白新線
| 白新線 | |||
|---|---|---|---|
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| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 白新線 | ||
| ロケール | 新潟県 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 10 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 重鉄道 | ||
| オペレーター | .svg/1280px-JR_logo_(east).svg.png){kind=logo} JR東日本 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1952 | ||
| テクニカル | |||
| 線の長さ | 27.3 km (17.0 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||
| 電化 | 1,500 V直流架空線 | ||
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白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市と新発田市の新潟駅と新発田駅間を走る日本の鉄道路線です。東日本旅客鉄道（JR東日本）の路線網に属しています。
基本データ
- 演算子、距離:
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）（サービス・路線）
- 新潟 – 新発田: 27.3 km (17.0 マイル)
- 日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）（サービスのみ）
- 上沼垂ジャンクション～新発田：25.4 km (15.8 マイル)
- 複線化：新潟 – 新崎
- 鉄道信号：ATS-P
サービス
- 特急、快速
2018年3月現在[アップデート]、以下のサービスが運営されています。
| 名前 | ルート | 運行頻度（毎日） |
|---|---|---|
| 特急いなほ | 新潟～新発田～酒田・秋田（羽越本線） | 7往復 |
| ラピッドベニバナ | 新潟 ～ 新発田 ～米沢（米坂 線） | 往復1回 |
| 快速らくらくトレイン村上 | 新潟～新発田～村上（羽越本線） | 夕方に1回の下り |
| 急速な | 新潟～新発田～村上（羽越本線） | 朝に1回下り、夕方に1回上り |
| 快速キラキラうえつ | 新潟～新発田～酒田（羽越本線） | 往復1回（週末のみ） |
- 地元
- 新潟 -豊栄: 20分間隔
- 豊栄～新発田：60分間隔（ピーク時は20分間隔）
駅一覧
- 全ての駅は新潟県にあります。
| 駅 | 日本語 | 距離（km） | 稲穂 /快速 | 転送 | 位置 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 合計 | ||||||
| 新潟 | 新潟 | - | 0.0 | ● | ∥ | 新潟市中央区 | |
| 東新潟 | 東新潟 | 5.0 | 5.0 | ｜ | ∥ | 新潟市東区 | |
| 大形 | 大形 | 2.0 | 7.0 | ｜ | ∥ | ||
| 新崎 | 新崎 | 2.6 | 9.6 | ｜ | ∨ | 新潟市北区 | |
| 早どり | 早通 | 1.9 | 11.5 | ｜ | ◇ | ||
| 豊栄市 | 豊栄 | 3.5 | 15.0 | ● | ◇ | ||
| 黒山 | 黒山 | 3.0 | 18.0 | ｜ | ◇ | ||
| 佐々木 | 佐々木 | 3.0 | 21.0 | ｜ | ◇ | 柴田 | |
| 西新発田 | 西新発田 | 3.3 | 24.3 | ｜ | ◇ | ||
| 柴田 | 新発田 | 3.0 | 27.3 | ● | ■羽越本線 | ◇ | |
シンボル:
- ◇ - 単線。列車が行き来できる駅
- ^ - ここから複線区間が始まります
- ∥ - 複線
- ∨ - この地点から単線区間が始まります
車両
現在
- E129系
前者
- 115シリーズ
- E127系
- 2008年5月、いなほ号に乗って東新潟駅を通過する485系電車
- 165シリーズ
歴史
最初の区間は1952年12月23日に新発田駅と葛塚駅（現豊栄駅）間の12.3kmで開業しました。1956年4月15日には葛塚から新潟まで14.9kmが延伸されました。[要出典]
この路線は1972年に1,500 Vの直流で電化され、1978年から1981年の間に一部区間が複線化された。[要出典]
参考文献
外部リンク
- 白新線の駅（JR東日本）
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