グスタフ・デンク

グスタフ・デンク
生まれる1915年1月24日
ゾースト
死亡1943年2月13日（1943年2月13日）（28歳）
チェルニゴフ
死因戦死
忠誠 ナチスドイツ
支店 ドイツ空軍
勤続年数1939–1943
ランク中尉（中尉）
ユニットJG 52
コマンド5./JG 52、6./JG 52
紛争
戦闘を見る

第二次世界大戦

受賞歴騎士鉄十字章

グスタフ・デンク（1915年1月24日 - 1943年2月13日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍に所属した軍人飛行士である。戦闘機エースパイロットとして、500回以上の戦闘任務で67機の撃墜（つまり敵機の撃墜に至った空中戦67回）を記録した。そのうち1機は西部戦線で、残りの2機は東部戦線で撃墜された。

デンクはゾーストで生まれ、戦闘機パイロット訓練を受けた後、 1939年にJG 52（第52戦闘航空団）に配属された。1940年7月13日、バトル・オブ・ブリテン中に初の空中戦勝利を収めた。1941年、彼の部隊は東へ転属となり、ドイツ軍によるソ連侵攻であるバルバロッサ作戦に参加した。1943年1月、デンクはJG 52の第5飛行隊の飛行隊長に任命された。1943年2月13日、チェルニーヒフ近郊でソ連軍の対空砲火により撃墜され、戦死した。死後、 1943年3月14日に デンクは騎士鉄十字章を受章した。

キャリア

デンクは1915年1月24日、ドイツ帝国ヴェストファーレン州のゾーストで生まれた。[1] 1939年後半、当時ハンス＝ギュンター・フォン・コルナツキ大尉が率いていた第52戦闘航空団（JG 52-第52戦闘航空団）の第2飛行隊（第2グループ）に配属された。 [2] 1940年6月27日、第2飛行隊はクックスハーフェンの南約10キロメートル（6.2マイル）に位置するノルドホルツの飛行場に移動した。ここでバトル・オブ・ブリテン中の7月13日、デンクはイギリス空軍のブリストル・ブレニム爆撃機を撃墜し、初の空中戦勝利を記録した。[3]

バルバロッサ作戦

バルバロッサ作戦（ドイツ軍によるソ連侵攻）に備えて、JG 52第2飛行隊はドイツ国内での補給期間を与えられずに、独ソ境界線付近の飛行場に配置される命令を受けた。集団司令部と第4飛行隊はポーランド北東部のスヴァウキに駐屯し、第5飛行隊と第6飛行隊はソボレヴォの前線飛行場に転属となった。侵攻作戦のため、JG 52第2飛行隊は第27戦闘航空団（JG 27—第27戦闘航空団）の司令部（Geschwaderstab ）に従属した。この航空団は、ヴォルフラム・フライヘル・フォン・リヒトホーフェン上級大将が指揮する第8航空軍団の一部であり、中央軍集団の北翼を支援していた。[4]

II.グループ(戦闘団)は8月5日、第16軍と北方軍集団を支援するため、イリメニ湖の西30キロにあるソルツィへ移動するよう命じられた。[5]ここでグループ(戦闘団)はイリメニ湖南部での戦闘、シュリッセリブルク、レニングラード、クロンシュタットのソ連艦隊へのドイツ軍の攻撃を支援した。[6] 8月24日、II.グループ(戦闘団)は、イリメニ湖畔のチュドヴォ南部、ノヴゴロド北部に位置するポリスト川沿いのスパスカヤ・ポリストにある飛行場へ移動するよう命じられ、ネヴァ川とラドガ湖方面へ進撃する第18軍を支援した。ここでデンクは8月25日、I-18戦闘機(ミコヤン・グレヴィチ MiG-1のドイツ空軍による別名)を撃墜し、2度目の、そして東部戦線では初の空中戦果を挙げた。[7]

