1979年ドイツグランプリ

1979年ドイツグランプリ
1979年F1シーズン15戦中10戦目
レースの詳細
日付1979年7月29日
正式名称XLI グローサー プレイス フォン ドイチュラント
位置ホッケンハイムリンク、西ドイツ
コース常設レース施設
コースの長さ6.790 km (4.219 マイル)
距離45周、305.505 km（189.81 マイル）
天気ドライ
ポールポジション
ドライバ
ルノー
時間1:48.48
最速ラップ
ドライバカナダ ジル・ヴィルヌーヴフェラーリ
時間40周目 1:51.89
表彰台
初め
ウィリアムズ-フォード
2番
ウィリアムズ-フォード
三番目
リジェ-フォード
ラップリーダー

1979年ドイツグランプリは、1979年7月29日にホッケンハイムリンクで開催されたF1モーターレースでした。45周で争われたこのレースは、 1979年F1シーズン第10戦となり、ウィリアムズ・フォードを駆るアラン・ジョーンズが優勝しました。チームメイトのクレイ・レガッツォーニが2位、リジェ・フォードを駆るジャック・ラフィットが3位となりました。これは、2週間前のシルバーストンでのレガッツォーニの優勝に続き、ウィリアムズチームにとって2連勝となりました。

ジャン＝ピエール・ジャブイユはルノーでポールポジションを獲得したが、7周目にブレーキングでジョーンズを追いかけていた際にスピンオフし、ザックスクルフに突っ込んだ。ジョーンズはレースの残り20周でリアタイヤにタイヤ漏れが発生したが、レガツォーニは後方に留まるよう指示を受けた。このワンツーフィニッシュにより、ウィリアムズはコンストラクターズ選手権で3位に浮上した。[1]

予選

ポスいいえドライバコンストラクタ車ラップギャップ
115フランス ジャン＝ピエール・ジャブイユルノールノーRS101:48.48
227オーストラリア アラン・ジョーンズウィリアムズ-フォードウィリアムズ FW071:48.75+0.27
326フランス ジャック・ラフィットリジェ-フォードリジェ JS111:49.43+0.95
46ブラジル ネルソン・ピケブラバム-アルファロメオブラバム BT481:49.50+1.02
511南アフリカ ジョディ・シェクターフェラーリフェラーリ 312 T41:50.00+1.52
628スイス クレイ・レガッツォーニウィリアムズ-フォードウィリアムズ FW071:50.12+1.64
75オーストリア ニキ・ラウダブラバム-アルファロメオブラバム BT481:50.37+1.89
83フランス ディディエ・ピローニティレル-フォードティレル0091:50.40+1.92
912カナダ ジル・ヴィルヌーヴフェラーリフェラーリ 312 T41:50.41+1.93
1016フランス ルネ・アルヌールノールノーRS101:50.48+2.00
111アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティロータス-フォードロータス791:50.68+2.20
127イギリス ジョン・ワトソンマクラーレン-フォードマクラーレンM291:50.86+2.38
132アルゼンチン カルロス・ロイテマンロータス-フォードロータス791:50.94+2.46
1425ベルギー ジャッキー・イクスリジェ-フォードリジェ JS111:51.07+2.59
158フランス パトリック・タンベイマクラーレン-フォードマクラーレンM291:51.47+2.99
164イギリス ジェフ・リースティレル-フォードティレル0091:51.50+3.02
1720フィンランド ケケ・ロズベルグウルフ-フォードウルフ WR71:52.01+3.53
1830西ドイツ ヨッヘン・マスアローズ-フォード矢印A21:52.74+4.26
1929イタリア リカルド・パトレーゼアローズ-フォード矢印A2-11:52.93+4.45
2017オランダ ヤン・ラマースシャドウ-フォードシャドウ DN9B1:53.59+5.11
2118イタリア エリオ・デ・アンジェリスシャドウ-フォードシャドウ DN9B1:53.73+5.25
2214ブラジル エマーソン・フィッティパルディフィッティパルディ-フォードフィッティパルディ F6A1:54.01+5.53
239西ドイツ ハンス・ヨアヒム・シュトゥックATS -フォードATS D21:54.47+5.99
2431メキシコ ヘクター・レバケロータス-フォードロータス791:55.86+7.38
DNQ22フランス パトリック・ガイヤールエンサイン-フォードエンサイン N1791:55.95+7.47
DNQ24イタリア アルトゥーロ・メルツァリオメルザリオ-フォードメルツァリオA22:01.84+13.36
出典: [1]

