ホルテン H.VII

H.VII
H.VII
	飛行中のホルテンH.VIIの想像図
一般情報
タイプ	全翼戦闘機練習機
国籍	ドイツ
メーカー	ペシュケ
デザイナー	ウォルター・ホルテンとライマール・ホルテン
建造数	2
歴史
初飛行	1944年5月
開発元	ホルテンHV

ホルテンH.VIIは、第二次世界大戦中にナチスドイツのホルテン兄弟が設計した全翼戦闘練習機である。

発達

H.VIIは当初、ドイツ航空省（RLM）の指定番号8-226が割り当てられていたが、後に新しいRLM指定番号8-254が与えられたため、推測によりホルテンHo 226またはホルテンHo 254として知られるようになったが、これらの指定は実際にはほとんど使用されなかった。^{[ 1 ]}

1942年、H.VIIの設計はシュミット・アルグス・パルスジェットエンジンの試験機として開始されましたが、この計画は1943年に中止され、この機体は練習機としての役割を担うようになりました。この機体はホルテンHVをベースとしていましたが、より強力なアルグスAs 10Cエンジンを搭載していました。ヴァルター・ホルテンは1944年5月に初飛行を行い、一連の試験飛行に長時間参加しました。これは、無尾翼機の非対称出力喪失時の操縦性に関する懸念を払拭することも目的としていました。^{[ 2 ]}

試作機2機が製作され、連合軍がミンデンのペシュケ工場に到着した頃には完成に近づいていたH.VII V-3は、20機の生産機のうち最初の1機となるはずだった。進撃中に2機のH.VIIが破壊され、1機はソ連に持ち込まれた。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

仕様（H.VII）

注記がない限り、Nurflügel ^{[ 2 ]}のデータ

一般的な特徴

乗員: 2名
翼幅： 16メートル（52フィート6インチ）、前縁後退角40度
翼面積： 44 m ² (470 平方フィート)
アスペクト比： 5.8
空車重量: 1,550 kg (3,417 ポンド)
総重量: 2,000 kg (4,409 ポンド)
動力源: 2基のArgus As 10C空冷逆V8ピストンエンジン（アングルプッシャー構成）、各176kW（236馬力）
プロペラ: 2 枚羽根の Argus。内側の翼の後縁上にある長いカウル付きドライブシャフトによって駆動されます。

パフォーマンス

最高速度: 350 km/h (220 mph、190 kn)
巡航速度: 300 km/h (190 mph, 160 kn)
速度は550 km/h（340 mph、300 kn）を超えないようにしてください。
実用上昇限度： 6,500メートル（21,300フィート）^{[ 3 ]}
上昇率：海面から7 m/s（1,400 ft/min）^{[ 3 ]}
翼面荷重: 45.5 kg/m ² (9.3 lb/sq ft)
出力/質量: 5.7 kg/kW (9.4 lb/hp)
離陸: 250メートル（820フィート）の滑走後、時速110キロメートル（時速68マイル、59ノット）で離陸。^{[ 3 ]}

参考文献

^パーシュ、アンドレアス. 「ドイツ軍用航空機の呼称（1933-1945）」 . www.designation-systems.net . 2019年1月29日閲覧。
^ ^a ^b ^cホルテン、ライマール;ピーター F. セリンジャー (1985)。Nurflügel (ドイツ語) (第 1 版)。グラーツ: H. ヴィースハウプトフェルラーク。ページ 123–128、229。ISBN 978-3-900310-09-7。
^ ^a ^b ^c ^d K. G. Wilkinson (1945). RAEレポート FA269/1 - ホルテン無尾翼機. Farnborough: RAE.

[designation-systems.net-1] パーシュ、アンドレアス. 「ドイツ軍用航空機の呼称（1933-1945）」 . www.designation-systems.net . 2019年1月29日閲覧。

[Horten-2] ホルテン、ライマール;ピーター F. セリンジャー (1985)。Nurflügel (ドイツ語) (第 1 版)。グラーツ: H. ヴィースハウプトフェルラーク。ページ 123–128、229。ISBN 978-3-900310-09-7。

[RAE-3] K. G. Wilkinson (1945). RAEレポート FA269/1 - ホルテン無尾翼機. Farnborough: RAE.

