ヘルムート・リプファート
ヘルムート・リプファート | |
|---|---|
 1945年のリプファート | |
| 生まれる | 1916年8月6日 |
| 死亡 | 1990年8月10日（74歳） |
| 忠誠 | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| 支店 | 陸軍(1937–1941) ドイツ空軍(1941–1945) |
| 勤続年数 | 1937–1945 |
| ランク | ハウプトマン（大尉） |
| ユニット | 第1装甲師団 JG 52、JG 53 |
| コマンド | 4./JG 52、6 ./JG 52、I./ JG 53 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 樫葉騎士鉄十字章 |
| その他の仕事 | 学校の 先生 |
ヘルムート・リップフェルト（1916年8月6日 - 1990年8月10日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の 軍用飛行士であった。リップフェルトは世界で13番目のエース戦闘機パイロットである。[1]リップフェルトは687回の戦闘任務で203機を撃墜したとされている。彼の撃墜はすべて東部戦線でのものであり、P-51マスタング1機、ヤコブレフYak-1戦闘機41機、ヤコブレフYak-9戦闘機41機、四発爆撃機2機、イリューシンIl-2地上攻撃機39機を撃墜している。彼は15回撃墜されたが、負傷はなかった。
リッペルスドルフ生まれのリプフェルトは1937年に軍に入隊し、最初は第1装甲師団に所属し、1941年にドイツ空軍に転属しました。戦闘機パイロットとして訓練を受けたリプフェルトは、1942年後半にJG 52（第52戦闘航空団）に配属されました。1943年1月に最初の空中戦での勝利を記録しました。1943年3月、リプフェルトはJG 52の第4飛行隊の飛行隊長代理に任命されました。90回目の空中戦での勝利を記録した後、1944年4月に騎士鉄十字章を授与されました。 1945年2月、リプフェルトはJG 53の第I飛行隊の飛行隊長に任命されました。（JG 53 - 第53戦闘航空団）。1945年4月、彼は200機目の撃墜を達成し、柏葉付騎士鉄十字章を授与された。
第二次世界大戦後、リプフェルトは教師となり、1990年8月10日に西ドイツのアインベックで亡くなった。
幼少期とキャリア
リプフェルトは1916年8月6日、当時ドイツ帝国領であったザクセン＝マイニンゲン公爵領のリッペルスドルフ（現在のグレーフェンタール市）に生まれた。義務労働奉仕（Reichsarbeitsdienst ）を終えたリプフェルトは、 1937年11月3日に第1装甲師団第37通信大隊（Nachrichten-Abteilung 37）に入隊した。 [2]
第二次世界大戦
ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したことで勃発した。リプフェルトは軍曹（Unteroffizier ）の階級で、第1装甲師団の一員としてポーランド侵攻とフランス侵攻に参加した。1941年初頭、彼はドイツ空軍に転属し、戦闘機パイロットとしての訓練を受けた。[注 1]彼は1942年6月16日に士官候補生（ Fahnenjunker - Feldwebel ）に昇進し、1942年8月1日に少尉（Leutnant）に昇進した。 [2]
その後、リプフェルトはフランスのサン＝ジャン＝ダンジェリーに拠点を置く東部補足戦闘機集団（Ergänzungs-Jagdgruppe Ost ）に配属され、その後クラカウに拠点を置く前線指令センターであるFrontleitstelle Krakauを経由して、1942年12月16日にJG 52（第52戦闘航空団）の第6飛行隊（第6飛行隊）に配属された。[注 2]当時、JG 52は東部戦線の南部地区、スターリングラード近郊に拠点を置いていた。[2]彼の第6飛行隊はルドルフ・レッシュ中尉の指揮下にあり、ヨハネス・シュタインホフ大尉の率いるJG 52の第2飛行隊（第4グループ）の傘下にあった。[4]このグループはモロゾフスク近郊の飛行場に拠点を置き、スターリングラード攻防戦に参加した。[5]
東部戦線
1942年12月18日、リップフェルトは最初の戦闘任務の一つで、メッサーシュミットBf109G -2（工場番号14154）のエンジン故障により不時着した。 [6]彼は同時代の人々に、一貫性のあるプロフェッショナルなパイロット兼リーダーとして記憶されている。彼はしばしば飛行隊員から離れて長時間の思索にふけることもあった。[1] 1943年1月22日、第3飛行隊はロストフ・ナ・ドヌの飛行場に移動した。[7]そこでリップフェルトは1月30日、ロストフ・ナ・ドヌの東約80km（50マイル）のマレーヤ・バラビンカ付近で、星型エンジン戦闘機ラヴォーチキンLa-5を撃墜し、初の空中戦勝利を収めた。[8]
1943年3月20日、リプフェルトはJG 52の第4飛行隊（Staffelkapitän）の代理飛行隊長に任命された。彼は、その日の戦死したヴォルフ＝ディーター・フォン・コースター中尉の後任として、この職に就いた。5月24日にカール・リッツェンベルガー中尉が戦死したことを受け、リプフェルトはJG 52の第6飛行隊（ Staffel ）の指揮官に転任した。後任にはハインリヒ・シュトゥルム中尉が第4飛行隊の指揮官に就任した。[9]
10月8日、彼はロシア機5機を撃墜した（撃墜数30～34機）。12月5日にはさらに4機を撃墜し、撃墜数は72機に増加した。1943年末までに彼の撃墜数は80機に達し、第2戦闘機大隊の現役パイロットの中で4番目に成功したパイロットとなった。[10] 1944年1月28日、リップフェルトはドイツ十字章金章（Deutsches Kreuz in Gold）を授与された。[11] 4月5日、彼は90機目の撃墜により騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes）を授与された。6日後の1944年4月11日、「全身白塗りのシュトゥルモヴィーク」が彼に100機目の撃墜をもたらした。 [12] [13]彼はドイツ空軍で69人目の100機目の撃墜を達成したパイロットとなった。 [14]
