コンボイHi-81

Hi-81船団の戦い
第二次世界大戦太平洋戦争の一部
1944 年 5 月のUSS スペードフィッシュの左舷の眺め。
日付1944年11月15日~18日
位置
結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国 日本
指揮官と指導者
ゴードン・W・アンダーウッドユージン・B・フラッキー大日本帝国佐藤勉石井静江大日本帝国
強さ
海:潜水艦6隻空:B-29爆撃機1機海:護衛空母1隻、水上機母艦1隻、駆逐1隻、護衛7隻、駆潜艇1隻、揚陸艇母艦4隻、給油艦5隻航空:B5N雷撃機27機
死傷者と損失
なし 約6,600人が死亡、護衛空母1隻が沈没、駆潜艇1隻が沈没、上陸用舟艇2隻が沈没

ヒ81船団ひ81せんそう)は、第二次世界大戦中、シンガポールフィリピンへ向かう兵士を輸送した日本軍の輸送船団の名称である。輸送船団は、護衛空母「しんよう」揚陸艇「あきつ丸」を含む多数の水上戦闘艦隊に護衛されていたが、これらの艦は黄海でアメリカ軍の潜水艦によって沈没した。1944年11月の4日間にわたる船団戦闘で、約7,000人の日本軍が戦死した一方、アメリカ軍には死傷者は出なかった。[ 1 ]

背景

Hi-81船団は、第八護衛艦隊の佐藤勉少将率いる護衛艦択捉に乗艦して護衛 されていた。しんようは石井静江大佐が艦長を務めていた。この任務に参加したことが知られている他の日本艦艇は、水上機母艦きよかわ丸駆逐艦かし、護衛艦対馬大東久米昭南CD No.9CD No.61であった。また、駆逐艦第156給油艦5隻(有田丸東亜丸菱立丸マリイ丸音羽山丸)、陸軍揚陸艇母艦4隻(神州丸あきつ丸、摩耶山吉備津丸)も参加していた。上陸用舟艇母艦は満州から大日本帝国陸軍第23師団の兵士数百名と物資を輸送しており、麻子で主力船団から分離し、フィリピン方面作戦に従事する日本軍の増援にあたるよう指示されていた。 「あきつ丸」は船団内で航空機輸送船としても機能していた。残りの船団はその後シンガポールへ向かうことになっていた。[ 2 ]

Hi-81船団の戦い

1944年のあきつ丸の飛行甲板。

1944年11月14日、Hi-81船団は日本の伊万里湾を出港した。佐藤少将は艦隊を率いて南西に進み、占領下の中国沿岸を南下し、次いで占領下のフランス領インドシナ沿岸を進んだ。五島列島沖の浮島海峡で一夜を過ごしたHi-81は進軍したが、間もなく攻撃を受けた。アメリカ海軍の暗号解読者は、11月14日の数日前にチャールズ・A・ロックウッド中将(太平洋艦隊潜水艦司令官)に船団について知らせており、ロックウッド中将は2隻の潜水艦「ウルフパック」を黄海に派遣した。1隻はゴードン・W・アンダーウッド司令官の指揮下、もう1隻はチャールズ・E・ロックリン司令の指揮下であった。 アンダーウッドのパックには彼の艇、USS スペードフィッシュピートサンフィッシュ含まれていた。

ロックリン中佐の部隊が最初に日本軍と接触した。11月15日午前11時50分頃、クイーンフィッシュはあきつ丸への魚雷攻撃の準備を整え、6分後、2本の魚雷が命中した。[ 3 ]魚雷は左舷後部と艦体中央部に命中し、弾薬庫を爆発させた。クイーンフィッシュは3分後に北緯33度17分、東経32度00分 の位置で転覆、沈没した。この攻撃で2,046人が死亡した。これに対し、石井艦長は爆雷を搭載した中島B5N雷撃機27機のうち数機をクイーンフィッシュ捜索に出撃させたが、クイーンフィッシュは逃げられた。ユージン・B・フラッキー少佐指揮下のUSSバーブは、同日、ジュンヨーへの攻撃を行ったが失敗に終わったとされている。バーブはHi-81船団には参加しておらず、巡洋艦を含む3隻の艦艇と同行していた。このため、一部のアメリカ側の記録ではジュンヨーは沈没したとされている。[ 4 ] / 北緯33.283度、東経32.000度 / 33.283; 32.000

