ヒュンダイ HB20

ヒュンダイ HB20
概要
メーカーヒュンダイ
生産2012年～現在
組み立てブラジル：サンパウロ州ピラシカバ（ヒュンダイ・モーター・ブラジル）
ボディとシャーシ
クラス小型車（B）
ボディスタイル5ドアハッチバック4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動
プラットフォームヒュンダイ・キアPB
関連しているヒュンダイ アクセントヒュンダイ i20起亜リオ

ヒュンダイHB20は、韓国の自動車メーカーであるヒュンダイ・モーター・カンパニーが2012年からブラジルで生産している小型車です。ブラジル市場専用に戦略的に開発・生産された、ヒュンダイ初の、そして唯一のモデルです。フレックス燃料エンジンを搭載したこの車は、2016年にパラグアイとウルグアイで販売が開始されるまで、他のラテンアメリカ諸国への輸出は行われていませんでした。 [ 1 ]その後、2022年にはメキシコとコロンビア、2024年にはアルゼンチンでも 販売が開始されました。

「HB」は「ヒュンダイ・ブラジル」の略で、「20」という数字は、同サイズのヒュンダイi20に準じたこのセグメントの車両に対する同社の呼称である。[ 2 ]

第一世代（HB; 2012）

第一世代
概要
モデルコードHB
生産2012～2019年
デザイナーケイシー・ヒョン
パワートレイン
エンジンガソリン： 1.0 LカッパMPi FLEX I3、1.6 LガンマMPi FLEX I4
伝染 ; 感染5速マニュアル4速オートマチック
寸法
ホイールベース2,500 mm（98.4インチ）
長さ3,920 mm (154.3 インチ) (ハッチバック) 4,230 mm (166.5 インチ) (セダン) 3,995 mm (157.3 インチ) (HB20X)
幅1,680～1,710 mm（66.1～67.3インチ）
身長1,470～1,550 mm（57.9～61.0インチ）

エンジンは1.0リッターと1.6リッターの2種類が用意されている。[ 3 ]上位モデルには、128馬力の1.6リッター・ガンマエンジンが搭載される。HB20は、1.6リッターエンジンにはオートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションが用意されているが、この世代では1.0リッターエンジンにはマニュアルトランスミッションのみが用意されている。

2013年、HB20の部品の75%以上がブラジルで製造されました。[ 4 ]

HB20S

ヒュンダイ HB20Sは、 HB20ハッチバックのセダンバージョンです。エンジンとトランスミッションは、通常のHB20と同じです。ホイールベースはハッチバックと同じですが、全長は4.23m（166.5インチ）と長く、トランク容量は、通常のHB20の300L（11立方フィート）に対して450L（16立方フィート）と大きくなっています。

HB20X

ヒュンダイHB20Xは、標準のHB20とは異なるアドベンチャーバージョンです。他の類似モデルと同様に、前輪駆動のみの設定です。拡大するミニSUV市場での競争力を高めるため、ブラジルでのみ生産・販売されています。

このバージョンには、多目的タイヤ、若干高めのサスペンション、そしていくつかの外観のアップグレードが含まれています。1.6リッターガンマエンジン搭載車のみの設定となります。

  • ヒュンダイ HB20（リア）
    リアビュー（フェイスリフト前）
  • 2016 ヒュンダイ HB20（フェイスリフト）

コンセプトカー

ヒュンダイ HB20 R-Spec コンセプト

ヒュンダイHB20 R-Specコンセプトは2014年のサンパウロモーターショーで発表されました。[ 5 ]

安全性

ラテンアメリカ向けの最も基本的なバージョンのHB20は、 2013年3月にラテンNCAP 1.0で成人乗員で3つ星、幼児で1つ星を獲得しました。 [ 6 ]

ラテンアメリカ向けの最も基本バージョンのHB20は、 2013年11月にラテンNCAP 1.0で成人乗員で4つ星、幼児で3つ星を獲得しました。 [ 7 ]

第2世代（BR2; 2019）

第二世代
ヒュンダイ グラビティ HB20X (コロンビア)
概要
モデルコードBR2
別名ヒュンダイ・ゲッツ HB20 [ 8 ] [ 9 ]ヒュンダイ・アクセント HB20S [ 9 ]ヒュンダイ・グラヴィティ HB20X [ 9 ]
生産2019年～現在
パワートレイン
エンジンガソリン： 1.0 LカッパMPi FLEX I3、1.0 LカッパT - GDi FLEX I3、1.6LガンマMPi FLEX I4
伝染 ; 感染5速マニュアル、 4速オートマチック、6速オートマチック
寸法
ホイールベース2,530 mm（99.6インチ）
長さ3,940 mm (155.1 インチ) (ハッチバック) 4,260 mm (167.7 インチ) (セダン) 3,995 mm (157.3 インチ) (HB20X)
幅1,700 mm（66.9インチ）
身長1,470～1,550 mm（57.9～61.0インチ）
年表
前任者ヒュンダイ アクセント（メキシコ）

