1958年RACツーリストトロフィー
1958年9月13日、グッドウッド・サーキット（イギリス）でRACツーリスト・トロフィーが開催されました。これはFIA世界スポーツカー選手権の第6戦であり、最終戦でもありました。この年のレース中に3人のドライバーが亡くなったため、 RACツーリスト・トロフィーが開催されるのは1955年以来のことでした。
報告
エントリ
このイベントには合計36台のレーシングカーが登録され、そのうち29台が練習走行と予選に参加した。 スクーデリア・フェラーリは250 TR 58を1台エントリーした が、参加しなかった車の中に含まれていた。マラネッロの無関心はドライバー不足とル・マンでの勝利でチャンピオンシップを獲得したためだろう。このイベントにはベルギーのチームが集まらなかった。そのため、デビッド・ブラウン社の名前でエントリーした3台のアストンマーティンのワークスがエントリーを主導した。彼らのDBR1/300はスターリング・モス/トニー・ブルックス、キャロル・シェルビー/スチュアート・ルイス＝エバンス、ロイ・サルバドーリ/ジャック・ブラバムのものであった。[1] [2] [3]
予選
スターリング・モスのアストンマーティンDBR1/300がポールポジションを獲得し、2.4マイルのサーキットで平均時速93.913マイルを記録した。[1]
人種
29台の出走車のうち、優勝候補と目されていたのは3台のアストンマーティンのみで、その予想は的中し、彼らは上位3位を独占し、チーム賞も獲得しました。モス/ブルックス組は4時間1分17秒00で優勝、平均時速は88.324マイルでした。走行距離は355.2マイルでした。わずか0.4秒差でサルバドーリ/ブラバム組が続き、シェルビー/ルイス=エバンス組も同じ差で表彰台を独占しました。[2] [3] [4]
公式分類
クラスの優勝者は太字で表示されます。
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[2] [5]
- 最速ラップ:スターリング・モス、1:32.6秒 (93.305 mph) [2] [4]
クラス優勝者
| クラス | 受賞者 | ||
|---|---|---|---|
| スポーツ +2000 | 7 | アストンマーティン DBR1/300 | モス / ブルックス |
| スポーツ 2000 | 21 | ポルシェ 718 RSK | ベーラ / バース |
| スポーツ1100 | 42 | ロータス・クライマックス・イレブン | アシュダウン / ジョーンズ |
[4]
レース後の順位
| ポス | チャンピオンシップ | ポイント |
|---|---|---|
| 1 |  フェラーリ | 32 (38) |
| 2 |  ポルシェ | 18 (20) |
| 3 |  アストンマーティン | 18 |
| 4 | 蓮 | 3 |
| 5 | オスカ | 2 |
- 注: この順位表には上位 5 位のみが含まれます。
各レースの上位6位には、8-6-4-3-2-1の順位でチャンピオンシップポイントが付与されます。ただし、RACツーリストトロフィーは上位4位までが4-3-2-1の順位で付与されます。メーカーは、最高位の車両にのみポイントが付与され、上位車両が空いた順位にはポイントは付与されません。各メーカーは、6レース中、上位4レースのみを獲得できます。チャンピオンシップポイントには加算されない獲得ポイントは、上記の表の括弧内に記載されています。
参考文献
- ^ ab 「ツーリストトロフィー1958 - エントリーリスト - レーシングスポーツカー」.
- ^ abcd “www.teamdan.com の参考資料”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月12日閲覧。
- ^ ab ピーター・スウィンガー、「イギリスのモーターレースサーキット」（イアン・アラン出版、ISBN 978 0 7110 3104 3、2005年
- ^ abc 「ツーリストトロフィー1958 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「ツーリストトロフィー1958 - フォトギャラリー - レーシングスポーツカー」。
