英国戦艦ヘラルド（1806年）

ヘラルド号の後甲板と船首楼、船内側の輪郭、上甲板を示す図面
歴史
英国海軍旗イギリス
名前ヘラルド号
注文1805年7月12日
建築者カーバー・アンド・コーニー、リトルハンプトン
起工1805年12月
進水1806年12月27日
完成1807年4月1日、ポーツマス造船所にて
就役1807年3月
運休1817年9月9日解体
一般的な特徴[1]
艦級とタイプ18門砲搭載のコーモラント級 スループ
積載量（トン）429 38 ⁄ 94 立方メートル
長さ
  • 108フィート10インチ（33.2メートル）（全長）
  • 90フィート11+ 1 ⁄ 2 インチ (27.7 m) (キール)
幅29フィート9インチ+ 1 ⁄ 2 インチ（9.1メートル）
ホールド8フィート11インチ+ 2.73 メートル
帆船図フルリグ船
乗組員121
兵装
  • 上甲板：32ポンドカロネード砲16門
  • QD：18ポンドカロネード砲6門
  • Fc：6ポンド砲2門と18ポンドカロネード砲2門

HMSヘラルドは、イギリス海軍のコーモラント級スループ艦で、1806年にリトルハンプトンで進水しました。1810年に20門の6等艦に再分類されましたが（再武装は行われませんでした）、解体直前の1817年には再び24門に再分類されました。

アドリア海

ヘラルドは1806年3月にG・M・ホニー艦長の指揮下で就役しました。[1] 1807年5月18日、彼はヘラルドを地中海へ出航させ、アドリア海作戦の初期段階でコルフ島沖を巡航しました。ヘラルドは島沖でフランス船を攻撃し、その年の後半にはダーダネルス海峡沖を巡航した後、オトラント沖のアドリア海に戻り、沿岸商船を多数攻撃して成功を収めました

1807年10月25日、オトラント 沖でヘラルド号は要塞の下に停泊している武装トラバッコロを発見した。抵抗にもかかわらず、ヘラルド号のボートはトラバッコロを切り離した。そのトラバッコロは6ポンド砲4門を装備したフランスの私掠船セザール号であることが判明した。セザール号は米と小麦粉を積んでアンコーナからコルフ島へ航行していた。乗組員は4名を除いて全員脱出した。ヘラルド号は4名が負傷した。[2]

1808年1月、ジョージ・ジャクソン司令官が指揮を執った。[1] ヘラルドはイタリア沿岸で活動し、その年、多数のフランスとイタリアの商船を拿捕または破壊した。

1810年8月、ヘラルドは20門の郵便船として再評価されたが、ジャクソンが昇格したのは1年後の1811年8月だった。その間、1811年5月9日、ヘラルドとパイロットのボートがモナスタラキの町から沿岸航行中の船4隻を切り出した。[3]

米英戦争

1812年7月4日、ジャクソンはヘラルド号でジャマイカに向けて出航した。[1]そこでジャクソンは12月17日にアメリカ船ヴィーナス号を拿捕した。 [a]

1813年1月1日、クレメント・ミルワード大尉がヘラルド号の臨時船長に指名され、5月28日にその職を承認された。[5]ミルワード大尉はノバスコシア州ハリファックス沖でヘラルド号の指揮を執った。[1]

1812年の米英戦争中、ヘラルドはアメリカ沿岸で活動し、 1813年にはイギリス船1隻、フランス船1隻、アメリカ船4隻を拿捕し、そのすべてをニュープロビデンスのナッソーに送還した。[6]

  • イギリス船ルーン号（バラスト状態）、6月3日拿捕。
  • ワインや絹などを積んだフランス船「ヴェンジェンス」が6月27日に拿捕された。 [b]
  • バラスト状態のアメリカ船アデリン・セシリア号、1813年8月13日拿捕。
  • 綿花と砂糖を積んだアメリカの船ジェーン号が1813年12月13日に拿捕された。
  • 雑貨を積んだアメリカの船エリザとアンが12月21日に拿捕され、
  • 雑貨を積んだアメリカの船リバティ号が12月23日に拿捕された。

1814年1月14日、ヘラルドはアメリカ艦アドルファスを拿捕し、合意によりその賞金をフォレスターおよびコンテストと分け合った。[c] 1814年、ヘラルドは湾岸作戦に参加した。1814年3月以降、アナコンダはヘラルドのミルワード艦長の命令でミシシッピ川沖の哨戒に派遣され、その年の残りをこの地に留まった。[9]賞金規定に基づき、ヘラルドは1814年12月14日のボーグネ湖の戦いで拿捕したアメリカ艦船6隻の収益を分配された。[d] [e]その後、ニンフ、シスル、ピグミー、および2隻の爆撃艇とともにヘラルドはミシシッピ川を遡上し、セントフィリップ砦で陽動作戦を仕掛けた。[11]