第2世代のHB20は2019年9月17日に発売されました。[ 10 ]また、HB20Xと呼ばれるクロスオーバールックのバリエーションも用意されています。[ 11 ]

  • ヒュンダイ HB20X（ブラジル）のリアビュー
    ヒュンダイ HB20X（ブラジル）のリアビュー
  • ヒュンダイ HB20S（ブラジル）フロントビュー
    ヒュンダイ HB20S（ブラジル）フロントビュー
  • ヒュンダイ グラビティ HB20X (コロンビア) 内装
    ヒュンダイ グラビティ HB20X (コロンビア) 内装

フェイスリフト

フェイスリフトされたHB20は2023年モデルとして2022年7月に発売された。[ 12 ]

2022年9月27日、HB20がメキシコ市場に投入され、現地生産のアクセントの後継車となった。セダンとハッチバックの両方のボディスタイルが用意され、GL（セダンのみ）、GLミッド、GLSの3つのトリムレベルが用意されている。トランスミッションはオートマチックまたはマニュアルが用意されている。[ 13 ] [ 14 ]

  • ヒュンダイ HB20（コロンビア、フェイスリフト）
  • リアビュー
  • インテリア
  • ヒュンダイ HB20S（コロンビア、フェイスリフト）
    ヒュンダイ HB20S（コロンビア、フェイスリフト）

安全性

ラテンアメリカ向けの最も基本的なバージョンは2つのエアバッグとESCを備え、2019年にラテンNCAP 2.0で成人乗員で1つ星、幼児で3つ星を獲得しました。[ 15 ]

2019年式ヒュンダイ HB20
ラテンNCAP 2.0スコア（2019年）
大人の保護スター 星
児童保護スター 星星星

ラテンアメリカ向けの最も基本的なバージョンは、2つのエアバッグ、運転席プリテンショナー、ESCなしで、2020年にラテンNCAP 3.0で0つ星を獲得しました（ユーロNCAP 2014と同様）。[ 16 ]

2020年式ヒュンダイ HB20
ラテンNCAP 3.0スコア（2020年、ユーロNCAP 2014に類似）
全体

ラテンアメリカ向けのフェイスリフトされたHB20の最もベーシックなバージョンには、6つのエアバッグ、エアバッグスイッチ、ドライバープリテンショナー、フロントロードリミッター、ESC 、スピードアシストが装備されており、2023年にラテンNCAP 3.0（ユーロNCAP 2014に相当）で3つ星を獲得しました。[ 17 ]

2023年式ヒュンダイ HB20
ラテンNCAP 3.0スコア（2023年、ユーロNCAP 2014に類似）
全体 星星星

販売

年 ブラジル[ i ]メキシコ[ ii ]コロンビア[ iii ]
2012 22,053 [ 18 ]
2013 157,704 [ 19 ]
2014 179,728 [ 20 ]
2015 162,801 [ 21 ]
2016 167,629 [ 22 ]
2017 137,777 [ 23 ]
2018 137,677 [ 24 ]
2019 136,490 [ 25 ]
2020 110,555 [ 26 ]
2021 112,034 [ 27 ]
2022 121,684 [ 28 ]1,320 [ 29 ]
2023 119,190 [ 30 ]9,799 [ 31 ]2,436 [ 32 ]
2024 134,398 [ 33 ]5,351 [ 34 ]
2025 121,983 [ 35 ]

注記

  1. ^数値にはHB20とHB20S（2013年以降に販売）の両方が含まれます。
  2. ^販売数にはセダンとハッチバックの両方のボディスタイルが含まれます。
  3. ^販売数には HB20S Accent と HB20 Getz の両方が含まれます。