ドイツ軍がレニングラード近郊に到達したため、第2飛行隊は9月1日、レニングラードから約70キロメートル（43マイル）離れた、モスクワへの道沿いに位置するリュバンへの派遣を命じられた。 [8]飛行隊は9月30日までリュバンに留まり、シュリッセリブルク、レニングラード、ムガへの飛行任務を遂行した。ここでデンクは9月7日にポリカルポフI-16戦闘機、9月21日にポリカルポフI-153戦闘機を撃墜した。[9]

東部戦線

1942年1月下旬、第2飛行隊は東部戦線から撤退し、回復と補給のためケーニヒスベルク近郊のイェザウに送られ、1942年1月24日に到着した。 [10]イェザウで、飛行隊は多数の新造メッサーシュミット Bf 109  F-4航空機を受け取った。4月14日、第2飛行隊は東部戦線への配置転換のため、ピルゼン（現在のチェコ共和国プルゼニ）への移動命令を受けた。 [11]飛行隊には新たな指揮官も迎えられ、エーリッヒ・ヴォイトケ大尉は 異動となり、ヨハネス・シュタインホフ大尉が後任となった。[12]飛行隊は4月24日にウィーン＝シュヴェヒャートに移動し、その後、クリミア半島のキロフスケ都市集落近郊の村、チューリッヒタール（現在のソロテ・ポレ）へ飛行した。そこで、第2飛行隊は5月8日に開始されたケルチ半島の戦いにおけるドイツ軍の反撃作戦「トラッペンヤークト作戦」に参加した。[11]

その後、第2戦闘飛行グループ（Gruppe）は9月21日に北コーカサスにあるマイコープへ移動し、10月24日から29日を除いて11月26日までそこに拠点を置いた。[13]ここでデンクは9月25日にトゥアプセ近郊でラヴォチキン・ゴルブノフ・グドコフLaGG-3戦闘機を2機撃墜したと主張し、合計撃墜数を21とした。[14] 11月19日、ソ連軍はウラヌス作戦を開始し、スターリングラード近郊で枢軸軍を包囲した。スターリングラード攻防戦で戦っているドイツ軍を支援するため、ソ連はドイツ空軍に部隊の再配置を強い、11月26日に第2戦闘飛行グループにマイコープからスターリングラードの西約200キロ（120マイル）にあるモロゾフスクへ移動するよう命じた。 1942年11月末までにデンクの戦闘機の勝利数は36機に増加し、第2飛行隊で5番目に成功した戦闘機パイロットとなった。[15]

12月23日、デンクはドイツ十字章金章（Deutsches Kreuz in Gold）を受章した。[16] 12月30日、第2戦闘飛行隊は進撃するソ連軍から撤退するため、ギガントの飛行場へ移動を命じられた。そこで部隊はソ連歩兵に対する地上任務に加え、ドイツ空軍のユンカース Ju 87 急降下爆撃機の戦闘機護衛任務も遂行した。[17] 1943年1月22日、第2戦闘飛行隊はさらに撤退を余儀なくされ、ロストフ・ナ・ドヌの飛行場へ移動した。[18]ロストフを拠点とするデンクは、1月26日にペトリャコフPe-2爆撃機1機、1月27日にポリカルポフR-5偵察爆撃機1機、1月31日にLaGG-3戦闘機2機、 2月1日にラヴォーチキンLa-5戦闘機1機、翌日には別のLa-5とヤコブレフYak-1戦闘機1機を撃墜したと主張した。 [19]