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v t e ドイツ航空省（RLM）の航空機の名称（一覧）
1から100	8-1 ¹ フィ2 8-3 ¹ 8-4 ¹ Fi 5 DFS 6 8-7 ¹ ゴ8 ゴ9 10回行う 8-11 ⁷ 11を実行する Wn 11 8-12 ⁷ 8-12 ⁴ 12を行う 13を行う 14を実行する 15回行う 8-16 ⁷ 16を行う Wn 16 17を行う 18を行う 19を実行する 20回行う 8-21 ¹ 22を行う 23を行う 24回行う 8-25 ⁷ 25 ^{3を実行する} Kl 25 8-26 ⁷ 26を実行する Kl 26 8-27 ⁷ 8-27 27 ^{3を実行する} クリストファー27 ⁵ 8-28 ¹ 8-29 ⁷ 8-29 29を実行する Fw 30 Kl 31 Kl 32 ユンカース33 ユンボ34 Kl 35 Kl 36 彼 37 ³ 8-38 ⁷ 彼38 Ju 38 DFS 39 8-40 ⁷ BV 40 DFS 40 彼 41 ³ 8-42 ⁷ Fw 42 彼42 Fw 43 Fw 44 彼45 8-46 ⁷ 彼46 Ju 46 8-47 ⁷ Fw 47 彼47 Ju 48 8-49 ⁷ 彼49 Ju 49 8-50 ⁷ 彼50 Ju 50 彼51 8-52 ⁷ 彼52 Ju 52 Ju 53 8-54 ⁷ DFS 54 NR 54 8-55 ⁷ Fw 55 NR 55 Fw 56 8-57 ⁷ 8-57 ⁴ Fw 57 8-58 ⁷ Fw 58 彼58 彼59歳 8-60 ⁷ 彼60 Ju 60 8-61 ⁷ ファ61 Fw 61 彼61 8-62 ⁷ Fw 62 彼62 8-63 ⁷ 8-63 ⁴ 彼63 8-64 ⁷ AR64 彼64 8-65 ⁷ AR65 彼65歳 8-66 ⁷ AR66 彼66 AR67 AR68 AR69 彼70 8-71 ⁷ 8-71 ⁴ 彼71 彼72 彼 73 ³ 彼74 アル75 8-76 ⁷ AR76 FZG 76 ⁶ AR77 Ar 78 ³ Ar 79 AR80 AR81 8-82 ⁴ 8-83 ¹ アル84 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 ユンボ91 ³ Ju 92 Ju 93 ³ Ju 94 ³ AR95 AR96 Fi 97 Fi 98 Fi 99 8-100 ⁷ Fi 100 ³ 彼は100
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301から349	DFS 301 8-302 ¹ 8-303 ¹ 8-304 ¹ 8-305 ¹ 8-306 ¹ 8-307 ¹ 8-308 ¹ 私309 ツヴィリング私310 8-311 ¹ 8-312 ¹ 8-313 ⁴ 8-314 ¹ Hs 315 8-316 ¹ ド317 318番彼319 私 320 ³ 私321 Ju 322 Me 323/ZMe 323 8-324 ¹ 8-325 ⁷ ファ 325 Fw 325 ³ 8-326 ¹ 私327 私328 私329 ファ 330 DFS 331 DFS 332 Fi 333 8-334 ⁷ Ar 334 ³ 私 334 335を実行するファ 336 Ju 337 ³ 8-338 ¹ フロリダ州 339 AR340 8-341 WNF 342 彼343 8-344 ⁷ ルカ344 つまり344 ⁵ ゴー345 DFS 346 ルカ347 8-348 ¹ Ba 349
349以降（非連続）	Ju 352 8-356 ⁷ Fi 356 Ju 356 私 362 私 364 ² 私 368 ³ Ju 388 Ju 390 Fw 391 Ar 393 ³ Ar 396 タ400 私409 私410 417番彼419 ZMe 423 8-430 ⁷ AR430 Ka 430 Ar 432 435番 AR440 8-445 ⁴ DFS 446 Ju 452 私 462 ² DFS 468 Ju 488 Fw 491 彼500 私509 私510 彼519 8-520 ⁴ ZSO 523 Ar 532 8-534 ⁴ ド 535/ヘ 535 私600 ² 私609 Ar 632 ド 635/ヘ 635/ユ 635
¹割り当てられていない ²非公式/提案 ³割り当てられたが、RLMが解散する前に使用されなかった ⁴捕獲した航空機に配属 ⁵未確認 ⁶宣伝/カバー指定 ⁷複数のタイプに割り当てられている注: 公式の RLM 指定には接頭辞「8-」が付いていましたが、通常はこの接頭辞は削除され、製造元の接頭辞に置き換えられました。