最後のドイツ軍は5月にクリミアから撤退し、ヘルソンに撤退した。そこでドイツ空軍飛行隊はほぼ絶え間ないソ連軍の爆撃にさらされ、特にリプフェルトの率いるJG 52/6飛行隊は多くの航空機を失った。[12] 1944年6月11日、彼はアメリカ陸軍航空隊（USAAF）初の4発爆撃機となるボーイングB-17フライングフォートレスをタタルシの北北西で 撃墜し、127機目の撃墜となった。 [15] 2週間後の6月24日、彼はルーマニアの歴史的地域であるモルダビアのシュテファネシュティ上空でコンソリデーテッドB-24リベレーターを撃墜し、 128機目の撃墜となった。彼の150番目の撃墜記録は1944年10月24日、ハンガリーのフェヘルト上空でヤコブレフYak-7であった。[16]
グループ司令官
リプフェルトは1945年2月15日に第53戦闘航空団（JG 53-第53戦闘航空団）の第I飛行隊のグループ司令官（集団司令官）に任命された。[17]彼は、前飛行隊司令官ユルゲン・ハーダー少佐の異動後、短期間同飛行隊を率いていたエーリッヒ・ハルトマン大尉の後任となった。 [18] JG 52の第6飛行隊の指揮はハインツ・エーヴァルト中尉に与えられた。[19]当時、飛行隊はヴェスプレームに拠点を置き、ブダペストの包囲戦で戦っていたが、ドイツ軍は2月13日に降伏した。その後、飛行隊は「サウスウィンド作戦」でドイツ軍を支援し、主にエステルゴム上空で戦闘を行い、フロイント川西岸のソ連軍橋頭保を除去した。[20] 2月20日、リップフェルトはグループをウィーンの北東約75キロに位置するピエシュチャニに移動するよう命じられ、翌日到着した。[21]その翌日、I.グループペは再びエステルゴム上空で戦闘哨戒飛行を行った。その日、リップフェルトはJG 53でLa-5とYak-3戦闘機を1機ずつ撃墜し、最初の2機の戦果を挙げた。これにより、彼の撃墜数は合計181となった。[17] [22] 2月25日までに、ドイツ軍はフロンの西にあるソ連軍の橋頭保を排除した。その日、I.グループペはズヴォレン（アルトゾル）へ戦闘任務に就いた。午前中の任務で、リップフェルトはYak-9戦闘機を撃墜したと主張した。[23]
2月26日、ヴァーフ川の水がピエシュチャニの飛行場に浸水し始めた。飛行場は放棄を余儀なくされ、I.グルッペはまずパーパに移動し、その後2月28日にヴェスプレームに戻った。[24]リプフェルトは3月8日、Il-2地上攻撃機で183機目の戦果を上げたと主張した。翌日、ドイツ軍は「春の目覚め」作戦でバラトン湖両岸のソ連軍陣地を攻撃した。[25]この作戦を支援するため、I.グルッペはズヴォレンとセーケシュフェヘールヴァール（シュトゥールヴァイセンブルク）付近の戦闘地域へ何度も出撃した。3月11日、リプフェルトはサールボガード付近でYak-3戦闘機を1機、シオーフォク付近で別のYak-3を撃墜した。 3月12日から17日まで、I.グルッペはセーケシュフェヘールヴァール近郊で戦闘を続けた。この間、リプフェルトは3月13日に186機目、3月14日に187機目と188機目、3月17日に189機目の撃墜を記録した。[26] 3月20日、ソ連軍の進撃に伴い、地上戦はヴェレンツェ湖北部とセーケシュフェヘールヴァールへと移った。この日2度目の任務で、リプフェルトはIl-2地上攻撃機2機を撃墜した。1機目はセーケシュフェヘールヴァール近郊、2機目はヴァルパロタ近郊で撃墜された。[27] 3月22日、ヴェスプレーム飛行場はソ連軍に占領され、グルッペはパーパに移動して、そこで第76戦闘航空団（JG 76 - 第76戦闘航空団）のシュタープ（司令部）と合流した。[28]
4月5日、I.グルッペはフェルス・アム・ヴァーグラムからブルノに移動した。[29] 3日後、リプフェルトはブラチスラバ西方のドナウ県ハインブルク近郊で200機目の撃墜を主張した。[30]彼は4月16日に最後の687回目の戦闘任務を遂行し、ヤコブレフYak-9戦闘機を撃墜したと主張し、これにより撃墜数は合計203機となった。翌日、彼は柏葉付騎士鉄十字章を授与された。ドイツ軍でこの栄誉を受けたのは837人目であった。授与式は4月17日、第1航空軍団司令官、パウル・ダイヒマン中将によって行われた。[ 31 ] [ 32 ]
晩年
戦後、リプフェルトは教師となり、戦友たちと会うことはほとんどなかった。1990年8月10日、アインベックで74歳で亡くなった。[31]彼はアインベックの地元の墓地に埋葬された。[33]
経歴の概要
空中戦での勝利主張
米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、リップフェルトの戦果は203機とされている。[34]スピックによると、リップフェルトの戦果は約700回の戦闘任務で203機の戦果を挙げている。すべての戦果は東部戦線でのものであり、ルーマニア上空で獲得したアメリカ陸軍航空隊の4発爆撃機2機も含まれている。[35] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、200機の戦果主張と6件の未確認主張の記録を発見した。この確認された主張の数字には、東部戦線での198機の戦果と西部戦線での2機の戦果が含まれており、これには4発爆撃機1機も含まれている。[36]著者のダニエルとガボール・ホルバートは、ソ連の敵損失報告書とハンガリー上空のリップフェルトの主張を比較した。 1944年10月17日から1945年3月21日までの期間に、リプフェルトは52機の航空戦勝利を主張したが、著者らはそれと一致するソ連側の損失を48機発見し、その確証率は92%であった。[37]
勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 08693」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[38]
| 空中戦の勝利の記録 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
このカードと♠ (スペードのエース) は、これらの空中戦での勝利によってリプファートが「エース・イン・ア・デイ」となったことを表しています。「エース・イン・ア・デイ」とは、1 日に 5 機以上の航空機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語です。 これと - (ダッシュ) は、リプファートが功績を認められていない、未確認の空中戦勝利の主張を示しています。 これと「？」（疑問符）は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。 | |||||||||
| 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 | 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 |
