サウサンプトン空港

サウサンプトン空港
まとめ
空港の種類公共
所有者AGS空港
オペレーターサウサンプトン国際空港株式会社
サーブイングランド南部
位置サウサンプトン、ハンプシャー、イングランド
オープン1917年; 108年前 （1917年）
焦点都市イージージェット
標高 AMSL44フィート/13メートル
座標北緯50°57′01″ 西経001°21′24″ / 北緯50.95028° 西経1.35667° / 50.95028; -1.35667
Webサイトwww.southamptonairport.com
地図
SOU/EGHIはハンプシャーにあります
ソウ/エギ
ソウ/エギ
ハンプシャーの場所
SOU/EGHIはイギリスにあります
ソウ/エギ
ソウ/エギ
SOU / EGHI（イングランド）
滑走路
方向長さ表面
メートルフィート
2020年2月1,8876,191アスファルト
統計（2024年）
乗客852,727
乗客変更 23-24増加11.5%
航空機の動き21,998
動きの変化 22～23増加35%
出典：英国AIP [1]英国民間航空局
の統計[2]

サウサンプトン空港（IATA：SOU、ICAO：EGHI）は、イングランド、ハンプシャー州イーストリーとサウサンプトンにまたがる国際空港である。空港はサウサンプトン中心部から北北東3.5海里（6.5 km、4.0 mi）に位置している。[1]滑走路の南端はサウサンプトン単一自治体の境界内にあり、空港の大部分（建物を含む）はイーストリー行政区内にある。[3] [注 1] [4] [5]

2016年の同空港の旅客数は約200万人で、2015年比8.8%増となり[2] 、英国で18番目に利用者数の多い空港となっている。サウサンプトン空港はCAA公共利用飛行場ライセンス（番号P690）を保有しており、旅客の公共輸送または飛行訓練のための飛行が許可されている。同空港はアバディーン空港とグラスゴー空港も所有・運営するアヴィアライアンスによって所有・運営されている。以前はヒースロー空港ホールディングス（旧称BAA）によって所有・運営されていた。 [6]

2020年3月まで、サウサンプトン発着便の95%はフライビーによって運航されていました。しかし、同社は2020年3月5日に経営破綻し、全便が欠航となりました。[7]フライビーが買収され再出発した際、2022年7月23日からサウサンプトン空港への運航を開始すると発表されました。 [8]生まれ変わったフライビーは、最終的に再出発から9ヶ月後に運航を停止しました。

歴史

この場所での航空の歴史は1910年に始まり、先駆的なパイロットのエドウィン・ローランド・ムーンがノース・ストーンハム農場の牧草地を単葉機ムーンビームMk IIの離着陸場として使用した。 [9]この場所はイーストリー飛行場として知られるようになった。[10]

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、英国陸軍航空隊はこの場所を航空機受け入れ基地として指定したが、 1917年にアメリカ海軍航空隊（NAS）の部隊が到着すると、この基地は彼らに引き渡され、イーストリーNASと命名された。[11] [12]英国陸軍航空隊の下で​​開始された格納庫建設の作業は加速された。 [10]米軍駐留のピーク時には、約4,000人の将兵が、隣接するロンドン・サウサンプトン鉄道沿いのテントや小屋に宿泊した。[10]

戦間期

1919 年に発行された「英国航空省が民間飛行のために暫定的に整備した航空路と着陸地点の地図」では、「イーストリー」が「軍民間基地」として示されています。

戦後、この場所はサウサンプトン港からアメリカへ航海を希望する、主にロシア人難民のための一時滞在キャンプとなりました。船会社キュナードとホワイト・スター・ライン（オセアニック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー）は、カナダ太平洋鉄道と共同で、彼らを一時的に収容するアトランティック・パーク・ホステル・カンパニーを設立しました。1921年、格納庫は寮、厨房、食堂に改装されました。[13]

このホステルは船を乗り換える移民たちの短期的な窓口として計画されたが、米国移民法が改正され国籍別入国制限が設けられたため、一部の住人は長期滞在を余儀なくされた。1924年には約980人のウクライナ系ユダヤ人移民希望者がホステルで保護された。7年後も彼らの中には米国と英国の間で足止めされ、逃れてきた国に帰国できないままホステルに留まっていた者もいた。アトランティック・パークには学校、図書館、シナゴーグがあり、難民たちはサッカーチームを結成して地元のチームと対戦したり、イーストリー・カーニバルなどの地元のイベントに参加したりした。最盛期の1928年には2万人が利用したが、その後利用者数は減少に転じ、1931年にホステルは閉鎖された。[13]

