氷見線
| 氷見線 | |||
|---|---|---|---|
 雨晴付近の氷見線を走るキハ40気動車 | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 氷見線 | ||
| 状態 | 稼働中 | ||
| 所有者 | JR西日本 | ||
| ロケール | 富山県 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 8 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 地域鉄道 | ||
| オペレーター | JR西日本 | ||
| 車両 | キハ40系気動車 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1900 | ||
| テクニカル | |||
| 線の長さ | 16.5 km (10.3 マイル) | ||
| トラック数 | 全線単線 | ||
| キャラクター | 都会的な | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||
| 電化 | なし | ||
| 動作速度 | 時速85キロメートル（時速53マイル） | ||
| |||
氷見線(氷見線、Himi-sen )は、日本の富山県にある 16.5 km (10.3 マイル) の鉄道路線で、西日本旅客鉄道(JR 西日本) が運営しています。高岡市の高岡駅と氷見市の氷見駅を結んでいます。
サービス概要
氷見線と城端線は厳密には異なる路線ですが、一体として宣伝されることもあります。どちらも高岡駅を起点とし、編成は共通で、地域色も統一されています。
駅
| 名前 | 日本語 | （km）間 | 距離 （km） | 転送 | 位置 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 高岡市 | 高岡 | - | 0.0 | あいの風とやま鉄道線、城端線 | 高岡市 | 富山 |
| 越中中川 | 越中中川 | 1.7 | 1.7 | |||
| 能町 | 能町 | 2.4 | 4.1 | 新湊線（貨物のみ） | ||
| 伏木 | 伏木 | 3.2 | 7.3 | |||
| 越中国分 | 越中国分 | 1.7 | 9.0 | |||
| 雨晴 | 雨晴 | 1.9 | 10.9 | |||
| 島尾 | 島尾 | 2.6 | 13.5 | 氷見 | ||
| 氷見 | 氷見 | 3.0 | 16.5 | |||
歴史
1900年12月29日、中越鉄道によって高岡・伏木間で開通した。[1] 1912年9月19日には氷見まで延伸された。[1]同社は1920年9月1日に国有化された。[1] 1987年4月1日の国鉄民営化に伴い、氷見線はJR西日本に移管された。[1]
参考文献
- ^ abcd 石野哲編（1998年）。 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷図鑑』第1巻. 日本: JTB. p. 163. ISBN 4-533-02980-9。
外部リンク
- 城端・氷見線情報（日本語）
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