SSグスタフス・ヴィクトリー
 SSグスタフス・ヴィクトリー号の進水 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSグスタフス・ヴィクトリー |
| 同名の人物 | グスタフス・アドルフス・カレッジ |
| ビルダー | ベツレヘム・フェアフィールド造船所 |
| 敷設された | 1945年5月25日 |
| 発売 | 1945年7月9日 |
| スポンサー | マリオン・ローガン |
| 廃止 | 1947 |
| 名前を変更 | サンタフェ、1947年 |
| 運命 | 1974年アルゼンチンで廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VC2-S-AP2勝利船 |
| トン数 | 10,700トン |
| 長さ | 456フィート（139メートル） |
| ビーム | 63フィート（19メートル） |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 補体 | 62 |
SSグスタフス・ビクトリーは、メリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で建造されました。[ 1 ] 75番目のビクトリー級艦である本艦は、ミネソタ州セントピーターにあるグスタフス・アドルフ大学にちなんで命名されました。同大学は、17世紀のスウェーデン国王グスタフ2世アドルフにちなんで名付けられました。同大学は、40冊の蔵書を2ユニット備えた船内図書館の設置に寄付を行い、アメリカ商船図書館協会によって管理されました。[ 1 ]
歴史
1924年にグスタフス大学を卒業したニューヨーク出身のマリオン・ローガンが、この船のスポンサーとなった。マリオンは陸軍航空隊大尉のルーファス・T・ローガンの妻であり、グスタフス大学の元教授ジョン・A・ヤングクイスト博士の娘であった。[ 1 ]
建造には38日かかり、1945年7月9日午後4時に進水した[ 1 ]。グスタフス・ビクトリー号は、 ALバーバンク・アンド・カンパニー社（ JMデルホーム船長、アルバート・L・ヘイズ機関長を含む）が乗船・運航した。第二次世界大戦末期には、太平洋戦域に移送される前に、帰還したヨーロッパの退役軍人を輸送する兵員輸送船に改造された。定員は750名で、乗組員は85名であった。その航海中に、乗組員は『大西洋の苦悩：陸の者どもの日誌』と題した船内出版物を作成した[ 2 ]。
戦後
グスタフス・ビクトリー号は第二次世界大戦後に売却され、サンタフェ号（ELMA）と改名された。[ 3 ]この船は移民船に改造され、ヨーロッパからの移民をアルゼンチンに輸送した。[ 4 ]サンタフェ号はアルベルト・ドデロ航海会社の一員として航海した。
参照
参考文献
- ^ a b c d 1945年7月9日のSSグスタフス・ビクトリー進水式の記念品。CAMCコレクション69。ミネソタ州セントピーターのグスタフス・アドルフス大学アーカイブ。
- ^「RG-16.12.54、大西洋の苦悩、陸の船員の日誌、SSグスタフスの勝利、1946年4月15日」ロサンゼルス・ホロコースト博物館。
- ^マリナーズ：マリナーズメーリングリストのウェブサイト
- ^ “歴史と考古学、海洋。” 2011年。ヒスタルマル財団。