| – 6.戦闘航空団のスタッフ52 – [39] | |||||||||
| 1 | 1943年1月30日 | 12時47分 | La-5 | PQ 08693、マラヤ バラビンカの北 1 km (0.62 マイル) [40] | 92 | 1944年4月7日 | 07:27 | ヤク7 | チュマクの北北東[41] チュマクの北北東15km (9.3マイル) |
| 2 | 1943年2月25日 | 14時58分 | IL-2 | PQ 34 Ost 86763、フェドロフスカヤの西 5 km (3.1 マイル) [42] | 93 | 1944年4月8日 | 14時22分 | Il-2 mH [注3] | ツィガリの東[41] ツィガリの東10km (6.2 mi) |
| 3 | 1943年2月28日 | 13時15分 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 75433、ノヴォロシースクの南東 5 km (3.1 マイル) [42] | 94 | 1944年4月8日 | 14時32分 | R-5 | イワノフカの南東[41] イワノフカの南東14km (8.7マイル) |
| 4 | 1943年3月7日 | 08:20 | R-5 | ポポヴィチェフスカヤの北2km（1.2マイル）[42] | 95 | 1944年4月9日 | 14時40分 | ヤク7 | トマシェフカ[43] トマシェフカの東6km (3.7マイル) |
| 5 | 1943年3月7日 | 08:23 | R-5 | PQ 34 Ost 86731、イワノフスカヤ[42] | 96 | 1944年4月9日 | 15時58分 | Pe-2 | グラマティコヴォ[43] グラマティコヴォの北 15 km (9.3 マイル) |
| 6 | 1943年3月14日 | 06:56 | IL-2 | PQ 34 Ost 75431、ノヴォロシースクの南東 3 km (1.9 マイル) [44] | 97 | 1944年4月10日 | 08:16 | ヤク7 | トマシェフカ[43] トマシェフカの東12km (7.5マイル) |
| 7? [注4] | 1943年3月30日 | 06:26 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 86571、スラビャンスカヤの北西 10 km (6.2 マイル) [44] | 98 | 1944年4月10日 | 12時12分 | Il-2 mH [注3] | メガシンカの南東[43] |
| 8? [注4] | 1943年3月30日 | 15時15分 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 76651、アナスタシエフスカヤの北西5km（3.1マイル）[44] | 99 | 1944年4月11日 | 07:02 | ヤク7 | ジャンコイ[43] ジャンコイの西北西 18 km (11 マイル) |
| 9? [注4] | 1943年4月20日 | 06:30 | ミグ3 | PQ 34 Ost 85114、アビンスカヤの北西 20 km (12 マイル) [44] | 100 | 1944年4月11日 | 09:25 | Il-2 mH [注3] | ジャンコイ[43] ジャンコイの北西 15 km (9.3 マイル) |
| 10 | 1943年6月25日 | 16:13 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 76694、アナスタシエフスカヤの北東8km（5.0マイル）[46] | 101 | 1944年4月15日 | 10:47? [注 5] | Il-2 mH [注3] | セヴァストポリ[48] セヴァストポリの南東6km（3.7マイル） |
| 11 | 1943年6月25日 | 16:23 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 76692、デスキの南西 1 km (0.62 マイル) [46] | 102 | 1944年4月17日 | 15:49 | ヤク7 | ジャンコイ[48] ジャンコイの南 2 km (1.2 マイル) |
| 12 | 1943年7月16日 | 05:45 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 86232、クリムスカヤの北西 10 km (6.2 マイル) [46] | 103 | 1944年4月19日 | 14時21分 | P-40 | セヴァストポリ[48] セヴァストポリの北西10km（6.2マイル） |
| 13 | 1943年7月19日 | 13時55分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 75263、バカンスカヤの南西 5 km (3.1 マイル) [46] | 104 | 1944年4月19日 | 17時05分 | Il-2 mH [注3] | セヴァストポリ[48] セヴァストポリの南東12km（7.5マイル） |
| 14 | 1943年7月21日 | 09:37 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 76831、アナスタシエフスカヤの南3km（1.9マイル）[46] | 105 | 1944年4月22日 | 9時40分 | ボストン | セヴァストポリ[48] セヴァストポリの南西55km（34マイル） |
| 15 | 1943年7月21日 | 16時43分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 75741、ケープ・ウトリッシュの南東15km（9.3マイル）[46] | 106 | 1944年4月27日 | 10時50分 | ヤク7 | カディコウカ[48] カディコウカの南東 8 km (5.0 マイル) |
| 16 | 1943年7月23日 | 05:54 | P-39 | PQ 34 Ost 76894、キエフスコイエの南東5km（3.1マイル）[46] | 107 | 1944年5月3日 | 18時35分 | ヤク7 | ベルベックの北[49] ベルベックの北5km (3.1マイル) |
| 17 | 1943年7月23日 | 17時33分 | IL-2 | PQ 34 Ost 75264、クリムスカヤの南西 10 km (6.2 マイル) [50] | 108 | 1944年5月4日 | 06:44 | ヤク7 | セイキーの西 10 km (6.2 マイル) [49] |