11月16日、あきつ丸が沈没した後、津田少将は朝鮮沖の奇島に向かいそこで一日を過ごした。一方、門司では27船団がハイ81船団に追いつき、常にその付近に留まるよう命令を受けて出港した。ミ27には5隻の護衛艦と、CD134率いる8隻の輸送船が含まれていた。これらの艦艇はいずれも戦闘海域に間に合わなかった。11月17日午前8時、ハイ81は上海近郊の舒山諸島に向けて出航した。[ 5 ]

USSスペードフィッシュの軍旗。

12時15分、アメリカ軍のボーイング B-29 スーパーフォートレス1機が北緯34度8分、東経125度39分の位置で発見された。同機は船団に爆弾を投下したが命中せず、しんようの雷撃機に追撃された。B -29は船団の位置を司令部に報告し、潜水艦攻撃の調整に役立った。数時間後の午後4時15分、石井大佐がその日の最後の空中哨戒で上陸しようとしていたちょうどその時、揚陸艦まやさん丸がしんようの目の前で爆発した。同艦はピクーダの魚雷を少なくとも1発受けていた。まやさん丸は沈没し、3,437名の乗組員が死亡し、そのほとんどは兵士だった。約12時間後、西州島沖200キロの地点でスペードフィッシュが浮上し、6本の魚雷でしんようを攻撃した。午後11時3分、4発の爆雷が空母の右舷に命中し、炎上した。少なくとも1,130人の日本兵が艦と共に沈没し、生き残ったのは石井を含む約70人だけだった。カシは直ちにスペードフィッシュがいると思われる場所に数発の爆雷を投下した。油膜やその他の残骸から日本軍はスペードフィッシュを沈没させたと確信し、カシ交戦を中止したが、スペードフィッシュは深刻な損傷を受けなかったようだ。カシによる「沈没」とされる後、潜水艦には小さな亀裂が生じたと報告されているのみである。[ 1 ] / 北緯34.133度、東経125.650度 / 34.133; 125.650

アンダーウッド司令官は1時間後、再攻撃のため浮上したが、艦が水面から出るとすぐに第156駆潜艇を発見した。スペードフィッシュは魚雷4本を発射し、うち3本がこの小型駆潜艇に命中、最初の爆発で乗組員全員が大破した後、駆潜艇は完全に破壊された。アンダーウッド司令官はその後再び潜航した。[ 6 ]日本軍は、11月18日午前2時20分過ぎまで、しんようが沈没したこと、そして乗組員が水中にいることに気づかなかった。この時、Mi-27船団の司令官はCD61にしんようの発見と支援を命じた。対馬も近くにおり、午前4時26分、同艦の司令官は油膜を発見したため、爆雷15発で敵潜水艦を沈めたと報告した。後に、これは決定的な接触ではなかったことが判明した。アメリカ軍は合計で約4万トンを沈めていた。[ 7 ]

余波

1943年11月の震洋。

4隻の艦船が沈没し、数千人の乗組員が失われたため、佐藤提督は護衛艦隊の救助活動が完了するまで、上海近郊のラッフルズ島の停泊地に船団を停泊させた。船団は11月21日にようやく真子島へ向かい、2日後に到着した。その後、日本艦隊は2つに分かれ、半分はシンガポールへ、もう半分はルソン島へ向かった。フィリピンへ送られた大部分は12月2日にマニラに到着し、残りの部分は12月4日にシンガポールに到着した。[ 3 ] [ 7 ]

11月17日から18日にかけての夜、済州島西方で別の船団MI-27もサンフィッシュ号ペト号の攻撃を受けた。サンフィッシュ号は兵員輸送船2隻を沈没させ、江戸川丸(2,113名死亡)と青翔丸(448名死亡)を沈めた。ペト号は大阪山丸(142名死亡)と珍海丸(39名死亡)を沈没させた。 [ 8 ]

日本の船舶とその運命のリスト

護衛空母

水上機母艦

駆逐艦

護衛艦

潜水艦追跡者

オイラーズ

上陸用舟艇空母

参考文献

  • モリソン、サミュエル・E.(2002年)『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍作戦史』第12巻:レイテ島、1944年6月~1945年1月。イリノイ大学出版局。ISBN 0-252-07063-1