ジェフリー・アラード
ジェフリー・アラード | |
|---|---|
 ジェフリー・アラード、カスバート・オード作、1940年 | |
| ニックネーム | サミー |
| 生まれる | 1912年8月20日 ヨーク、イギリス |
| 死亡 | 1941年3月13日（28歳） |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1929–1941 |
| ランク | 飛行中尉 |
| サービス番号 | 44551 |
| ユニット | イギリス空軍第87飛行隊 イギリス空軍第85飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章 殊勲飛行勲章および勲章 |
ジェフリー・"サミー"・アラード（ DFC、DFM、バール、1912年8月12日 - 1941年3月13日）は、第二次世界大戦におけるイギリス空軍（RAF）のエースパイロットでした。彼は少なくとも19機の航空機を撃墜したとされており、さらに数機の撃墜を共有しており、未確認のものもあります。
ヨーク生まれのアラードは、1929年に航空機工見習いとしてイギリス空軍に入隊した。訓練修了時に機体整備士の資格を取得し、1936年にパイロット訓練を志願した。 1937年10月に曹長パイロットとなり、第87飛行隊に配属された。第二次世界大戦勃発時は第85飛行隊に所属し、同隊はその後フランスに派遣された。フランスとの戦闘中はホーカー ハリケーン戦闘機を頻繁に操縦し、数々の戦果を挙げた。フランス戦線の多忙さから短期間の休養を取ったが、その功績が認められ殊勲飛行勲章 (DFM) を授与された。バトル・オブ・ブリテンでは飛行隊が激しく交戦し、アラードは多数の航空機を撃破したためDFMにバーを授与され、パイロット士官に任官した後に殊勲飛行十字章を授与された。彼は1941年3月13日に飛行事故で亡くなった。
若いころ
ジェフリー・アラードは、1912年8月20日、イギリスのヨークで、シドニーとエリザベス・アラード夫妻の息子として生まれました。プライオリー高等学校で教育を受けた後、1929年9月に航空機整備士見習いとしてイギリス空軍（RAF）に入隊しました。「サミー」の愛称で呼ばれた彼は、ハルトンの見習い学校で訓練を受け、3年後には航空機整備士の資格を取得しました。 [1] [2] [3]
アラードの最初の配属先はクランウェルの英国空軍学校で、整備員として勤務した。1936年3月、ノース・コーツの第2兵器訓練キャンプに異動。同年、パイロット訓練に志願し、採用された。最初の訓練は12月にフィルトンの第2初級予備飛行訓練学校で始まり、翌年3月にはソーナビーの第9飛行訓練学校に進んだ。訓練は10月に完了し、第87飛行隊に曹長パイロットとして配属された。[1] [2]この飛行隊はデブデンを拠点とし、グロスター・グラディエーター複葉戦闘機を運用していた。[4]
1938年6月、アラードは第85飛行隊に転属した。[1]第一次世界大戦後に解散されたこの飛行隊は再編中だった。新設飛行隊に1小隊を派遣した以前の部隊と同様に、第85飛行隊もデブデンを拠点とし、グラディエーター戦闘機を装備していた。数ヶ月後、第85飛行隊はホーカー・ハリケーン戦闘機への再装備を開始した。[5]
第二次世界大戦
第二次世界大戦勃発に伴い、第85飛行隊はイギリス海外派遣軍航空部隊の一員としてフランスに派遣された。哨戒飛行を行い、リール＝セクランとメルヴィルの基地から侵入するドイツ空軍機の迎撃を時折要請された。 1940年5月10日にドイツ軍の侵攻作戦であるフランス侵攻が始まるまで、ほとんど戦闘に参加しなかった。しかし、同飛行隊は直ちに頻繁に戦闘に参加した。[5] [6]
フランスの戦い
5月10日から16日にかけて、アラードは10機の航空機を撃墜したと伝えられている。 5月10日だけでハインケルHe111 中型爆撃機3機が撃墜されたが、このうち2機は確認できなかった。フランスの戦いにおけるアラードの残りの撃墜の詳細は、フランスで飛行隊の記録が紛失したため入手できない。5月17日、その日の最後の出撃を終えハリケーンを着陸させた後、アラードは極度の疲労に陥り、コックピットでぐっすり眠っているところを地上要員に発見された。彼は休暇を与えられ、戻ったときには飛行隊は活動不能となりデブデンに戻っていた。[2] [5] [7]アラードはその功績が認められ殊勲飛行勲章（DFM）を授与された。5月31日付のロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には、
この飛行士は卓越した飛行能力を発揮し、常に冷静さと自信を持ち、共に飛行したすべてのパイロットを支えてきました。彼は部隊の高い士気と戦闘力を維持する上で大きな役割を果たしてきました。ここ数日の戦闘で、彼は合計4機の敵機を撃墜しました。例外なく、並外れた勇気で攻撃を成功させ、部隊にとって模範的な存在となっています。
— ロンドン・ガゼット、第34860号、1940年5月31日。[8]
バトル・オブ・ブリテン
第85飛行隊は戦力を再編し夜間戦闘訓練を開始するまでの間、しばらく活動を停止していた。活動を再開した後も昼間の出撃を続け、ケント上空で爆撃機を迎撃した。7月までにドイツ空軍がイングランド南東部に対する作戦行動を強化したため、第85飛行隊の活動は活発化した。 [5]アラードは7月8日、フェリクストウ南東16kmでHe 111と交戦し撃破した。同月末にはサウスウォルド南東でメッサーシュミットBf 110 重戦闘機の撃破に貢献した。8月6日には、彼と他の2人のパイロットはドルニエDo 17中型爆撃機の撃破で功績が認められた。[2]彼は8月17日にパイロット士官に任官し、損害により飛行中尉に昇進し飛行隊長に任命された。[1] [9]
