1989年ドイツバイクグランプリ

西ドイツ  1989年ドイツグランプリ
レースの詳細
1989年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち6レース
日付1989年5月28日
正式名称モーターレーダーのためのドイツの大きな財産[1] [2] [3]
位置ホッケンハイムリンク
コース
  • 常設レース施設
  • 6.789 km (4.218 マイル)
500cc
ポールポジション
ライダーアメリカ合衆国 ケビン・シュワンツ
時間2:02.620
最速ラップ
ライダーアメリカ合衆国 ケビン・シュワンツ
時間2:02.680
表彰台
初めアメリカ合衆国 ウェイン・レイニー
2番アメリカ合衆国 エディ・ローソン
三番目オーストラリア ミック・ドゥーハン
250cc
ポールポジション
ライダー西ドイツ ヘルムート・ブラドル
時間2:11.040
最速ラップ
ライダースペイン シト・ポンス
時間2:10.990
表彰台
初めスペイン シト・ポンス
2番西ドイツ ラインホルド・ロス
三番目日本 清水正博
125cc
ポールポジション
ライダーイタリア エツィオ・ジャノーラ
時間2:23.640
最速ラップ
ライダースペイン フリアン・ミラジェス
時間2:24.160
表彰台
初めスペイン アレックス・クリヴィレ
2番イタリア エツィオ・ジャノーラ
三番目スペイン フリアン・ミラジェス
80cc
ポールポジション
ライダースイス シュテファン・デルフリンガー
時間2:32.240
最速ラップ
ライダー未知
表彰台
初め西ドイツ ピーター・オットル
2番スペイン マヌエル・ヘレロス
三番目スペイン ヘリ・トロンテギ

1989年ドイツ・モーターサイクル・グランプリは、 1989年のモーターサイクル・グランプリ・シーズンの第6戦であり、1989年5月26日から28日の週末にホッケンハイムリンク・サーキットで開催されました。[4]

この週末は、250ccレースでイタリア生まれのベネズエラ人ライダー、イヴァン・パラッツェーゼが死亡する事故に見舞われたことで暗い影を落とした。パラッツェーゼは、アンドレアス・プライニングのバイクの後部に衝突し死亡した。その後、パラッツェーゼは地面から立ち上がろうとした際にブルーノ・ボンユイルとファビオ・バルキッタに衝突され、胸部に重傷を負い、そのまま死亡した。[5]

500ccレースレポート

グリッドの先頭はケビン・シュワンツ、ウェイン・レイニー、エディ・ローソンで、最初の数ターンはこの順位を保っていたが、ミック・ドゥーハンがすぐにローソンとレイニーの後ろの3位に躍り出て、シュワンツを3位に押し上げた。

ローソンはシケインでシフトミスしたようで、レイニーとシュワンツを先行させてしまった。二人は3人組の先頭集団を形成していた。集団は密集しており、シュワンツは相変わらず、理由もなく後ろを振り返る癖を直していない。

ローソンが再び先頭に立ち、一方後方ではニール・マッケンジーがクラッシュした。

シュワンツは機械的なトラブルでリタイアし、ローソンとレイニーが1位を争い、ドゥーハンとクリスチャン・サロンが3位を争うことになった。

最終ラップ：前半はローソンがリードしていたが、シケインへのブレーキングでレイニーが追い抜く。スタジアムセクションに入ると、レイニーはローソンを背後につけまいと全力を尽くし、ダンロップタイヤで豪快なスライドを披露。レイニーはローソンを僅差で破り、ドゥーハン、ピエルフランチェスコ・チリ、サロンに大きく差をつけて優勝した。

ヘレスでのクラッシュ以来、すでに悲観的になっていたシュワンツにとって、2戦連続のDNFはチャンピオンシップ獲得の望みを絶たれたようだ。シュワンツはローソンとレイニーの間に割って入り、レイニーのポイント獲得を阻むことで、チャンピオンシップの結果にまだ影響を与えることができる。レイニーとローソンはレース後に互いに非難し合い、その後シーズンの残り期間、互いに口を閉ざす。

23歳のミック・ドゥーハンはこの日、500ccクラスで初の表彰台を獲得した。[6]