| 18 | 1943年9月3日 | 10時41分 | La-5 | PQ 35 Ost 40262、コテルワの南 8 km (5.0 マイル) [51] | 109 | 1944年5月4日 | 09:10 | ヤク7 | ベルベクの北西[49] ベルベクの北西 4 km (2.5 マイル) |
| 19 | 1943年9月4日 | 17時17分 | Il-2 mH [注3] | PQ 35 Ost 41574、ユレフカの北西2km（1.2マイル）[51] | 110 | 1944年5月5日 | 10時38分 | ヤク7 | バラクラヴァの南東[49] バラクラヴァの南東5km (3.1マイル) |
| 20 | 1943年9月5日 | 10時30分 | ヤク-1 | PQ 35 Ost 60343、タラノフカの 4 km (2.5 マイル) 南[51] | 111 | 1944年5月5日 | 10時50分 | ヤク7 | ラスピ湾[49] ラスピ湾の南 3 km (1.9 マイル) |
| 21 | 1943年9月21日 | 07:16 | ヤク-1 | PQ 35 Ost 11142、コゼレツ[52] | 112 | 1944年5月5日 | 14時05分 | Il-2 mH [注3] | ベルベックの北[49] ベルベックの北3km (1.9マイル) |
| 22 | 1943年9月24日 | 13時55分 | P-40 | PQ 35 Ost 11751、ジェルコウジの北東3km（1.9マイル）[52] | 113 | 1944年5月6日 | 07:30 | ヤク-1 | ベルベックの南西[49] ベルベックの南西8km (5.0マイル) |
| 23 | 1943年9月24日 | 16時40分 | La-5 | PQ 35 Ost 11714、ジェルコウジの南10km（6.2マイル）[52] | 114 | 1944年5月6日 | 07:40 | U-2 | ベルベックの南西[49] ベルベックの南西7km (4.3マイル) |
| 24 | 1943年9月25日 | 17時35分 | Il-2 mH [注3] | PQ 35 Ost 11782、ペレハスラウの西9km（5.6マイル）[53] | 115 | 1944年5月7日 | 9時40分 | ヤク-1 | バラクラヴァの北[49] バラクラヴァの北 5 km (3.1 マイル) |
| 25 | 1943年9月28日 | 17時35分 | R-5 | PQ 35 Ost 11714、ペレヤスラウの西13km（8.1マイル）[53] | 116 | 1944年5月7日 | 9時45分 | ヤク-1 | セヴァストポリ[49] セヴァストポリの東南東10km（6.2マイル） |
| 26 | 1943年10月1日 | 16:13 | ヤク9 | PQ 35 Ost 58163、バルボスタの南1km（0.62マイル）[53] | 117 | 1944年5月7日 | 09:49 | ヤク-1 | バラクラの北東[49] セヴァストポリの北東4km（2.5マイル） |
| 27 | 1943年10月7日 | 06:57 | La-5 | PQ 34 Ost 39432、アンノウカの西[53] | 118 | 1944年5月30日 | 16:01 | Yak-1？[注 6] | ヤシの北東[54] ヤシの北東 10 km (6.2 マイル) |
| 28 | 1943年10月7日 | 11時07分 | La-5 | PQ 34 Ost 49774、オルリクの西 5 km (3.1 マイル) [53] | 119 | 1944年5月30日 | 16:04 | Yak-1？[注 6] | ヤシの北東[54] ヤシの北東 10 km (6.2 マイル) |
| 29 | 1943年10月7日 | 11時28分 | ヤク9 | PQ 34 Ost 49153、オルリックの北12km（7.5マイル）[53] | 120 | 1944年5月31日 | 08:04 | Pe-2 | ブシラの東[54] ブシラの東3 km (1.9 mi) |
| 30♠ | 1943年10月8日 | 07:05 | Il-2 mH [注3] | PQ 34 Ost 66692、Achtanisowskaja の西 9 km (5.6 マイル) [53] | 121 | 1944年5月31日 | 14時32分 | Il-2 mH [注3] | ヤシの北東[54] ヤシの北東 7 km (4.3 マイル) |
| 31♠ | 1943年10月8日 | 08:23 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 66624、Jljitschの北2km（1.2マイル）[53] | 122 | 1944年6月4日 | 18時56分 | ヤク-1 | ソウラニの東南東[15] ソウラニの東南東3 km (1.9 mi) |
| 32♠ | 1943年10月8日 | 08:35 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 75543、フィッシェライの南 3 km (1.9 マイル) [53] | 123 | 1944年6月5日 | 07:58 | P-39 | ザホルナの北東[15] ザホルナの北東3km (1.9マイル) |
| 33♠ | 1943年10月8日 | 15:33 | ヤク9 | PQ 34 Ost 6669、タマンの北東20km（12マイル）[53] | 124 | 1944年6月5日 | 08:01 | ヤク7 | ザホルナの北[15] ザホルナの北 3 km (1.9 マイル) |
| 34♠ | 1943年10月8日 | 15時42分 | ヤク9 | PQ 34 Ost 66692、アクタニソフスカヤの西 12 km (7.5 マイル) [53] | 125 | 1944年6月5日 | 11時35分 | ヤク7 | カルピティの南西[15] カルピティの南西4km (2.5マイル) |
| 35 | 1943年10月10日 | 13時05分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 39291、ミショリンログの北西 4 km (2.5 マイル) [53] | 126? [注 7] | 1944年6月5日 | 11時45分 | ボストン | ロマネシュティの南[15] ロマネシュティの南 3 km (1.9 マイル) |