飛行隊長と死

1943年1月、デンクは正式にJG 52の第5飛行中隊の飛行隊長（スタッフェルカピタン）として上級中尉 ジークフリート・シムシュの後任となった。シムシュは1942年11月3日の戦闘で負傷していた。飛行隊はその後、上級中隊長ヴィリー・ネミッツが暫定的に指揮を執っていた。 [20] 2月7日、飛行隊は現在のドネツィクにあるスタリノ近郊のクテイニコヴェに移動し、その日のうちにデンクはYak-1を1機撃墜したと主張している。 [ 21] 2月10日、デンクはJG 52の第6飛行中隊の飛行隊長として大尉ルドルフ・レッシュの後任となった。 [22] [23]その日、飛行隊はクバン橋頭堡の戦闘地域に移動され、当初はスラビャンスク・ナ・クバニの飛行場を拠点としていた。翌日の2月11日には、Yak-1戦闘機2機を撃墜した。2月12日には、 I-153戦闘機4機とR-5偵察爆撃機1機を撃墜し、 1日でエースパイロットとなった。[24]

2月13日、デンクはダグラスA-20ハヴォック（別名「ボストン」）を撃墜し、67機目にして最後の戦果を挙げた。 [25]その後、チェルニゴフのソ連軍飛行場上空で、Bf109G-2（工場番号14554）に乗っていたデンクは、対空砲火によって撃墜され戦死した。 [26]デンクは死後、1943年3月14日に騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes）を授与された。[27] [28]デンクの後任としてネミッツが第6飛行中隊の指揮官に就任した。[29]

経歴の概要

空中戦での勝利主張

アメリカの歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、デンクは67機の撃墜を記録している。[30]スピックもまた、デンクが500回以上の戦闘任務で67機の撃墜を主張しているとしている。[31] 『ルフトヴァッフェ・エース ― 伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、67機の撃墜記録と、さらに未確認の1機の記録を発見した。確認されている撃墜記録のうち、2機を除く全てが東部戦線でのものである。[32]

戦勝の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 95722」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、その面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[33]

