MSCグランディオーサ

MSCグランディオーサ
MSCグランディオーサ（キール、2022年）
歴史
マルタ
名前MSCグランディオーサ
所有者MSCクルーズ
オペレーターMSCクルーズ
船籍港バレッタ、マルタ
注文済み2016年2月1日[1]
ビルダー
ヤード番号G34 [2]
敷設された2018年7月[3]
発売2019年1月5日[3]
スポンサーソフィア・ローレン[4]
洗礼を受けた2019年11月9日[4]
取得した2019年10月31日[5]
稼働中2019年～現在
識別
状態稼働中
一般的な特徴
クラスとタイプメラビリアプラス級 クルーズ船
トン数181,541  GT [6]
長さ331.43メートル（1,087.4フィート）[5]
ビーム43メートル（141フィート）[5]
身長65メートル（213フィート）[5]
デッキ19
スピード22.3ノット（41.3 km/h; 25.7 mph）[5]
容量
  • 4,842 [5] （2名部屋）
  • 6,334 [5] (最大)
クルー1,704 [5]

MSCグランディオーサは、 MSCクルーズが所有・運航するメラビリア・プラス級クルーズ船です。フランスのサン＝ナゼールにあるアトランティック船社で建造され、同クルーズラインで運航予定のメラビリア・プラス級クルーズ船3隻のうちの1隻目となります。 [7] 2019年11月10日に就航しました。 [8]

歴史

建設とデビュー

2016年2月1日、MSCクルーズは、2隻の新造船のオプションを確定発注に変更したと発表した。これらの新造船は、同社の従来のメラビリアクラスのプラットフォームから進化したサブクラスであり、「メラビリア・プラス」と呼ばれる。[1]各新造船は、従来のメラビリアクラスの姉妹船よりも大型で、総トン数181,541トン、最大乗客定員6,334名となるように設計された。[9]

2017年11月15日、STXフランス造船所で船の鋼板切断式が行われた日に、MSCクルーズはメラビリアプラスクラスの最初の船の名称をMSCグランディオーサにすると発表しました。[9] [10]コインセレモニーは2018年7月に行われ、6か月後の2019年1月5日に進水しました。[3] [11] 2019年9月に海上公試を無事に完了しました。[12] MSCグランディオーサは、2019年10月31日にアトランティック造船所で行われた式典でMSCクルーズに引き渡されました。[13]引き渡し後、MSCグランディオーサは造船所からハンブルクへの最初の航海に出航し、報道関係者向けのイベントと命名式に出席しました。[14]ロッテルダム[15]とルアーブルに寄港しました。[16]

2019年11月9日、船はエルベ川に停泊中、名付け親のソフィア・ローレンによる式典で命名された。[4]その後、船はハンブルク港のドックに戻り、翌日の2019年11月10日に初航海に出発した。[4]初航海は2019年11月10日にハンブルクからサウサンプトン、バルセロナ、マルセイユを経由してジェノバに向けて出航したが、嵐の影響でリスボンでの航海はキャンセルとなった。[17] [18]

運用キャリア

2019年11月23日より、MSCグランディオーサは初シーズンとして毎週地中海を巡る航路で航海を開始し、ジェノバ、ローマ、パレルモ、バレッタ、バルセロナ、マルセイユに寄港した。[19] [17] 2019年12月30日、パレルモ港で、同船はドックに向けて操船中に左舷のヴィットリオ・ヴェネト桟橋に船尾が衝突した。[20]船尾と桟橋に軽微な損傷が報告されたが、負傷者はなく、同日遅くにバレッタに向けて出航した。[20]

MSCグランディオーサは当初、2020年秋にブラジルのサントスに再配置され、 2020～2021年シーズンに南米クルーズを開始するまで地中海での航海を続ける予定で、南米を母港とする史上最大の客船となるはずだった。 [21]しかし、COVID-19パンデミックによりMSCは運航を縮小し、船隊の再配置を余儀なくされたため、MSCグランディオーサは最終的に2021年まで地中海クルーズを続ける予定となった。[22] 2020年8月16日、同船はパンデミックの最中に運航を再開したMSC初の船となり、今年初めのクルーズ休止以来、地中海での運航を再開した初の主要クルーズ船となった。[23] [24]

2023年11月25日、MSCグランディオーサはブラジルのサントスに到着し、2023-2024年ブラジルシーズンのクルーズを開始し、ブジオス、サルバドール、マセイオに寄港しました。MSCグランディオーサは、2024-2025年ブラジルシーズンにも同じ航路で就航することが確定しています。

2024年5月16日、MSCは、2025年12月からフロリダ州ポート・カナベラルを出航し、東カリブ海と西カリブ海を巡る7日間の旅程を開始すると発表した。

設計と仕様

MSCグランディオーサは総トン数181,541 トン[6]で、客室数は2,421室、定員は6,334名です。[5]また、船の乗組員数は1,704名です。[5]全長331.43メートル（1,087.4フィート）、全幅43メートル（141フィート）、全高65メートル（213フィート）、最高速度は22.3ノット（41.3 km/h、25.7 mph）です。[5]また、MSC初の選択触媒還元システムを搭載したクルーズ船で、船舶の窒素酸化物排出量を80パーセント削減するとともに、閉ループ排ガス浄化システムにより硫黄排出量を97パーセント削減します。[5]

