スーパーラップバトル
スーパーラップバトル・ファイナルズは、カリフォルニア州ベーカーズフィールド近郊のバトンウィロー・レースウェイ・パークで開催されるタイムアタックイベントです。この大会には、主にユニボディベースの市販車に参戦するプライベーターチームが参加します。
歴史
2004年以降、スポーツ・コンパクトカー誌とスーパーストリート誌がスポンサーを務めるスーパーラップバトル決勝は、毎年11月に開催されるSEMAの直前に開催されるようになりました。初開催年には2回開催され、決勝以外のイベントが他の会場で開催される場合を除き、スーパーラップバトル決勝はバトンウィローの時計回り13ターン（CW13）構成で年に1回開催されています。[ 1 ]
日本の筑波サーキットで開催されるハイパーレブ・スーパーバトルから多大な影響を受け、世界クラスのタイムアタックチームが多数参戦したことで、その人気はさらに高まっています。中でも最も注目すべき参戦チームは、日本のHKSチームと三菱エボリューション「C230R」でしょう。2007年にバトンウィロー・レースウェイパークに参戦したこのチームは、1分43秒523を記録しました。これは、2004年に日本のサンオート「サイバーエボ」チームが記録した記録を5秒上回るものでした。HKS C230Rの記録更新は、タイトル奪還を目指すアメリカのライバルたちの積極的な反撃のきっかけとなりました。[ 2 ]
ほぼ3年間の開発期間とHKSからスーパーラップバトルの記録を取り戻す試みの失敗を経て、2010年のイベントでついにシエラ・シエラ・エンタープライズの三菱ランサーエボリューションとファクターXモータースポーツデベロップメントのアキュラNSXが、それぞれ1:41.056と1:41.949というラップタイムを叩き出し、大幅にラップタイムを更新した。
このイベントは以前は全米オートスポーツ協会（National Auto Sport Association ）の公認でしたが、2019年からはアメリカスポーツカークラブ（Sports Car Club of America）の公認となりました。
注目の日本のチーム
- シグナルオート日産スカイライン GT-R R34
- サンオート「サイバーエボ」三菱エボリューションVII、山田“ターザン”英治（2004）
- HKS C230R 三菱エボリューションVIII、谷口信輝（2007年）
- クスコ/東名パワード スバル インプレッサ STI、英治“ターザン”山田（2009年）
- 5Zigen ホンダ アコード ユーロR
著名なアメリカのチーム
- シエラ シエラ エンタープライズ三菱 ランサー エボリューション VIII、デビッド "エンプ" エンプリンガム(総合記録、無制限 AWD 継続記録)
- ファクターXモータースポーツ開発NSX、ビリー・ジョンソン（アンリミテッドFRスタンディングレコード）
- ワールドレーシングサイオン tC "Fwing"、クリス・ラド（アンリミテッド FF スタンディングレコード）
参考文献
