SSホレス・グレイ
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ホレス・グレイ |
| 同名の人物 | ホレス・グレイ |
| 所有者 | 戦争船舶管理局（WSA） |
| オペレーター | アメリカン・エクスポート・ラインズ社 |
| 注文済み | 型式（EC2-S-C1）船体、MCE船体936 |
| 受賞 | 1942年1月30日 |
| ビルダー | ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[ 1 ] |
| 料金 | 1,074,617ドル[ 2 ] |
| ヤード番号 | 2086 |
| ウェイ番号 | 6 |
| 敷設された | 1942年12月14日 |
| 発売 | 1943年1月25日 |
| スポンサー | ステフェム・ジムナヴォダ夫人 |
| 完了 | 1943年2月11日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1945年2月14日、コラ湾付近で魚雷攻撃を受け、全損と判定された。 |
| 一般的な特徴[ 3 ] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート（17メートル） |
| 下書き | 27フィート9.25インチ（8.4646メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph） |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSホレス・グレイ号は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。この船は、マサチューセッツ州最高裁判所、その後合衆国最高裁判所で勤務し、議会の権限を強化するような憲法解釈を頻繁に行ったアメリカ人法学者、ホレス・グレイにちなんで命名されました。
工事
ホレス・グレイは、 1942年12月14日にメリーランド州ボルチモアのベスレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MCE船体番号936として起工された。ステフェム・ジムナヴォダ夫人の名義で建造され、1943年1月25日に進水した。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
1943年2月22日にアメリカン・エクスポート・ラインズ社に配属された。 [ 4 ]
1945年2月14日15時10分、モロトフスクからムルマンスクへ向けてBK3船団を率いて航行中、コラ入江沖でU-968から発射された魚雷が命中した。魚雷は船倉4番と5番の間の隔壁に命中し、ハッチカバーを吹き飛ばしてその側に20×60フィート（6.1×18.3メートル）、右舷側に30×30フィート（9.1×9.1メートル）の穴を開けた。ホレス・グレイは2,500英トン（2,500t）のカリを積載していた。ホレス・グレイは浸水し始め、船尾に急速に沈没した。15時30分、浸水が後部デッキに達したため、退艦命令が出された。士官8名、無線手2名、無免許水兵31名、そして砲兵1名と下士官27名からなる乗組員全員は、搭載されていた4隻の救命ボートで沈没船から脱出することができた。生存者はソ連の護衛艦2隻に救助された。ホレス・グレイ号の船長は数名の乗組員と共に16時10分に再乗船した。蒸気を少し上げ、ソ連のタグボートの支援を受けて、北緯69度11分7秒、東経33度36分5秒のチュヴァ湾に座礁させた。 2日後、同船はCTL（原文ママ）と宣言された。 [ 5 ] 1959年、ホレス・グレイの艦首は切断され、姉妹船のSS トビリシ（元SS ジョン・ラングドン）に取り付けられました。SSトビリシは1944年12月30日にU-956の魚雷攻撃を受け、艦首が折れて沈没しました。[ 4 ] [ 6 ] / 北緯69.18528度、東経33.60139度
魚雷攻撃地点：北緯69度21分、東経33度43分[ 4 ] / 北緯69.350度、東経33.717度
参考文献
参考文献
- 「ベスレヘム・フェアフィールド、メリーランド州ボルチモア」 www.ShipbuildingHistory.com. 2021年8月7日. 2025年7月18日閲覧。
- 米国海事局。「ホレス・グレイ」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2025年7月18日閲覧。
- デイヴィス、ジェームズ（2004年5月）「仕様（完成時）」（PDF） p.23 。 2025年7月18日閲覧。
- 「SSホレス・グレイ」 。 2025年7月18日閲覧。
- 「ホレス・グレイ」 。 2025年7月18日閲覧。
- 「トビリシ」 。 2025年7月18日閲覧。
