ホバート橋

ホバート橋
1964年に東端が海岸線から切り離された
座標南緯42度51分47秒 東経147度20分33秒 / 南緯42.86306度、東経147.34250度 / -42.86306; 147.34250
運ぶタスマンハイウェイ
十字架ダーウェント川
ロケールホバート、タスマニア
所有者タスマニア州政府
特徴
デザイン浮体アーチ橋
全長961メートル（3,154フィート）
幅12メートル（40フィート6インチ）
下のクリアランス44メートル（145フィート6インチ）（干潮時）
車線数​2
歴史
オープン1943年12月22日 （1943年12月22日）
閉鎖1964年8月17日 （1964年8月17日）
置き換えタスマン橋
統計
通行料金1943年12月22日 ～1948年12月31日 （1943年12月22日） （1948年12月31日）
位置
地図
ホバート橋のインタラクティブマップ

ホバート橋は、オーストラリアのタスマニア州ホバート市の東岸と西岸を結ぶ、ダーウェント川に架かる浮きアーチ橋でした。

歴史

中央で分離した東半分は、ギールストン湾の最後の安息の地、左に見える新しいタスマン橋まで川を遡って曳航される準備ができている。
1964年、建設中のタスマン橋。舟橋はまだ稼働中だった。

ホバート近郊のダーウェント川両岸を結ぶ橋の計画は1832年に遡ります。最初の橋であるホバート浮橋とリフトスパンが完成したのは1943年でした。橋は1943年12月22日に有料交通として開通し、1948年12月31日の深夜まで通行料の徴収が続きました。[ 1 ]この橋はホバート橋梁会社によって建設され、1946年にタスマニア州政府に売却されました。 [ 2 ]

開通後まもなく、激しい嵐が襲来し、橋の一部が損傷しました。同様の被害を防ぐため、橋は中央部を川底に固定し、補強ケーブルを追加して構造を強化しました。これらの改修工事が完了した後、橋の寿命は21年と推定されました。

この橋は東岸と西岸の交通をはるかにスムーズに繋ぎ、その結果、東岸の開発は加速し、1950年代半ばには住宅密集度が高まり、浮橋では通過する交通量に対応できなくなりました。交通渋滞が深刻な問題となり、1950年代後半には全く新しい橋、タスマン橋を建設することが決定され、1964年8月に開通しました。

浮橋は1964年8月17日に通行止めとなり、翌日には固定ピンが外され、2つのコンクリート部​​分が曳航されました。数年間係留されていましたが、1970年11月に片方が沈没し、市議会が処分を引き受けました。2つの部分はそれぞれ切断され、複数の場所で沈没しました。

昇降スパンは数年間そのまま残されていましたが、最終的にはこれも取り壊されました。現在、橋の名残は、今も残る昇降部の東側の脚と、保存された固定ピンだけです。ポンツーンの一つはアロナに沈められ、現在も公共桟橋として使用されています。もう一つはラルフス湾の水深約12メートル（40フィート）に 沈められています。

工事

ホバート橋は、他に類を見ない設計と構造を特徴とし、世界初のこの種の橋でした。24個の中空コンクリート製ポンツーンが連結され、上流に向かって湾曲する三日月形に架けられた浮橋で、揚力支間を有していました。ポンツーンの中心には係留錨が設置されていました。

橋は12個のポンツーンセクションに分割して建設され、各ポンツーンセクションは川に曳航されて両岸に接続され、中央で互いに連結された。これらのポンツーンの製造に使用されたコンクリートの総量は8,410立方メートル（11,000立方ヤード）であった。橋の2つの半分は、40メートル（131フィート6インチ）のポンツーン10個、38メートル（124フィート6インチ）のセクション1個、42メートル（138フィート6インチ）のセクション1個で構成され、中央で324ミリメートル（12インチ）の接合部が設けられていた。+この橋には直径3 ⁄ 4 インチの垂直ロックピンが取り付けられており、このピンは橋が取り壊された際に保存され、現在はホバートの王立工兵隊ビルの外に展示されています。

道路の全長は961メートル（3,154フィート）でした。橋の全幅は12メートル（40フィート6インチ）でした。片側には2車線の車道と歩道がありました。西端には船舶の通行を可能にする大きな昇降セクションが設けられていました。干潮時には44メートル（145フィート6インチ）の垂直クリアランスを確保し、開口部分は55メートル（180フィート）の幅がありました。橋の開閉には450キロワット（600馬力）の電動モーター4台が使用され、2分かかりました。橋の建設に使用された鋼材の総重量は3,150トン（3,100英トン）でした。

エンジニアリング遺産賞

この橋は、オーストラリア技術者協会の工学遺産認定プログラムの一環として、工学遺産国家標識を授与された。[ 3 ]

参考文献

ウィキメディア・コモンズの ホバート橋関連メディア

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