8月24日、アラードはラムズゲート沖でメッサーシュミット Bf 109戦闘機を1機撃墜し、2日後にはDo 17の破壊に加わった。2機はメイドストーン上空で、最後の1機はクロイドン上空で破壊された。8月28日、フォークストーン付近でBf 109を2機撃墜。その数日後、ベセンデン付近でHe 111を2機撃墜し、翌日にはロンドン南東でDo 17を2機破壊したと推定し、ドーバー付近でBf 109を1機撃墜した。9月1日、グリネ岬から16kmの地点でBf 109を1機撃墜した。同日、リッド南東でDo 17を1機撃墜した。[2]その後まもなく、飛行隊は北イングランドのチャーチ・フェントンへの任務で作戦を一時休止し、夜間戦闘機飛行隊としての訓練を再開した。[5]アラードのDFMへの弁護士資格授与は9月13日に発表された。 [10]
10月、第85飛行隊はカートン・イン・リンジーを拠点とする夜間戦闘機部隊として活動を開始した。[5]アラードは同月、8月下旬から9月上旬にかけての活躍が認められ、殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。公表された表彰状には、
1940年8月30日から9月1日にかけて、この将校は敵機7機を撃墜しました。それ以前にも10機を撃墜し、さらに他の機体の撃墜にも協力していました。彼は敵との戦闘において卓越した技量と勇気を示しました。
— ロンドン・ガゼット、第34964号、1940年10月8日。[11]
第85飛行隊は11月にグレーブゼントへ移動し、第11グループに再合流し、この地域で最も多忙な夜間戦闘機飛行隊の一つとなった。[5]翌月、アラードの実質的な階級は飛行士に昇格した。[12] 1941年3月、デブデンへ戻ったばかりのこの飛行隊は、双発のダグラス ハボック重戦闘機への転換を始めた。[5] 3月13日、アラードはデブデンからハボックで離陸し、フランシス ウォーカー スミスとウィリアム ホジソンの両パイロット将校は、2人ともバトル オブ ブリテンの退役軍人であった。離陸直後にハボックスの胴体パネルが緩んで後方に飛んで方向舵を妨げ、アラードは制御不能となってウィンビッシュの近くに墜落し、乗員3人全員が死亡したと考えられている。[1] [2]
アラードはエセックス州のサフラン・ウォルデン墓地に埋葬されている。[3]彼は22機の航空機を破壊したとされており、そのうち5機は他のパイロットと共謀しており、少なくとも2機は未確認である。また、2機の航空機を破壊した可能性もあるとされている。[2]
遺産
アラードの勲章には、DFC、DFM、Barに加え、1939-1945年バトル・オブ・ブリテンの留め金付きスター、ヨーロッパ航空乗務員スター、1939-1945年戦争メダルが含まれており、これらは英国空軍博物館に所蔵されている。[13]彼の死後70年目の2011年3月、サフラン・ウォルデンにある道路「アラード・ウェイ」が彼の名にちなんで名付けられた。[14]
参考文献
- ^ abcde 「バトル・オブ・ブリテン・ロンドン記念碑 – F/Lt. G Allard」www.bbm.org.uk . 2024年11月2日閲覧。
- ^ abcdefg ショアーズ & ウィリアムズ、1994 年、94–95 ページ。
- ^ ab 「Casualty Details: Allard, Geoffrey」. 英連邦戦争墓地委員会. 2024年11月3日閲覧。
- ^ ローリングス 1976年、210ページ。
- ^ abcdefgh ローリングス 1976年、204–206頁。
- ^ ビショップ2003、128ページ。
- ^ ビショップ2003、171ページ。
- ^ 「第34860号」ロンドン・ガゼット（増刊）1940年5月31日、3254ページ。
- ^ 「No. 34960」。ロンドン・ガゼット。1940年10月4日。5831ページ。
- ^ 「No. 34945」。ロンドン・ガゼット。1940年9月13日。5488ページ。
- ^ 「No. 34964」ロンドン・ガゼット、1940年10月8日、5900ページ。
- ^ 「No. 35076」ロンドン・ガゼット、1941年2月14日、902ページ。
- ^ 「博物館コレクション：ジェフリー・アラード飛行中尉のメダルバー」英国空軍博物館。 2024年11月2日閲覧。
- ^ 「『忘れられた』戦闘機エース、サフラン・ウォルデンで表彰」BBCニュース、2011年3月12日。 2024年11月6日閲覧。
参考文献
- ビショップ、パトリック（2003年）『ファイターボーイズ：1940年のイギリスを救う』ロンドン：ハーパーコリンズ、ISBN 0-00-257169-2。
- ローリングス、ジョン（1976年）『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ社、ISBN 0-354-01028-X。
- ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート、ISBN 1-8-9869-7000。
外部リンク
