1999年ドイツバイクグランプリ

オートバイレース

  1999年ドイツグランプリ

レース詳細
1999年グランプリモーターサイクルレースシーズン16レース中9レース目
日付	1999年7月18日
正式名称	ポリーニ・モトラッド・グランプリ・ドイツ[1] [2]
場所	ザクセンリンク
コース	常設レース施設 3.508 km (2.180 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケニー・ロバーツ・ジュニア タイム 1:27.318 最速ラップ ライダー アレックス・バロス タイム 6周目 1分28秒072 表彰台 1位 ケニー・ロバーツ・ジュニア 2位 アレックス・クリビーレ 3位 阿部典史
250cc
ポールポジション ライダー バレンティーノ・ロッシ タイム 1:27.913 最速ラップ ライダー ロリス・カピロッシ タイム 2周目 1:28.662 表彰台 1位 バレンティーノ・ロッシ 2位 ロリス・カピロッシ 3位 ラルフ・ワルドマン
125cc
ポールポジション ライダー マルコ・メランドリ タイム 1:30.280 最速ラップ ライダー エミリオ・アルサモラ タイム 4周目 1分30秒159 表彰台 1位 マルコ・メランドリ 2位 エミリオ・アルサモラ 3位 ルーチョ・チェッキネッロ

1999年ドイツGPは、1999年のGPシーズンの第9戦でした。 1999年7月18日にザクセンリンクで開催されました

500ccクラス

ポジション	番号	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	10	ケニー・ロバーツ・ジュニア	スズキグランプリチーム	スズキ	31	45:59.732	1	25
2	3	アレックス・クリビーレ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	31	+0.338	10	20
3	6	阿部典史	アンテナ3 ヤマハ・ダンタン	ヤマハ	31	+5.669	8	16
4	4	カルロス・チェカ	マールボロ・ヤマハ・チーム	ヤマハ	31	+5.737	4	13
5	19	ジョン・コシンスキー	金本 剛	ホンダ	31	+20.316	5	11
6	26	青木治親	FCC TSR	TSR-ホンダ	31	+27.848	9	10
7	31	原田哲也	アプリリアグランプリレーシング	アプリリア	31	+31.016	7	9
8	5	アレックス・バロス	モビスター・ホンダ・ポンス	ホンダ	31	+35.425	2	8
9	15	セテ・ジベルナウ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	31	+35.909	14	7
10	14	フアン・ボルハ	モビスター・ホンダ・ポンス	ホンダ	31	+37.124	18	6
11	24	ギャリー・マッコイ	レッドブル・ヤマハ WCM	ヤマハ	31	+42.252	16	5
12	17	ユルゲン・ファン・デン・グーベルグ	チーム・ビランドGP1	MuZウェーバー	31	+44.278	13	4
13	55	レジス・ラコーニ	レッドブル・ヤマハ WCM	ヤマハ	31	+45.020	12	3
14	22	セバスチャン・ギンバート	テクマス ホンダ エルフ	ホンダ	31	+46.454	19	2
15	52	ホセ・ダビド・デ・ヘア	チーム・マクソンTSR	TSR-ホンダ	31	+1:05.990	20	1
16	68	マーク・ウィリス	バックリー・システムズ BSLレーシング	モデナ KR3	31	+1:06.346	21
17	18	マルクス・オーバー	ディーシージーンズレーシングチーム	ホンダ	31	+1:28.717	22
レト	8	岡田忠之	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	14	事故	11
レト	69	ジェームズ・ウィサム	プロトンKRモデナス	モデナ KR3	9	事故	17
レト	21	マイケル・ラター	ミラー・ホンダ	ホンダ	4	引退	23
レト	9	青木宣篤	スズキグランプリチーム	スズキ	3	事故	15
レト	7	ルカ・カダローラ	チーム・ビランドGP1	MuZウェーバー	1	事故	3
レト	2	マックス・ビアッジ	マールボロ・ヤマハ・チーム	ヤマハ	1	事故	6
出典：[3] [4] [5]

250ccクラス

ポジション	番号	ライダー	メーカー	ラップ	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	46	バレンティーノ・ロッシ	アプリリア	30	44:49.622	1	25
2	1	ロリス・カピロッシ	ホンダ	30	+0.148	3	20
3	6	ラルフ・ワルドマン	アプリリア	30	+9.030	6	16
4	56	中野真矢	ヤマハ	30	+12.295	4	13
5	7	ステファノ・ペルジーニ	ホンダ	30	+18.391	10	11
6	14	アンソニー・ウェスト	TSR-ホンダ	30	+18.553	16	10
7	12	セバスティアン・ポルト	ヤマハ	30	+19.201	11	9
8	19	オリヴィエ・ジャック	ヤマハ	30	+19.637	9	8
9	66	アレックス・ホフマン	TSR-ホンダ	30	+22.149	12	7
10	37	ルカ・ボスコスクーロ	TSR-ホンダ	30	+35.995	14	6
11	23	ジュリアン・アルマン	TSR-ホンダ	30	+44.097	15	5
12	44	ロベルト・ロルフォ	アプリリア	30	+45.011	19	4
13	34	マルチェリーノ・ルッキ	アプリリア	30	+45.254	8	3
14	11	真名子智美	ヤマハ	30	+47.452	13	2
15	36	徳留正樹	TSR-ホンダ	30	+47.559	22	1
16	17	モーリス・ボルヴェルク	TSR-ホンダ	30	+1:25.355	21
17	81	マイク・バルディンガー	TSR-ホンダ	30	+1:25.473	20
18	10	フォンシ・ニエト	ヤマハ	29	+1周	26
19	85	マティアス・ノイキルヒェン	アプリリア	29	+1周	29
20	41	ヤルノ・ヤンセン	TSR-ホンダ	29	+1周	24
21	84	ディルク・ハイドルフ	ホンダ	29	+1周	28
22	22	ルーカス・オリバー・ブルト	ヤマハ	29	+1周	23
23	83	クリスチャン・ゲンメル	ホンダ	29	+1周	30
24	58	マティアス・リオス	アプリリア	29	+1周	27
レト	9	ジェレミー・マクウィリアムズ	アプリリア	12	引退	5
レト	21	フランコ・バタニーニ	アプリリア	5	事故	2
DSQ	16	ヨハン・スティゲフェルト	ヤマハ	3	ブラックフラッグ	18
レト	82	ダーク・ブロックマン	ホンダ	3	引退	31
レト	15	デビッド・ガルシア	ヤマハ	3	引退	25
レト	4	宇川徹	ホンダ	2	事故	7
レト	24	ジェイソン・ヴィンセント	ホンダ	1	事故	17
出典: [6]

