1957年グローバートロフィー
| 1957年グローバートロフィー | |||
|---|---|---|---|
| 1957年F1シーズンの非選手権レース | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1957年4月22日 | ||
| 正式名称 | Vグローバートロフィー | ||
| 位置 | グッドウッド・サーキット、ウェスト・サセックス | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.862 km (2.4 マイル) | ||
| 距離 | 32周、123.584 km（76.8マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヴァンウォール | ||
| 時間 | 1:28.2 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  トニー・ブルックス | ヴァンウォール | |
| 時間 | 1.29.6 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | コノート-アルタ | ||
| 2番 | コノート-アルタ | ||
| 三番目 | BRM | ||
1957年グローバートロフィーは、 1957年4月22日にイギリスのグッドウッド・サーキットで開催された、F1規定に基づくモーターレースです。レースはサーキットを42周で行われ、イギリス人ドライバーのスチュアート・ルイス＝エバンスがコンノートBタイプで優勝しました。
チーム・ロータスとクーパー・カー・カンパニーのワークスエントリーはフォーミュラ2カーでした。
分類
| ポス | いいえ。 | ドライバ | 応募者 | コンストラクタ | 時間/退職 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | スチュアート・ルイス＝エヴァンス | コノートエンジニアリング | コノート-アルタ | 50:49.8 | 5 |
| 2 | 5 | ジャック・フェアマン | コノートエンジニアリング | コノート-アルタ | + 6.8秒 | 7 |
| 3 | 2 | ロン・フロックハート | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | 32周 | 4 |
| 4 | 10 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジャック・ブラバム | クーパーカーカンパニー | クーパー-クライマックス(F2) | 31周 | 8 |
| 5 | 8 | ジム・ラッセル | ギルビーエンジニアリング | マセラティ | 31周 | 11 |
| 6 | 6 | トニー・ブルックス | ヴァンダーベル製品 | ヴァンウォール | 27周 | 2 |
| レト | 7 | スターリング・モス | ヴァンダーベル製品 | ヴァンウォール | スロットルリンケージ | 1 |
| レト | 3 | アーチー・スコット・ブラウン | コノートエンジニアリング | コノート-アルタ | 油圧 | 3 |
| レト | 9 | ポール・エメリー | エメリソン・カーズ | エメリソン-アルタ | 10 | |
| レト | 1 | ロイ・サルバドーリ | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | ブレーキ | 6 |
| DNS | 14 | クリフ・アリソン | チーム・ロータス | ロータス-クライマックス(F2) | 伝染 ; 感染 | （9） |
| DNA | 12 | キース・ホール | チーム・ロータス | ロータス-クライマックス(F2) | – |
- クーパー・カー・カンパニーは2台目のフォーミュラ2クーパー（#11）をエントリーしたが、ドライバーが割り当てられず、車は到着しなかった。[1]
参考文献
- ^ 「V グローバートロフィー 1957」 F2レジスター. 2012年7月15日閲覧。
- 結果はwww.silhouet.com [1]をご覧ください
