ビュイック GL8

ビュイック GL8
2023年式 ビュイック センチュリー
概要
メーカーSAIC-GM
生産1999年~現在
ボディとシャシー
クラスミニバン
レイアウト横置きフロントエンジン・前輪駆動全輪駆動
プラットフォームGM Uプラットフォーム

ビュイックGL8中国語别克GL8ピンインビュイックGL8)は、中国の自動車メーカーである上海汽車(SAIC Motor)とアメリカの自動車メーカーであるゼネラルモーターズ(GM)の合弁会社であるSAIC-GMによって製造されているミニバンです。中国でのみ販売されています

1999年に発売された初代ビュイックGL8は、北米で販売されているGM製ミニバンに類似しており、様々なネームプレートで販売されています。北米のGM製ミニバンと同様に、ビュイック・ランデブーポンティアック・アズテックのクロスオーバーSUVにも採用されているGMのUボディプラットフォームを採用しています。

2010年末から2011年初頭にかけて改良版が発売され、2.4LエンジンとV6 3.0Lエンジンが搭載されました。[ 1 ]旧型ミニバンのプラットフォームをベースに、エクステリアとインテリアのデザインを一新しました。前モデルは2016年までGL8ファーストランドとして販売されていました。 [ 2 ]

GL8 ESおよびアベニールと名付けられた第3世代モデルは2017年に発売されました。第2世代は現在も販売されており、GL8 Legacyとしてアップデートされています。第3世代のGL8とGL8 Legacyはどちらもフェイスリフトを受け、第3世代のGL8にはラグジュアリーグレードのアベニールが追加されました。

第4世代は、2022年にセンチュリーが発売されたため、単純に販売され、GL8 レガシィ (第2世代) と GL8 ES およびアベニール (第3世代) の両モデルがセンチュリーと並行して販売およびアップデートされ、結果として3世代のラインナップとなり、後者の2世代はどちらもアベニールの高級トリムレベルで利用可能になりました。

GL8 / GL8 2.5 / GL8 ファーストランド

GL8 / GL8 2.5 / GL8 ファーストランド
ビュイック GL8(2回目のフェイスリフト)
概要
別名シボレー・ベンチャー(フィリピン、2001~2006年)
生産1999~2016年(GL8)2005~2010年(GL8ファーストランド)
組立中国・上海(SAIC-GM、1999~2004年)中国・遼寧省瀋陽(SAIC-GM Norsom Motors、2004~2016年)
デザイナージェームズ・C・シャー(2005年;GL8 ファーストランド)
ボディとシャシー
ボディスタイル5ドアミニバン
プラットフォームGMT200 プラットフォーム(2000 ~ 2010 年) GMT201 プラットフォーム(2005 ~ 2016 年)
関連シボレー・ベンチャーオールズモビル・シルエットポンティアック・モンタナ ポンティアック・トランススポーツオペル/ボクスホール・シントラ
パワートレイン
エンジン
トランスミッション4速オートマチック 6速オートマチック
寸法
ホイールベース2,845mm (112インチ) (2.5) 3,099mm (122インチ) (ファーストランド)
全長4,757mm (187.3インチ) (2.5) 5,113mm (201.3インチ) (ファーストランド)
1,847 mm (72.7インチ)
高さ1,712 mm (67.4インチ) (2.5) 1,730 mm (68.1インチ) (ファーストランド)
車両重量1,692 kg (3,730ポンド) (2.5) 1,788 kg (3,942ポンド) (ファーストランド)

GL8は1999年12月に中国で初めて生産が開始された。[ 1 ] [ 3 ] 5つのグレードがあり、LT、CT1、CT2、CT3、そしてGT(ファーストランドのみ設定)と呼ばれる。標準ホイールベースのGL8はGL8 2.5と呼ばれ、GL8のエクステンデッドホイールベースモデルはGL8ファーストランド(中国語GL8陆尊)と呼ばれている。価格は218,000元から318,000元[ 4 ](31,920米ドルから46,570米ドル)であった。