| 36 | 1943年10月10日 | 13時15分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 49312、ボロダジェウカの 2 km (1.2 マイル) 南[53] | 127? [注 7] | 1944年6月11日 | 9時45分 | B-17 | タタトゥリの北北西[15] タタトゥリの北北西7km (4.3マイル) |
| 37 | 1943年10月20日 | 07:30 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 39453、ポペルナストイェの南 10 km (6.2 マイル) [53] | 128 | 1944年6月24日 | 09:42 | B-24 | シュテファネシュティの南西[15] シュテファネーシュティの南西 7 km (4.3 マイル) |
| 38 | 1943年10月21日 | 05:55 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 39482、ピャティチャトキの北西 10 km (6.2 マイル) [56] | 129 | 1944年6月27日 | 10時34分 | Il-2 mH [注3] | ヤスキの北東[15] ヤスキの北東3 km (1.9 mi) |
| 39 | 1943年10月21日 | 06:08 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 49372、ヴェルチネジェプロフスクの南西12km（7.5マイル）[56] | 130 | 1944年7月14日 | 07:55 | P-39 | シチュロヴィチ[15] シチュロヴィチの北西 18 km (11 マイル) |
| 40 | 1943年10月21日 | 12時30分 | La-5 | PQ 34 Ost 39612、ピャティチャトキの北西 10 km (6.2 マイル) [56] | 131 | 1944年7月15日 | 15時20分 | ヤク7 | ホロヒウの北西[15] ホロヒウの北西 10 km (6.2 マイル) |
| 41 | 1943年10月26日 | 07:15 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 57123、メリトポリの 2 km (1.2 マイル) 南[56] | 132 | 1944年7月16日 | 13時23分 | Il-2 mH [注3] | プラウの南端[15] |
| 42 | 1943年10月26日 | 07:17 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 57152、メリトポリの北西 3 km (1.9 マイル) [56] | 133 | 1944年7月16日 | 13時27分 | ヤク7 | ストヤヌフの南西[15] ストヤヌフの南西 10 km (6.2 マイル) |
| 43 | 1943年10月29日 | 07:00 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 47331、アガイマンの北東10km（6.2マイル）[56] | 134 | 1944年7月18日 | 15:12 | La-5 | ザッツェルネチェの西[15] ザッツェルネチェの西 4 km (2.5 マイル) |
| 44 | 1943年11月2日 | 09:25 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 3767、チャプリンカの南東3km（1.9マイル）[56] | 135 | 1944年7月18日 | 18時12分 | ヤク7 | トゥルセの北1km（0.62マイル）[15] |
| 45 | 1943年11月5日 | 10時20分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66734、ケルチから南に 20 km (12 マイル) [57] | 136 | 1944年7月19日 | 16時40分 | P-39 | リュボムルの北東[15] リュボムルの北東3km (1.9マイル) |
| 46 | 1943年11月6日 | 11時55分 | ヤク7 | PQ 34 Ost 66732、エルティゲンの南東500メートル（550ヤード） [57] | 137 | 1944年7月19日 | 16時41分 | P-39 | リュボムルの北端[15] |
| 47 | 1943年11月11日 | 13時45分 | Il-2 mH [注3] | PQ 34 Ost 66871、カテルレスの東2km（1.2マイル）[57] | 138 | 1944年7月19日 | 16時45分 | Il-2 mH [注3] | リュボムルの南東[15] リュボムルの南東17km (11マイル) |
| 48 | 1943年11月11日 | 13時50分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66533、バジェウォの北東 10 km (6.2 マイル) [57] | 139 | 1944年7月20日 | 11時10分 | ヤク9 | リュボムルの北西[15] リュボムルの北西3km (1.9マイル) |
| 49 | 1943年11月12日 | 08:51 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66871、ケルチの東1km（0.62マイル）[57] | 140 | 1944年7月21日 | 06:25 | ヤク7 | ブスクの北西[15] ブスクの北西10km (6.2マイル) |
| 50 | 1943年11月12日 | 10時47分 | Il-2 mH [注3] | PQ 34 Ost 6664、バクシーの北西2km（1.2マイル）[57] | — | 1944年7月22日 | — | ボストン | ストリジ近郊[15] |
| 51 | 1943年11月13日 | 05:43 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66562、ブルガナクの南 3 km (1.9 マイル) [57] | 141 | 1944年7月24日 | 18時41分 | ヤク9 | トゥチャナの南[15] トゥチャナの南6 km (3.7 mi) |
