1997年ドイツバイクグランプリ

  1997年ドイツグランプリ

レースの詳細
1997年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち9レース
日付	1997年7月20日
正式名称	ADAC Motorrad グランプリ ドイツ[ 1 ] [ 2 ]
位置	ニュルブルクリンク
コース	常設レース施設 4.550 km (2.827 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ミック・ドゥーハン 時間 1:38.425 最速ラップ ライダー ミック・ドゥーハン 時間 1:39.051 表彰台 初め ミック・ドゥーハン 2番 岡田忠之 三番目 青木拓磨
250cc
ポールポジション ライダー オリヴィエ・ジャック 時間 1:40.361 最速ラップ ライダー 原田哲也 時間 1:40.993 表彰台 初め 原田哲也 2番 オリヴィエ・ジャック 三番目 ラルフ・ヴァルトマン
125cc
ポールポジション ライダー ヴァレンティーノ・ロッシ 時間 1:47.160 最速ラップ ライダー 加藤嘉明 時間 2:01.546 表彰台 初め ヴァレンティーノ・ロッシ 2番 加藤嘉明 三番目 マンフレッド・ガイスラー

1997年ドイツ・モーターサイクル・グランプリは、 1997年モーターサイクル・グランプリ・シーズンの第9戦であり、1997年7月20日にニュルブルクリンクで開催されました。

500ccレースで2位、1位、3位を獲得し、表彰台で喜ぶ岡田忠之、ミック・ドゥーハン、青木拓磨。

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ミック・ドゥーハン	レプソルYPFホンダチーム	ホンダ	44:55.117	25
2	岡田忠之	レプソルYPFホンダチーム	ホンダ	+5.690	20
3	青木拓磨	レプソル・ホンダ	ホンダ	+24.873	16
4	青木宣篤	レオス エルフ FCC TS	ホンダ	+25.157	13
5	ドリアーノ・ロンボーニ	IP アプリリア レーシング チーム	アプリリア	+35.884	11
6	アレックス・バロス	ホンダグレシーニ	ホンダ	+38.907	10
7	セテ・ジベルナウ	ヤマハチームレイニー	ヤマハ	+39.541	9
8	フアン・ボルハ	エルフ 500 ROC	エルフ500	+52.475	8
9	アンソニー・ゴベール	ラッキーストライクスズキ	鈴木	+55.283	7
10	アルベルト・プイグ	モビスター・ホンダ・ポンス	ホンダ	+55.436	6
11	ユルゲン・ファン・デン・グーベルグ	チームミラーMQP	ホンダ	+55.794	5
12	ダリル・ビーティー	ラッキーストライクスズキ	鈴木	+1:02.772	4
13	ユルゲン・フックス	エルフ 500 ROC	エルフ500	+1:17.345	3
14	バーナード・ガルシア	チームテクマス	ホンダ	+1:22.292	2
15	カーク・マッカーシー	世界選手権モータースポーツ	ROCヤマハ	+1ラップ	1
16	ローラン・ナヴォー	ミレットレーシング	ROCヤマハ	+1ラップ
レト	ルシオ・ペデルチーニ	チーム・ペデルチーニ	ROCヤマハ	退職
レト	阿部典文	ヤマハチームレイニー	ヤマハ	退職
レト	ルカ・カダローラ	レッドブル・ヤマハ WCM	ヤマハ	退職
レト	カルロス・チェカ	モビスター・ホンダ・ポンス	ホンダ	退職
レト	フレデリック・プロタット	ソベレックスFPレーシング	ホンダ	退職
レト	ジャン＝ミシェル・ベイル	マールボロ・チーム・ロバーツ	モデナKR3	退職
レト	ケニー・ロバーツ・ジュニア	マールボロ・チーム・ロバーツ	モデナKR3	退職
出典: [ 3 ] [ 4 ]

