SMS G137
| 歴史 | |
|---|---|
| 名称 | SMS G137 |
| 建造者 | キールのゲルマニアヴェルフト |
| 進水 | 1907年1月24日 |
| 就役 | 1907年7月24日 |
| 改名 | SMS T137:1916年9月27日 |
| 運命 | 1921年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 級と種類 | S90型魚雷艇 |
| 排水量 | 580トン(570英トン) |
| 全長 | 71.6メートル(234フィート11インチ) |
| 船幅 | 7.65メートル (25フィート1インチ) |
| 喫水 | 3.22メートル (10フィート7インチ) |
| 設備出力 | 10,800 PS (10,700 shp; 7,900 kW) |
| 推進 |
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| 速度 | 30ノット(時速56キロメートル) |
| 乗員数 | 80 |
| 兵装 |
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SMS G137 [ a ] [ b ]は、ドイツ帝国海軍のS90級魚雷艇である。G137はこの級の最終艦であり、同級の大部分で使用されていた三段膨張式蒸気機関ではなく、蒸気タービンエンジンを搭載していた。G137は1906年から1907年にかけてキールのゲルマニアヴェルフト造船所で建造され、1907年1月24日に進水、同年7月に就役した。
G137は第一次世界大戦中、訓練やUボート小艦隊の母艦としてなど、第二線任務に使用された。1916年にT137に改名された。T137は大戦を生き延び、1921年にスクラップとして売却された。
デザイン
S90級は48隻の魚雷艇で構成され、1898年から1907年にかけてドイツ帝国海軍向けにシヒャウ社とゲルマニアヴェルフト社で建造された。この艇はそれ以前のドイツの魚雷艇よりも大型であったため、北海で大洋艦隊と効果的に活動することができ、また必要に応じて小艦隊指揮官として行動できる大きさであったため、別個の大型分艦艇の必要性を排除した。[ 2 ] [ 3 ] 1905年度のドイツ帝国海軍の建造計画の一環として、ゲルマニアヴェルフト社に6隻の大型魚雷艇 ( Große Torpedoboote ) ( G132 - G137 ) が発注され、5隻は従来型の往復蒸気機関で駆動され、最後のG137は蒸気タービンで駆動された。[ 3 ] [ 4 ]ドイツ海軍の以前のタービン動力魚雷艇S125(1903年計画の一環として発注)は、その計画で発注された他の通常動力魚雷艇と同等の大きさと出力であったが、G137では船体を大型化し、より強力な機械類を搭載して速度を向上させることが決定された。[ 5 ] [ 6 ] G137の大型船体は、1906年建造計画のレシプロエンジン駆動魚雷艇(S138 - S149)の基礎となり、[ 7 ] S138級魚雷艇の最初の艦となった。[ 8 ]
G137は全長71.6メートル(234フィート11インチ) 、喫水線高68.5メートル(224フィート9インチ)、全幅7.65メートル(25フィート1インチ)、喫水3.22メートル(10フィート7インチ)であった。この船の設計排水量は580トン(570ロングトン)で、満載時には693トン(682ロングトン)に増加した。[ 5 ] 4基の石炭燃焼水管ボイラーが17標準気圧(250psi)の蒸気をパーソンズ蒸気タービン一式に供給した。[ 6 ]これは高圧タービン1基、低圧タービン2基、巡航タービン1基、逆タービン2基で構成され、逆タービンが3本のプロペラシャフトを駆動した。高圧タービンが中央シャフトを駆動し、低圧タービンが2つの外側のシャフトを駆動した。巡航タービンは右シャフトを駆動し、逆転タービンは2つの外側シャフトを駆動しました。[ 9 ] [ c ]この機械は10,800 PS (10,700 shp; 7,900 kW) の定格出力があり、設計速度は30 kn (35 mph; 56 km/h) でした ( G132 - G136の7,000 ihp (5,200 kW) で生成される設計速度 28 kn (32 mph; 52 km/h) と比較してください) 。[ 12 ]
本艦は8.8cm(3.5インチ)SK L/35砲1門[ d ] [ e ]と5.2cmSK L/55砲3門を搭載していた。魚雷は45cm(17.7インチ)魚雷発射管3門と予備魚雷2本を搭載していた。[ 3 ] [ 10 ]乗組員は通常時の士官2名と下士官78名で、嚮導艦として使用する際にはさらに士官4名と下士官11名が乗艦していた。[ 6 ]
建造と運用
G137は、ゲルマニアヴェルフトのキール造船所で第125造船所として起工されました。 1907年1月24日に進水しました。 [ 16 ]海上公試中に33ノット(時速61キロメートル)の速度に達しました。[ 11 ] G137は1907年7月24日に就役しました。[ 16 ]建造費は199万マルクでした。[ 11 ]
1909年、G137は機動小隊のリーダーでした。[ 17 ] 1911年、G137は第3水雷艇小隊のリーダーでした。[ 18 ] 1912年[ 19 ]から1913年までその部隊に残りましたが、小隊は予備隊になりました。[ 20 ]
1914年、G137は訓練に使用されていましたが[ 16 ]、この船は1914年から1915年にかけてキールの皇帝海軍工廠で石炭ではなく石油を使用するように改造されました。[ 5 ] 1916年5月までに、G137は第3Uボート半艇隊の補給艦として運用されていました。[ 21 ] [ 22 ] G137は1916年9月27日にT137に改名されました。 [ 16 ]この場合は、1916年動員型魚雷艇S137の新しい建造のために番号を解放するためでした。[ 23 ] [ 24 ] T137は第一次世界大戦の終わりまで第3Uボート隊に所属したままでした。[ 21 ] [ 22 ]
