ジョージアパワー

ジョージアパワー
会社の種類子会社
業界ユーティリティ
設立1945年; 80年前 (1945年
本部
私たち
主要人物
クリストファー・C・ウォマック(社長CEO[1]
従業員数
8,310 [2]
サザン・カンパニー
Webサイトgeorgiapower.com

ジョージア・パワーは、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタ本社を置く電力会社です。ジョージア鉄道電力会社[3]として設立され、1902年にアトランタ・コンソリデーテッド・ストリート・レイルウェイ・カンパニーの後継としてアトランタで路面電車の運行を開始しました。

ジョージア・パワーは、サザン・カンパニーが所有・運営する4つの電力会社の中で最大の企業です。ジョージア・パワーは、投資家所有の納税公益事業であり、ジョージア州の159郡のうち4郡を除く全郡で240万人以上の顧客に電力を供給しています。[4]州全体で約9,000人の従業員を雇用しています。主要オフィスビルであるジョージア・パワー・ビルは、アトランタのダウンタウン、ラルフ・マギル・ブールバード241番地にあります

2006年、サザン・カンパニーの子会社であっサバンナ・エレクトリック・アンド・パワー・カンパニーがジョージア・パワーに合併された。[5]

歴史

ジョージア州ローマにおけるジョージアパワーのバス路線

元々はジョージア鉄道電力会社であり、1902年にアトランタで路面電車を運行する会社として始まり、アトランタ統合路面鉄道会社の後継となった。1930年代、同社は路面電車で配布するTwo Bellsという無料のニュースレターを発行した。Two Bellsは、後継のアトランタ交通会社(ATC)のバスで1960年代まで配布され続けた。 [6]ジョージア電力は1937年から1950年までアトランタでトロリーバスも運行し、1950年には31の電気バス路線からなるネットワークが米国最大のトロリーバスシステムだった。 [7] 1950年のアトランタ交通ストライキの後、アトランタ交通会社が運営を引き継いだ。アトランタ路面電車は、ピーチツリー通り沿いに新しい路面電車サービスを確立するために2000年代に設立された[要出典]

同社は、市のすぐ北に位置するモーガンフォールズダムをはじめ、ジョージア州北東部の山岳地帯にあるタルーラ川まで遡るダムなど、複数のダムを建設しました。これらの水力発電ダムは、バートン湖シード湖、ラブン湖タルーラフォールズ湖トゥガロ湖、そしてヨナ湖を形成しており、ヨナ湖のうち最後の2つはトゥガロ川沿いのジョージア州とサウスカロライナ州の州境にまたがっています[要出典]

2018年8月、ヴォーグル発電所に原子炉2基を追加建設するためのコスト増加を受けて、格付け会社ムーディーズはジョージアパワーの信用格付けをA3(中上位)からBaa1(中下位)に引き下げた。[8] [9]

2018年9月、ジョージアパワーはプロジェクトを持続させるために、完成費用が92億ドルを超えた場合、小規模プロジェクトパートナーの費用の追加分を支払うことに同意した。[10]

2019年、ジョージア・パワーのCEOであるポール・バウワーズ氏は、平均的な住宅顧客の電気料金に年間約200ドルを追加するという同社の要求の承認を得るために、州の規制当局に証言した。[11] 2021年6月、ジョージア・パワーは、ボーグル3号機の稼働開始後、資本建設費と運用コストを回収するために、年間2億3500万ドルの料金値上げ(全体で10%の値上げ)を再度求めた。[12]

油濁防止違反

2022年8月、EPAはアトランタの施設が油流出防止に関する監査に不合格となったため、ジョージア・パワー社に1,906ドルの罰金を科しました。その他の違反に加え、ジョージア・パワー社には油流出の可能性を予測する方法がなく、流出防止計画も存在せず、施設の排水設備も不十分であったことが判明しました。[13]

石炭火力発電

ジョージア・パワーは、ジョージア州モンロー郡でロバート・W・シェラー発電所(プラント・シェラーとも呼ばれる)を運営している。ナチュラル・ヒストリー・マガジンによると、2006年、プラント・シェラーは米国における二酸化炭素 排出の最大の単一発生源であった。 [14]また、2007年11月、世界開発センターが発表した世界の発電所リストにおいて、プラント・シェラーは二酸化炭素排出量で世界第20位にランクされた。プラント・シェラーは、世界の二酸化炭素排出量上位25位にランクされた米国唯一の発電所である。[15]