| 52 | 1943年11月13日 | 05:47 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66642、マジャックの北 1 km (0.62 マイル) [57] | — | 1944年8月2日 | — | 不明[15] | |
| 53 | 1943年11月14日 | 09:15 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66732、エルティゲンの東3km（1.9マイル）[57] | 142 | 1944年8月14日 | 17時14分 | P-39 | ソボトカの南西[58] ソボトカの南西 5 km (3.1 マイル) |
| 54 | 1943年11月14日 | 13時50分 | Il-2 mH [注3] | PQ 34 Ost 66531、カテルレスの西北西6km（3.7マイル）[57] | 143 | 1944年8月16日 | 16時35分 | ヤク-11 | オパトフの東南東[58] オパトフの東南東12 km (7.5 mi) |
| 55 | 1943年11月15日 | 06:15 | ヤク9 | PQ 34 Ost 66643、コロンカ[57] | 144 | 1944年8月23日 | 17時25分 | ヤク7 | ガイダルの南東[58] ガイダルの南東1.5 km (0.93 mi) |
| 56 | 1943年11月19日 | 06:30 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66821、タマンの西4km（2.5マイル）[57] | — | 1944年8月23日 | — | ヤク | ガラツ近郊[58] |
| 57 | 1943年11月20日 | 06:40 | ヤク9 | PQ 34 Ost 66623、イリッチの西3km（1.9マイル）[57] | 145 | 1944年8月31日 | 10時20分 | P-51 | PQ 47257 [58] ロヴェルの南1km（0.62マイル） |
| 58 | 1943年11月21日 | 07:00 | Il-2 mH [注3] | PQ 34 Ost 66712、エルティゲンの東3km（1.9マイル）[57] | 146 | 1944年10月17日 | 10時38分 | ヤク-11 | Hosszúpályi [58] Hosszúpályi の南東 3 km (1.9 マイル) |
| 59 | 1943年11月21日 | 07:05 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66814、タマンの南西 8 km (5.0 マイル) [57] | 147 | 1944年10月21日 | 10時52分 | La-5 | オクサの南東[59] オクサの南東 6 km (3.7 マイル) |
| 60 | 1943年11月27日 | 09:48 | P-39 | PQ 34 Ost 47771、グロモフカの南7km（4.3マイル）[60] | 148 | 1944年10月23日 | 15時31分 | Il-2 mH [注3] | ソルノクの南東[59] ソルノクの南東 1 km (0.62 マイル) |
| 61 | 1943年11月27日 | 14時40分 | ヤク9 | PQ 34 Ost 66732、エルティゲンの東8km（5.0マイル）[60] | 149 | 1944年10月23日 | 15時32分 | Il-2 mH [注3] | ソルノクの北東[59] ソルノクの北東 1 km (0.62 マイル) |
| 62 | 1943年11月29日 | 14時21分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66734、エルティゲンの南東5km（3.1マイル）[60] | 150 | 1944年10月24日 | 09:22 | ヤク7 | フェヘルトの北西[59] フェヘルトの北西 1 km (0.62 マイル) |
| 63 | 1943年11月30日 | 06:10 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66792、タキル岬の南5km（3.1マイル）[60] | 151 | 1944年10月27日 | 12時17分 | Il-2 mH [注3] | ブドセントミハイ[59] ブドセントミハイの南西 6 km (3.7 マイル) |
| 64 | 1943年11月30日 | 13時45分 | ヤク-1 | PQ 34 Ost 66733、エルティゲンの南西3km（1.9マイル）[60] | 152 | 1944年10月27日 | 12時21分 | ヤク7 | ブドセントミハイ[59] ブドセントミハイの南 11 km (6.8 マイル) |
| 65 | 1943年12月1日 | 11時47分 | ヤク-1 | タマンの南西 4 km (2.5 マイル) [60] | 153 | 1944年11月13日 | 12時45分 | ヤク3 | ヤシュベレニの南東[59] ヤシュベレニの南東 9 km (5.6 マイル) |
| 66 | 1943年12月2日 | 06:39 | ヤク-1 | タキル岬の南西10km（6.2マイル）[60] | 154 | 1944年11月16日 | 12時39分 | ヤク-11 | トゥラの西5km（3.1マイル）[61] |
| 67 | 1943年12月2日 | 06:48 | LaGG-3 | フェオドシャの東 15 km (9.3 マイル) [60] | 155 | 1944年11月17日 | 11時05分 | Il-2 mH [注3] | ヤシュベレニの北西[61] ヤシュベレニの南 6 km (3.7 マイル) |
| 68 | 1943年12月2日 | 06:55 | LaGG-3 | タキル岬の南500メートル（550ヤード）[60] | 156 | 1944年11月17日 | 11時10分 | Il-2 mH [注3] | ヤシュベレニの北西[61] ヤシュベレニの北西 3 km (1.9 マイル) |
| 69 | 1943年12月5日 | 07:25 | ヤク7 | コッサ トゥスラの南 1 km (0.92 マイル) [62] | 157 | 1944年11月17日 | 13時20分 | Il-2 mH? [注3] [注8] | ヤシュベレニの北西[61] ヤシュベレニの北西 3 km (1.9 マイル) |