空中戦の勝利の記録
  これと♠ (スペードのエース) は、デンクが一日で 5 機以上の飛行機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語である「エース・イン・ア・デイ」となった空中戦での勝利を示しています。
  これと - (ダッシュ) は、デンクが功績を認められていない、未確認の空中戦勝利の主張を示しています。
  これと「？」（疑問符）は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。
請求日付時間タイプ位置請求日付時間タイプ位置
– 6.第52戦闘航空団中隊– [34]バトル・オブ・ブリテンおよびイギリス海峡 — 1940年6月26日 – 1941年6月9日
11940年7月13日19時50分ブレナムボルクムの北西[35]
—
1941年5月1日14時28分ブレナム[36]
– 6.戦闘航空団52の人員– [34]バルバロッサ作戦 – 1941 年 6 月 22 日 – 11 月 6 日
21941年8月25日16時35分I-18（ミグ1）[37]41941年9月21日05:55I-153 [38]
31941年9月7日18時30分I-16 [38]
–スタブII。第 52戦闘航空団– [ 32]東部戦線 – 1942 年 5 月 7 日 – 1943 年 1 月
51942年5月9日15:27I-16 [39]291942年11月12日14:04I-16PQ 95722 [40]トゥアプセ
の北北東20km（12マイル）
61942年6月13日10時27分LaGG-3 [41]301942年11月12日14:06IL-2PQ 95753 [40]
トゥアプセの東15km（9.3マイル）
71942年8月22日10時56分I-153PQ 49334 [42]スターリングラード
の南		311942年11月15日09:14ヤク-1PQ 94161、ラザレフスコエ[40]パブロフスカヤ
の南西 45 km (28 マイル)
81942年8月23日05:40LaGG-3PQ 49661 [42]
スターリングラードの南東65km（40マイル）		321942年11月28日12時06分IL-2PQ 49382 [43]
バサルジーノの南 25 km (16 マイル)
91942年8月23日17時30分LaGG-3PQ 49271 [42]
スターリングラードの東5km（3.1マイル）		331942年11月28日12時10分IL-2PQ 49353 [43]
バサルジーノの南
101942年9月7日12時05分I-16PQ 44651 [44]341942年11月30日13:09ヤク-1PQ 39143 [43]カラチ
の西北西 35 km (22 マイル)
111942年9月9日05:38LaGG-3PQ 54571 [44]ボルホフ
の西		351942年11月30日13時12分ヤク-1PQ 39153 [43]
カラチの北西 20 km (12 マイル)
121942年9月9日14:04LaGG-3PQ 44444 [44]361942年11月30日13時15分IL-2PQ 29432 [43]
ウサウィンスキー近郊
131942年9月9日14時08分LaGG-3PQ 44482 [44]371942年12月1日08:57P-40PQ 39311 [43]オブリフスカヤ
の東北東30km（19マイル）
141942年9月10日14:07LaGG-3PQ 44153 [44]
ウォスネスノカジャ近郊		381942年12月2日12時14分ヤク-1PQ 49354 [43]
バサルジェーノの南
151942年9月12日14:12? [注1]P-40？[注1]PQ 49413、マルゴベク南のクラスナヤ・スロボダ[44]
391942年12月2日12時16分IL-2PQ 49354 [43]
バサルジェーノの南
161942年9月16日16時20分LaGG-3PQ 54414、カリノフスカヤの北東[44]
カリノフスカヤ付近		401942年12月8日9時45分ヤク-1PQ 39651 [45]
シャトウの北 35 km (22 マイル)
171942年9月16日16時21分LaGG-3PQ 54414、カリノフスカヤの北東[44]
カリノフスカヤ付近		411942年12月8日09:46ヤク-1PQ 39654、ノウィ ジェレスキ[45]
シャトウの北 35 km (22 マイル)
181942年9月18日14時15分I-153PQ 54412 [44]
カリノフスカヤ付近		421942年12月8日9時58分P-40PQ 39491 [45]
ノヴィジ・クート近郊
191942年9月18日14時16分I-153PQ 54412 [44]
カリノフスカヤ付近		431942年12月18日10時33分ヤク-1PQ 39823 [46]
グロモスワフカ近郊
201942年9月25日16時30分LaGG-3PQ 95763、トゥアプセ[47]441942年12月18日10時34分ヤク-1PQ 39733 [46]
シュトウの北西30km（19マイル）
211942年9月25日16時31分LaGG-3PQ 95763、トゥアプセ[47]451942年12月19日13時14分La-5PQ 49534 [48]
スターリングラードの南35～40km（22～25マイル）
221942年10月26日14時20分ヤク-1PQ 44784 [49]461942年12月19日13時15分ヤク-1PQ 49641 [48]
スターリングラードの南南東45km（28マイル）
231942年10月30日12時33分ヤク-1PQ 94161、ラザレフスコエ[49]471942年12月19日13時17分ヤク-1PQ 49671 [48]
スターリングラードの南南東50km（31マイル）
241942年10月30日12時37分ヤク-1PQ 94161、ラザレフスコエ[49]481942年12月20日10時54分IL-2PQ 39853 [48]
251942年11月2日11時56分LaGG-3PQ 94152 [40]491942年12月22日10:51? [注2]La-5PQ 39823、ヴァシリエフカの北[48]
グロモスラウカ近郊
261942年11月2日11時56分LaGG-3PQ 94152 [40]501942年12月26日10:28? [注3]La-5PQ 39812 [48]
シュトウの北西25km（16マイル）
271942年11月3日11時32分Pe-2PQ 94481 [40]511942年12月28日10時27分La-5PQ 38351、コテルニコヴォの北[48]
281942年11月3日12時LaGG-3PQ 94152 [40]
– 5.戦闘航空団52の人員– [32]東部戦線 – 1943 年 1 月 – 2 月 3 日
521943年1月26日10時35分Pe-2PQ 08613 [48]561943年2月1日12時La-5PQ 18544 [48]
531943年1月27日14時25分R-5PQ 07442 [48]571943年2月2日06:50La-5PQ 12842 [51]
ネシンの西北西20km（12マイル）
541943年1月31日13:07LaGG-3PQ 99601 [48]581943年2月2日13時32分ヤク-1PQ 08843 [51]
551943年1月31日13時10分LaGG-3PQ 99541 [48]
– 5.戦闘航空団のスタッフ52 – [50]東部戦線 – 1943 年 2 月 4 ～ 10 日
591943年2月7日12時54分ヤク-1PQ 34 Ost 99662 [52]
ロヴェンキの東5km（3.1マイル）
– 6.戦闘航空団52 人員 – [50]東部戦線 – 1943 年 2 月 10 ～ 13 日
601943年2月11日06:00ヤク-1PQ 34 Ost 8646 [52]64♠1943年2月12日14時35分I-153PQ 34 Ost 85482 [52]
シャボノフスコヤ付近
611943年2月11日06:02ヤク-1PQ 34 Ost 8649 [52]65♠1943年2月12日14時37分I-153PQ 34 Ost 85624 [52]
Nowo-Michajlowskoje の南にある湖
62♠1943年2月12日07:50I-153PQ 34 Ost 85174 [52]
エリヴァンスカヤの西		66♠1943年2月12日14時42分R-5PQ 34 Ost 85833 [52]
オルギンカ
63♠1943年2月12日07:53I-153PQ 34 Ost 85311 [52]
シャプススグスカヤ付近		671943年2月13日09:38ボストンPQ 34 Ost 86522 [52]
ストロ＝ジェリリジュースカヤ