参考文献

  1. ^ ab Stieghorst, Tom (2016年2月1日). 「MSC、メラビリア・プラス船の17億ドルの発注を確認：Travel Weekly」. Travel Weekly . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月18日閲覧。
  2. ^ Groizeleau, Vincent (2020年5月5日). 「Chantiers de l'Atlantique: delivery of MSC Virtuosa postponed by several months」. Mer et Marine . 2020年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月11日閲覧。
  3. ^ abc 「2019年に就航：MSCグランディオーサ、メラビリア・プラス世代初の客船」MSCクルーズ. 2020年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月19日閲覧。
  4. ^ abcd 「MSCクルーズ、ハンブルクでのMSCグランディオーサの命名式典を4夜にわたって盛大に開催」（プレスリリース）MSCクルーズ2019年10月9日。2020年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月18日閲覧。
  5. ^ abcdefghijkl 「企業情報＆メディアルーム」MSC企業情報＆メディアルーム（プレスリリース）MSC Crociere、SA、2019年10月31日。2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月1日閲覧。
  6. ^ ab 「MSCグランディオーサ（9803613）」。LRクラスの船舶。ロイズレジスター。2019年11月1日閲覧。
  7. ^ 「MSCグランディオーサのハイライトを紹介する新ビデオツアー」クルーズ業界ニュース、2019年7月31日。2020年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月13日閲覧。
  8. ^ Peters, Gary (2018年10月10日). 「MSCグランディオーサの販売開始」. Cruise Trade News . 2020年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月13日閲覧。
  9. ^ ab Bond, Mary (2017年11月15日). 「MSCクルーズ、メラビリア・プラス初の船名を発表、ベリッシマの起工式を実施」Seatrade Cruise News . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月13日閲覧。
  10. ^ Kosciolek, Ashley (2017年11月15日). 「MSCクルーズ、初のメラビリア・プラス級客船MSCグランディオーサの鋼板をカット; MSCベリッシマのコインセレモニー開催」. Cruise Critic . 2018年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月13日閲覧。
  11. ^ “MSC Celebrates Float Out of Grandiosa”. Travel Agent Central . 2019年1月7日. 2019年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月13日閲覧。
  12. ^ “MSCグ​​ランディオーサ、海上試験を完了”. Cruise Industry News . 2019年9月2日. 2019年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月13日閲覧。
  13. ^ “MSCグ​​ランディオーサが竣工”. Cruise Industry News . 2019年10月31日. 2019年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月31日閲覧。
  14. ^ Baratti, Laurie (2019年9月27日). 「MSCクルーズ、MSCグランディオーサの壮大な進水式の詳細を発表」. TravelPulse . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月31日閲覧。
  15. ^ “MSCグ​​ランディオーサ、ロッテルダムに初寄港”. Cruise Industry News . 2019年11月4日. 2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月18日閲覧。
  16. ^ “MSCグ​​ランディオーサがル・アーヴルに寄港”. Cruise Industry News . 2019年11月2日. 2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月18日閲覧。
  17. ^ ab “MSCグ​​ランディオーサの処女航海の予約受付開始”. Travel Agent Central . 2018年10月10日. 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月31日閲覧。
  18. ^ Coulter, Adam (2019年11月12日). 「MSCグランディオーサ就航、ビスケー湾の嵐により遅延、2つの港への寄港をスキップ」. Cruise Critic . 2019年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月15日閲覧。
  19. ^ 「MSCグランディオーサ、「MSC for Me」に新たなスマート機能を導入」（プレスリリース）。PR Newswire。2019年6月13日。2019年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月13日閲覧。
  20. ^ ab Thakkar, Emrys (2019年12月30日). 「新型メガ181,000トンクルーズ船が埠頭に衝突」. Cruise Hive . 2019年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月18日閲覧。
  21. ^ Mathisen, Monty (2019年9月10日). 「MSC Grandiosa to South America for 2020-2021」. Cruise Industry News . 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月13日閲覧。
  22. ^ 「MSCが冬季プログラムを発表、船上で新たなプロトコルを導入」クルーズ業界ニュース、2020年6月22日。2020年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月22日閲覧。
  23. ^ “MSCグ​​ランディオーサ：5か月の休止期間を経て初の地中海クルーズが開始”. BBCニュース. 2020年8月16日. 2020年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月17日閲覧。
  24. ^ Peruzzi, Luca (2020年8月17日). 「MSCグランディオーサがジェノバを出港、地中海での大型船クルーズの復活を示唆」Seatrade Cruise News . 2020年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月18日閲覧。
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