2001年10月から、GL8はフィリピンに輸出され、シボレー・ベンチャーとしてリバッジされ、2005年まで10人乗り仕様で販売された。[ 5 ]レビューと販売実績は概して低調であったが、製造品質は標準以下で、部品の入手性もフィリピンのベンチャーオーナーにとって長年の不満の種となっていた。現地の競合車には、製造品質が優れていたヒュンダイ・スターレックスキア・カーニバルなどがある。シボレー・ベンチャーは2006年までフィリピン市場で販売されたが、一部の残存車は2007年までディーラーで販売された。

ベンチャーは、フィリピンで販売されている中国市場向けビュイックのリバッジモデル2台のうちの1台です。もう1台はビュイック・リーガルをベースにしたシボレー・ルミナです。どちらも上海GMから供給されています。

フェイスリフト前のスタイリング

2005年、GL8は2006年モデルイヤーに向けてフェイスリフトを受け、フロントエンドのデザインが一新され、クラッディングが簡素化されました。また、GL8ファーストランドも導入され、フロントエンドのデザインが一新され、クリアなテールライトが採用されました。[ 6 ]その後、GL8は2010年モデルイヤーに向けて2度目のフェイスリフトを受け、GL8ファーストランドと同様のデザインとなりました。

初代GL8の生産は2016年に終了しました。

フェイスリフト後のスタイリング

エンジン:

  • GL8 ビジネスエディションLE5 2.4L 直列4気筒
  • GL8 2.5 : LB8 2.5 L V6
  • GL8 ファーストランドLW9 3.0 L V6

ハイブリッドプロトタイプ

2001年、ゼネラルモーターズと上海汽車工業集団(SAIC)の共同開発により、ビュイックGL8 XEA1(フェニックス)が開発されました。ビュイックGL8 XAE1は、35kWの燃料電池と圧縮水素ガスを用いて動力を供給するハイブリッド車です。ゼネラルモーターズ・フェニックスは、2001年に中国のパンアジア自動車技術センターで正式に発表されました

GL8 / GL8 レガシー

GL8 / GL8 レガシー
ビュイック GL8 II レガシー フェイスリフト
概要
生産2010~2025年
組立中国遼寧省瀋陽( SAIC-GM Norsom Motors)
デザイナージェームズ・C・シャー
ボディとシャシー
ボディスタイル5ドアミニバン
プラットフォームSGM258プラットフォーム
パワートレイン
エンジン
  • 2.0L LTGターボI4 (2019)
  • 2.0 L LSYターボI4(中国652T; 2020–2023)
  • 2.0 L LXHターボ I4 (中国; 2023-2025)
  • 2.4 L LE5 I4 (2010–2016)
  • 2.5 L LCV I4 (2017)
  • 3.0 L LFW V6 (2010–2016)
トランスミッション6速DSSオートマチック(2010~2019年)9速9T50ハイドラマティックオートマチック(中国;652T 2020~2025年)
寸法
ホイールベース3,088 mm (121.6インチ)
全長5,256 mm (206.9インチ)
1,878 mm (73.9インチ)
高さ1,800 mm (70.9インチ)

2010年に2011年モデルとして導入されたGL8 IIは、2009年に発表されたビュイック・ビジネス・コンセプトカーにインスパイアされた全く新しい外観を持ち、ベルトラインが大幅に低くなっています。ホイールベースはGL8ファーストランドと同じ3,099 mm (122インチ)です。上海汽車とゼネラルモーターズの合弁会社であるパンアジア・テクニカル・オートモーティブ・センター(PATAC)によって開発されたこの車両は、10年以上前の車両アーキテクチャに基づいています。[ 7 ]

エンジンには2.4リッターDVVT Ecotec 4気筒と3.0リッターDOHC SIDI V6があり、V6には6速オートマチックギアボックスが利用可能である。[ 1 ]新型GL8を「ビジネスエディション」として引き続き販売されている先代モデルと区別するために、新型は「ラグジュアリービジネスエディション」(中国語GL8豪华商务车)として販売されている。

3代目GL8の発売後、新型GL8 ESとアベニール(3代目)は、引き続き「ビジネスエディション」として販売されている先代モデルとの差別化を図るため、「ラグジュアリービジネスエディション」として販売されるようになりました。エンジンはLCVと呼ばれる2.5リッターDVVTエコテックエンジンを搭載し、従来の3.0リッターV6エンジンは廃止されました。