受賞歴

注記

  1. ^ ab マシューズとフォアマンによると、04:12にラヴォチキン・ゴルブノフ・グドコフLaGG-3を撃墜したと主張されている。[34]
  2. ^ マシューズとフォアマンは00:51に主張した。[50]
  3. ^ マシューズとフォアマンは00:28に主張した。[50]

参考文献

引用

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参考文献

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  • マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2014年）『ドイツ空軍のエース ― 伝記と勝利の主張 ― 第1巻 A-F』ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト社、ISBN 978-1-906592-18-9。
  • オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
  • パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。 Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2 ] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
  • パッツウォール、クラウス D. (2008)。Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [空戦における傑出した功績に対する名誉ゴブレット] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-08-3。
  • プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2002)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/II—Einsatz am Kanal und über England—26.6.1940 bis 21.6.1941 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 4/II—海峡およびイングランド上空での行動—26 1940 年 6 月から 1941 年 6 月 21 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-64-9。
  • プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6。 bis 5.12.1941 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 6/II—作戦「バルバロッサ」—東方での行動—1941 年 6 月 22 日から 12 月 5 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-70-0。
  • プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2006)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/II—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート9/II—1942 年の夏季作戦からスターリングラードでの敗北まで—1942 年 5 月 1 日から 1943 年 2 月 3 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-77-9。
  • プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2012)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/II—Einsatz im Osten—4.2。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 12/II—東部での行動—1943 年 2 月 4 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: Buchverlag Rogge。ISBN 978-3-942943-05-5。
  • シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
  • シュライヤー、ハンス (1990)。JG 52 Das erfolgreichste Jagdgeschwader des 2. 第二次世界大戦[ JG 52 第二次世界大戦で最も成功した戦闘航空団] (ドイツ語)。ベルク・アム・ゼー: K. Vowinckel。ISBN 978-3-921655-66-5。
  • スピック、マイク（1996年）『ドイツ空軍戦闘機エース』ニューヨーク：アイビーブックス、ISBN 978-0-8041-1696-1。
  • ジョン・ウィール (2004)。第 52 戦闘航空団: 専門家。航空エリート部隊。 Vol. 15. イギリス、オックスフォード: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-786-4。
  • ウィール、ジョン（2007年）『ロシア戦線のBf 109エースたち』『エースの航空機』第76巻、オックスフォード（英国）オスプレイ出版、ISBN 978-1-84603-177-9。
  • ザベッキ、デイビッド・T.編（2014年）『ドイツの戦争：400年の軍事史』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-Clio、ISBN 978-1-59884-981-3。
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