1932年、サウサンプトン市がこの場所を購入し、サウサンプトン市営空港となった。[14]これは、公共の飛行場の設置を認めた1931年のサウサンプトン市法によって認められた。 [15] 1935年までに、この場所の一部はイギリス空軍（RAF）によって使用され、1936年にRAFサウサンプトンとなるまで一時的にRAFイーストリーとして知られていた。また、1936年には、スーパーマリンがこの場所に飛行試験施設を開設し、1937年から1938年にかけて飛行場の南端に新しい大きな飛行小屋を建設し、すぐにこことワイドレーンの間に広大なカンリフ・オーウェン航空機工場が建設された。後者の工場は戦後、フォード・モーター・カンパニーのトランジットバンの生産でよく知られていましたが、2013年についに閉鎖され、初飛行やイギリス空軍への納入前に多くのスピットファイアを地元に収容していた、ほとんど忘れ去られたスーパーマリン・フライトシェッドだけが残りました。残念ながら、明らかな歴史的意義にもかかわらず、この築84年の建物は現在、取り壊され、近代的な工業施設への再開発が予定されています。[16]

第二次世界大戦

スーパーマリン・スピットファイアの初飛行試験は1936年3月5日にこの空港で行われ、2004年には道路入口に試作機K5054の3分の2サイズの彫刻が設置され、記念されました。2006年3月5日には、スピットファイア初飛行試験70周年を記念して、復元されたスピットファイア5機がサウサンプトン空港から離陸しました。地元議会は、スピットファイアの設計者であるRJミッチェルにちなんで空港名を変更することを希望しましたが、当時の空港所有者であるヒースロー・エアポート・ホールディングスはこれに同意しませんでした。[17] [18]

1939年にこの軍事施設は海軍司令部に移管され、RNASイーストリー（HMSレイヴン）と改名され、大戦中の大半はイギリス海軍の地上および空中訓練に使用されました。空港名に「HMS」が含まれていたため、ナチスのプロパガンダでは、HMSレイヴンが空港への爆撃で沈没したと誤って報じられました。[19] 1946年4月に民間の所有に戻りました。[14]

第二次世界大戦後の発展

シエルバ・オートジャイロ社は1946年からカンリフ・オーウェン工場の一部を賃借していましたが、ブリッグス社に買収されたため、飛行場内の別の場所に移転せざるを得ませんでした。1951年、サンダース・ロー社はシエルバ・オートジャイロ社の権益を継承し、飛行場の東側にローター試験棟を建設しました。この建物は現在は廃墟となっています。サンダース・ロー社は1960年頃までこの飛行場で操業を続けました。[20]

1950年代、この空港の主力事業は、シルバーシティ航空がブリストル・フレイターズとスーパーフレイターズを使って運航する海峡横断カーフェリーサービスだった。[14]

1959年、サウサンプトン（イーストリー）空港はレーシングパイロットのJN「ナット」サマーズに買収され、1963年にコンクリートの滑走路を建設し、英国鉄道と交渉して空港の隣にサウサンプトン空港パークウェイ駅を建設することで、今日の地域空港の基礎を築きました。サマーズはまた、運輸省と協力して、新しいM27高速道路が滑走路のすぐ南、フォードの工場の北を通って空港を通過する計画を立て、同時に空港の外に大規模なラウンドアバウトを設置しました。[14]この先進的なプログラムにより、 1960年代半ばにボーンマス（ハーン）空港のほとんどの航空会社がサウサンプトンに移転しました。1988年、サマーズの会社は空港をピーター・デ・サヴァリーに売却し、数年後に彼はそれをロンドン・ヒースロー空港の所有者に売却しました。[14]

1993年、 BAAによる2,700万ポンドの投資を受けて新ターミナルの建設が開始され、1994年に完成し、ヨーク公爵アンドリュー王子によって開所された。 [14]

21世紀

2003年には、この空港の利用者数は100万人に達しました。[14]

