1993年ドイツバイクグランプリ

  1993年ドイツグランプリ

レースの詳細
1993年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの14レースのうち6レース
日付	1993年6月13日
正式名称	グランプリ・フォン・ドイチュラント[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
位置	ホッケンハイムリンク
コース	常設レース施設 6.823 km (4.240 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー 伊藤真一 時間 1:58.976 最速ラップ ライダー ミック・ドゥーハン 時間 1:58.852 表彰台 初め ダリル・ビーティー 2番 ケビン・シュワンツ 三番目 伊藤真一
250cc
ポールポジション ライダー ドリアーノ・ロンボーニ 時間 2:05.066 最速ラップ ライダー ロリス・カピロッシ 時間 2:04.889 表彰台 初め ドリアーノ・ロンボーニ 2番 ロリス・カピロッシ 三番目 ヘルムート・ブラドル
125cc
ポールポジション ライダー ディルク・ラウディーズ 時間 2:16.885 最速ラップ ライダー 坂田和人 時間 2:17.301 表彰台 初め ディルク・ラウディーズ 2番 坂田和人 三番目 辻村武志

1993年ドイツ・モーターサイクル・グランプリは、 1993年モーターサイクル・グランプリ・シーズンの第6戦であり、1993年6月13日にホッケンハイム・サーキットで開催されました。

500ccレースレポート

伊藤真一がポールポジション、ウェイン・レイニーが再び2列目。

ダリル・ビーティー、シュワンツ、ミック・ドゥーハン、レイニー に続いてアレックス・クリビーレが先頭に。

ドゥーハンがリードを奪う一方、レイニーは脱落。イタリア人コラード・カタラーノは転倒し、バイクに衝突されて数日間昏睡状態に陥るという重傷を負った。

ドゥーハンが機械トラブルでリタイア。伊藤真一がクリビーレを抜いて3位、シュワンツが1位、ビーティーが2位。

最終ラップに入ると、ビーティがシュワンツの前に出る。伊藤はシュワンツに2度並走し、ビーティをブレーキングで追い抜こうとするシュワンツの試みを阻止。伊藤はスピードトラップで時速200マイル（約320km/h）を超えた初のライダーとなった。

レイニーがかなり遅れており、現在シュワンツと14ポイント差をつけられているため、シュワンツは2位に満足しているようだ。

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ダリル・ビーティー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	36:05.475	25
2	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライクスズキ	鈴木	+0.084	20
3	伊藤真一	HRCロスマンズ・ホンダ	ホンダ	+0.537	16
4	アレックス・クリヴィレ	マールボロ・ホンダ・ポンズ	ホンダ	+5.937	13
5	ウェイン・レイニー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+28.055	11
6	ダグ・チャンドラー	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	+48.350	10
7	マシュー・ムラディン	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	+52.797	9
8	ルカ・カダローラ	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+52.902	8
9	ニール・マッケンジー	バルボリン チーム WCM	ROCヤマハ	+53.354	7
10	バーナード・ガルシア	ヤマハモーターフランス	ROCヤマハ	+1:21.457	6
11	宇田川勉	チーム宇田川	ROCヤマハ	+1:46.086	5
12	ローラン・ナヴォー	ユーロチーム	ROCヤマハ	+1:46.419	4
13	マイケル・ルドロフ	ラリースポーツ	ハリスヤマハ	+1:46.679	3
14	フアン・ロペス・メラ	ロペス・メラ・レーシングチーム	ROCヤマハ	+1:46.921	2
15	ブルーノ・ボンユイル	MTD オブジェクト 500	ROCヤマハ	+1:47.097	1
16	セルジュ・ダヴィッド	チームROC	ROCヤマハ	+1:47.679
17	ジョン・レイノルズ	パジェットのモーターサイクル	ハリスヤマハ	+1:54.495
18	アンドレアス・メクラウ	オーストリア・レーシング・カンパニー	ROCヤマハ	+2:00.365
19	レナート・コレオーニ	チームエリート	ROCヤマハ	+1ラップ
20	シーズ・ドゥーラッカーズ	ドゥーラッカーズ・レーシング	ハリスヤマハ	+1ラップ
レト	サイモン・クラファー	ピーター・グレイブス・レーシングチーム	ハリスヤマハ	退職
レト	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	退職
レト	ジャン・リュック・ロマネンス	アルガス・レーシング・チーム	ROCヤマハ	退職
レト	ジェレミー・マクウィリアムズ	ミラーレーシング	ヤマハ	退職
レト	ケビン・ミッチェル	MBMレーシング	ハリスヤマハ	退職
レト	ダレン・ディクソン	チームハリス	ハリスヤマハ	退職
レト	アレックス・バロス	ラッキーストライクスズキ	鈴木	退職
レト	コラッド・カタラーノ	チームROC	ROCヤマハ	退職
レト	ティエリー・クライン	パリ市	ROCヤマハ	退職
レト	ホセ・クーン	ユーロモト	ヤマハ	退職
レト	ニコラス・シュマスマン	チーム・シュマスマン	ROCヤマハ	退職
レト	ショーン・エメット	シェルチームハリス	ハリスヤマハ	退職
DNS	ルシオ・ペデルチーニ	チーム・ペデルチーニ	ROCヤマハ	起動しなかった
DNQ	マルコ・パパ	リブレンティ・コルセ	リブレンティ	資格なし
出典: [ 4 ] [ 5 ]

