XPeng G6

XPeng G6
概要
メーカーXPeng
モデルコードF30
生産2023年6月～現在
組み立て
ボディとシャーシ
クラスミッドサイズクロスオーバーSUV
ボディスタイル5ドアクーペSUV
レイアウト
プラットフォームスマート電気プラットフォームアーキテクチャ（SEPA）2.0
パワートレイン
電気モーター永久磁石同期
出力
  • 190～218kW（255～292馬力、258～296PS）
  • 358kW（480馬力、487PS）（AWD）
バッテリー
  • 66 kWh CALB LFP
  • 68.5 kWh CALB LFP
  • 80.8 kWh CALB LFP
  • 80.8 kWh CALB NMC
  • 87.5 kWh CALB NMC
電気レンジ580～755 km (360～469 マイル)
プラグイン充電
寸法
ホイールベース2,890 mm (113.8 インチ)
長さ4,753 mm (187.1 インチ)
幅1,920 mm（75.6インチ）
身長1,650 mm（65.0インチ）
車両重量1,995～2,116 kg (4,398～4,665 ポンド)

XPeng G6（中国語：小鹏G6、ピンイン：Xiǎopéng G6）は、中国の電気自動車メーカーXPengが製造するバッテリー電気 自動車の中型クロスオーバーSUVです。G6は2023年4月の上海モーターショーで発表され、6月に中国で発売されました。

歴史

2023年4月18日、上海モーターショーで、XPengのポートフォリオの5番目のモデルが世界初公開されました。[2] [3] G6は、コンパクトなG3iとフラッグシップのG9の中間に位置するミッドサイズクロスオーバーです。[4]

G6は、同社の他の製品に見られるミニマリスト的なデザインを特徴とし、洗練されたシルエットとクーペSUVのプロポーションが際立っています。[5]フロントエンドは、2つのLEDストリップが近接して配置された2列ヘッドライトが特徴です。パフォーマンスエディションには、ボディ下端に開口部​​のあるスポイラーが装備されており、車両の空力形状と相まって空気の流れを最適化し、 0.248 Cdという低い抗力係数を実現しています。[6] G6のデザインは、著名な中国のSF作家、劉慈欣との共同開発です。[7] [リンク切れ]

インテリアには、ダッシュボードに一体化された10.2インチのデジタルインストルメントクラスターと、14.96インチのスタンディングインフォテインメントタッチスクリーンが備わります。どちらもQualcomm Snapdragon 8155Pを搭載し、HVACコントロールも内蔵されているため、ダッシュボードはほぼボタンレスです。センターコンソールには、50ワットの冷却式ワイヤレス充電パッドが2つと、アームレスト前に円形のカップホルダーが2つ備わっています。トランク容量は571リットル（20.2立方フィート）で、後部座席を倒すと1,374リットル（48.5立方フィート）まで拡張されます。[8]

XPengは初公開時に、G6は新世代のモジュラー式スマートエレクトリックプラットフォームアーキテクチャ（SEPA）2.0プラットフォームによって、10分で最大300キロメートル（190マイル）の走行距離を充電できる急速充電機能を備えていると主張した。[9] [10] 800ボルトの電気アーキテクチャを採用し、パワーエレクトロニクスにはシリコンカーバイド（SiC）半導体を使用している。 [8]

G6には、2つのLiDAR、5つのmmWaveレーダー、11のカメラ、12の超音波センサーを含む31個のセンサースイートを備えたXPengのXNGP ADASシステムが搭載されており、デュアルNvidia Orin X SoCを搭載しています。[8]

G6は世界市場での販売を前提に開発されました。最初のユニットの納入は2023年6月29日に中国で開始され、[11] 2024年には西ヨーロッパの一部の市場でも開始される予定です。[12]

  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

2025年リフレッシュ

2025年モデルのG6は、合計81点の変更点を特徴として、2025年3月に中国で発売されました。中国では、以前はオプションだった自動運転支援システムが全モデルに標準装備されました。[13]

