ギブソンGK428エンジン
| ギブソンGK428 [ 1 ] [ 2 ] | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー |  ギブソン |
| 生産 | 2017年～現在 |
| レイアウト | |
| 構成 | 自然吸気90° V8 |
| 変位 | 4.2リットル（256立方インチ） |
| バルブトレイン | DOHC |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | 電子間接多点噴射 |
| 管理 | コスワース |
| 燃料の種類 | |
| 出力 | |
| 出力 | 603馬力（450kW） |
| トルク出力 | 410 ポンドフィート (556 Nm) |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 135 kg (298 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ザイテック ZG348 |
| 後継 | ギブソン GL458 |
ギブソンGK428エンジンは、4.2リッター自然吸気DOHC V8エンジンです。 2017年からギブソンテクノロジー社によってスポーツカーレース向けに開発・製造されています。[ 3 ] [ 4 ]
発達
このエンジンは、2017年規定のLMP2カー全車に唯一のエンジンサプライヤーとして選定される以前、2015年8月から開発が進められていた。 [ 5 ]このエンジンは、複数のLMP2カーに搭載されていたZytek ZG348エンジンと一部の構造を共有している。 [ 6 ]このエンジンの目標ランニングコストは1時間あたり約1,400ドルで、平均50時間または8,000 km（5,000マイル）走行できることがテストで示された。[ 6 ] [ 7 ] 2024年のムジェロ4時間レースでは、このエンジンは導入以来5,000,000 km（3,106,856マイル）の走行を達成した。[ 8 ]
アプリケーション
参考文献
- ^ "GK428 (4.2-litre)" . gibsontech.co.uk . 2025年7月2日閲覧。
- ^ 「2017 Oreca 07 Gibson 仕様」 . Ultimatecarpage.com . 2025年7月2日閲覧。
- ^ Watkins, Gary (2016年6月16日). 「2017年WEC向け新型LMP2ワンメイクエンジンがル・マンで初公開」 . autosport.com . 2025年7月2日閲覧。
- ^ 「ル・マンのエンジンには何が入っているのか？」 Auto Repair Focus . 2018年6月4日. 2025年7月2日閲覧。
- ^ 「Gibson 2017 LMP2 Engine Launched at Le Mans」国際自動車連盟. 2016年6月16日. 2025年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月30日閲覧。
- ^ a b Magda, Mike (2016年8月23日). 「Gibson Delivering 2017 Spec LMP2 Engine」 . EngineLabs . 2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月30日閲覧。
- ^ 「ギブソン・テクノロジー、LMP2への挑戦を歓迎」 FIA WEC 2017年4月13日。2025年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月30日閲覧。
- ^ 「GK428エンジンで500万キロ走行」ギブソンテック、2024年10月1日。2025年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月30日閲覧。
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