豊肥本線

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豊肥本線
概要
所有者九州旅客鉄道（JR九州）のロゴ。 JR九州
ロケール九州
テルミニ
駅37
サービス
タイプ重鉄道
歴史
オープン1914年4月1日; 111年前 （1914年4月1日）
テクニカル
線の長さ148.0 km (92.0 マイル)
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化20 kV AC（60 Hz）
ルートマップ
豊肥本線

豊肥本線（ほひほんせん）は、九州旅客鉄道（JR九州）が運行する九州地方の鉄道路線です。九州の東西海岸を結んでいます。熊本県の熊本駅を起点とし、大分県の大分駅を終点としています。

データ

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  • 軌間：1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
  • 長さ: 148.0 km
  • 駅数：37駅（ターミナル駅を含む）
  • トラック:シングルトラック
  • 電化：
    • 熊本～肥後大津：AC20kV(60Hz)
    • 肥後大洲・大分：なし
  • 最高速度：95 km/h（59 mph）

駅

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•: 停止、|: 通過

駅距離
（km）		快速
豊肥ライナー		転送位置
熊本熊本0.0•鹿児島本線、九州新幹線
熊本市交通局：幹線・田崎線（熊本駅前駅）		熊本市西区熊本
平成平成2.7| 熊本市中央区
南熊本南熊本3.6| 
新水前寺新水前寺5.2•熊本市交通局：幹線（水前寺駅通駅）
水前寺水前寺5.8• 
東海学園前東海学園前7.8| 熊本市東区
竜田口竜田口8.9| 熊本市北区
武蔵塚武蔵塚12.9• 
光の森光の森14.8• 
サンリギ三里木15.8| 菊陽
原水原水18.9| 
肥後大津肥後大津22.6• 大津
瀬田瀬田27.2  
立野立野32.3 南阿蘇鉄道高森線南阿蘇
赤水赤水40.2  麻生
一の川市ノ川42.6  
内牧内牧46.4  
麻生阿蘇49.9  
いこいの村いこいの村51.2  
宮地宮地53.4  
波野波野64.1  
滝水滝水69.0  
豊後小木豊後荻75.2  竹田大分
タマライ玉来84.9  
豊後竹田豊後竹田88.0  
アサジ朝地93.9  豊後大野
緒方緒方100.3  
豊後清川豊後清川105.4  
三重町三重町111.9  
菅尾菅尾117.3  
犬飼犬飼125.2  
竹中竹中130.8  大分
中半田中判田136.3  
大分大学前大分大学前138.8  
しきど敷戸140.2  
滝尾滝尾142.9  
大分大分148.0 日豊本線、久大本線

歴史

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路線の建設は1914年に大分と熊本の両方から始まり、1928年に宮地 - 玉来間が開通して接続が実現しました。

1973年に蒸気機関車は廃止され、1983年に全線でCTC信号システムが導入された。熊本 - 肥後大津間22.5kmは1999年に電化された。

自然災害による被害

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2016年の熊本地震で脱線したキハ147系電車

1990年から1991年にかけて、この路線は集中豪雨による土砂崩れで1年間不通となり、1993年から1994年にかけてもさらに8か月間にわたり不通が続いた。

2004 年には 3 か月間の断絶が発生し、2012 年 7 月から 2013 年 8 月にかけては集中豪雨によるさらなる土砂崩れにより路線が不通となった。

2016年の熊本地震により、肥後大津～阿蘇間が不通となりましたが、2020年8月8日に復旧しました。

かつての接続線

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  • 南熊本駅：友知までの29kmの遊園鉄道は1915年から1932年にかけて区間開通し、1964年に廃止された。
  • 上熊本駅：大津までの全長22km、軌間762mm（2フィート6インチ）の熊本軽便鉄道は、1907年と1914年に開業し、水前寺までの2.4kmの支線も併設されていました。路線を1,067mm（3フィート6インチ）軌間への改軌と電化の提案があったにもかかわらず、この地域の期待された開発は十分なペースで進まず、1921年に廃止されました。

