ヒルサイド駅（LIRR）
丘陵地帯 | ||||||||||||||||
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 2017年の旧駅舎 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | ニューヨーク 、クイーンズ、ヒルサイド、93番街近くの177番街 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度42分24秒 西経73度46分58秒 / 北緯40.706529度 西経73.782715度 / 40.706529; -73.782715 | |||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | |||||||||||||||
| 線 | 本線とモントーク支線 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 不明（ 1909年頃） | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1966年7月1日 | |||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||
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ヒルサイドは、アメリカ合衆国ニューヨーク市クイーンズ区ヒルサイドにあったロングアイランド鉄道本線とモントーク支線の分岐駅であった。モントーク支線が本線の東行き旅客線2本と貨物線2本を交差する地点の東側、ヒルサイド施設のすぐ西に位置していた。
歴史
ヒルサイド駅の開業日は不明であるが（1909年11月の時刻表には掲載されている）、ロッカウェイ・ジャンクションの近くにあったが、ジャンクションと同じ名前の近くの駅と混同しないように注意する必要がある。新しい駅舎は1911年5月15日に古い駅舎と取り替えられ、代わりの駅は1911年5月14日の従業員用時刻表60に初めて掲載された。1930年10月1日、モンタウク支線が高架化された際にジャンクションは廃止された。1年も経たないうちに、高架化プロジェクトの一環として、高架プラットフォーム、階段、177丁目にかかる橋が建設された。[1]駅は1966年7月1日に閉鎖された。 [2] 1975年までに、駅舎と敷地はアイスクリーム販売業者によって使用されていた。[3]駅が閉鎖されてから24年後、ロックアウェイジャンクションの敷地とホルバンヤードの近くにあった LIRRのヒルサイドメンテナンス施設にこの名前が復活しました。
参考文献
- ^ 『鉄道のイメージ：ロングアイランド鉄道再訪；1925-1975』デイヴィッド・ケラー、スティーブン・リンチ著（アルカディア出版、2005年改訂版）
- ^ “LONG ISLAND STATION HISTORY”. trainsarefun.com . 2017年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月27日閲覧。
- ^ 「ヒルサイドステーション」. arrts-arrchives.com .
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのヒルサイド駅（LIRR）関連メディア
- ヒルサイド駅の写真史