フェイスリフト前のスタイリング

2014年フェイスリフトスタイリング

2017年式フェイスリフトスタイリング

この世代のGL8は、2020年5月にフェイスリフトを受け、「レガシィ」または「ランドビジネスエディション」(中国語GL8陆上公务舱)と呼ばれる新しい外観を採用し、652Tと呼ばれる単一のトリムレベルが提供されることになった。2リッターLSYターボチャージャー付きガソリンエンジンが標準で、9速ハイドラマティックオートマチックギアボックスと組み合わされている。全12モデルが用意され、価格は232,900元から529,900元(2020年7月の為替レートで33,320米ドルから75,820米ドル)である。[ 8 ] [ 9 ]

2020年フェイスリフトスタイリング

第 2 世代の GL8 または GL8 Legacy は、2022 年に再度フェイスリフトを受け、主力の Century MPV および 2022 年フェイスリフトされた GL8 Avenir と ES Lu Zun (第 3 世代) と同時に発売されました。

2022年フェイスリフトスタイリング

GL8 ES Lu Zun / GL8 Avenir / GL8 Lu Shang / GL8 陸上ビジネス

GL8 ES Lu Zun / GL8 Avenir / GL8 Lu Shang / GL8 陸上ビジネス
ビュイック GL8 ES
概要
生産2016年~現在
組立中国:上海金橋(SAIC-GM)
デザイナーニコラ・ユエ
ボディとシャシー
ボディスタイル5ドアミニバン
プラットフォームSGM358プラットフォーム
パワートレイン
エンジン
トランスミッション6速DSSオートマチック(2017~2019年)9速9T50ハイドラマティックオートマチック(2020年~現在)
寸法
ホイールベース3,088 mm (121.6インチ)
全長5,203~5,256 mm (204.8~206.9インチ)
1,878 mm (73.9インチ)
高さ1,776 mm (69.9インチ)~1,811 mm (71.3インチ)

第3世代のGL8は2016年10月に中国でデビューし、GL8 ES/アベニールと名付けられ、第2世代モデルと並行して販売されました

ビュイックGL8 ESとアベニールは、新たに導入された翼型ビュイックグリルと再設計されたルーフラインを採用し、外観が全面的に刷新されました。エンジンラインナップはすべて、253馬力(189kW、257PS)を発生する 2.0リッター直列4気筒ターボチャージャー付きエンジンに刷新されました。

GL8 ESとアベニールは、同じプラットフォームのアップデート版をベースとしており、現在のトーションビーム式リアサスペンションを廃止し、新しい独立したセットアップを採用しています。一方、前世代は25Sとして販売され、新しいベースモデルには2.5リッター直列4気筒エンジンが搭載されていました[ 10 ] [ 11 ]

2020年フェイスリフト

2019年の上海モーターショーでビュイックGL8アベニールのコンセプトカーとして発表されたGL8 ES Lu Zun(中国語别克GL8 ES陆尊)とGL8アベニール(中国語别克GL8艾维亚)のフェイスリフト版は、2020年3月に公開された。GL8アベニールとES Lu Zunのフェイスリフト版は、4人乗り(アベニールのみ)、6人乗り(アベニールのみ)、7人乗りの構成が用意されている。フェイスリフト後のGL8では、12.3インチの統合ディスプレイやビュイックのeConnect 3.0コネクティビティ技術、ヘッドアップディスプレイなど、テクノロジーが大きな焦点となっている。[ 12 ]

2022年フェイスリフト

GL8アベニールとESルー・ズンは、フラッグシップモデルのセンチュリー(第4世代)と2022年フェイスリフトモデルのGL8レガシィ(第2世代)と同時に、2022年にフェイスリフトを受けました

GL8 Lu Zun PHEVとES Lu Zun 2024年フェイスリフト

2024年4月、「ビュイック・ブランドデー」にGL8 Lu Zun PHEVがリフレッシュモデルとして発売されました。パンアジア・テクニカル・オートモーティブ・センターが自社開発したプラグインハイブリッド電動ドライブユニット、Ultiumと同規格のバッテリー、ディープミラーサイクルを採用した1.5リッターターボチャージドハイブリッドエンジンを含むプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。CLTC総合航続距離は1,370km(850マイル)に達します。[ 13 ] 2024年10月には、 GL8 ES Lu Zunフェイスリフトが発売されました。[ 14 ]

