1938年ドイツグランプリ

1938年ドイツグランプリ
1938年ドイツグランプリ
1938年ヨーロッパ選手権4戦中2戦目
レースの詳細
日付	1938年7月24日
正式名称	XI グローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント
位置	ニュルブルクリンク; ニュルブルク、ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	22.810 km (14.173 マイル)
距離	22周、501.82 km（311.82 マイル）
出席	35万
ポールポジション
ドライバ	マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ;
時間	9:48.4
最速ラップ
ドライバ	リチャード・シーマン
時間	10:09.1
表彰台
初め	リチャード・シーマン;
2番	ルドルフ・カラツィオラ; ヘルマン・ラング;
三番目	ハンス・シュトゥック;

1938年ドイツグランプリは、 1938年7月24日にナチス・ドイツのニュルブルクリンクで開催された選手権グランプリである。これは 1938年ヨーロッパ選手権の第2戦であった。22周で行われたこのレースは、 3位からスタートしたメルセデス・ベンツW154を駆るリチャード・シーマンが優勝した。 ^[2]

エントリー

いいえ。	ドライバ	応募者	車
2	タツィオ・ヌヴォラーリ	オートウニオンAG	オートウニオンD
4	ハンス・シュトゥック	オートウニオンAG	オートウニオンD
6	ルドルフ・ハッセ	オートウニオンAG	オートウニオンC/D
8	ヘルマン・ミュラー	オートウニオンAG	オートウニオンC/D
10	ルドルフ・カラツィオラ	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154
12	マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154
14	ヘルマン・ラング	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154
16	リチャード・シーマン	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154
18	ウォルター・バウマー	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154
20	ルネ・ドレフュス	エキュリー・ブルー	デラエ 145
22	フランコ・コモッティ	エキュリー・ブルー	デラエ 145
24	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファコルセ	アルファロメオティーポ 312
26	クレメンテ・ビオンデッティ	アルファコルセ	アルファロメオティーポ 312
28	ピエロ・タルッフィ	スクーデリア・トリノ	アルファロメオティーポ 308
30	ピエトロ・ゲルシ	スクーデリア・トリノ	アルファロメオ 8C 2900A
32	トゥーロ・デ・グラフェンリート	グラフェンリート男爵	マセラティ 6C-34
34	エルノ・フェステティッチ	グラーフ・フェステティッチ	アルファロメオティーポ B/P3
36	アーサー・ハイド	A. ハイド	マセラティ 8CM
38	ハーバート・バーグ	エキュリー・ヘルヴェティア	マセラティ 6CM
40	ポール・ピエッチ	エキュリー・ヘルヴェティア	マセラティ 6CM
42	レナト・バレストレロ	R. バレストレロ	アルファロメオティーポ 308
44	フランコ・コルテーゼ	スクーデリア・アンブロシアーナ	マセラティ 6CM
出典: ^[2]

人種

ポジション	ドライバ	応募者	車	ラップ	時間/退職
1	リチャード・シーマン	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154	22	3:51:46.1
2	ルドルフ・カラツィオラヘルマン・ラング²	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154	22	3:55:06.1
3	ハンス・シュトゥック	オートウニオンAG	オートウニオンD	22	4:00:42.3
4	ヘルマン・ミュラータツィオ・ヌヴォラーリ³	オートウニオンAG	オートウニオンC/D	22	4:01:19.1
5	ルネ・ドレフュス	エキュリー・ブルー	デラエ 145	21
6	ポール・ピエッチ	エキュリー・ヘルヴェティア	マセラティ 6CM	20
7	レナト・バレストレロ	R. バレストレロ	アルファロメオティーポ 308
8	ピエトロ・ゲルシ	スクーデリア・トリノ	アルファロメオ 8C 2900A
9	フランコ・コルテーゼ	スクーデリア・アンブロシアーナ	マセラティ 6CM
レト	ルドルフ・ハッセ	オートウニオンAG	オートウニオンC/D	15	エンジン
レト	ヘルマン・ラング² ウォルター・バウマー¹	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154	15	エンジン
レト	マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154	15	クラッシュ
レト	アーサー・ハイド	A. ハイド	マセラティ 8CM	14	溝に落ちた
レト	トゥーロ・デ・グラフェンリート	グラフェンリート男爵	マセラティ 6C-34	3	伝染 ; 感染
レト	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファコルセ	アルファロメオティーポ 312	2	機械
レト	ピエロ・タルッフィ	スクーデリア・トリノ	アルファロメオティーポ 308	2	コースから外れた
レト	タツィオ・ヌヴォラーリ	オートウニオンAG	オートウニオンD	2	クラッシュ
レト	クレメンテ・ビオンデッティ	アルファコルセ	アルファロメオティーポ 312	1	クラッシュ
レト	フランコ・コモッティ	エキュリー・ブルー	デラエ 145	1	ギアボックス
レト	ハーバート・バーグ	エキュリー・ヘルヴェティア	マセラティ 6CM	1	燃料ポンプ
DNS	ウォルター・バウマー¹	ダイムラー・ベンツAG	メルセデス・ベンツ W154
DNA	エルノ・フェステティッチ	グラーフ・フェステティッチ	アルファロメオティーポ B/P3
出典: ^[2]

注記

^1 - ヴァルター・バウマーの車がスタートに失敗したため、彼はヘルマン・ラングとともに #14 号車に乗り込んだ。
^2 - その後、#14号車がエンジン故障に見舞われた後、ヘルマン・ラングがルドルフ・カラツィオラと共に#10号車に乗り込んだ
^3 -タツィオ・ヌヴォラーリが2周目にクラッシュした後、彼はヘルマン・ミュラーと共に2号車に乗り込んだ。

参考文献

^ 「ドイツグランプリで優勝」The Gazette 1938年7月25日. 2020年7月22日閲覧– Newspapers.com経由.
^ abc 「1938 GRAND PRIX SEASON - PART 3」。www.kolumbus.fi。2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月23日閲覧。

グランプリレース
前回のレース： 1938年フランスグランプリ	1938 グランプリシーズングランゼプルーヴ	次のレース: 1938年スイスグランプリ
前回のレース： 1937年ドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次のレース: 1939年ドイツグランプリ

この記事はスポーツイベントに関するものです。この記事を充実させることで、Wikipedia に貢献できます。

ドイツのスポーツに関するこの記事はスタブです。この記事を充実させることで、Wikipedia に貢献できます。

この自動車レース関連の記事はスタブです。記事を充実させることでWikipediaに貢献できます。

[1] 「ドイツグランプリで優勝」The Gazette 1938年7月25日. 2020年7月22日閲覧– Newspapers.com経由.

[Results-2] 「1938 GRAND PRIX SEASON - PART 3」。www.kolumbus.fi。2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月23日閲覧。