伝送システム

ジョージア・パワーは、11万5000ボルト、23万ボルト、50万ボルトの送電線を利用しています。ジョージア・パワーは、北はテネシー川流域開発公社、西は姉妹会社のアラバマ・パワー、東はドミニオン・エナジーおよびデューク・エナジー、南はフロリダ・パワー&ライト、デューク、そしてタラハシー市と相互接続しています。 [要出典]

再生可能エネルギーへの移行とミッチェル発電所の閉鎖

ジョージア・パワー社は、石炭火力発電所ミッチェルを木材燃料に転換する承認を州公益事業委員会に求めた。承認されていれば、改修工事は2011年に開始され、バイオマス発電所は2012年半ばに稼働を開始する予定だった。96MW  (129,000 馬力)のバイオマス発電所は、ジョージア州アルバニー近郊にある同発電所から半径100マイル(160km)以内の供給業者から余剰の木材を調達して稼働する予定だった。しかし、2014年に同社は同発電所の認証を取り消し、2015年4月までに操業を停止する意向を発表した。[16]ミッチェル発電所は2016年に閉鎖され、2022年現在、同発電所の灰池からの排出水が監視されている。[17]

発電施設

ジョージアパワーは、水力発電ダム、化石燃料発電所、原子力発電所を含む合計46の発電所を所有・運営しており、ジョージア州の4つの郡を除くすべての郡の240万人以上の顧客に電力を供給しています。[18]

水力発電ダム

ジョージア・パワー・ハイドロは19基の水力発電ユニットを擁し、1,087,536キロワット(KW)の発電能力を有しています。また、ジョージア・パワー・ハイドロの施設は、45,985エーカー(18,609ヘクタール)以上の水域と1,057マイル(1,701キロメートル)以上の海岸線を生息地やレクリエーション用に提供しています。

植物最寄りの都市容量
バーネットショールズ水力発電所ジョージア州アセンズ2,800kW
バートレットフェリー水力発電所ジョージア州コロンバス173,000kW
バートン水力発電所ジョージア州クレイトン6,120kW
エスタトア水力発電所ジョージア州マウンテンシティ240kW
フリント川水力発電所ジョージア州アルバニー5,400kW
ゴートロック水力発電所ジョージア州コロンバス38,600kW
ラングレール水力発電所ジョージア州ウェストポイント1,040kW
ロイドショールズ水力発電所ジョージア州ジャクソン14,400kW
モーガンフォールズ水力発電所ジョージア州サンディスプリングス16,800kW
ナクーチー水力発電所ジョージア州クレイトン4,800kW
ノースハイランズ水力発電所ジョージア州コロンバス29,600kW
オリバーダム水力発電所ジョージア州コロンバス6万kW
リバービュー水力発電所ジョージア州ウェストポイント480kW
ロッキーマウンテン水力発電所ジョージア州ローマ215,256kW
シンクレアダム水力発電所ジョージア州イートントン45,000kW
タルーラフォールズ水力発電所ジョージア州タルーラフォールズ72,000kW
テロラ水力発電所ジョージア州タルーラフォールズ16,000kW
トゥガロ水力発電所ジョージア州レイクモント45,000kW
ウォレスダム水力発電所ジョージア州イートントン321,300kW
ヨナ水力発電所ジョージア州レイクモント22,500kW

