? [注4]1944年7月19日
—
ヤク-9 [49]
691944年3月30日17:00頃？[注 5]P-39PQ 24 Ost 78632、スロボジアの東1km（0.62マイル）[50]96? [注4]1944年7月19日
—
ヤク-9 [49]
701944年4月14日11時40分R-5PQ 24 Ost 78622、ソルトジアの北3km（1.9マイル）[50]97? [注4]1944年7月19日
—
P-39 [49]
711944年4月14日11時41分R-5PQ 24 Ost 78484、ファレシュティの東[50]ファレシュティ鉄道
の東		98? [注4]1944年7月19日
—
P-39 [49]
721944年4月16日11時10分B-25PQ 24 Ost 78524、ハレミから南に 4 km (2.5 マイル) [52]
ハレミ付近		99? [注4]1944年7月20日
—
P-39 [49]
731944年4月16日12時40分P-39PQ 24 Ost 78584、ロマネシュティの東 5 km (3.1 マイル) [52]100？[注4]1944年7月20日
—
P-39 [49]
741944年4月16日12時41分Il-2 mH [注3]PQ 24 Ost 78632、グロプミッツの北2km（1.2マイル）[52]101? [注4]1944年7月20日
—
La-5 [49]
751944年4月16日12時42分Il-2 mH [注3]PQ 24 Ost 78552、シンゲリの北4km（2.5マイル）[52]102? [注4]1944年7月20日
—
La-5 [49]
761944年5月3日09:24P-39タルグル フルモスの南西 10 km (6.2 マイル) [52]103? [注4]1944年7月21日
—
IL-2 [49]
771944年5月11日11時17分P-39PQ 24 Ost 98723、グリゴリオポリの北西7km（4.3マイル）[53]104? [注4]1944年7月21日
—
IL-2 [49]
781944年5月11日11時21分Pe-2ティラスポリの南6km（3.7マイル）105? [注4]1944年7月22日
—
ヤク-9 [49]
791944年5月15日13時16分La-5PQ 24 Ost 98723、グリゴリオポリの北西7km（4.3マイル）[53]106? [注4]1944年7月22日
—
ヤク-9 [49]
801944年6月3日10時20分La-5PQ 24 Ost 78674、ヤシの北 8 km (5.0 マイル) [54]107? [注4]1944年7月22日
—
ヤク-9 [49]
811944年7月16日16:00頃？[注 6]Il-2 mH [注3]PQ 25 Ost 41822、Slotschuwの南9km（5.6マイル）[55] Zolochiv
近郊		108? [注4]1944年7月24日
—
La-5 [49]
82? [注4]1944年7月17日
—
P-39 [56]109? [注4]1944年7月24日
—
La-5 [49]
83? [注4]1944年7月17日
—
P-39 [49]
– 6.ドイツ航空戦闘団400番隊– [48]帝国の防衛 — 1945
1101945年4月22日
—
4発爆撃機

受賞歴

注記

  1. ^ ドイツ空軍の飛行訓練は、A1、A2、B1、B2の3段階に分けられ、A/B飛行訓練と呼ばれていました。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸に関する理論と実践の訓練が含まれていました。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、そして困難な状況における航空機の操縦訓練が含まれていました。[2]
  2. ^ ドイツ語では、エンジニアの学位はDiplom-Ingenieurと呼ばれ、略してDipl.-Ing. です。廃止された大学院レベルの工学学位であるIng.-grad. ( graduierter Ingenieur ) は、現在では授与されていません。
  3. ^ abcdefghijklmno 「mH」は後部砲手付きのイリューシン Il-2 ( mit Heckschütze ) を指します。
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。[48]
  5. ^ マシューズとフォアマンは17時01分に主張した。[51]
  6. ^ マシューズとフォアマンは16時5分に主張した。[48]
  7. ^ シャーザーによると中尉。[60]

参考文献

引用

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参考文献

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