参考文献

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    豊肥本線
    概要
    所有者九州旅客鉄道（JR九州）のロゴ。 JR九州
    ロケール九州
    テルミニ
    駅37
    サービス
    タイプ重鉄道
    歴史
    オープン1914年4月1日; 111年前 （1914年4月1日）
    テクニカル
    線の長さ148.0 km (92.0 マイル)
    軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
    電化20 kV AC（60 Hz）
    ルートマップ
    豊肥本線

    豊肥本線（ほひほんせん）は、九州旅客鉄道（JR九州）が運行する九州地方の鉄道路線です。九州の東西海岸を結んでいます。熊本県の熊本駅を起点とし、大分県の大分駅を終点としています。

    データ

    • 軌間：1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
    • 長さ: 148.0 km
    • 駅数：37駅（ターミナル駅を含む）
    • トラック:シングルトラック
    • 電化：
      • 熊本～肥後大津：AC20kV(60Hz)
      • 肥後大洲・大分：なし
    • 最高速度：95 km/h（59 mph）

    駅

    •: 停止、|: 通過

    駅距離
    （km）    		快速
    豊肥ライナー    		転送位置
    熊本熊本0.0•鹿児島本線、九州新幹線
    熊本市交通局：幹線・田崎線（熊本駅前駅）    		熊本市西区熊本
    平成平成2.7| 熊本市中央区
    南熊本南熊本3.6| 
    新水前寺新水前寺5.2•熊本市交通局：幹線（水前寺駅通駅）
    水前寺水前寺5.8• 
    東海学園前東海学園前7.8| 熊本市東区
    竜田口竜田口8.9| 熊本市北区
    武蔵塚武蔵塚12.9• 
    光の森光の森14.8• 
    サンリギ三里木15.8| 菊陽
    原水原水18.9| 
    肥後大津肥後大津22.6• 大津
    瀬田瀬田27.2  
    立野立野32.3 南阿蘇鉄道高森線南阿蘇
    赤水赤水40.2  麻生
    一の川市ノ川42.6  
    内牧内牧46.4  
    麻生阿蘇49.9  
    いこいの村いこいの村51.2  
    宮地宮地53.4  
    波野波野64.1  
    滝水滝水69.0  
    豊後小木豊後荻75.2  竹田大分
    タマライ玉来84.9  
    豊後竹田豊後竹田88.0  
    アサジ朝地93.9  豊後大野
    緒方緒方100.3  
    豊後清川豊後清川105.4  
    三重町三重町111.9  
    菅尾菅尾117.3  
    犬飼犬飼125.2  
    竹中竹中130.8  大分
    中半田中判田136.3  
    大分大学前大分大学前138.8  
    しきど敷戸140.2  
    滝尾滝尾142.9  
    大分大分148.0 日豊本線、久大本線

    歴史

    路線の建設は1914年に大分と熊本の両方から始まり、1928年に宮地 - 玉来間が開通して接続が実現しました。

    1973年に蒸気機関車は廃止され、1983年に全線でCTC信号システムが導入された。熊本 - 肥後大津間22.5kmは1999年に電化された。

    自然災害による被害

    2016年の熊本地震で脱線したキハ147系電車

    1990年から1991年にかけて、この路線は集中豪雨による土砂崩れで1年間不通となり、1993年から1994年にかけてもさらに8か月間にわたり不通が続いた。

    2004 年には 3 か月間の断絶が発生し、2012 年 7 月から 2013 年 8 月にかけては集中豪雨によるさらなる土砂崩れにより路線が不通となった。

    2016年の熊本地震により、肥後大津～阿蘇間が不通となりましたが、2020年8月8日に復旧しました。

    かつての接続線

    • 南熊本駅：友知までの29kmの遊園鉄道は1915年から1932年にかけて区間開通し、1964年に廃止された。
    • 上熊本駅：大津までの全長22km、軌間762mm（2フィート6インチ）の熊本軽便鉄道は、1907年と1914年に開業し、水前寺までの2.4kmの支線も併設されていました。路線を1,067mm（3フィート6インチ）軌間への改軌と電化の提案があったにもかかわらず、この地域の期待された開発は十分なペースで進まず、1921年に廃止されました。

    参考文献

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