GL8 陸商とオンショア事業(2025年)

2025年3月、ビュイックはプラグインハイブリッドの低価格版であるGL8 Lu Shang(中国語GL8陆尚ピンインGL8 lùshàng)のプレビュー画像を公開した。[ 15 ] 2025年4月11日に発売されたこの車は、当初はPHEVパワートレインのみで、分割ヘッドライトデザインではなく一体型ヘッドライトユニット、ライトバーデザインではなく個別のテールライトなど、外観のスタイリングに若干の変更が加えられている。[ 16 ]

既存のGL8 Land Businessエディションと同じ2つのパワートレインオプションが用意されている。GL8 Lu Shangは、2速ハイブリッドトランスミッションと2つのモーターで構成される392馬力(292kW、397PS)1.5リッターターボチャージプラグインハイブリッドシステムを搭載し、24.4kWh  LFPバッテリーパックで駆動し、110キロメートル(68マイル)のCLTC範囲定格を提供し、合計1,420キロメートル(880マイル)の範囲を実現する。一方、GL8 Onshore Businessは、2.0リッターターボチャージ48ボルトマイルドハイブリッドエンジンで駆動される。[ 16 ] GL8 Onshore Businessは、2025年6月26日に発売された。[ 17 ]

センチュリー (2022)

センチュリー
概要
別名ビュイック GL8 センチュリー[ 18 ]
生産2022年~現在
組立中国:上海金橋(SAIC-GM)
ボディとシャシー
ボディスタイル5ドアミニバン
プラットフォームGM VSS-F (SGM458)
パワートレイン
エンジン
トランスミッション9速9T50 ハイドラマティックオートマチック
寸法
ホイールベース3,130 mm (123.2インチ)
全長5,230 mm (205.9インチ)
1,980mm (78.0インチ)
高さ1,867mm (73.5インチ)
ビュイック・センチュリー フロント
ビュイック・センチュリー アベニール リア
ビュイック・センチュリー アベニール インテリア

2022年8月、上汽GMはビュイック・センチュリー中国語别克世纪ピンインBiékè Shìjì)またはビュイックGL8センチュリーを発表しました。[ 19 ]センチュリーMPVは、ビュイックGL8フラッグシップコンセプトで先行公開されました。これは、次世代ビュイックモデルに採用される新しいピュアデザイン哲学を採用した最初のビュイックです。センチュリーは2022年11月に発売されました。

センチュリーは、最上級グレードのフラッグシップ、ミドルレンジのアベニール、そしてベースモデルの3モデルで展開されています。ベースモデルとアベニールはどちらも単色塗装で、フラッグシップは特別な塗装を施したツートンカラーで提供されています。ベースモデルとアベニールはそれぞれ7人乗りと6人乗り、フラッグシップは4人乗りとなっています。

エクステリアでは、フロントはシャークノーズのようなスタイリング、大型の台形グリル、そして再設計されたライトシグネチャーを備えたデュアルダイレクションヘッドライトで構成されています。リアには全幅に広がるテールライトが特徴的です。ベースモデルは、アベニールやフラッグシップとは若干異なるスタイリングとなっています。センチュリーは、ビュイックの新しいコーポレートエンブレムを採用した最初の量産モデルです。

フラッグシップの車内は、同セグメントの他の超高級ミニバンと同様に、座席が4つしかない。前部と後部は仕切りで区切られており、仕切りの両側には32インチスクリーンがあり、スクリーンの両側にBoseスピーカーが配置されている。スクリーンの下には収納引き出しが装備されている。ヒーター付きのキャプテンシートはナッパレザーで覆われ、18方向電動調整機能、オットマンを備え、ヘッドレストにはBoseスピーカーが装備されている。インフォテインメントシステムとシートは、8インチのタッチスクリーンで操作する。その他の機能には、21スピーカーのBose Executive Editionサウンドシステム、5Gインターネット接続、Apple CarPlayBaidu CarLifeなどがある。ルーフには、ロールスロイスのスターライトヘッドライナー に匹敵する、星空ヘッドライナーが施されている。

