ギ・シャスイユ

ギ・シャスイユ
ギ・シャスイユ
	1971年のル・マン24時間レースに出場したポルシェ908/2スパイダー
国籍	フランス語
生まれる	1942年1月26日（83歳）; パリ、イル・ド・フランス
デビューシーズン	1966

ギー・シャスイユ（1942年1月26日パリ生まれ）は、フランスの元レーシングドライバー。レーシングドライバーとしてのキャリアにおいては、ラリーと耐久レースを専門としていた。

キャリア

ギィ・シャスイユの最初の主要レースは、NSU 1000 TTを運転して出場した1966 年のスパ 24 時間レースでした。

シャスイユは1960年代初頭、フランスラリー選手権でキャリアをスタートさせました。最初はジャン・トッド、その後クリスチャン・バロンと共に参戦しました。アフリカのラリーでは成功を収めましたが、パリ・ダカールには1981年にポルシェ924で一度だけ出場しました。^[1]

彼はキャリアを通じてラリーで活躍し続けていたが、ロードレースとサーキットレースでも目立った成功を収めた。1968年にル・マン24時間レースにデビューし、1年後には長年のチームメイトであるクロード・バロ＝レナと共にスパ・フランコルシャン24時間レースで優勝した。1970年には、バロ＝レナと共にポルシェ914/6GTでル・マンで初のクラス優勝を果たし、総合6位に入った。1970年、オーヴェ・アンダーソン、ビョルン・ワルデゴールと共にニュルブルクリンク・マラソン・デ・ラ・ルートに参戦し、3人で総合3位に入った。

シャスイユはキャリアを通じてル・マンに12回出場しました。1975年、リジェのワークスドライバーとして総合優勝に最も近づいた時でした。シャスイユとパートナーのジャン＝ルイ・ラフォッセは、 3台あるリジェJS2のうち1台を操縦しました。二人は保守的なレース運びでリジェを安全にフィニッシュさせることが求められました。しかし、夜間に2台のJS2がリタイアしたため、チームマネジメントは戦術を変更し、シャスイユ/ラフォッセ組のマシンで上位陣を追走させました。二人は徐々に順位を上げ、ジャッキー・イクス/デレク・ベル組のガルフGR8（タイムオーバー）に次ぐ2位でフィニッシュしました。

彼は1980年代初頭までスポーツカーレースを続け、 1981年にサルト・サーキットに最後に出場しました。シャスイユはクレマー・レーシングから917 K/81を駆る3人のうちの1人でした。12年前に改造されたこのマシンは競争力がなく、わずか82周でコースアウトによりオイルラインを損傷しリタイアしました。

1980年代初頭、シャスイユは世界ラリー選手権にも出場しました。1982年のツール・ド・コルスでは、フランスのフェラーリ輸入業者シャルル・ポッツィから供給されたフェラーリ308GTBをドライブしました。その10年前には、同じラリーでフォードGT40をドライブしていました。

レーシングドライバーとしてのキャリアを終えた後、スタントマン/スタントドライバーとなり、『栄光のル・マン』や『RONIN』などの映画に出演した。^[2]

主要レース

ル・マン24時間レース：
- 1975年、ジャン＝ルイ・ラフォッセがリジェJS2で2位を獲得
- 1970年、ポルシェ914 /6GTでクロード・バロ＝レナが総合6位、GTクラス優勝
24時間スパ：
- 1967年、ジョルジュ・ボシュイットとともにフォード・マスタングで3位を獲得
- 1969年、クロード・バロ＝レナとともにポルシェ911で優勝
ツール・ド・フランスの自動車
- 1969年、ポルシェ911で3位
- 1970年にポルシェ911Sで4位
クーペ・デュ・サロン
- 1969年ポルシェ911Sで3位
ラリー・ド・ルエスト
- 1970年、ポルシェ911で優勝。チーム・ソナウトBP、コ・ドライバーのクリスチャン・バロン
クリテリウム・ド・トゥレーヌ
- 1970年ポルシェ911 Gr.4で優勝
パリの1000キロ
- 1970年にポルシェ908で3位
ル・マン3時間レース
- 1971年、クロード・バロ＝レナと共にポルシェ908で優勝
ラリー・デュ・モロッコ
- 1971年にプジョー504で2位
リヨン・シャルボニエール・ラリー
- 1973年フォードエスコートGT/Eで3位
ツール・ド・コルス
- 1973年フォードエスコート GT/Eで4位
コートジボワールラリー
- 1974年ダットサン180BSSSで2位
- 1975年にダットサン180Bで2位
ル・マン4時間レース
- 1974年、リジェJS2で優勝
ラリー・ド・ルエスト
- 1974年ポルシェ911で優勝
ロレーヌラリー
- 1974年、ポルシェ911カレラで2位
モンブランラリー
- 1974年、ポルシェ911カレラで2位
ロンド・セヴェノール
- 1974年、ポルシェ911カレラで2位
フランスラリー選手権
- 1974年ポルシェ911でグループ3優勝
モンテカルロラリー
- 1985年、フォルクスワーゲンゴルフ GTIで14位

