| | | 78.33 km (48.67 マイル) | バイグランズフィヨルド駅 （1896年） |
| | | 78.20 km (48.59 マイル) | バイグランズフィヨルドのダンプサグサイドトラック |
| | | | アグデル・キョペラグ側線 |
| | | 77.36 km (48.07 マイル) | ヴァッセンデン橋 （1920年、4.5メートル、14フィート9インチ） |
| | | 76.90 km (47.78 マイル) | ヴァッセンデン （1930年） |
| | | 75.76 km (47.08 マイル) | スタンダーフォッセン側道 |
| | | 75.52 km (46.93 マイル) | Reguleringsdammen |
| | | 74.06 km (46.02 マイル) | 第二次世界大戦中のドイツ人の迂回路 |
| | | 73.91 km (45.93 マイル) | シルトヴェイト |
| | | 73.90 km (45.92 マイル) | シルトヴェイト （1896年） |
| | | 71.35 km (44.33 マイル) | フォレスト （1933年） |
| | | 70.32 km (43.69 マイル) | ステンベッケン橋 （1923年、4メートル、13フィート1インチ） |
| | | 68.71 km (42.69 マイル) | フラテビグド （1914年） |
| | | 68.22 km (42.39 マイル) | オデオン橋 （1896年、4メートル、13フィート1インチ） |
| | | 67.93 km (42.21 マイル) | 脇道 |
| | | 66.93 km (41.59 マイル) | エヴジェ （1896年） |
| | | 66.36 km (41.23 マイル) | A/S Evje Raffineringsverk サイド トラック |
| | | 65.66 km (40.80 マイル) | フォスヴィク砂利採掘場 |
| | | 65.00 km (40.39 マイル) | エヴジェモエン （1928年） |
| | | 65.00 km (40.39 マイル) | エヴジェモエン軍事サイドトラック |
| | | 63.70 km (39.58 マイル) | ビョーロヴェイエン （1930年） |
| | | 62.94 km (39.11 マイル) | ホーネス橋 （1896年、137.5メートル、451フィート1インチ） |
| | | 62.59 km (38.89 マイル) | ホーネス （1896年） |
| | | 61.71 km (38.34 マイル) | ボイル橋 （1896年、17メートル、55フィート9インチ） |
| | | 59.90 km (37.22 マイル) | ヘストヴォーグ （1930年） |
| | | 59.57 km (37.02 マイル) | ヘストヴォーグ側線 |
| | | 57.59 km (35.78 マイル) | ハノース （1928年） |
| | | 56.59 km (35.16 マイル) | ハノースベッケン橋 （1896年、4メートル、13フィート1インチ） |
| | | 56.21 km (34.93 マイル) | モイスンド製材所 |
| | | 56.10 km (34.86 マイル) | モイベッケン橋 （1896年、4メートル、13フィート1インチ） |
| | | 55.82 km (34.68 マイル) | モイスンド （1896年） |
| | | 54.20 km (33.68 マイル) | スレテフェット （1932年） |
| | | 53.10 km (32.99 マイル) | ホルネキレン橋 （1895年、20メートル、65フィート7インチ） |
| | | 52.22 km (32.45 マイル) | ホルネスンド （1896年） |
| | | 50.95 km (31.66 マイル) | エレキレン橋 （1895年、18.8メートル、61フィート8インチ） |
| | | 49.37 km (30.68 マイル) | ホルンスキーレン橋 （1929年、9.2メートル、30フィート2インチ） |
| | | 49.35 km (30.66 マイル) | エルズネセット （1928年） |
| | | 47.88 km (29.75 マイル) | ホルスンキレンの没落 （1895年、身長5メートル、16フィート5インチ） |
| | | 47.23 km (29.35 マイル) | キレダレン （1928年） |
| | | 45.82 km (28.47 マイル) | キレダルスベッケン橋 （1918年、6.3メートル、20フィート8インチ） |
| | | 43.97 km (27.32 マイル) | ヘーゲランド （1895年） |
| | | 43.97 km (27.32 マイル) | カイル砂利採掘場 |
| | | 43.26 km (26.88 マイル) | ヘーゲランド橋 （1911年、19メートル、62フィート4インチ） |
| | | 40.70 km (25.29 マイル) | オーヴレ・ゴーセフロー （1930年） |