2010年、同空港は初飛行100周年を記念する一連のイベントを開催した。[21] 2012年には、ロンドンオリンピックの聖火リレーの一環として、オリンピック聖火が同空港を訪れた。2014年10月、ヒースロー空港ホールディングスは、グラスゴー空港とアバディーンの空港と共に、同空港をフェロビアルとマッコーリー・グループのコンソーシアムであるAGSエアポーツに10億ポンドで売却することで合意した。[22]

2016年、この空港は、地域社会への並外れた関与と二酸化炭素排出量の削減を示しながら、競争の激しい市場で成長と拡大を実証したため、欧州地域航空会社協会の年間最優秀空港賞を受賞した。 [23]同年3月、エアリンガスリージョナルは、ストバートエアが運航するATR 72でサウサンプトンからコーク空港まで飛ぶと発表した。 2017年、この空港の乗客数は200万人に達した。 2019年、サウサンプトンはWhich?誌の顧客満足度で英国の30空港のうち3位にランクされ、スコアは77%だった。[24] 6月5日、当時の大統領ドナルド・トランプを乗せたエアフォースワンがサウサンプトンに着陸した。彼はその後、Dデイ75周年を記念するためにポーツマスに向かった。ボーイング757はサウサンプトンを訪れた最大のジェット機だった。[25]

2020年12月9日、ブリティッシュ・エアウェイズ（BAシティフライヤー）は、スペイン、ポルトガル、フランス、オーストリア、イタリア、ギリシャなど、主に休暇を過ごす目的地となる13都市への就航を発表しました。これらの路線は、フライビーの空席を埋めるものでした。[26]

2023年5月25日、イージージェットは、10月末から国内2都市への就航を開始すると発表しました。グラスゴーへ週2便、ベルファスト国際空港へ週3便の運航です。[27] 2023年11月7日、イージージェットは再び、夏季にファロへ週1便、アリカンテへ週1便の運航を開始すると発表しました。[28]その後間もなく、イージージェットは3つ目の夏季路線としてパルマ・デ・マヨルカへ週2便の運航を発表しました。[29]

オペレーション

サウサンプトン空港の駐機場
内部の眺め

ターミナル

サウサンプトン空港には1つのターミナルがあり、12のスタンドがあります。どのスタンドにも搭乗橋はありません。ターミナル内には13のチェックインデスクがあります。施設には、コーヒーショップ、バー、文房具店、免税店、2階ラウンジなどがあります。[30]

飛行場

サウサンプトン空港には、Avianceから業務を引き継いだSwissport（Servisair）という主要な地上ハンドラーが1社あります。同社は、Aurigny Air Services（独自の地上ハンドリング業務）を除くすべての航空会社の旅客サービスと駐機場業務を担っています。[31]

サウサンプトンにはアスファルト滑走路02/20が1本あり、現在、長さ1,887メートル（6,191フィート）、幅37メートル（121フィート）です。計器着陸装置（ILS ）は滑走路20のみに設置されています。滑走路02にはVOR/DMEとNDB航法支援システム（NDB）が設置されています。両滑走路とも有 視界進入が可能です。

2019年9月、同空港は滑走路を北に164メートル（538フィート）延長する計画を発表した。これにより、より大型の航空機に対応できるようになり、より長い路線が利用可能になる。同空港は、2037年までに旅客数を200万人から 500万人に増やすことを目標としている。 [32] 空港のマネージングディレクターは、滑走路延長が承認されなければ、2021年に空港を閉鎖せざるを得なくなる可能性があると主張した。[33] 164メートル滑走路延長の工事は2023年3月31日に開始された。 [34] 新しい164メートル滑走路延長は2023年8月15日に運用を開始し、9月21日に正式にオープンした。出席者には、当時の航空大臣であるヴェア男爵夫人と、当時のイーストリー選出国会議員であるポール・ホームズがいた。[35] [36]  

航空会社と目的地

以下の航空会社がサウサンプトン発着の定期便を運航しています: [37]

航空会社目的地
エアリンガス ベルファスト・シティ空港、[38] ダブリン空港[39]
オーリニー アルダニー、ガーンジー[40]
イージージェット アリカンテ、[41] バルセロナ、[42] グラスゴー、[43] パリ～オルリー[44] [45]
季節限定: アムステルダム、[46] ベルファスト～国際、[43] ファロ、[46] ジュネーブ、[47] パルマ・デ・マヨルカ[48]
KLM アムステルダム[49]
ローガンエア エディンバラ[50] 、ジャージー[51] 、マンチェスター[52] 、ニューカッスル・アポン・タイン[50]
TUIエアウェイズ 季節限定: パルマ・デ・マジョルカ[53] [54]