コクランの命令に従い、ヘラルドはプロスペクト・ブラフ沖に停泊し[ 12] [13] 、1815年4月5日に西インド連隊第5大隊の兵士を乗せた。5月10日にジャマイカに到着した。[14] ヘラルドは護送船団に随伴し、9月25日にポーツマスに到着した。[15]ミルワード大尉は1815年10月11日にヘラルドを出発した。[16]

運命

1817年9月9日、ヘラルドはチャタム海軍造船所で解体された。[1]

注記

  1. ^ 賞金の1等分、つまりジャクソンの取り分は624ポンド12シリング7ペンス、つまり数年間の給与に相当しました。6等分、つまり普通の船員の取り分は12ポンド19シリング0ペンスに相当しました+ 3⁄4ペンス、つまり約7～8か月分の給料です。 [4]
  2. ^ ヴェンジェンスのファーストクラスのシェアは47ポンド0シリング1ポンドの価値があった。+ 3⁄4ペンス; 6等株は12シリング6ペンスの価値があった+ 3 ⁄ 4日[7]
  3. ^ 1等株は38ポンド11シリング9ペンス、6等株は18シリング9ペンスの価値があった。+ 3 ⁄ 4日[8]
  4. ^ 賞金の第一級の分け前は34ポンド12シリング9ペンス相当だった。 + 1 ⁄ 4ペンス; 6等船員の賃金は7シリング10ペンスの価値があった。+ 3 ⁄ 4日[10]
  5. ^ 「陛下の艦艇アエトナ、アルセスト、アナコンダ、アルミード、アジア、ベッドフォード、ベル・プール、ボーラー、ブケファラス、カリオペ、キャロン、キドナス、ディクテイター、ディオメーデー、ドーバー、フォックス、ゴーゴン、ヘラルド、ヒュドラ、 メテオ、ノルゲ、ニンフェ、ピグミー、ラミリーズ、ロイヤルオーク、シーホース、シェルバーン、ソフィー、テムズ、シスル、トナン、トラベ、ボルケーノ、ヴェーザーの士官および乗組員に対し、それぞれの割合に応じた賞金が支払われることを通知する。」

引用

  1. ^ abcdef Winfield (2008)、260ページ
  2. ^ 「No. 16113」、ロンドン・ガゼット、1808年1月26日、142ページ
  3. ^ 「No. 16512」。ロンドン・ガゼット。1811年8月10日。1572ページ。
  4. ^ 「No. 17101」。ロンドン・ガゼット。1816年1月20日。116ページ。
  5. ^ オバーン（1849）、764ページ。
  6. ^ 「No. 16909」。ロンドン・ガゼット。1814年6月18日。1256ページ。
  7. ^ 「No. 17433」.ロンドン・ガゼット. 1818年12月22日. pp.  2304– 2305.
  8. ^ 「No. 17248」。ロンドン・ガゼット。1817年5月6日。1091ページ。
  9. ^ マーシャル（1832年）、197ページ。
  10. ^ 「No. 17730」。ロンドン・ガゼット。1821年7月28日。1561ページ。
  11. ^ 「No. 16991」.ロンドン・ガゼット. 1815年3月9日. pp.  449– 451.
  12. ^ 1815年2月17日付、コクラン中将からマルコム少将に宛てた手紙。これはWO 1/143の37ページ目に掲載されており、英国国立公文書館のウェブサイトから有料でダウンロードできます。
  13. ^ Hughes & Brodine 2023、pp. 1058–1062。
  14. ^ 「湾岸の英国海兵隊」 。 2014年1月19日閲覧。HMSヘラルド号の集合写真から抜粋。
  15. ^ 「19世紀海軍艦艇の索引とその動向」P. ベニヨン. 2018年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ オバーン（1849）、764ページ。

参考文献

  • ヒューズ、クリスティン・F、ブロディン、チャールズ・E、編（2023年）。『1812年の海戦：記録史』第4巻。ワシントン：海軍歴史センター（GPO）。ISBN 978-1-943604-36-4。
  • ジョン・マーシャル（1832年）「ウェストファル、ジョージ・オーガスタス」 『王立海軍伝記』第3巻第2部。ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー。197ページ
  • オバーン、ウィリアム・R. (1849). 「ミルワード、クレメント」  .海軍人名辞典. ロンドン: ジョン・マレー. p. 764.
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）、帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、キャリア、運命、シーフォース、ISBN 978-1-86176-246-7
  • 旧海軍の艦船
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