レース記録

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1968	オーギュスト・ヴイエ	クロード・バロ＝レナ	ポルシェ911T	GT 2.0	224	DNF （エンジン）
1969	オーギュスト・ヴイエ	クロード・バロ＝レナ	ポルシェ911T	GT 2.0	301	11日	2位
1970	Établissements Sonauto	クロード・バロ＝レナ	ポルシェ914/6 GT	GT 2.0	285	6番目	1位
1971	エタブリスマンソナウトオーギュストヴイエ	クロード・バロ＝レナ	ポルシェ908/2	P 3.0	169	DNF （事故）
1972	ソシエテ・フランコ・ブリタニック	ジャン・ヴィナティエ	デ・トマソ・パンテーラ	S +3.0	3	DNF （エンジン）
1973	ソナウトBPレーシング	ピーター・グレッグ	ポルシェ 911カレラ RSR	GTS 3.0	298	14日	3位
1974	自動車リジェ	ミシェル・ルクレール	リジェ JS2	S 3.0	82	DNF （エンジン）
1975	自動車リジェジタン	ジャン＝ルイ・ラフォッセ	リジェ JS2	S 3.0	336	2位	2位
1976	Ecurie Batteries et Piles TS	クロード・バロ＝レナザビエル・マティオット	WM P76	GTP	125	DNF （燃料電池）
1977	H. ストリービッヒ (民間参入者) / BP	ヒューバート・ストリービッグヘルムート・キルヒホッファー	ポルシェ934/5	Gr.5 SP	65	DNF （燃料ポンプ）
1978	オート・ダニエル・ウルクン（個人エントリー）	ジャン＝クロード・ルフェーブル	ポルシェ934	Gr.4 GT	61	DNF （ギアボックス）
1981	ポルシェ・クレマー・レーシング	ボブ・ウォレックザビエル・ラペール	ポルシェ 917 K/81	S +2.0	82	DNF （エンジンマウント）

24時間スパの完全な結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1966		ジェラール・ラルース	NSU 1000 TT	部門2	-	DNF （ピストン）
1967		ジョルジュ・ボシュイ	フォード・マスタング	部門3	3714キロ	3位	2位
1969	ソノート（ポルシェフランス）	クロード・バロ＝レナ	ポルシェ911	部門3	4272.231キロ	1位	1位
1971	エキュリー・ヴァン・ストーレ	「チャヴァン」	アルファロメオ 1300 GTA ジュニア	部門1	-	DNF （ピストン）
1974	自動車リジェマセラティ	フランソワ・ミゴー	シトロエン SM マセラティ	部門4	-	DNF （事故）
1981	BPレーシング	ザビエル・ラペール	フォードカプリIII 3.0 S	serT+2.5	-	DNF （事故）

参考文献

^ “[1981] Guy CHASSEUIL / Olivier GAUVAIN - PORSCHE 924 n°129”. www.dakardantan.com。
^ 「ギイ・シャスイユ」. www.imdb.com。

外部リンク

「ギイ・シャスイユ」。www.rallybase.nl。
「ギイ・シャスイユ」。www.ewrc-results.com。
「ギイ・シャスイユ」。www.racingsportscars.com。

[dakar-1] “[1981] Guy CHASSEUIL / Olivier GAUVAIN - PORSCHE 924 n°129”. www.dakardantan.com。

[imdb-2] 「ギイ・シャスイユ」. www.imdb.com。