統計

乗客数

サウサンプトン空港の旅客総数 2002～2024年（千人）
更新日：2021年6月[2]
乗客数航空機の動き貨物
（トン）
2001857,67048,204332
2002789,32546,767382
20031,218,63451,423322
20041,530,77654,484272
20051,835,78458,045204
20061,912,97955,786195
20071,965,68654,183297
20081,945,99350,689264
20091,789,90145,502209
20101,733,69045,350116
20111,762,07645,700132
20121,694,12043,284359
20131,722,75840,501133
20141,831,73240,374133
20151,789,47039,379185
20161,947,05242,824173
20172,069,91039,285200
20181,991,01439,651233
20191,781,45736,473203
2020296,09410,93169
2021263,1318,46423
2022631,45816,25322
2023754,93121,99833
2024852,72721,36981
出典：CAA公式統計[2]

最も混雑するルート

サウサンプトン空港にあるスーパーマリン スピットファイア プロトタイプ K5054 の 3 分の 2 スケールの模型
サウサンプトン発着の最も混雑する路線（2022年）[55]
ランク空港総
乗客数
2021～22年の変化		キャリア
1ジャージー99,892増加85.7%ブルーアイランド
2ガーンジー島97,364増加97.3%オーリニー、ブルーアイランド
3エディンバラ81,766増加132.1%ブリティッシュ・エアウェイズ、ローガンエア
4グラスゴー75,002増加136.6%ローガンエア
5ベルファスト・シティ（ジョージ・ベスト）61,422増加243.2%エアリンガス
6アムステルダム52,779増加461.4%KLM
7ニューカッスル39,622増加104.6%ローガンエア
8ダブリン30,561増加300.2%エアリンガス、ブリティッシュ・エアウェイズ、イースタン航空
9オルダニー17,175増加104.5%オーリニー
10パルマ・デ・マヨルカ12,768増加263.1%ブリティッシュ・エアウェイズ

地上輸送

レール

サウサンプトン空港には、専用の幹線鉄道駅、サウサンプトン・エアポート・パークウェイ駅があります。この駅は、ロンドン・ウォータールー（所要時間66分）からウィンチェスター（所要時間15分）、サウサンプトン（市内中心部まで約7分）、ボーンマス、プール、ドーチェスター、ウェイマスまでを結ぶサウスウェスト本線が通っており、これらの地域への高速列車が頻繁に運行しています。駅はターミナルから徒歩60秒で、ヨーロッパでも最も近い空港連絡線の一つです。

バス

ユニリンクのバスはサウサンプトン市内中心部まで終日運行しています。タクシーは到着ロビーの外にあります。[56] ブルースターも駅南側でイーストリーとヘッジエンド間を24時間運行しています。

高速道路

空港はM3高速道路とM27高速道路のジャンクションの近くにあり、サウサンプトン、ウィンチェスター、ボーンマス、プール、ポーツマス、およびその間の地域への道路アクセスが容易です。

自転車

サウサンプトン空港には、自転車専用の駐輪場と保管場所があります。サウサンプトン自転車道7号線は空港のすぐ外を通る予定で、市内中心部まで直結する自転車道となります。また、国道自転車道23号線も空港の外を走っており、ベイジングストーク、アルレスフォード、ウィンチェスター、イーストリーを経由してサウサンプトンとレディングを結んでいます。

事故や事件

参考文献

注記

  1. ^ 空港の郵便番号はサウサンプトンですが、敷地の一部はイーストリーとサウサンプトンの両方の行政区域にまたがっています。管轄はサウサンプトン市議会とイーストリー行政区議会に分かれています。
  2. ^ 複数のメディア報道では「吸い出された」とされているが、航空安全ガイ​​ドラインでは急速減圧を「客室内の空気が外に流れ出し、安全装置が取り付けられていない乗客が外に投げ出される可能性がある」と説明している。[57] [58]

引用

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  59. ^ “BAC One-Eleven, G-BJRT: Main document” (PDF) 2005年3月9日. オリジナル(PDF)から2005年3月9日時点のアーカイブ。
  60. ^ 「1993年5月26日、サウサンプトン（イーストリー）空港で発生したセスナ550サイテーションII（G-JETB）の事故に関する報告書」英国AAIB。2008年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月7日閲覧。
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