ハウラー鉄道部門

ハウラー管区は、インド鉄道東部鉄道管区に属する最も古い営業中の鉄道部門である[1]インド東部の主要鉄道ハブとして機能し、西ベンガル州ハウラーに本部を置き、旅客および貨物輸送において歴史的、戦略的に重要な位置を占めている。[2]ハウラー管区は、東部鉄道管区の管轄下にある4つの鉄道部門の1つである。2025年には、ハウラー管区が正式に管区として設立されてから100周年を迎えた。ビハール州ジャールカンド州の一部を含む400 km以上の地域を管轄している[3]管区は、主要ターミナルから小規模な停留所まで、約200の駅を管理している。

アサンソール鉄道部門シールダ鉄道部門、およびマルダ鉄道部門は、コルカタに本社を置く ER ゾーンの他の鉄道部門です[4] [5]

最も混雑する非郊外鉄道駅のリスト

このリストには、2022-23年時点でハウラー地区で最も混雑するNSG(非郊外グループ)カテゴリーの鉄道駅の上位11位が含まれています。[6]

駅のカテゴリランク駅名
NSG-11ハウラージャンクション
NSG-22バードマンジャンクション
NSG-33ラムプールハットジャンクション
NSG-34バンデルジャンクション
NSG-45ボルプル・シャンティニケタン
NSG-56パクル
NSG-57ナバドウィップ・ダム
NSG-58サンティアジャンクション
NSG-59カグラガットロード
NSG-510サラール
NSG-511アジムガンジジャンクション

鉄道駅と町のリスト

このリストにはハウラー鉄道管区の駅とその駅カテゴリーが含まれています。[7]

駅のカテゴリ駅数駅名
NSG-11ハウラージャンクション
NSG-21バードマンジャンクション
NSG-32ラムプールハットバンデル
NSG-41ボルプル・シャンティニケタン
NSG-514セントシアジャンクションパクールカグラガットロードアジムガンジジャンクションナルハティジャンクションナバドウィップダムムラライサラールグスカラアフマドプールジャンクションモルグラムサガルディギラージグラム、マラルプール、バザルサウ
NSG-636アジムガンジ市バララベディアなど
SG-24シュリランプールリシュラコンナガルシェオラフリウッタルパラ
SG-387カトワジャンクションアグラドウィップアンビカカルナアディサプタグラムなど。
HG-15ヴィシュヌプリヤ ハルト、マリア、メルタラ ファレヤ、ラジチャンドラプール、ダニアハリ
HG-26アマラン、シブルン、ミアングラム、ニモ、タルプール、トキプール
HG-333アダルパハリ、アンバルグラム、バルマシア
合計193-

インド東部の最初の列車

1854年8月15日、インド東部で最初の旅客列車がハウラーからフーグリーまで24マイルを走行し、商業運行を開始しました。これは、東インド鉄道会社によるこの地域での鉄道サービスの始まりを示しました。所要時間は約91分で、この歴史的な旅への乗車を希望する3,000人以上の乗客で列車は満席でした。列車は3両の1等車、2両の2等車、3両の3等車で構成されていましたが、イギリスから輸送された最初の客車が不幸にも沈没したため、すべてインドで製造されました。機関車は、航行上のミスで当初船がオーストラリアに向かったことによる遅延の後、輸入されました。インド東部の鉄道の誕生として祝われたこの重要なマイルストーンは、その後数十年にわたってこの地域に広がる鉄道網の基礎を築きました。

参考文献

  1. ^ 「国内の鉄道区間と区分」.報道情報局. インド鉄道省. 2017年7月21日. 2025年1月1日閲覧
  2. ^ "HISTORY" . 2024年9月11日閲覧
  3. ^ 「40本の線路に450両の客車:ハウラー鉄道部門、100年ぶりの運行」India Today、2020年4月8日。 2024年9月11日閲覧
  4. ^ 「インド鉄道のゾーンとその区分」(PDF) .インド鉄道. 2015年3月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年1月13日閲覧
  5. ^ 「ハウラー鉄道部門」。鉄道委員会西部鉄道ゾーン。 2016年1月13日閲覧
  6. ^ https://er.indianrailways.gov.in/cris//uploads/files/1602240588359-.4%20Category_wise%20Stations%20ZZZ.pdf [ベア URL PDF ]
  7. ^ https://er.indianrailways.gov.in/cris//uploads/files/1602240588359-.4%20Category_wise%20Stations%20ZZZ.pdf [ベア URL PDF ]
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