250ccクラス

ポス	ライダー	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ドリアーノ・ロンボーニ	ホンダ	33:53.776	25
2	ロリス・カピロッシ	ホンダ	+0.090	20
3	ヘルムート・ブラドル	ホンダ	+0.384	16
4	マックス・ビアッジ	ホンダ	+2.346	13
5	ロリス・レッジャーニ	アプリリア	+2.411	11
6	原田哲也	ヤマハ	+2.537	10
7	ピエルフランチェスコ・チリ	ヤマハ	+3.845	9
8	ジャン＝フィリップ・ルッジャ	アプリリア	+3.985	8
9	カルロス・カルドゥス	ホンダ	+4.893	7
10	ルイス・ダンティン	ホンダ	+25.044	6
11	アルベルト・プイグ	ホンダ	+25.136	5
12	ジョン・コシンスキー	鈴木	+25.463	4
13	ヨッヘン・シュミット	ヤマハ	+47.065	3
14	ジャン＝ミシェル・ベイル	アプリリア	+1:15.546	2
15	フアン・ボルハ	ホンダ	+1:15.769	1
16	フレデリック・プロタット	アプリリア	+1:15.858
17	アディ・スタドラー	ホンダ	+1:16.349
18	ベルント・カスナー	アプリリア	+1:16:464
19	パオロ・カソーリ	ジレラ	+1:26.061
20	ガブリエーレ・デビア	ホンダ	+1:40.049
21	エイドリアン・ボスハード	ホンダ	+1:47.492
22	マッシモ・ペンナッキオーリ	ホンダ	+1:59.498
23	バーナード・ヘンゲリ	アプリリア	+2:41.806
24	アレッサンドロ・グラミーニ	ジレラ	+1ラップ
レト	アンドレアス・プレイニング	アプリリア	退職
レト	フォルカー・ベア	ホンダ	退職
レト	ユルゲン・ファン・デン・グーベルグ	アプリリア	退職
レト	ルイス・モーレル	アプリリア	退職
レト	パトリック・ファン・デン・グーバーグ	アプリリア	退職
レト	エスキル・スーター	アプリリア	退職
レト	ウィルコ・ゼーレンバーグ	アプリリア	退職
レト	ジャン＝ピエール・ジャンダ	アプリリア	退職
DNS	青木宣篤	ホンダ	起動しなかった

参考文献

1. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1993” .アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日。2015年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年5 月 19 日に取得。
2. ミッチェル、マルコム. 「1993 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年10月7日閲覧。
3. ミッチェル、マルコム. 「ホッケンハイムリンク - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年10月7日閲覧。
4. 「1993年ドイツMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」 Motorsportmagazine.com 2017年6月13日。
5. 「1993年ドイツグランプリ500ccレース順位」Motogp.com

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