GPCスポーツ

GPCスポーツ
設立	2004
創設者	ジャンパオロ・コッピ
ベース	ミラノ、ドイツ
チームプリンシパル	バッティ・プレリアスコ
以前のシリーズ	FIA GT選手権イタリアGT選手権ヨーロピアン・ル・マン・シリーズFIA GT3 ヨーロピアン選手権インターナショナルGTオープン・スピードカー・シリーズ

Squadra Corse GPC srl ^{[ 1 ]}は、GPCグループの一部としてジャンパオロ・コッピによって設立されたイタリアの自動車レースチームであり、 GPC Sportとして運営されていました。 ^[²^]このチームは、2004年から2008年まで、フェラーリと密接な関係を保ちながら、様々なグランドツーリング選手権でレースをしました。以前は、ギーセ社を通じて JBレーシング（後のJMBレーシング）チームのスポンサーおよび後援者であったコッピは、2004年に独自の方向に進み、 FIA GT選手権で自身のレーシングチームを立ち上げることに決め、^[³^]その後、イタリアGT選手権、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ、国際GTオープンへと活動範囲を広げました。GPC Sportは、 FIA GT3ヨーロッパ選手権でマセラティの代表としても活躍しました。

歴史

2台の新しいフェラーリ575 GTCと2台のフェラーリ360 GTCを購入し^{[ 4 ]}、チームはエマヌエーレ・ナスペッティやジャンニ・モルビデリなど元グランプリドライバーを数名雇用した。クリスチャン・ペスカトーリ、ハイメ・メロ、ファブリツィオ・デ・シモーネは360でクラス優勝を果たし、575はスパ24時間レースを含む総合表彰台に3回上がり、チーム選手権で2位となった。2005年には活動が拡大し、575でのFIA GTキャンペーンに加えてイタリアGT選手権に、チームの360 でル・マン耐久シリーズとイタリアGTに参戦した。FIA GTキャンペーンは数人のリタイアの後、各クラスで1回しか表彰台を獲得できなかったが、イタリアGTプログラムはシーズンを通して複数のプログラムがあった。

2006年、GPCスポーツはフェラーリとの575プログラムを断念し、代わりにル・マン・シリーズと新しいインターナショナルGTオープン・シリーズに新しいフェラーリF430を投入した。ル・マン・シリーズではF430の初の競技優勝を含む2つのクラス優勝を果たし、インターナショナルGTでも総合優勝を2回獲得した。GPCはマセラティ・トロフェオ・ライトで新設されたFIA GT3ヨーロッパ選手権にもマセラティを代表して出場した。2007年にはル・マン・シリーズで1勝、インターナショナルGTオープンでも2勝を挙げるなど、さらなる勝利を収めた。GPCスポーツはル・マン24時間レースにも唯一の参戦を果たしたが、フェラーリはリタイアとなった。チームはスピードカー・シリーズでストックカー・レースにも参戦した。^[⁵^] チームは2008年にインターナショナルGTに2参戦に絞り込んだが、勝利は逃した。ジャンパオロ・コッピは、2008年にGPCスポーツが倒産した後、ローマ・レーシング・チームの監督に就任した。^[¹^]

^ ^a ^b "AZIONE SOCIALE DI RESPONSABILITÀ E RIPARTIZIONE DELL'ONERE PROBATORIO" [責任の社会的行為と立証責任の配分] (PDF)。 2015 年 1 月 15 日。2020 年8 月 22 日に取得。
^ “Team Biography: GPC Giesse Squadra Corse” . FIA GT Championship . 2005年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月22日閲覧。
^ “Si chiama GPC la nuova square italiana di Coppi” [コッピの新しいイタリアチームはGPCと呼ばれる] (イタリア語)。イタリアレーシング.net。 2004 年 1 月 24 日。2020 年8 月 22 日に取得。
^ “Tricolore Gt e Vodafone Maserati, diramati i Calendari ufficiosi 2004” [トリコローレ Gt とボーダフォンマセラティ、非公式 2004 年カレンダー発行] (イタリア語)。ガゼッタディモデナ。 2004 年 1 月 30 日。2020 年8 月 21 日に取得。
^ 「スクアドラ、スピードカー・シリーズに参戦」ガルフ・ニュース、2007年7月17日。 2020年8月21日閲覧。