フル幅のフロントライトバー、新しいホイールデザイン、後方視認性を向上させる固定式ダックテールスポイラー、暗めのテールライト、改良されたプラスチック製フェンダートリムなど、スタイリングが刷新されている。[14]また、改良されたダッシュボードデザイン、10.25インチの直立型計器クラスター、Qualcomm Snapdragon 8295P SoCを搭載したより大きな15.6インチのインフォテインメントディスプレイ、キャビン全体の素材のアップグレードも採用されている。 また、9インチのデジタルセンターリアビューミラーと、前列座席用のヒーター、換気、マッサージ機能も装備されている。 トランク容量は647リットル（22.8立方フィート）で、後部座席を折りたたむと1,752リットル（61.9立方フィート）に拡大し、センターアームレスト収納エリアの容量は8.9リットル（0.31立方フィート）で、XPengはこれらをクラス最高の容量だと主張している。[15]

このモデルには、中国で全モデルに標準装備されたTuring AIと呼ばれる最新のインテリジェント運転システムが搭載されています。このシステムはP7+で初めて搭載されましたが、 P7+のセンサースイートにはLiDARが搭載されておらず、ミリ波レーダーとカメラのみを搭載し、2つのNvidia Drive Orin SoCを搭載しています。[13]全ての公道で自動運転支援が可能で、P7+と同様に、システム作動中に他の道路利用者に通知するためのターコイズブルーのLEDライトが車体外装に配置されています。[16]

この車両には5C充電が可能な新型バッテリーが搭載されており、12分で10%から80%まで充電できます。XPeng社によると、バッテリーパックの側面は衝突時に80トンの圧力に耐え、底面は2,000ジュールの衝撃に耐え、上部は1,000℃（1,800℉）の温度に耐えることができます。[16]

その他の変更点としては、ストロークが長くなったより柔らかいサスペンション、ステアリングの再調整、二重窓の追加を含む防音材の改良などがあります。

パワートレイン

G6には2種類のパワートレインバリエーションが用意されています。基本バージョンには、218kW（292馬力、296PS）を発生する1つのリア電動モーターが搭載されています。[17]一方、最上位モデルでは、140kW（188馬力、190PS）のフロントモーターが追加され、合計358kW（480馬力、487PS）を出力します。[18]基本バッテリーは容量66kWhのLFPパックで、ロングレンジモデルは87.5kWhのNMC バッテリーを搭載しており、どちらもCALB製です。[5]バッテリーは3C充電に対応しており、10～80%の充電時間は20分です。[8] 

2025年以降、改良型G6には68.5  kWhのLFPまたは80.8  kWhのNMCバッテリーが搭載されており、どちらもCALBから供給されている。[15]どちらのバッテリーパックも5CのDC急速充電に対応しており、小型パックは382  kW、大型パックは451  kWのピークレートで充電できる。これにより、どちらのバッテリーパックも12分で10%から80%まで充電可能で、-30 °C（-22 °F）の環境条件下では15.5分以内に充電できる。発売当初は後輪駆動構成のみが提供され、モーターはパワーを維持し、最大450 N⋅m（332 lb⋅ft）までのわずかなトルクアップを受ける。[16]

モデル暦年バッテリーモーター力トルク0～100 km/h（62 mph）範囲10～80% DCFC時間重さ
CLTCNEDCWLTP
標準範囲（グローバル）2024年～現在66 kWh CALB LFP後方190kW（255馬力、258PS）440 N⋅m (325 ポンドフィート)6.6秒—505 km (314 マイル)435 km (270 マイル)20分2,025 kg (4,464 ポンド)
長距離（グローバル）87.5 kWh CALB NMC210kW（282馬力、286PS）6.2秒—625 km (388 マイル)570 km (354 マイル)
長距離（中国）2023～2025年66 kWh CALB LFP218kW（292馬力、296PS）6.6秒580 km (360 マイル)——1,995 kg (4,398 ポンド)
超長距離（中国）87.5 kWh CALB NMC5.9秒755 km (469 マイル)——
AWD最大パフォーマンス2023年～現在後方3.9秒700 km（435 マイル）575 km (357 マイル)550 km (342 マイル)2,095 kg (4,619 ポンド)
フロント140kW（188馬力、190PS）220 N⋅m（162 ポンドフィート）
組み合わせ:358kW（480馬力、487PS）660 N⋅m (487 ポンドフィート)
2025年リフレッシュ
長距離（中国）2025年～現在68.5 kWh CALB LFP後方218kW（292馬力、296PS）450 N⋅m (332 ポンドフィート)6.4秒625 km (388 マイル)——12分2,030 kg (4,475 ポンド)
超長距離（中国）80.8 kWh CALB NMC6.3秒725 km (450 マイル)——2,116 kg (4,665 ポンド)
長距離（輸出）2025年～現在80.8 kWh CALB LFP後方218kW（292馬力、296PS）450 N⋅m (332 ポンドフィート)6.7秒—625 km (388 マイル)525 km (326 マイル)12分2,030 kg (4,475 ポンド)
AWDパフォーマンス（輸出）4.13秒—575 km (357 マイル)510 km (317 マイル)2,095 kg (4,619 ポンド)
フロント140kW（188馬力、190PS）220 N⋅m（162 ポンドフィート）
組み合わせ:358kW（480馬力、487PS）660 N⋅m (487 ポンドフィート)
参考文献: [19] [20]