終戦後、T137は当初ワイマール共和国海軍(ドイツ海軍)に保持されたが、1921年3月22日に海軍のリストから除外された。同年5月20日にスクラップとして売却され、ヴィルヘルムスハーフェンで解体された。[ 16 ]
注記
- ^「SMS」はドイツ語でSeiner Majestät Schiff(陛下の船)の略です
- ^ G137の「G」は、この船を建造した造船所を表している。 [ 1 ]
- ^グローナーらはG137にはエンジン室が1つあったと述べているが[ 10 ] 、フォックは同船にエンジン室が2つあったと述べている[ 11 ] 。
- ^ SK はSchnellfeuerkanone (速射砲) [ 13 ]または Schnellade-Kanone (速装砲) の略でした。 [ 14 ]
- ^ドイツ帝国海軍の砲命名法では、L/35は砲の長さを表す。この場合、L/35砲は35口径であり、砲の全長が砲身の35倍であることを意味する。 [ 15 ]
参考文献
- ^ Gardiner & Gray 1985 , p. 164.
- ^ Chesneau & Kolesnik 1979 , pp. 262, 265
- ^ a b cガーディナー&グレイ 1985年、164-165頁。
- ^フォック 1981、141–142ページ。
- ^ a b cグルーナー、ユング、マース、1990 年、p. 170.
- ^ a b cフォック 1981、142ページ。
- ^ガーディナー&グレイ 1985年、165ページ。
- ^グルーナー、ユング、マース、1990 年、p. 172.
- ^フォック 1981、142、145ページ。
- ^ a bグルーナー、ユング、マース、1990 年、p. 169.
- ^ a b cフォック 1981、145ページ。
- ^グルーナー、ユング、マース、1990 年、169–170 ページ。
- ^グルーナー、ユング、マース、1983 年、p. 17.
- ^フリードマン 2011、6ページ。
- ^フリードマン 2011、130~131頁。
- ^ a b c d eグルーナー、ユング & マース、1990 年、p. 171.
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1909。ベルリン:エルンスト・ジークフリート・ミトラーとゾーン。 1909 年、p. 55 .2025 年2 月 6 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911。ベルリン:エルンスト・ジークフリート・ミトラーとゾーン。 1911.p. 56 .2025 年2 月 6 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912。ベルリン:エルンスト・ジークフリート・ミトラーとゾーン。 1912.p. 58.2025 年2 月 6 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1913。ベルリン:エルンスト・ジークフリート・ミトラーとゾーン。 1913 年。 60 .2024 年3 月 10 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
- ^ a bフォック 1989、348ページ。
- ^ a b Stoelzel 1930、17ページ。
- ^ Chesneau & Kolesnik 1979、p. 263.
- ^ガーディナー&グレイ 1985年、171ページ。
参考文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-133-5。
- フォック、ハラルド (1981). Schwarze Gesellen: Band 2: Zerstörer bis 1914 (ドイツ語). Herford, Germany: Koelers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0206-6。
- フォック、ハラルド(1989年)『Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939』(ドイツ語)。ドイツ、ヘルフォルト:ケーラーズ出版社。ISBN 3-7822-0207-4。
- フリードマン、ノーマン(2011年)『第一次世界大戦の海軍兵器:各国の砲、魚雷、機雷、対潜兵器:図解一覧』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985)。コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』。ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-245-5。
- グレーナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン (1983)。『ドイツ戦争船 1815–1945:バンド2:魚雷艇、突撃艇、高速艇、潜水艇、潜水艦』 (ドイツ語)。コブレンツ:ベルナルド&グラーフ出版社。ISBN 3-7637-4801-6。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1990年)。『ドイツ軍艦 1915–1945:第1巻:主要水上艦』。米国メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
- シュトゥールツェル、アルバート(1930年)『皇帝ドイツ海軍の英雄一覧 1914–1918』(ドイツ語)ベルリン:Thormann & Goetsch