HMCSマゴグ

魚雷攻撃を受けた後のマゴグ、1944年10月
歴史
カナダ
名前マゴグ
同名の人物ケベック州マゴグ
オペレーターカナダ海軍
注文済み1941年10月
ビルダーカナダのヴィッカース、モントリオール
ヤード番号171
敷設された1943年6月16日
発売1943年9月22日
委託1944年5月7日
廃止1944年12月20日
識別ペナント番号：K 673
栄誉と賞セントローレンス湾、1944年[ 1 ]
運命1944年10月14日に魚雷攻撃を受け、ケベック市まで曳航され、全損と判定された。
一般的な特徴
クラスとタイプリバー級フリゲート
変位
  • 1,445ロングトン（1,468トン、1,618ショートトン）
  • 2,110ロングトン（2,140トン、2,360ショートトン）（深積み）
長さ
ビーム36.5フィート（11.13メートル）
下書き9フィート（2.74メートル）; 13フィート（3.96メートル）（深荷重）
推進2基のアドミラルティ3ドラムボイラー、2軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW)
スピード
  • 20ノット（37.0 km/h）
  • 20.5ノット（38.0 km/h）（タービン船）
範囲646ロングトン（656t、724ショートトン）の燃料油、15ノット（27.8km/h）で7,500海里（13,890km）
補体157
武装

HMCSマゴグは、第二次世界大戦中にカナダ海軍（RCN）で運用されたリバー級フリゲート艦です。主に船団護衛任務に就きました。1944年10月14日、 U-1223の雷撃を受けました。攻撃を生き延び、港まで曳航され、実質的全損と判定されました。マゴグはケベック州マゴグの町にちなんで命名されました。

マゴグは、1942年から1942年にかけてのリバー級建造計画の一環として、1941年10月に発注された。[ 2 ] [ 3 ] 1943年6月16日にモントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で起工し、1943年9月22日に進水した。 [ 3 ]マゴグは、1944年5月7日にケベック市でペナント番号K673でカナダ海軍に就役した。 [ 2 ]

背景

リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードによって設計されました。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的としていました。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの河川にちなんで命名されました。カナダでは、名称はそのまま残されましたが、町や都市にちなんで命名されました。[ 4 ] 「フリゲート」という名称は、カナダ海軍のパーシー・ネレス中将によって提案され、同年後半に採用されました。 [ 5 ]

コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことが挙げられます。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったものの、航続距離はコルベットのほぼ2倍、12ノットで7,200海里 (13,300 km) に延びました。[ 5 ]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートに対抗するために、より良く設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していました。[ 4 ] 15隻のカナダのフリゲート艦は、当初前方に4インチ砲1門を装備していましたが、 HMCS  Valleyfieldを除いて、最終的に全艦が連装砲にアップグレードされました。[ 5 ]水中目標用に、リバー級フリゲート艦には、後部にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置が装備されていました。[ 4 ]

リバー級フリゲートは、カナダ海軍で初めて、変則的なASDICに加え、147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した艦艇でした。これにより、目標に命中しない限り、射撃中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の探知・追尾能力は、以前の艦艇よりも向上しました。[ 4 ]

カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[ 4 ] [ 5 ]この設計はラシーヌ運河の水門には大きすぎたため、五大湖の造船所では建造されず、そのためカナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いの造船所か、モントリオール下流のセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[ 5 ]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[ 4 ]

戦争奉仕

ハリファックスに到着後、マゴグはセントマーガレッツ湾とバミューダで活動し、その後モントリオールに戻って修理を行い、1944年8月にハリファックスで修理を完了した。マゴグはカナダ東海岸沿いの船団の哨戒と護衛を行うEG 16護衛グループに配属された。[ 2 ]マゴグはON 256船団（リバプール、ニューヨーク市）を護衛し、10月8日から9日にかけて東カナダ沖で船団に合流した。数日後、マゴグはONS 33船団（リバプール、ハリファックス）を護衛し、10月13日から14日にかけてニューファンドランド島南方の同じ海域で船団に合流した。

1944年10月14日、マゴグはセントローレンス湾でONS 33G船団に加わった。現地時間1925年、マゴグはケベック州ポワント・デ・モン（ケベック州ベ・トリニテ近郊）沖でドイツ潜水艦 U-1223の魚雷攻撃を受け損傷し、 [ 6 ]船尾65フィート（20メートル）を失い、乗組員3名が死亡、その他3名が負傷した。[ 3 ]魚雷攻撃後、マゴグはまずHMCS トロント、次にHMCS シャウィニガンに曳航されて安全な湾に運ばれ、その後、サルベージタグボートロードストラスコーナによってケベックに搬送されたが、そこで最終的に全損と宣告された。[ 2 ] [ 7 ]乗組員は当時の首相ウィリアム・ライオン・マッケンジー・キングからこの行動について話さないように命じられた。[ 8 ]

マゴグは1944年12月20日に保守点検のため退役し、1945年にケベック州ソレルのマリン・インダストリーズ社に売却された。[ 2 ] [ 3 ] 1947年にスクラップとなった。[ 2 ]

彼女の唯一の指揮官は、RCNR のルイス・デニス・クイック中尉 (1944 年 3 月 20 日 - 1944 年 12 月 20 日) でした。

参照

参考文献

  1. ^ “Battle Honours 2” . Veterans Affairs Canada . 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月18日閲覧。
  2. ^ a b c d e fマクファーソン, ケン; バージェス, ジョン (1981). 『カナダ海軍の艦艇 1910-1981：カナダ軍艦の完全な写真史』トロント: コリンズ. ISBN 0-00216-856-1。
  3. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. 「HMCS Magog (K 673)」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2014年3月23日閲覧。
  4. ^ a b c d e f「ファクトシートNo.21 - カナダのリバー級フリゲート艦」。2023年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月3日閲覧。
  5. ^ a b c d eマクファーソン、ケン（1989年）『カナダ海軍のフリゲート艦 1943-1974』ルイストン、ニューヨーク：ヴァンウェル出版、pp.  6– 7, 15. ISBN 0920277225。
  6. ^ 「HMCSマゴグの魚雷攻撃」カナダ戦争博物館 - カナダ海軍史。 2014年3月23日閲覧。
  7. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「Uボートの攻撃を受けた船舶 - HMCSマゴグ」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2014年3月23日閲覧。
  8. ^ LeClair, Shannon (2011年11月11日). "Lest We Forget" . Strathmore Times. 2014年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月23日閲覧。
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