センチュリーには、トリムレベルに応じて、外装と内装にさまざまな色が用意されています。

  • フラッグシップ:外装色はツートンカラーの「関山飛雪」、モノトーンカラーの「関山翠」と「雲白」の3色、内装色は「樅緑」と「雲峰白」の2色から選択可能。
  • アベニール:外装色はグレイズグリーン、ダイラン、クラウドホワイト、シアホンの4色から選択可能。内装はカベルネレッドとシェールブラック、スモークブルーとクラウドピークホワイトの2つのツートンカラーオプションから選択可能。
  • プレミアム: 外装色はクラウドホワイト、インクストーンアッシュ、サンダルウッドの 3 色、内装色はリンシェンゾンの 1 色のみ。

先代GL8と同様に、センチュリーは中国でのみ販売されています。センチュリーの4人乗りと6人乗りの雲紫は、2022年11月3日に発売されました。[ 20 ]

2023年8月19日、ビュイックは7人乗りのベースモデル「センチュリー」を発売しました。このモデルは、上位グレードと比較してフロントとリアのデザインが若干異なります。スタンダードとプレミアムの2グレードが用意されています。[ 21 ]

安全性

C-NCAP(2021)テスト結果 2024年式ビュイック・センチュリー 2.0T 6人乗り Yunshi [ a ] [ 22 ]
カテゴリー %
全体: スタースタースタースタースター88.6%
乗員保護: 90.43%
交通弱者: 73.49%
アクティブセーフティ: 93.18%
  1. ^バリアント名:蕴世 MIIT登録コード:SGM6523UBA3

エレクトラ・エンカサ(2025)

エレクトラ・エンカーサ
概要
別名ビュイックGL8エンカサ
生産2025年~現在
組立中国:上海金橋(SAIC-GM)
ボディとシャシー
ボディスタイル5ドアミニバン
プラットフォームシャオヤオ
関連
寸法
ホイールベース3,160 mm (124.4インチ)
全長5,260 mm (207.1インチ)
2,023 mm (79.6インチ)
高さ1,820 mm(71.7インチ)

ビュイック・エレクトラ・エンカサ中国語别克至境世家ピンインBiékè Zhìjìng shìjiā )は、2025年の広州モーターショーで発表された。[ 23 ]これは中国専用サブブランド「エレクトラ」の2番目のモデルであり、シャオヤオ・プラットフォームをベースとした2番目のモデルでもある。エンカサの初期の写真では、「エレクトラ」ではなく「GL8エンカサ」という名称が使われていた。[ 24 ]エンカサは2025年12月5日に2つのトリムで発売された。[ 25 ]

販売

中国[ 26 ]
GL8 GL8 PHEV
2001 9,983
2002 17,801
2003 23,520
2004 29,086
2005 26,258
2006 38,007
2007年 42,494
2008年 36,252
2009年 40,029
2010 52,127
2011 66,903
2012 64,001
2013 70,191
2014 80,476
2015 78,985
2016 79,600
2017年 145,853
2018年 144,308
2019年 148,121
2020 156,879
2021 170,011
2022年 114,175
2023年 110,908 [ 27 ]20,350 [ 27 ]
2024年 69,948 [ 28 ]23,308 [ 28 ]
2025年 57,363 [ 29 ]55,505
センチュリー
中国
2023年 17,834 [ 30 ]
2024年 10,957 [ 31 ]
2025年 6,514
エレクトラ・エンカーサ
中国
2025年 3,204 [ 29 ]