| 70 | 1943年12月5日 | 07:32 | ヤク-1 | タマンの西5km（3.1マイル）[62] | 158 | 1944年11月23日 | 10時40分 | ヤク9 | アトカールの南東[61] アトカールの南東3km (1.9マイル) |
| 71 | 1943年12月5日 | 10時23分 | P-39 | コッサ・トゥスラ[62] | 159 | 1944年12月5日 | 10時30分 | ヤク9 | ハトヴァンの南東[61] ハトヴァンの南東 5 km (3.1 マイル) |
| 72 | 1943年12月5日 | 13時55分 | Il-2 mH [注3] | コッサ トゥスラの南西 3 km (1.9 マイル) [62] | 160 | 1944年12月9日 | 15:05 | Il-2 mH [注3] | チャヤグの南西[61] チャヤグの南西2km (1.2マイル) |
| 73 | 1943年12月8日 | 07:58 | Il-2 mH [注3] | カテルレスの北3km（1.9マイル）[62] | 161 | 1944年12月11日 | 14時53分 | Pe-2 | Balatonkenese [61]バラトン湖 の南東 5 km (3.1 マイル) |
| 74 | 1943年12月9日 | 11時15分 | ヤク-1 | タマンの北 10 km (6.2 マイル) [62] | 162 | 1944年12月22日 | 09:37 | Il-2 mH [注3] | セーケシュフェヘールヴァール[61] セーケシュフェヘールヴァールの北 6 km (3.7 マイル) |
| 75 | 1943年12月11日 | 11時37分 | ヤク7 | マジャクの北東 2 km (1.2 マイル) [62] | 163 | 1944年12月23日 | 10時48分 | ヤク9 | 恩営の南 7 km (4.3 マイル) [61] |
| 76 | 1943年12月17日 | 06:43 | Pe-2 | スタロティタロフスカヤの南東2km（1.2マイル）[62] | 164 | 1944年12月24日 | 14時25分 | Il-2 mH [注3] | セルゲリエスの北[61] セルゲリエスの北 2 km (1.2 マイル) |
| 77 | 1943年12月27日 | 12時08分 | P-39 | PQ 34 Ost 66642、マジャクの北東2km（1.2マイル）[62] | 165 | 1944年12月25日 | 12時08分 | ヤク9 | セーケシュフェヘールヴァール[61] セーケシュフェヘールヴァールの北西 9 km (5.6 マイル) |
| 78 | 1943年12月28日 | 07:16 | R-5 | マジャクの北西 2 km (1.2 マイル) [62] | 166 | 1944年12月25日 | 12時15分 | ヤク9 | モールの南東 3 km (1.9 マイル) [61] |
| 79 | 1943年12月29日 | 07:12 | ヤク-1 | マリクートの西 1 km (0.62 マイル) [63] | 167 | 1945年1月2日 | 11時15分 | La-5 | ボドメールの東端[64] |
| 80 | 1943年12月29日 | 10時05分 | ボストン | マジャクの南西500メートル（550ヤード）[63] | 168 | 1945年1月2日 | 11時45分 | ヤク9 | ヴェレブの東4km（2.5マイル）[64] |
| 81 | 1944年1月11日 | 11時27分 | P-39 | ターカン岬の北[65] ターカン岬の北 5 km (3.1 マイル) | 169 | 1945年1月4日 | 08:26 | Il-2 mH [注3] | タルヤンの南 6 km (3.7 マイル) [64] |
| 82 | 1944年1月17日 | 06:46 | LaGG-3 | ブルガナクの南東[65] ブルガナクの南東3km (1.9マイル) | 170 | 1945年1月4日 | 08:28 | Il-2 mH [注3] | タルジャンの南西 5 km (3.1 マイル) [64] |
| 83 | 1944年1月21日 | 11時53分 | Il-2 mH [注3] | チュルバシュ[65] チュルバシュの南西4km (2.5マイル) | 171 | 1945年1月4日 | 10時41分 | ヤク9 | ビスケの北西 6 km (3.7 マイル) [64] |
| 84 | 1944年1月23日 | 07:08 | ヤク7 | ケルチ近郊[65] ケルチ港 | 172 | 1945年1月4日 | 11時12分 | La-5 | タルドスの南東1km（0.62マイル）[64] |
| 85 | 1944年1月23日 | 12時08分 | ヤク7 | ケルチ港[65] | 173 | 1945年1月8日 | 14:13 | ボストン | セーケシュフェヘールヴァールの南東 5 km (3.1 マイル) [64] |
| 86 | 1944年1月24日 | 06:30 | P-39 | ケルチの北端[65] | 174 | 1945年1月8日 | 14時18分 | ボストン | セーケシュフェヘールヴァールの北西 2 km (1.2 マイル) [64] |
| 87 | 1944年1月25日 | 12時27分 | ヤク-1 | ブルガナクの東[66] ブルガナクの東2 km (1.2 mi) | 175 | 1945年1月14日 | 12時11分 | ヤク3 | ムジュラの北西2km（1.2マイル）[64] |
| 88 | 1944年1月25日 | 12時40分 | ボストン | コッサ トゥスラ[66] コッサ トゥスラの北東 6 km (3.7 マイル) | 176 | 1945年1月14日 | 14時36分 | ヤク3 | ムジュラの南西1km（0.62マイル）[64] |
| 89? [注 7] | 1944年4月1日 | 09:25 | LaGG-3 | フェオドシヤの南東[67] フェオドシヤの南東6km (3.7マイル) | 177 | 1945年1月16日 | 12時17分 | La-5 | ブダエルスの北 3 km (1.9 マイル) [64] |
| 90 | 1944年4月1日 | 9時33分 | LaGG-3 | フェオドシヤの北東[41] フェオドシヤの北東5km (3.1マイル) | 178 | 1945年1月22日 | 13時24分 | La-5 | セーケシュフェヘールヴァールの北東 10 km (6.2 マイル) [64] |