分類

ポスいいえドライバコンストラクタタイヤラップ時間/退職グリッドポイント
127オーストラリア アラン・ジョーンズウィリアムズ-フォードG451:24:48.8329
228スイス クレイ・レガッツォーニウィリアムズ-フォードG45+2.9166
326フランス ジャック・ラフィットリジェ-フォードG45+18.3934
411南アフリカ ジョディ・シェクターフェラーリM45+31.2053
57イギリス ジョン・ワトソンマクラーレン-フォードG45+1:37.80122
630西ドイツ ヨッヘン・マスアローズ-フォードG44+1ラップ181
74イギリス ジェフ・リースティレル-フォードG44+1ラップ16
812カナダ ジル・ヴィルヌーヴフェラーリM44+1ラップ9
93フランス ディディエ・ピローニティレル-フォードG44+1ラップ8
1017オランダ ヤン・ラマースシャドウ-フォードG44+1ラップ20
1118イタリア エリオ・デ・アンジェリスシャドウ-フォードG43+2周21
126ブラジル ネルソン・ピケブラバム-アルファロメオG42エンジン4
レト29イタリア リカルド・パトレーゼアローズ-フォードG34タイヤ19
レト8フランス パトリック・タンベイマクラーレン-フォードG30サスペンション15
レト20フィンランド ケケ・ロズベルグウルフ-フォードG29エンジン17
レト5オーストリア ニキ・ラウダブラバム-アルファロメオG27エンジン7
レト25ベルギー ジャッキー・イクスリジェ-フォードG24タイヤ14
レト31メキシコ ヘクター・レバケロータス-フォードG22取り扱い24
レト1アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティロータス-フォードG16伝染 ; 感染11
レト16フランス ルネ・アルヌールノーM9タイヤ10
レト15フランス ジャン＝ピエール・ジャブイユルノーM7スピンオフ1
レト14ブラジル エマーソン・フィッティパルディフィッティパルディ-フォードG4電気22
レト2アルゼンチン カルロス・ロイテマンロータス-フォードG1事故13
レト9西ドイツ ハンス・ヨアヒム・シュトゥックATS -フォードG0サスペンション23
DNQ22フランス パトリック・ガイヤールエンサイン-フォードG
DNQ24イタリア アルトゥーロ・メルツァリオメルザリオ-フォードG
出典: [2] [3]

注記

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注：両方の順位表には上位5位のみが反映されます。ドライバーズチャンピオンシップには、最初の7レースのベスト4と最後の8レースのベスト4のみが反映されます。括弧なしの数字はチャンピオンシップポイント、括弧内の数字は獲得ポイント合計です。

参考文献

  1. ^ ab ヨハンソン、ジョージ編。 （1979年8月17日）。 「ラリー＆レーシング：デパススナック」【ピットトーク】。Teknikens Värld (スウェーデン語)。31 (17)。ストックホルム、スウェーデン: Specialtidningsförlaget AB: 4–6 .
  2. ^ “1979 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
  3. ^ “1979年ドイツグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ”. GPArchive.com . 1979年7月29日. 2021年11月6日閲覧。
  4. ^ ab "Germany 1979 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月18日閲覧。


前回のレース：
1979年イギリスグランプリ		FIAフォーミュラワン世界選手権
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1979年オーストリアグランプリ
前回のレース：
1978年ドイツグランプリ		ドイツグランプリ次のレース:
1980年ドイツグランプリ
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