コロラド航空宇宙港
コロラド航空宇宙港 | |||||||||||||||
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 ロゴ | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | アダムズ郡 | ||||||||||||||
| オペレーター | コロラド航空宇宙港 | ||||||||||||||
| サーブ | デンバー・オーロラ・レイクウッド（コロラド州）大都市統計地域 | ||||||||||||||
| 位置 | コロラド州アダムズ郡 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 5,515フィート / 1,681メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯39度47分07秒 西経104度32分35秒 / 北緯39.78528度、西経104.54306度 | ||||||||||||||
| Webサイト | coloradoairandspaceport.com | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  最高財務責任者 コロラド州/アメリカ合衆国の空港の場所  最高財務責任者 CFO（米国） | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2019年） | |||||||||||||||
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| 出典：連邦航空局[ 1 ]および空港のウェブサイト[ 2 ] | |||||||||||||||
コロラド航空宇宙港（ICAO : KCFO、FAA LID : CFO）は、以前はフロントレンジ空港として知られていた、アメリカ合衆国コロラド州アダムズ郡の非法人地域にある公共空港です。オーロラに隣接し、デンバー国際空港（ICAO : KDEN、FAA LID : DEN ）の南東6マイル（9.7km）に位置しています。コロラド航空宇宙港は、コロラド州デンバー・オーロラ・レイクウッド都市圏統計地域にサービスを提供しています。[ 1 ]空港の住所には、近くの非法人地域であるワトキンスの郵便番号が使用されています。[ 2 ]
コロラド航空宇宙港のICAO / FAA識別番号はKCFO/CFOです。IATAの指定はありません。[ 3 ]
コロラド航空宇宙港は小規模な一般航空空港ですが、近年の需要増加に伴い、何度か拡張計画が実施されています。現在、この空港はいくつかの飛行学校、飛行クラブ、整備サービス、航空救助訓練施設の拠点となっています。コロラド州東部の平坦な平野に位置し、航空機のレンタル料金が一般的に安価であることから、飛行訓練とレクリエーション飛行の両方で非常に人気のある空港です。また、キット組み立て機の所有者やパイロットにも人気があり、実験航空機協会（EAA）はコロラド航空宇宙港で非常に強い存在感を示しており、EAAヤングイーグルスラリーが頻繁に開催されています。
2011年、コロラド州はFAAにコロラド航空宇宙港を宇宙港として認定するよう申請し、[ 4 ]、2018年に承認されました。[ 5 ]
歴史
フロントレンジ空港 ( ICAO : KFTG、FAA LID : FTG ) は、現在は取り壊されたステイプルトン国際空港 ( ICAO : KDEN、FAA LID : DEN ) がデンバー都市圏の主要な空港ハブであった 1984 年にオープンしました。2005 年までは、管制塔のない空港で航空交通管制(ATC) サービスはありませんでしたが、米国で最も高い一般航空管制塔(191 フィート) が完全な ATC サービスとともにオープンしました。 [ 6 ] 空港長として 19 年間務めたデニス・ヒープは、2013 年 8 月に空港委員会を去り、2014 年の晩春にデイブ・ラッペルが後任となりました。[ 7 ]空港はもともとフロントレンジ空港局 (FRAA) によって所有されていましたが、それ以来、同空港では、一般航空、エアタクシー、軍事交通、そしてエアメソッド社のヘリコプターを使った事業など、他の航空関連事業において著しい改善が見られました。
施設と航空機
コロラド航空宇宙港は3,349エーカー（1,355ヘクタール）の面積を誇り、アスファルト舗装の滑走路が2本あります。8/26は8,002フィート×100フィート（2,439×30メートル）、17/35は8,000×100フィート（2,438×30メートル）です。[ 1 ]
2019暦年、この空港では75,647機の航空機が運航され、1日平均207機でした。そのうち98.5%は一般航空、1%未満のエアタクシー、1.4%は軍用機でした。当時、この空港には292機の航空機が駐機しており、そのうち単発機は247機、多発機は38機、ヘリコプターは4機、超軽量機は1機、ジェット機は2機でした。[ 8 ]
空港にはコロラド州陸軍州兵の武器庫も併設されています。HHC、第5大隊、第19特殊部隊グループが駐屯しています。軍用機は空港に駐留していません。
宇宙港提案
2011年10月、コロラド州知事ジョン・ヒッケンルーパーは、連邦政府に対し、コロラド州を「宇宙港州」に指定し、同空港を亜軌道水平離陸飛行（HTVLおよびHTHL）のための宇宙港に指定するよう正式に要請した。 [ 9 ] 宇宙港の指定により、地球上の一地点から別の地点への亜軌道観光、旅行、貨物輸送を提供する施設の設置が可能となる。デンバー・ポスト紙は、「他の8つの認定宇宙港のほとんどとは異なり、フロント・レンジでは垂直打ち上げは計画されていない。代わりに、新興技術である宇宙飛行機が通常の滑走路とジェットエンジンで離着陸を行い、高度5万フィート以上でロケットエンジンに切り替える」と報じた。[ 9 ]