125ccクラス

ポジション	番号	ライダー	メーカー	ラップ	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	13	マルコ・メランドリ	ホンダ	29	44:13.126	1	25
2	7	エミリオ・アルサモラ	ホンダ	29	+0.182	2	20
3	5	ルーチョ・チェッキネッロ	ホンダ	29	+0.720	7	16
4	15	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	29	+1.449	3	13
5	6	上田昇	ホンダ	29	+19.138	11	11
6	4	東 正雄	ホンダ	29	+19.267	9	10
7	8	ジャンルイジ・スカルヴィーニ	アプリリア	29	+21.524	4	9
8	23	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	29	+23.276	12	8
9	16	シモーヌ・サンナ	ホンダ	29	+23.652	14	7
10	21	アルノー・ヴァンサン	アプリリア	29	+23.897	16	6
11	54	マヌエル・ポッジャーリ	アプリリア	29	+24.086	15	5
12	26	イヴァン・ゴイ	ホンダ	29	+29.091	8	4
13	32	ミルコ・ジャンサンティ	アプリリア	29	+30.875	17	3
14	78	クラウス・ネーレス	ホンダ	29	+31.576	6	2
15	12	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	29	+32.348	13	1
16	10	ヘロニモ・ビダル	アプリリア	29	+33.643	10
17	17	スティーブ・ジェンクナー	アプリリア	29	+43.119	19
18	18	ラインハルト・シュトルツ	ホンダ	29	+47.707	22
19	1	坂田和人	ホンダ	29	+1:01.204	18
20	29	アンヘル・ニエト・ジュニア	ホンダ	29	+1:01.456	25
21	80	マイク・スティーフ	ホンダ	29	+1:02.028	26
22	76	フィリップ・ハーフェネガー	ホンダ	29	+1:02.220	29
23	79	ディルク・ライスマン	アプリリア	29	+1:09.100	28
レト	77	ヤルノ・ミュラー	ホンダ	24	事故	23
レト	20	ベルンハルト・アブスマイヤー	アプリリア	21	事故	20
レト	41	宇井洋一	デルビ	20	引退	5
レト	44	アレッサンドロ・ブランネッティ	アプリリア	6	事故	27
レト	11	マックス・サバターニ	ホンダ	6	事故	21
レト	22	パブロ・ニエト	デルビ	0	事故	24
DNS	9	フレデリック・プティ	アプリリア		起動しませんでした
出典: [7]

レース後のチャンピオンシップ順位（500cc）

以下は第9戦終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。^[8]

ライダーズチャンピオンシップ順位 ポジション ライダー ポイント 1 アレックス・クリビーレ 174 2 ケニー・ロバーツ・ジュニア 127 3 岡田忠之 113 4 セテ・ジベルナウ 95 5 カルロス・チェカ 78

コンストラクターズ選手権順位 ポジション コンストラクター ポイント 1 ホンダ 206 2 ヤマハ 136 3 スズキ 127 4 アプリリア 75 5 TSR-ホンダ 38

• 注：両方の順位表には上位5位のみが含まれます

参考文献

1. 「1999年ドイツMotoGP」Motorsportmagazine.com 2017年6月13日. 2018年5月16日閲覧
2. ミッチェル、マルコム. 「ザクセンリンク - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」. Progcovers.com . 2018年5月16日閲覧。
3. 「1999年ドイツMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日。
4. 「ポリーニ モトラッド GP ドイツ – 500cc – レース分類」(PDF) . MotoGP.com。ドルナスポーツ。 1999 年 7 月 18 日。2016 年3 月 6 日に取得。
5. 「motogp.com · ドイツグランプリ · 500cc レース順位 1999」www.motogp.com。
6. 「Polini Motorrad GP Deutschland – 250cc – レース順位」(PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 1999年7月18日. 2016年3月6日閲覧。
7. 「Polini Motorrad GP Deutschland – 125cc – レース順位」(PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 1999年7月18日. 2016年3月6日閲覧。
8. 「Standings」（PDF） . resources.motogp.com . 1998年. 2019年8月20日閲覧。

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前回のレース： 1998年ドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次のレース： 2000年ドイツグランプリ

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