市場

オーストラリア

G6は、XPengの最初の国内販売モデルとして2024年9月30日にオーストラリアで発売され、2024年10月から納車が開始されました。後輪駆動モデルには、スタンダードレンジとロングレンジの2種類があります。[21] [22]

ヨーロッパ

G6は2025年6月にXPeng G9と同時にヨーロッパで発売され、XPengのヨーロッパ市場への参入となり、2025年7月に受注が開始されました。[23] [24]ヨーロッパでは、この車両はスタンダードレンジとロングレンジの後輪駆動モデルで提供され、全輪駆動のパフォーマンスモデルは後日発売される予定です。[25]

香港

2024年5月17日、G6はXPeng X9と共に香港で公式デビューを果たした。広東語の音声認識機能を搭載し、2024年半ばに納車が開始された。[26]後輪駆動モデルは580 Pro Standard Rangeと755 Pro Long Rangeの2種類が用意されている。[27] [28]

インドネシア

G6 Proは、2025年7月23日にインドネシアで開催された第32回ガイキンド・インドネシア国際オートショーで、XPeng X9とともに発表されました。[29]インドネシア国内で組み立てられたこの車両は、RWDロングレンジとAWDパフォーマンスの2つのバリエーションが用意されています。[30]

マレーシア

G6は2024年8月27日にマレーシアで発売され、マレーシアで販売される最初のXPengモデルとなった。580 Proと755 Proの2つのバリエーションが用意されている。[31] G6のフェイスリフト版は2025年10月1日にマレーシアで発売され、RWD Long Range Pro、AWD Performance、AWD Black Editionの3つのバリエーションが用意された。[32]

シンガポール

G6は、2024年11月にシンガポールで最初のXPengショールームがオープンした後、2024年7月25日にシンガポールで発売されました。[33] [34]後輪駆動の2つのバリエーションが用意されています：スタンダードレンジとロングレンジ。[35] G6フェイスリフトは、2025年9月29日にシンガポールで発売され、2つのバリエーションが用意されています：シングルモーターRWDロングレンジとデュアルモーターAWDパフォーマンス。[36]

タイ

G6は2024年8月21日にタイで発売され、タイで販売される最初のXPengモデルとなった。[37] [38]後輪駆動モデルには、スタンダードレンジとロングレンジの2種類が用意されている。[37] 2025年モデルのG6アップデートは、ロングレンジとパフォーマンスAWDの2つのモデルで、2025年8月21日にタイで発売された。[39]

安全性

ユーロNCAPテスト結果
XPeng G6 ロングレンジ（LHD）（2024）[40]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:35.588%
子供の乗員:4285%
歩行者:51.575%
安全アシスト:13.675%
ANCAPテスト結果XPeng G6 (2024) [41]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:35.4988%
子供の乗員:42.6286%
歩行者:51.5081%
安全アシスト:14.4980%

販売

年中国総生産量
202344,545 [42]44,545 [42]
202442,805 [43]57,093 [44]

2025年3月13日にG6の2025年アップデートが発表された後、XPengは発売開始から7分以内に5,000件を超える返金不可の注文を受けました。[13]

参考文献

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