参考文献

  1. ^ 「Novo HB20」 。 2016年2月12日閲覧。
  2. ^ 「ヒュンダイ、ブラジル限定モデルHB20を発売」ヒュンダイモーターズ. 2022年9月29日閲覧。
  3. ^ “ヒュンダイ HB20 エストレイア ナ プロキシマ セマナ – カロス – iG” .カロス.ig.com.br 。2013 年10 月 19 日に取得。
  4. ^ “ヒュンダイ: ピラシカバの製造会社です。” .自動車ビジネス.com.br。 2013 年 9 月 20 日。
  5. ^ "Hyundai HB20 R-Spec Concept : l'i20 du Brésil s'encanaille" . Autonews (フランス語). 2014年10月31日. 2022年7月11日閲覧。
  6. ^ “ヒュンダイ HB20 + 2 エアバッグ 2013 の公式結果” .ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
  7. ^ 「ヒュンダイHB20 + 2エアバッグ（2013年8月以降）の公式結果」2013年。LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS。
  8. ^ autotimesnews (2020年9月17日). 「ヒュンダイがゲッツ・ハッチバックを復活」 . 2020年10月17日閲覧。
  9. ^ a b cマンティージャ、オスカル・フリアン・レストレポ（2020年9月2日）。「ヒュンダイ HB20 ゲッツ、コロンビアのアクセントとグラビティ: プレシオスとキャラクタリスティカス」。エル・カロ・コロンビアーノ（スペイン語）。2020 年10 月 17 日に取得。
  10. ^ “ノボ ヒュンダイ HB20 部品 R$46.490 と R$77.990 を取得; veja todas as versões, preços e equipamentos das três carrocerias" . revistaautoesporte.globo.com (ブラジル系ポルトガル語) 。2020 年6 月 28 日に取得。
  11. ^ HB20、ヒュンダイ。「ノボ ヒュンダイ HB20 2020 é lançado com preço inicial de R$ 46.490」。Motor1.com (ポルトガル語) 。2020 年6 月 28 日に取得。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  12. ^ “公式: ノボ ヒュンダイ HB20 2023 tem Visual revelado antes do lançamento” . Motor1.com (ブラジル系ポルトガル語) 。2022 年7 月 19 日に取得。
  13. ^ “ヒュンダイ HB20 2023 llega a México、conoce precios y versiones de este hatchback hecho en Brasil” .オートコスモス メキシコ(メキシコ系スペイン語)。 2022 年 9 月 27 日。2022 年9 月 30 日に取得。
  14. ^ “ヒュンダイ HB20 セダン 2023 llega a México, conoce precios y versiones de este auto hecho en Brasil” .オートコスモス メキシコ(メキシコ系スペイン語)。 2022 年 9 月 27 日。2022 年9 月 30 日に取得。
  15. ^ 「2019年ヒュンダイHB20ハッチバック＋2エアバッグの公式結果」。LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS。
  16. ^ “ヒュンダイ HB20 + 2 エアバッグ 2020 の公式結果” .ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
  17. ^ “ヒュンダイ新型HB20+6エアバッグ2023の公式結果” .ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
  18. ^ “2012 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021 年 5 月 11 日。2024 年4 月 7 日に取得。
  19. ^ “2013 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021 年 5 月 11 日。2024 年4 月 7 日に取得。
  20. ^ “2014 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021 年 5 月 11 日。2024 年4 月 7 日に取得。
  21. ^ “2015 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021 年 5 月 11 日。2024 年4 月 7 日に取得。
  22. ^ “2016 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021 年 5 月 11 日。2024 年4 月 7 日に取得。
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  27. ^ “2021 年ブラジルでの出来事は何ですか？” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021 年 1 月 3 日。2024 年4 月 7 日に取得。
  28. ^ “2022 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2022 年 2 月 3 日。
  29. ^ガルシア、ヘラルド (2023 年 1 月 6 日)。「2022 年メキシコのロス 371 自動車レース: エル ランキング コンプリート コン トドス ロス モデルス」。Motorpasión México (スペイン語) 。2024 年4 月 7 日に取得。
  30. ^ “2023 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2023 年 2 月 8 日。
  31. ^ガルシア、ヘラルド (2024 年 1 月 10 日)。「2023 年メキシコの自動車レース: 389 モデルの順位」 . Motorpasión México (スペイン語) 。2024 年4 月 7 日に取得。
  32. ^カスタニェダ、ファビアン・ロハス (2024 年 1 月 19 日)。「2023 年コロンビアでの損失 100 年間: 特に特別な情報を提供する」。エル・カロ・コロンビアーノ（スペイン語）。2024 年4 月 7 日に取得。
  33. ^ “2024 年ブラジルでの出来事は何ですか？” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2025 年 1 月 4 日。
  34. ^オートコスモス (2025 年 1 月 13 日)。「ロス・オート・マス・ベンディドス・エン・メキシコ・デュランテ2024」 .オートコスモス（メキシコ系スペイン語）。2025 年 3 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年8 月 17 日に取得。
  35. ^ “2025 年にブラジルは大成功を収める” .オート。 2026 年 1 月 5 日。2026 年1 月 5 日に取得。
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