250ccクラス

ポス	ライダー	メーカー	時間/退職	ポイント
1	原田哲也	アプリリア	42:36.407	25
2	オリヴィエ・ジャック	ホンダ	+0.093	20
3	ラルフ・ヴァルトマン	ホンダ	+0.106	16
4	マックス・ビアッジ	ホンダ	+0.135	13
5	ロリス・カピロッシ	アプリリア	+28.183	11
6	宇川徹	ホンダ	+34.325	10
7	沼田範康	鈴木	+41.082	9
8	ジェレミー・マクウィリアムズ	ホンダ	+41.082	8
9	青木春親	ホンダ	+42.656	7
10	エミリオ・アルサモラ	ホンダ	+53.170	6
11	フランコ・バッタニーニ	ヤマハ	+59.502	5
12	ジュゼッペ・フィオリッロ	アプリリア	+1:12.687	4
13	辻村武志	TSR-ホンダ	+1:14.481	3
14	ルカ・ボスコスクーロ	ホンダ	+1:17.778	2
15	クリスティアーノ・ミリオラティ	ホンダ	+1:18.013	1
16	セバスチャン・ポルト	アプリリア	+1:18.245
17	ルイス・ダンティン	ヤマハ	+1:18.483
18	宮崎治	ヤマハ	+1:18.519
19	オリバー・ペトルチアーニ	アプリリア	+1:18.883
20	ウィリアム・コステス	ホンダ	+1:19.530
21	ユースタキオ・ガビラ	アプリリア	+1:32.590
22	カーティス・ロバーツ	ホンダ	+1ラップ
23	ユルゲン・リング	ホンダ	+1ラップ
24	マティアス・ノイキルヒェン	ヤマハ	+1ラップ
25	ステファン・クルーズ	ホンダ	+1ラップ
レト	イダリオ・ガビラ	アプリリア	退職
レト	ジェイミー・ロビンソン	鈴木	退職
レト	ホセ・ルイス・カルドーソ	ヤマハ	退職
レト	ステファノ・ペルジーニ	アプリリア	退職

125 ccの分類

ポス	ライダー	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ヴァレンティーノ・ロッシ	アプリリア	48:05.749	25
2	加藤嘉明	ヤマハ	+0.569	20
3	マンフレッド・ガイスラー	アプリリア	+13.523	16
4	フレデリック・プティ	ホンダ	+39.485	13
5	ルチオ・チェッキネッロ	ホンダ	+40.020	11
6	ホルヘ・マルティネス	アプリリア	+40.040	10
7	ミルコ・ジャンサンティ	ホンダ	+59.415	9
8	ジーノ・ボルソイ	ヤマハ	+1:01.314	8
9	徳留正樹	アプリリア	+1:03.505	7
10	エンリケ・マトゥラナ	ヤマハ	+1:04.228	6
11	アンヘル・ニエト・ジュニア	アプリリア	+1:07.668	5
12	ジャンルイジ・スカルヴィーニ	ホンダ	+1:14.204	4
13	イヴァン・ゴイ	アプリリア	+1:15.843	3
14	アレックス・ホフマン	ヤマハ	+2:06.339	2
15	ベニー・ジャーゼンベック	ホンダ	+1ラップ	1
16	クラウス・ノールズ	ホンダ	+2周
レト	東 正雄	ホンダ	退職
レト	友美まなこ	ホンダ	退職
レト	エマニュエル・ブフナー	アプリリア	退職
レト	ジョセップ・サルダ	ホンダ	退職
レト	坂田和人	アプリリア	退職
レト	ディルク・ラウディーズ	ホンダ	退職
レト	ヤロスラフ・ヒューレス	ホンダ	退職
レト	マーク・スティーフ	ホンダ	退職
レト	ロベルト・ロカテリ	ホンダ	退職
レト	宇井洋一	ヤマハ	退職
レト	ディルク・ハイドルフ	ホンダ	退職
レト	オリバー・ペルシュケ	ホンダ	退職
レト	上田 昇	ホンダ	退職
レト	ギャリー・マッコイ	アプリリア	退職

参考文献

1. "1997 German MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 2017年6月13日. 2018年5月15日閲覧。
2. ミッチェル、マルコム. 「ニュルブルクリンク - モーターレーシング番組カバープロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年5月15日閲覧。
3. 「1997年ドイツMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」 2017年6月13日。
4. 「motogp.com · ドイツグランプリ · 500cc レース順位 1997」www.motogp.com。

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