500ccクラス

ポジションライダーチームメーカーラップ時間/退職グリッドポイント
1アメリカ合衆国 ウェイン・レイニーチーム・ラッキー・ストライク・ロバーツヤマハ1939:14.750220
2アメリカ合衆国 エディ・ローソンロスマンズ・カネモト・ホンダホンダ19+0.270317
3オーストラリア ミック・ドゥーハンロスマンズ・ホンダ・チームホンダ19+20.710615
4イタリア ピエルフランチェスコ・チリHBホンダガリーナチームホンダ19+25.720513
5フランス クリスチャン・サロンソナト ゴロワーズ ブロンド ヤマハ モービル 1ヤマハ19+37.000411
6日本 藤原憲彦ヤマハ発動機株式会社ヤマハ19+42.9801110
7オーストラリア ケビン・マギーチーム・ラッキー・ストライク・ロバーツヤマハ19+43.540109
8フランス ドミニク・サロンチームROCエルフホンダホンダ19+44.980138
9アメリカ合衆国 フレディ・スペンサーマールボロ・ヤマハ・チーム・アゴスチーニヤマハ19+53.02097
10イギリス ロブ・マケルニーアキャビンレーシングチームホンダ19+1:08.530126
11西ドイツ エルンスト・グシュヴェンダースズキドイツ鈴木18+1ラップ155
12アメリカ合衆国 ランディ・マモラカジバ・コルセカジバ18+1ラップ144
13イタリア アレッサンドロ・ヴァレシチームイベリアヤマハ18+1ラップ163
14イギリス サイモン・バックマスターレーシングチーム片山ホンダ18+1ラップ182
15スイス ブルーノ・クヌーブラーロマー・レーシング・スイスホンダ18+1ラップ191
16西ドイツハンスイェルク・ブッツオートバス・バッツ・レーシングチームホンダ18+1ラップ22
17フランスレイチェル・ニコットシュヴァリエヤマハ18+1ラップ20
18イタリア ヴィットリオ・スカトーラホンダ18+1ラップ23
19スペイン フアン・ロペス・メラクラブモトクロスポズエロホンダ18+1ラップ32
20西ドイツペトル・シュリーフシュー・レーシングチームホンダ18+1ラップ24
21西ドイツ マイケル・ルドロフHRKモーターズホンダ18+1ラップ17
22オーストリアヨーゼフ・ドップラーホンダ18+1ラップ25
23スウェーデンピーター・リンデンチーム・ホイケロフホンダ18+1ラップ28
24西ドイツシュテファン・クラバッハーホンダ18+1ラップ30
25西ドイツヘルムート・シュッツラリースポーツホンダ18+1ラップ31
26西ドイツハンス・クリンゲビル鈴木18+1ラップ33
レトイギリス ロン・ハスラムスズキ ペプシコーラ鈴木退職8
レト西ドイツゲオルク・ロバート・ユングローマー・テレフィックスホンダ退職21
レトスイス マルコ・ジェンティーレフィオール・マールボロフィオール退職27
レトアメリカ合衆国 ケビン・シュワンツスズキ ペプシコーラ鈴木退職1
レト西ドイツ ローランド・ブッシュシュー・レーシングチームホンダ退職35
レトオーストリアカール・ダウアーPCレーシングホンダ退職34
レト西ドイツアロイス・マイヤーラリースポーツホンダ退職29
レト西ドイツマーティン・トロッシュホンダ退職36
レトスイスニコラス・シュマスマンFMSホンダ退職26
レトイギリス ニール・マッケンジーマールボロ・ヤマハ・チーム・アゴスチーニヤマハ退職7
DNQイタリア マルコ・パパチームグレコパトン資格なし
DNQルクセンブルク アンドレアス・ロイテリブレンティ・コルセ鈴木資格なし
DNQスペイン フランシスコ・ゴンザレスクラブモトクロスポズエロホンダ資格なし
DNQイタリアヴィンチェンツォ・カッシーノホンダ資格なし
DNQ西ドイツヴァルター・マイヤーラリースポーツホンダ資格なし
出典: [7] [8]

参考文献

  1. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1989”.アーカイブ.li。 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年9月12日に取得。
  2. ^ ミッチェル、マルコム. 「1989 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. www.progcovers.com .
  3. ^ “Info”. 2018年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月21日閲覧。
  4. ^ 「Moto GPの統計」Moto GP . 2018年2月19日閲覧。
  5. ^ 「イヴァン・パラッツェーゼ」.モータースポーツ記念.org 。2020 年9 月 21 日に取得。
  6. ^ “MotoGPライダー”. www.motogp.com . 2023年7月6日閲覧。
  7. ^ 「1989年ドイツMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日。
  8. ^ 「motogp.com · 西ドイツグランプリ · 500cc レース順位 1989」www.motogp.com。


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