化石燃料発電所

植物最寄りの都市ユニット数容量
ボーエン蒸気発電所ボーエン発電所)ジョージア州カーターズビル43,160,000kW
ハーリーブランチジュニア蒸気発電所(プラントブランチ)(閉鎖)ジョージア州イートントン41,539,700kW
ウィリアム・P・ハモンド蒸気発電所ジョージア州ローマ480万kW
クラフト蒸気発電所ジョージア州サバンナ4281,136kW
ジョン・J・マクドノー蒸気発電所ジョージア州スマーナ249万kW
マッキントッシュ蒸気発電所ジョージア州サバンナ981万kW
マッキントッシュ複合サイクル発電所ジョージア州リンコン21,240,000kW
クリフォード・ブラスウォール・マクマナス蒸気発電所ジョージア州ブランズウィック2596,000kW
WEミッチェル蒸気発電所(北緯31°26'41.13"、西経84°8'2.34")ジョージア州アルバニー4243,000kW
ロビンズ蒸気発電所ワーナーロビンズ、ジョージア州2166,000kW
ロバート・W・シェラー蒸気発電所プラント・シェラージョージア州ジュリエット43,272,000kW
ワンズリー蒸気発電所(ワンズリー発電所ジョージア州キャロルトン2951,872kW
アレン・B・ウィルソン燃焼タービンプラントジョージア州ウェインズボロ354,100kW
ユージン・A・イェーツ蒸気発電所ジョージア州ニューナン270万kW

原子力発電所

植物最寄りの都市ユニット数容量
アルビン・W・ヴォーグル発電所ジョージア州ウェインズボロ44,536,000kW
エドウィン・I・ハッチ原子力発電所ジョージア州バクスリー21,726,000kW

参考文献

  1. ^ “Background - Georgia Power”. 2008年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年11月24日閲覧。
  2. ^ 「SEC提出書類 - サザン・カンパニー」(プレスリリース)。サザン・カンパニー。
  3. ^ 概説については、Carson, OE「The Trolley Titans」(Interurbans Special No. 76)(Glendale、1981)(0916374467)を参照。
  4. ^ “Background - Georgia Power”. 2008年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年11月24日閲覧。
  5. ^ 「イノベーションの州:ジョージアの力」ジョージア歴史協会2016年7月20日. 2018年3月2日閲覧
  6. ^ クルツ、69ページ
  7. ^ Sebree, Mac ; Ward, Paul (1974). The Trolley Coach in North America , pp. 14–19. Los Angeles: Interurbans . LCCN 74-20367.
  8. ^ オンディエキ、アナスタシア(2018年8月9日)「ムーディーズ、ヴォーグル新工場建設のコストを理由にジョージア・パワーの信用格付けを格下げ」アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション紙。 2018年8月16日閲覧
  9. ^ ウォルトン、ロッド(2018年8月9日)「『ヴォーグルのコストアップグレードにより、250億ドル規模の原子力発電所の将来を再考する』」Power Engineering . 2018年8月16日閲覧
  10. ^ 「Vogtleのオーナー、建設継続に投票」World Nuclear News、2018年9月27日。 2018年9月28日閲覧
  11. ^ Kempner, Matt (2019年10月1日). 「ジョージア電力、年間平均請求額に200ドルを上乗せする計画について質問される」WSBTV . 2020年2月4日閲覧
  12. ^ 「ジョージア・パワー、ボーグルへの支払いに向け料金値上げを検討」 Nuclear Engineering International. 2021年6月21日. 2021年9月28日閲覧
  13. ^ 「DOCKET NO.: CWA-04-2022-0406(b)」(PDF)。EPA行政執行記録。2022年8月2日。 2022年10月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年10月3日閲覧
  14. ^ “Natural History Magazine | Feature”. 2008年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年9月2日閲覧。
  15. ^ 「CGD、世界の発電所からのCO2排出量をランク付け | EurekAlert! 科学ニュース」Eurekalert.org 2007年11月14日. 2016年8月11日閲覧
  16. ^ 「プラント支部は引き続き稼働中、閉鎖間近」ユニオン・レコーダー2018年3月2日閲覧
  17. ^ 「Plant Mitchell」. Georgia Power . 2022年9月16日閲覧
  18. ^ “Plants - Georgia Power”. 2008年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年11月24日閲覧。

注記

  • カーツ、ウィルバー、「技術顧問: 『風と共に去りぬ』の制作。ハリウッドジャーナル」、アトランタ歴史ジャーナル、第XXII巻、第2号、1978年夏。
  • 公式サイト
  • サザン・カンパニー
  • ジョージアパワーの歴史的標識
  • ジョージア鉄道電力会社トロリー待合所の歴史的標識
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