| | | | 橋 （1895年、身長2.5メートル、8フィート2インチ） |
| | | 39.11 km (24.30 マイル) | ガセフロー （1895年） |
| | | 38.96 km (24.21 マイル) | ガセフラトンネル II （1895年、9.2メートル、30フィート2インチ） |
| | | 38.91 km (24.18 マイル) | ガセフロートンネルI （1895年、25.4メートル、83フィート4インチ） |
| | | 38.70 km (24.05 マイル) | ネドレ・ガセフロ |
| | | 37.00 km (22.99 マイル) | スレムダールトンネル （1895年、86.4メートル、283フィート6インチ） |
| | | 36.81 km (22.87 マイル) | ホームヴァセヴジャトンネル （1895年、83.6メートル、274フィート3インチ） |
| | | 34.50 km (21.44 マイル) | アイヴランド （1895年） |
| | | 32.83 km (20.40 マイル) | ベイネストヴェット |
| | | 32.76 km (20.36 マイル) | ベイネストヴェットキレン橋 （1920年、5メートル、16フィート5インチ） |
| | | 32.60 km (20.26 マイル) | ベイネストヴェットトンネル （1920年、25メートル、82フィート0インチ） |
| | | 29.90 km (18.58 マイル) | ノームランドトンネル （1920年、207メートル、679フィート2インチ） |
| | | 29.78 km (18.50 マイル) | ノームランド （1928年） |
| | | 29.78 km (18.50 マイル) | ノームランド・ナイ |
| | | 29.12 km (18.09 マイル) | ロイクネストンネル II （1920年、40メートル、131フィート3インチ） |
| | | 28.93 km (17.98 マイル) | ロイクネストンネルI （1920年、80メートル、262フィート6インチ） |
| | | 28.58 km (17.76 マイル) | ノームランドのサイドライン |
| | | 28.52 km (17.72 マイル) | ランゴーン橋 （1911年、8メートル、26フィート3インチ） |
| | | 28.38 km (17.63 マイル) | ロイクネス （1895年） |
| | | 26.89 km (16.71 マイル) | オッターダルズのサイドライン |
| | | 24.90 km (15.47 マイル) | ロイニングトンネル （1895年、123メートル、403フィート7インチ） |
| | | 23.32 km (14.49 マイル) | クリングショ 1930 |
| | | 23.10 km (14.35 マイル) | ポーレン |
| | | 22.27 km (13.84 マイル) | パウレン橋 （1895年、50.1メートル、164フィート4インチ） |
| | | 20.56 km (12.78 マイル) | ルガーナ橋 （1911年、9.17メートル、30フィート1インチ） |
| | | 20.41 km (12.68 マイル) | グロヴェイン （1895年） |
| | | 20.10 km (12.49 マイル) | グローヴェイン製材所 |
| | | 20.10 km (12.49 マイル) | グローブン砂利採取場 |
| | | 19.52 km (12.13 マイル) | エーゲランツァ川に架かる橋 （1895年、身長2.5メートル、8フィート2インチ） |
| | | 19.52 km (12.13 マイル) | エーゲランサ |
| | | 19.46 km (12.09 マイル) | 地下道 （1895年、身長2.5メートル、8フィート2インチ） |
| | | 19.35 km (12.02 マイル) | ヴェラスヴェイエン （1934年） |
| | | 18.10 km (11.25 マイル) | ヴェネスラ （1909年） |
| | | 17.07 km (10.61 マイル) | グラスリア （1926年） |
| | | 14.08 km (8.75 マイル) | フンスフォストンネル II （1895年、35メートル、114フィート10インチ） |
| | | 13.89 km (8.63 マイル) | フンスフォストンネルI （1895年、12メートル、39フィート4インチ） |
| | | 16.50 km (10.25 マイル) | 没落 （1895年、3.8メートル、12フィート6インチ） |
| | | 16.40 km (10.19 マイル) | フンスフォス （1927年） |
| | | 16.10 km (10.00 マイル) | チョーヴェモエン （1927年） |
| | | 15.92 km (9.89 マイル) | フンスフォス・ファブリッカー |
| | | 15.58 km (9.68 マイル) | ヴィーゲラン橋 |