| 91 | 1944年4月7日 | 07:19 | ヤク7 | タガナジャの北[41] タガナジャの北 20 km (12 マイル) | 179 | 1945年1月27日 | 14時45分 | Il-2 mH [注3] | アドニーの北西 7 km (4.3 マイル) [64] |
| –戦闘航空団53のI.グループを刺す– [68] | |||||||||
| 180 | 1945年2月22日 | 14:00 | La-5 [69] | バート | 192 | 1945年3月21日 | 11時58分 | La-5 [69] | バラトン湖周辺 |
| 181 | 1945年2月22日 | 16時25分 | ヤク3 [69] | ビニャ | 193 | 1945年3月21日 | 15時30分 | ヤク-5 [69] | フェルスオガラの南西6km（3.7マイル） |
| 182 | 1945年2月25日 | 10時53分 | ヤク-9 [69] | ズヴォレンの南 15 km (9.3 マイル) | 194 | 1945年3月27日 | 14時15分 | ヤク-9 [69] | ニトラの南東 3 ～ 5 km (1.9 ～ 3.1 マイル) |
| 183 | 1945年3月8日 | 14時10分 | IL-2 [69] | シャポルシチの西 6 km (3.7 マイル) | 195 | 1945年3月27日 | 14時18分 | IL-2 [69] | ニトラの南 6 ～ 8 km (3.7 ～ 5.0 マイル) |
| 184 | 1945年3月11日 | 10時35分 | ヤク3 [69] | サルボガルドの南西 6 km (3.7 マイル) | 196 | 1945年3月27日 | 16時55分 | ヤク-9 [69] | ニトラの南東 20 ～ 25 km (12 ～ 16 マイル) |
| 185 | 1945年3月11日 | 14時05分 | ヤク3 [69] | シオーフォクの南 9 ～ 10 km (5.6 ～ 6.2 マイル) | 197 | 1945年3月28日 | 17時12分 | ヤク3 [69] | ニトラの南20km（12マイル） |
| 186 | 1945年3月13日 | 10時13分 | ヤク-7 [69] | パーコズドの南 1 km (0.92 マイル) | 198 | 1945年4月1日 | 16時05分 | La-7 [70] | ネメトディシェグの東 8 km (5.0 マイル) |
| 187 | 1945年3月14日 | 12時07分 | La-5 [69] | セーケシュフェヘールヴァールの南東 10 km (6.2 マイル) | 199 | 1945年4月5日 | 9時45分 | La-7 [70] | ガイリングの北 5 km (3.1 マイル) |
| 188 | 1945年3月14日 | 12時11分 | IL-2 [69] | パーコズドの西 1 km (0.92 マイル) | 200 | 1945年4月8日 | 15時54分 | La-7 [70] | ハインブルクの東1～3km（0.62～1.86マイル） |
| 189 | 1945年3月17日 | 16時15分 | IL-2 [69] | ヴェレンツェ湖 | 201 | 1945年4月9日 | 17時20分 | La-7 [70] | ルンデンバーグの北東5km（3.1マイル） |
| 190 | 1945年3月20日 | 15:33 | IL-2 [69] | セーケシュフェヘールヴァールの南東 3 ～ 4 km (1.9 ～ 2.5 マイル) | 202 | 1945年4月14日 | 15:00 | ヤク-9 [70] | シュトッケラウ |
| 191 | 1945年3月20日 | 15時41分 | IL-2 [69] | ヴァールパロタの南西 2 ～ 3 km (1.2 ～ 1.9 マイル) | 203 | 1945年4月16日 | 11時20分 | ヤク-9 [70] | ゲーディングの北北西20km（12マイル） |
受賞歴
- 鉄十字章（1939年）
- 2等兵（1943年3月12日）[71] [72]
- 1等兵（1943年4月29日）[71] [72]
- ドイツ空軍の戦闘機パイロット用フロントフライングクラスプ（金色）（1943年4月26日）[71]
- 1943年12月13日に中尉兼パイロットとしてドイツ空軍名誉勲章を受章[73] [注9]
- 1944年1月28日、第6戦闘航空団52中尉としてドイツ金十字章受章[75]
- 樫葉騎士鉄十字章
注記
- ^ ドイツ空軍の飛行訓練は、A1、A2、B1、B2の3段階に分けられ、A/B飛行訓練と呼ばれていました。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸に関する理論と実践の訓練が含まれていました。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、そして困難な状況における航空機の操縦訓練が含まれていました。[3]
- ^ ドイツ空軍の部隊名称の説明については、「第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織」を参照してください。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af 「mH」は後部銃手（ mit Heckschütze ）を装備したイリューシンIl-2を指します。
- ^ abc マシューズとフォアマンによると、第52戦闘航空団第4中隊の所属であると主張した。[45]
- ^ マシューズとフォアマンは10時44分に主張した。[47]
- ^ ab マシューズとフォアマンはヤコブレフYak-11であると主張した。[47]
- ^ abc マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。[55]
- ^ マシューズとフォアマンによれば、ヤコブレフYak-7であると主張した。[47]
- ^ 1943年11月14日のオーバーマイヤーによる。[74]
- ^シャーザーによれ ば中尉（陸軍士官）として。 [77]
- ^ シェルツァーによれば、ハウプトマン（戦争将校）であった。[77]
出版物
- ヘルムート・リプフェルト著、ヴェルナー・ギルビッヒ著 (1993). 『ヘルムート・リプフェルト大尉の従軍日誌 ― JG 52 ロシア戦線 1943–1945』 アトグレン、ペンシルベニア州:シファー出版. ISBN 978-0-88740-446-7。
参考文献
引用
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