HMSナバリー
| HMSナバリー 移動作戦海軍航空基地II | |||||||||
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| オーストラリアのシドニー、バンクスタウン空港にて | |||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| タイプ | 移動作戦海軍航空基地 | ||||||||
| 所有者 | オーストラリア国防省 | ||||||||
| オペレーター |  イギリス海軍 | ||||||||
| 制御 | 艦隊航空隊 | ||||||||
| 状態 | バンクスタウン空港 | ||||||||
| 位置 | |||||||||
ニューサウスウェールズ州内の位置 | |||||||||
| 座標 | 南緯33度55分30秒 東経150度59分18秒 / 南緯33.92500度 東経150.98833度 / -33.92500; 150.98833 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 使用中 | 1945年～1946年 | ||||||||
| 運命 | MONABは廃止され、削除されました | ||||||||
| 戦闘/戦争 | |||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| ギャリソン | モナブ II | ||||||||
| 居住者 | 飛行ユニット: サポート機能:
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| 飛行場情報 | |||||||||
| 標高 | 25フィート（7.6メートル）AMSL | ||||||||
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| 出典：英国海軍研究アーカイブ[1] [2] | |||||||||
HMSナバリーは、オーストラリアのシドニーにあるオーストラリア空軍（RAAF）バンクスタウン基地に駐留していたイギリス海軍（RN）機動海軍航空基地（MONAB）である。HMSナバリーはMONAB II、またはバンクスタウン王立海軍航空基地（RNASバンクスタウン）としても知られている。[3]
歴史
1944年10月、ウォリントンのラドハム海軍航空基地とリズリー海軍航空基地に集結した。ナバリー艦艇の任務は、編成後まもなくMONAB（海軍航空部隊）から受信・派遣部隊に変更されたため、管理上の問題が生じた。居住施設の問題から、600名の艦艇がランカシャー州ウォリントンのゴスリング艦艇に駐留した。ナバリー艦艇は1944年11月18日に独立司令部として就役した。[4]
物資、装備、車両は11月20日にリバプールのグラッドストーン・ドックからSSパースシャー（LS 1974）に乗って出航し、モナブIIの人員はHMS ナブソープと他の部隊の隊員とともに1944年12月22日にリバプールからRMSアスローン・キャッスルに乗ってオーストラリアに向けて出航した。[4]
1944年12月1日、モナブIIの先遣隊を乗せたHMS ユニコーンがシドニーに到着した。先遣隊は、インド・コーチンの英国海軍航空機補給廠から徴発された16機の航空機（コルセアII 8機とマーティネットTT.I 8機）を積載した状態でバンクスタウンのオーストラリア空軍基地に到着した。航空機はオーストラリア空軍の支援を受けて組み立てられ、最初の機体（コルセアII JT537）は1945年1月18日に試験飛行を行った。[4]
1945年1月25日に主力がシドニーに到着した後、一部はバンクスタウンへ直行したが、大半は宿泊先が決まるまでの間、シドニーのイギリス海軍兵舎であるHMSゴールデン・ハインドの一部であるウォーリック・ファーム競馬場（キャンプ・ウォーリック）に一時的に宿泊した。[4]
1945年1月27日、オーストラリア空軍バンクスタウン基地は正式にイギリス海軍に貸与移管され、物資や装備が基地に到着し始めた。同基地は1945年1月29日、 HMSナバリー（イギリス海軍航空基地バンクスタウン）として就役した。 [4]
隊員たちは受入・発送部隊として、木箱に詰めた航空機の組み立てと、発給前の試験飛行を開始した。ナバリーの運用期間中、合計2,500回の試験飛行が実施された。[4]
1830年5月14日と1833年5月14日、海軍航空隊はHMSイラストリアスから下船し、その後、ヴォート・コルセアMk II機はHMSナバリーに撤退した。1833海軍航空隊の隊員は同日中に空母に再乗艦し、1830海軍航空隊の隊員は5月24日にイラストリアスのイギリスへの出航に合わせて再合流した。[4]