| | | 15.42 km (9.58 マイル) | ヴィーケランド （1895年） |
| | | 14.84 km (9.22 マイル) | ゴリ （1927年） |
| | | 14.58 km (9.06 マイル) | ルンデン （1927年） |
| | | 14.28 km (8.87 マイル) | ナイランド （1927年） |
| | | 14.08 km (8.75 マイル) | オーストンネル （1895年、70メートル、229フィート8インチ） |
| | | 13.89 km (8.63 マイル) | ネーデルステ・オーベルトンネル （1895年、120メートル、393フィート8インチ） |
| | | 13.07 km (8.12 マイル) | クヴァルシュタインのサイドライン |
| | | 13.07 km (8.12 マイル) | クヴァルシュタイン （1898年） |
| | | 12.71 km (7.90 マイル) | クヴァルシュタイン砂利採取場のサイドライン |
| | | 12.54 km (7.79 マイル) | ラヴナスヴェイエン （1927年） |
| | | 11.92 km (7.41 マイル) | クヴァルシュタイントンネル （1895年、30.1メートル、98フィート9インチ） |
| | | 11.68 km (7.26 マイル) | クヴァルシュタイン橋 （1895年、191.6メートル、628フィート7インチ） |
| | | 11.32 km (7.03 マイル) | クヴァルシュタイン・グリン （1927年） |
| | | 11.00 km (6.84 マイル) | オーヴレ・モスビー （1937年） |
| | | 10.75 km (6.68 マイル) | ロイスタッド （1927年） |
| | | 10.37 km (6.44 マイル) | ホーレン （1927年） |
| | | 10.17 km (6.32 マイル) | ホイベッケン川にかかる橋 （1895年、9メートル、29フィート6インチ） |
| | | 9.97 km (6.20 マイル) | モスビー駅 （1895年） |
| | | 9.88 km (6.14 マイル) | 地下道 （1895年、3.8メートル、12フィート6インチ） |
| | | 9.37 km (5.82 マイル) | モスビートンネルII （1895年、45メートル、147フィート8インチ） |
| | | 9.18 km (5.70 マイル) | モスビートンネルI （1895年、80メートル、262フィート6インチ） |
| | | 9.17 km (5.70 マイル) | サグベッケン橋 （1895年、9.1メートル、29フィート10インチ） |
| | | 9.02 km (5.60 マイル) | オークランド （1913年） |
| | | 8.06 km (5.01 マイル) | 地下道 （1895年、身長2.5メートル、8フィート2インチ） |
| | | 7.40 km (4.60 マイル) | ソルスレッタ （1927年） |
| | | 7.28 km (4.52 マイル) | ストレベック川に架かる橋 （1895年、身長3メートル、9フィート10インチ） |
| | | 7.11 km (4.42 マイル) | ストライ （1895年） |
| | | | クヴェルンヴォレン |
| | | 5.60 km (3.48 マイル) | Strai Cementstøberi （1927年） |
| | | 4.82 km (3.00 マイル) | ランゲミール （1927年） |
| | | 4.01 km (2.49 マイル) | ダレーン （1903年） |
| | | 3.91 km (2.43 マイル) | 川にかかる橋 II （1895年、身長2メートル、6フィート7インチ） |
| | | 3.48 km (2.16 マイル) | 川にかかる橋I （1895年、身長3メートル、9フィート10インチ） |
| | | 2.20 km (1.37 マイル) | クロッセン （1936年） |
| | | 1.60 km (0.99 マイル) | ソルバング （1927年） |
| | | 1.60 km (0.99 マイル) | クラッパネ砂利採取場 |
| | | 1.21 km (0.75 マイル) | モルレスポル側線 |
| | | 1.07 km (0.66 マイル) | ナットマンスベッケン橋 II （1895年、9.2メートル、30フィート2インチ） |
| | | 1.04 km (0.65 マイル) | グリムスブローエン （1936年） |
| | | 0.44 km (0.27 マイル) | ナットマンスベッケン橋 I （1895年、5.7メートル、18フィート8インチ） |
| | | 0.00 km (0 マイル) | クリスチャンサン駅 （1895年） |
| | | | | | |
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