LVG G.III
| G.III | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| 型式 | 重爆撃機 |
| 原産国 | ドイツ |
| 製造元 | LVG (Luftverkehrsgesellschaft mbH) |
| 設計者 | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1918年 |
LVG G.IIIは、第一次世界大戦終結間近にドイツで製造された大型の双発三葉 爆撃機でした。完成したのは1機のみでした
設計と開発
LVG G.IIIは、シュッテ・ランツの設計であるにもかかわらずLVGによって製造されたため、シュッテ・ランツGVまたはシュッテ・ランツ・シュールGVと呼ばれることもあります。[1]これは三葉機で、イドフリーグによってGまたは双発機と指定された唯一の三葉機でした。この非常に大型の航空機は1機のみ製造されました。[2]
これは3ベイ三葉機で、ベイは平行な一対の翼間支柱によって区切られていた。織物で覆われた主翼は後退角がなく、等翼弦で翼端は鈍角であった。翼幅は上面から下面にかけてわずかに減少し、外側の翼間支柱は外側に傾斜していた。スタッガーはほとんどなかった。各翼には外部接続のエルロンが備わっていた。183kW（245馬力）のマイバッハMb.IV直列6気筒エンジンは、中央面の内側ベイに、きちんと整然とフルカウルで搭載されていた。[1] [3]
G.IIIの胴体は円形断面で、滑らかな合板で覆われていた。鈍角の先端部には開放型の銃手席があった。尾翼は複葉式で、下側の尾翼は胴体下面に、上側の尾翼はそれよりわずかに高くなっていた。2枚の水平尾翼と方向舵は、2枚の水平尾翼の先端付近に配置されていた。幅広のトレッドを持つ従来型の固定式降着装置を備え、 2つの主輪と、胴体下部の小さな延長部に設置されたテールスキッドを備えていた。[1] [3]
G.IIIは戦争終結直前に初めて登場した。[1] [3]
仕様
GrayとThetfordのデータ（p.486 [1]）
一般的な特徴
- 全長： 10.25メートル（33フィート8インチ）
- 翼幅： 24.6メートル（80フィート9インチ）
- 高さ: 3.9 m (12 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 115平方メートル（ 1,240平方フィート）
- 空車重量: 2,960 kg (6,526 ポンド)
- 総重量: 4,100 kg (9,039 ポンド)
- パワープラント:マイバッハ Mb.IV直列6気筒水冷エンジン、各183kW (245馬力) × 2
- プロペラ： 2枚羽根
性能
- 最高速度：時速130km（時速81マイル、70ノット）
- 航続距離： 5.5時間
- 高度到達時間: 3,000 m (9,840 フィート) まで 20 分
武装
参考文献
- ^ abcde グレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン（1970年）『第一次世界大戦のドイツ航空機』ロンドン：パトナム、p.486、ISBN 0-85177-809-7。
- ^ オーストラリア第一次世界大戦航空歴史家協会。「不格好な巨人」。2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月28日閲覧
- ^ abc テイラー、マイケル (2001). 『ジェーンズ・ファイティング・エアクラフト・オブ・ワールドウォー・I』 ロンドン: ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー. p. 171. ISBN 1-85170-347-0。
参考文献
- ヘリス、ジャック (2016).第一次世界大戦のLVG航空機：第3巻：C.VI–C.XIと戦闘機：第一次世界大戦の航空機に関する100周年記念の視点. 第一次世界大戦航空100周年記念シリーズ. 第36巻. サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-74-2。