参考文献

  1. ^ a b c「上海GM、改良型ビュイックGL8 MPVを発表」 ChinaAutoWeb.com、2010年11月28日
  2. ^ Klayman, Ben (2011年4月26日). 「GMのミニバン、米国では販売終了、しかし中国では依然として好調」ロイター. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「Chinaautoweb.com の上海 GM 合弁事業の概要」
  4. ^ 「2005 ビュイック GL8 の仕様」
  5. ^ 「世界中の知られざるリバッジ:パート6」。2018年11月21日。
  6. ^ "变身--试驾上海通用别克GL8陆尊" .
  7. ^ 「中国のエグゼクティブ向け人気車:ビュイックのミニバン」 。 2014年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ2014年11月11日閲覧。
  8. ^ 「2020年式ビュイックGL8ランドビジネスエディションのスペック」
  9. ^ 「2020年式ビュイックGL8ランドビジネスエディションの写真」
  10. ^ Wang, Joey (2016年5月18日). 「リーク:これが中国向け新型ビュイックGL8」 . Car News China . 2016年7月31日閲覧
  11. ^ Syzmkowski, Sean (2017年3月6日). 「古き良きものが再び新しくなる:ビュイックGL8 25S公開」GM Authority .
  12. ^ 「ビュイック GL8 アベニール、4人乗り高級ミニバンとして中国で完全公開」
  13. ^趙、秦。「4月24日首刊别克GL8陆尊PHEV官图」 [4月24日に公開されたビュイックGL8陸順PHEVの公式写真]。オートホーム(中国語)。2024-04-23 のオリジナルからアーカイブされました2024 年 4 月 16 日に取得
  14. ^ “售26.99万起上汽通用别克全新GL8陆尊上市” .オートホーム(中国語) 2025 年 3 月 24 日に取得
  15. ^ “别克30万级插混MPV定名GL8陆尚预告图布师上半期上市” .オートホーム(中国語) 2025 年 3 月 24 日に取得
  16. ^ a b朱、リーシェン (2025-04-11)。"别克GL8陆尚插混合首発行,你觉得起售价いくらか爆款になりますか?" . www.autohome.com.cn 2025 年 4 月 14 日に取得
  17. ^ “橋上2.0T+9AT動力新别克GL8陆上公务舱亮相将在6月26日上市” .オートホーム(中国語) 2025 年 6 月 19 日に取得
  18. ^ “世纪世紀 - 别克汽车官网” .ビュイック.com.cn 2023 年10 月 7 日に取得
  19. ^ “世纪世紀 - 别克汽车官网” .ビュイック2023-10-06に取得
  20. ^ 「ビュイック、新型センチュリーで高級MPVの新たな基準を確立」 GMプレスルーム中国2022年11月3日. 2026年1月29日閲覧
  21. ^ 「ベースモデルの2024年型ビュイックGL8センチュリーが中国で発売」 GM Authority . 2023年8月18日閲覧。
  22. ^ “C-NCAP官方网站|测评结果” . www.c-ncap.org.cn 2025 年 4 月 1 日に取得
  23. ^ 「ビュイック・エレクトラ・エンカサMPV、2025年広州モーターショーでデビュー、第4四半期に発売」ChinaEVHome、2025年11月14日2025年12月6日閲覧
  24. ^ Centeno, Deivis (2025年8月12日). 「近日発売予定のBuick GL8 Encasa EVフラッグシップMPVの画像がリーク」 . GM Authority . 2025年12月6日閲覧。
  25. ^ 「ビュイック・エレクトラENCASAが中国で発売、新エネルギーMPVセグメントにおけるヴィラクラスのラグジュアリー性を高める」 GMプレスルーム中国2025年12月5日. 2025年12月6日閲覧
  26. ^ gcbc. 「ビュイックGL8の売上高」GCBC . 2025年9月21日閲覧
  27. ^ a b "【易车销量トレンド】全国2023年别克零售量销量トレンド-易车トレンド-易车" . car.yiche.com 2025 年 9 月 21 日に取得
  28. ^ a b "【易车销量トレンド】全国2024年别克终端量销量トレンド-易车トレンド-易车" . car.yiche.com 2026-01-30に取得
  29. ^ a b "【易车销量トレンド】全国2025年别克终端量销量トレンド-易车トレンド-易车" . car.yiche.com 2026-01-30に取得
  30. ^ “【易车销量トレンド】全国2023年别克终端量销量トレンド-易车トレンド-易车” . car.yiche.com 2026-01-30に取得
  31. ^ “【易车销量トレンド】全国2024年别克零售量销量トレンド-易车トレンド-易车” . car.yiche.com 2025 年 9 月 21 日に取得