2012年のメディア筋は、シエラネバダドリームチェイサー宇宙機が弾道宇宙飛行に使用される可能性があり、ニューメキシコ州のスペースポートアメリカよりもコロラド航空宇宙港が好ましい場所であることが判明するかもしれないと示唆した。 [ 10 ] ニュース報道によると、コロラド航空宇宙港の提案は、業界関係者だけでなく、州および連邦レベルの政治的関心からも注目を集めている。[ 11 ] それらの商業関係者の1つは、スペースポートコロラドを、自社のリンクスロケットプレーンによるHTHL運用の候補として検討していたXCORエアロスペースだった。[ 11 ]しかし、XCORは2012年7月に、ミッドランド開発公社（MDC）とミッドランド市議会からXCORに提供された 多額の財政的インセンティブ（10,000,000米ドル[ 12 ] ）もあって、会社本社と研究開発活動をテキサスに移転すると発表しました。 [ 13
2012年4月現在、コロラド州法は「宇宙飛行会社に有限責任を認め、免責書に署名した宇宙飛行参加者は、企業の安全に対する『故意または悪意のある無視』の結果として負傷または死亡した場合にのみ訴訟を起こすことができる」としている。[ 11 ]
スペインの建築家ルイス・ビダルは2013年に新空港の建築コンセプトを作成した。[ 14 ]
2017年12月、イギリスの航空宇宙企業リアクション・エンジンズは、 SABRE空気吸入式ロケットエンジンの開発のため、コロラド航空宇宙港に試験施設の建設を開始しました。 [ 15 ] 2024年までに操業は停止しましたが、2025年にブーム・テクノロジー社がリアクション・エンジンズの旧施設に移転し、独自の超音速ジェットエンジンの開発と試験を行うと発表しました。[ 16 ]
宇宙港の指定は2018年に承認された。[ 5 ]
2020年12月、日本の航空宇宙企業PDエアロスペースは、オーロラ東部の平原上空での高高度航空機の試験飛行への道を開いた航空宇宙港との協定を締結した。[ 17 ]
2022年10月、コロラド航空宇宙港に隣接する6,500エーカーに及ぶ産業複合開発であるポートコロラドの計画が報告されました。[ 18 ]
ギャラリー
- コロラド航空宇宙港の主要オフィスとターミナル
- コロラド航空宇宙港の主要オフィスとターミナル施設の内部
- コロラド航空宇宙港で整備の準備として塗装を剥がされる航空機
- コロラド航空宇宙港の入り口の眺め
- コロラド航空宇宙港航空交通管制塔 KCFO、コロラド航空宇宙港航空交通管制塔 (ATCT) は、米国で最も高い一般航空塔です。
参照
参考文献
- ^ a b c FAA空港フォーム5010（FTG用）PDF、2023年9月7日発効
- ^ a bコロラド航空宇宙港（公式サイト）
- ^ 「KCFO - デンバー [コロラド航空宇宙港空港]、コロラド州、米国 - 空港 - グレートサークルマッパー」。gc.kls2.com 。
- ^エイブリー、グレッグ（2011年12月7日）「コロラド州当局、フロントレンジ空港の宇宙港建設を検討」
- ^ a b「コロラド州、宇宙港建設の承認を取得。その意味とは？」エド・パールマッター下院議員。2018年8月20日。 2018年8月25日閲覧。
- ^ 「フロントレンジ空港航空管制塔、オーロラ - SkyscraperPage.com」。
- ^「フロントレンジ空港のエグゼクティブディレクターが退任」Parabolic Arc 2013年8月25日。
- ^ 「空港データおよび情報ポータル」。
- ^ a bシュレーダー、アン（2011年12月18日）「コロラド州の宇宙港計画の経済的可能性は『私たちの空のもう一つの星』」「デンバー・ポスト」。2011年12月24日閲覧。
- ^ 「ドリームチェイサーのプランB？」RLV and Space Transport News 2012年5月10日。2012年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月14日閲覧。
- ^ a b cデビッド・レナード（2012年5月23日）「コロラド宇宙港計画、本格化」 Space.com 2012年5月23日閲覧。
- ^ペティ、キャスリーン（2012年7月9日）「テキサス州ミッドランドは航空業界にとって理想的な立地地だと当局が語る」ミッドランド・レポーター・テレグラム。
- ^ Carreau, Mark (2012年7月10日). 「XCOR、準軌道・軌道上研究開発拠点として西テキサスを選択」 . Aviation Week . 2012年8月4日閲覧。
- ^ Hill, David (2013年6月21日). 「AIA 2013: America's Next Aviation Frontier」 . Architectural Record . 2013年6月22日閲覧。
- ^ 「Reaction Engines、コロラド州で高温気流試験施設の建設を開始」（プレスリリース）。コロラド州ワトキンス：Reaction Engines Limited。2017年12月18日。 2018年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月9日閲覧。
- ^ 「センテニアル拠点のブーム・テクノロジー、超音速ジェットエンジンの試験場としてアダムズ郡を選択」デンバー・ポスト、2025年4月24日。 2025年4月26日閲覧。
- ^ストリンガー・グラント、ライター、スタッフ（2020年12月2日）。「日本の航空宇宙企業がコロラド航空宇宙港への提携を表明」センチネル・コロラド。 2020年12月3日閲覧。
- ^ 「ポート・コロラド、オーロラに6,500エーカーの工業用複合開発を計画」 www.bizjournals.com 2022年10月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- コロラド州運輸省空港ディレクトリのコロラド航空宇宙港（CFO）
- FAA空港図 （PDF）、2026年1月22日発効
- FAA CFO向けターミナル手順（2026年1月22日発効）
- この空港のリソース:
