1955年ドイツバイクグランプリ
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの8レースのうち4レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1955年6月26日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ニュルブルクリンク | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 350cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| サイドカー(B2A) | |||||||||||||||||||||||||||
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1955年ドイツ・モーターサイクル・グランプリは、 1955年のモーターサイクル・グランプリ・シーズンの第4戦であり、1955年6月26日にニュルブルクリンク・サーキットで開催されました。
500ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジレラ | 9 | 1:34:06.1 | 8 | |
| 2 | BMW | 9 | +24.3 | 6 | |
| 3 | MVアグスタ | 9 | +3:28.9 | 4 | |
| 4 | MVアグスタ | 3 | |||
| 5 | ジレラ | 2 | |||
| 6 | ノートン | 1 | |||
| 7 | ノートン | ||||
| 8 | ノートン | ||||
| 9 | 比類なき | ||||
| 10 | 比類なき | ||||
| 11 | ノートン | ||||
| 12 | ノートン | ||||
| 13 | ノートン | ||||
| 14 | ノートン | ||||
| 15 | ノートン | ||||
| [ 1 ] | |||||
350ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モト・グッツィ | 7 | 1:14:52.1 | 8 | |
| 2 | DKW | 7 | +13.0 | 6 | |
| 3 | ノートン | 7 | +16.3 | 4 | |
| 4 | モト・グッツィ | 3 | |||
| 5 | モト・グッツィ | 2 | |||
| 6 | DKW | 1 | |||
| 7 | DKW | ||||
| 8 | MVアグスタ | ||||
| 9 | ノートン | ||||
| 10 | ノートン | ||||
| 11 | AJS | ||||
| 12 | AJS | ||||
| 13 | NSU | ||||
| 14 | DKW | ||||
| 15 | AJS | ||||
| 16 | AJS | ||||
| 17 | AJS | ||||
| 18 | ホレックス | ||||
| 19 | ノートン | ||||
| 20 | パリラ | ||||
| 21 | AJS | ||||
| 22 | AJS | ||||
| 23 | AJS | ||||
| 24 | AJS | ||||
| 25 | AJS | ||||
| [ 1 ] | |||||
250ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NSU | 6 | 1:06:19.6 | 8 | |
| 2 | NSU | 6 | +1:02.0 | 6 | |
| 3 | モト・グッツィ | 6 | +1:05.7 | 4 | |
| 4 | MVアグスタ | 3 | |||
| 5 | モト・グッツィ | 2 | |||
| 6 | NSU | 1 | |||
| 7 | モト・グッツィ | ||||
| 8 | NSU | ||||
| 9 | NSU | ||||
| 10 | NSU | ||||
| 11 | NSU | ||||
| 12 | NSU | ||||
| 13 | NSU | ||||
| 14 | NSU | ||||
| 15 | AWO | ||||
| 16 | アドラー | ||||
| 17 | NSU | ||||
| 18 | ノートン | ||||
| 19 | NSU | ||||
| [ 1 ] | |||||
125ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間/退職 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MVアグスタ | 5 | 1:01:56.5 | 8 | |
| 2 | MVアグスタ | 5 | +0.8 | 6 | |
| 3 | MVアグスタ | 5 | +1.6 | 4 | |
| 4 | MVアグスタ | 5 | +1:44.4 | 3 | |
| 5 | IFA | 5 | +2:46.0 | 2 | |
| 6 | IFA | 5 | +3:14.5 | 1 | |
| 7 | MVアグスタ | ||||
| 8 | MVアグスタ | ||||
| 9 | MVアグスタ | ||||
| 10 | MVアグスタ | ||||
| 11 | MVアグスタ | ||||
| 14人がスタート、11人が完走 | |||||
| 出典: [ 2 ] [ 1 ] | |||||
サイドカー分類
| ポス | ライダー | 乗客 | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 5 | 58:33.8 | 8 | ||
| 2 | BMW | 5 | +1:03.7 | 6 | ||
| 3 | BMW | 5 | +1:52.0 | 4 | ||
| 4 | ノートン | 3 | ||||
| 5 | ノートン | 2 | ||||
| 6 | ノートン | 1 | ||||
| 7 | BMW | |||||
| 8 | ノートン | |||||
| 9 | BMW | |||||
| 10 | ノートン | |||||
| 11 | ノートン | |||||
| 12 | BMW | |||||
| 13 | ノートン | |||||
| 14 | ノートン | |||||
| 15 | ノートン | |||||
| 16 | ノートン | |||||
| 17 | ノートン | |||||
| [ 1 ] | ||||||