オーストラリア総督グロスター公ヘンリー王子は1945年6月1日にこの施設を視察した。[4]
1945年8月23日、解散した1834飛行隊と1835飛行隊の航空機がHMS ビクトリアス から廃棄のために引き渡された。[4]
HMSナバリー（モナブII）は1946年3月31日に退役した。通信部隊である第724海軍航空隊は出発し、モナブIIIの所在地であるRNASスコフィールズ（HMSナブソープ）へ飛行した。バンクスタウンの飛行場はRAAFの管理下に戻された。[4]
HMSに拠点を置く部隊ナバリー
受領・発送ユニットと艦隊要求ユニットをサポートする MONAB II に関連するユニットのリスト:
関数
- 受領・発送ユニット
- 第724海軍航空通信飛行隊
航空支援コンポーネント
- 航空機組立ユニット
- 航空機装備・改造部隊
- 航空機保管ユニット
サポートされている航空機の種類
- グラマン アベンジャーMk.I & II
- ヴォート・コルセアMk II & IV
- ビーチエクスペディターII
- フェアリー・ファイアフライI
- グラマン ヘルキャットF. Mk. I & II
- マイルズ・マルティネットTT.Mk I
- スティンソン リライアントI
- スーパーマリン シーファイアF Mk III & L Mk III
- スーパーマリン・シー・オッターI
- デ・ハビランド タイガーモスI
- ヴァルティー・ヴェンジェンスTT.IV
HMSの飛行隊ナバリー
RNAS バンクスタウン (HMSナバリー) および MONAB IIに拠点を置いている、または上陸している海軍航空隊の第一線および第二線飛行隊、基地飛行隊、およびその他の飛行部隊のリスト:
基地飛行隊
- 第723海軍航空隊は艦隊要求部隊に任命されました。1945年2月28日にこの地で編成されました。マイルズ・マーティネットTT.Mk I標的タグ機8機、ヴォート・コルセアMk II戦闘爆撃機8機、そしてビーチ・エクスペディターII多用途機2機が支給されました。 1945年5月1日、ジャービス湾海軍航空基地（HMSナブスウィック）へ移動しました。
- 第724海軍航空隊は通信飛行隊でした。1945年4月10日にこの地で編成され、アブロ・アンソンI多用途機2機とビーチ・エクスペディターII2機を配備されました（近くのマスコット空港を拠点として運用）。 1946年3月31日、スコフィールド海軍航空基地（HMSナブソープ）に移転しました。
- 1701海軍航空隊は、スーパーマリン・シー・オッターを装備した航空救難隊である。A飛行隊は、1945年7月24日から8月7日、および10月15日から21日の間に、マリーボロ海軍航空基地（HMSナブストック）から派遣された。 [4]
下船した飛行隊
戦闘機隊
- 第1830海軍航空隊は、ヴォート・コルセアMk IIを搭載した単座戦闘機飛行隊でした。 1945年5月14日にイラストリアス号から出撃しました。航空機は撤退し、隊員はイラストリアス号に再合流してイギリスへ向かいました。
- 第1833海軍航空隊は、ヴォート・コルセアMk IIを搭載した単座戦闘機飛行隊でした。 1945年5月14日にイラストリアス号から出撃しました。航空機は撤退し、隊員はイラストリアス号に再合流してイギリスへ向かいました。
- 1834海軍航空隊は単座戦闘機飛行隊でした。元HMSヴィクトリアス所属のヴォート・コルセア機は、1945年8月23日にマリーバラ海軍航空基地（HMSナブストック）から廃棄のため到着しました。
- 1836海軍航空隊は単座戦闘機飛行隊でした。元HMSヴィクトリアス所属のヴォート・コルセア機は、1945年8月23日にマリーバラ海軍航空基地（HMSナブストック）から廃棄のため到着しました。
航空母艦が下船/乗船
衛星飛行場
- ゼロ
参考文献
- ^ 「Nabberley-1」。英国海軍研究アーカイブ - MONABストーリー - 英国海軍の移動式飛行場の歴史。 2024年10月12日閲覧。
- ^ 「バンクスタウン」.英国海軍研究アーカイブ. 2024年10月12日閲覧。
- ^ G. Drucker (2001). 「Index of Fleet Air Arm Air Stations in the Commonwealth 1939-1945」. Fleetairarmarchive.net . 2008年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月16日閲覧。
- ^ abcdefghijk "MONAB II". royalnavyresearcharchive.org.uk . 2014年. 2024年6月13日閲覧。
