USSハンボルト

USSフンボルト(AVP-21) は、ボストン海軍工廠で改修工事が行われた後、1943年8月23日に復員した。この改修工事中に、3基目の5インチ (127 mm) 38口径両用砲塔と、40 mm対空砲4連装1基と連装2基が取り付けられた。
歴史
アメリカ合衆国
艦名USSハンボルト(AVP-21)
名前の由来カリフォルニア州北岸のハンボルト湾
建設者ボストン海軍工廠、マサチューセッツ州ボストン
起工1940年9月6日
進水1941年3月17日
後援ウィリアム・T・タラント夫人
就役1941年10月7日
再分類
  • 雑多な補助艦（報道情報船として）、AG-121、1945年7月30日
  • 1945年にAG-121への改修が中止された後、水上機母艦の指定であるAVP-21に戻された。
退役1947年3月17日
被災1970年
運命
取得1969年9月30日、米国沿岸警備隊から移管
被災1970年
運命1970年にスクラップとして売却
アメリカ合衆国
艦名USCGCフンボルト(WAVP-372)
名前の由来以前の名称は保持
取得
就役1949年3月29日
再分類高耐久カッター、WHEC-372、1966年5月1日
退役1969年9月30日
運命1969年9月30日にアメリカ海軍に移管
一般的な特徴（水上機母艦）
種類バーネガット級小型水上機母艦
排水量
  • 1,766トン（軽荷重時）
  • 2,750トン（満載時）
全長311フィート8インチ (95.00メートル)
全幅41フィート1インチ (12.52メートル)
喫水13フィート6インチ (4.11メートル)
設置出力6,000馬力(4.48メガワット)
推進ディーゼルエンジン、2軸
速度18.6ノット (時速34.4km)
乗員
  • 215名（乗組員）
  • 367名（航空部隊を含む）
センサーと処理システムレーダー、ソナー
武装
航空施設水上機飛行隊1個分の補給品、予備部品、修理、停泊施設、航空燃料8万米ガロン（30万リットル）
一般的な特徴（沿岸警備隊巡視船）
船級と種類カスコ級カッター
排水量1966年時点で2,498トン（満載）
全長全長311フィート7.75インチ（94.9897メートル）、垂線間300フィート0インチ（91.44メートル）
全幅最大41フィート0インチ（12.50メートル）
喫水最大12フィート9インチ（3.89メートル）
設置出力1966年に6,250馬力（4,660kW）
推進フェアバンクス・モース直逆転ディーゼル機関、2軸、燃料166,430米ガロン（630,000リットル）
速度
  • 17.3ノット (32.0 km/h) (1966年の最大速度)
  • 10.0ノット (18.5 km/h) (経済速度)
航続距離
  • 1966年、17.3ノット（時速32.0km）で10,138海里（18,776km）
  • 1966年、11.0ノット（時速20.4km）で20,500海里（38,000km）
乗員151名（将校10名、准尉3名、下士官138名）
センサーと処理システム
武装1966年：5インチ（127mm）38口径Mark 12単装砲1基、Mark 52指揮装置1基、Mark 26射撃管制レーダー1基、Mark 10 Mod 0対潜水艦投射装置1基、Mark 32 Mod 2魚雷発射管2基

USSハンボルト（AVP-21）は、1941年から1947年まで就役したアメリカ海軍のバーネガット級小型水上機母艦で、第二次世界大戦中は大西洋で活動した。1945年には一時的に補助艦に再分類され、AG-121に改称された。戦後、 1949年から1969年まで、アメリカ沿岸警備隊でカッターUSCGCハンボルト（WAVP-372 、後にWHEC-372 ）として就役した。

建造と就役

ハンボルト（AVP-21）は、1940年9月6日にマサチューセッツ州ボストン海軍工廠で起工されました。 1941年3月17日にウィリアム・T・タラント夫人の命名により進水し、 1941年10月7日に 就役しました

アメリカ海軍での勤務

第二次世界大戦

南大西洋作戦

アメリカ東海岸沖での厳しい整調訓練の後、ハンボルトは1942年5月13日にバージニア州ノーフォークを出航し、ブラジル沿岸でジョナス・H・イングラム少将率いる南大西洋部隊に合流しました。プエルトリコのサンファンとトリニダード島に寄港した後、1942年8月5日にブラジルのレシフェに到着し、第83哨戒飛行隊（VP-83） の水上機の護衛を開始しました

その後数ヶ月にわたり、これらの哨戒機はブラジル海軍およびアメリカ海軍の艦艇と連携して南大西洋の航路を哨戒し、枢軸国の潜水艦を追跡した。フンボルトは水上機への補給と修理に加え、ブラジル沿岸の周辺空軍基地への航空ガソリンの輸送を行い、自らも対潜哨戒活動に従事した。

1943年1月28日、ブラジルのナタール滞在中、フンボルトはポテンジ川会談の開催地となった。カサブランカ会談から帰国中のフランクリン・D・ルーズベルト大統領 とブラジルのジェトゥリオ・バルガス大統領の間で行われた。この会談は両国の海軍部隊間の協力をさらに緊密にし、第二次世界大戦におけるブラジルの継続的な支援と役割について議論された。

ポテンジ川会談中、 USSフンボルト号に乗艦したルーズベルト米大統領とブラジルのジェトゥリオ・バルガス大統領、英米任務委員会のハリー・ホプキンス委員長（左）とブラジル駐在米国大使のジェファーソン・カフェリー氏（右）。

両大統領の会談後、フンボルトは物資を携えてブラジル沿岸の孤立した港を訪問し続け、 1943年5月にブラジルのバイーア州カンデイアス市のアラトゥ港に新しい水上飛行機基地を設立した。

北大西洋作戦

フンボルトは1943年7月1日に北上し、1943年7月17日にマサチューセッツ州ボストンに到着し、北大西洋での新たな任務に着きました。1943年8月23日に出発し、ニューファンドランド、アイスランド、イギリスのアメリカ海軍艦隊航空団に物資と部品を輸送しました。フンボルトは1944年の初めまで、しばしば護衛なしで航行しながらこの危険な任務を続け、時折フランス領モロッコのカサブランカにも 航行しました

1944年11月17日、バージニア州ノーフォーク沖のUSSフンボルト（AVP-21） 。

1944年5月下旬、ハンボルトはカサブランカに停泊中、大西洋上でドイツ潜水艦が護衛空母ブロック ・アイランドと護衛駆逐艦 バーを魚雷で攻撃し、ブロック・アイランドを沈没させ、バーを損傷させたという知らせを耳にした。ハンボルトは生存者の救助とバーの安全な場所への護衛のため出航した。

フンボルトはすぐに再び出航したが、今度は経験豊富な米海軍の潜水艦士官を乗せて護衛空母USS グアダルカナルのハンターキラーグループと合流するためだった。このグループは1944年6月4日の壮大な戦闘で U-505を拿捕したばかりだった。

1945 年 4 月、ブラジルのバイーア州にあるPBM マリナー飛行艇VPB-203を伴ったUSSフンボルト。

フンボルトは1945年3月22日までアゾレス諸島と北アフリカの航空隊に物資を運び続けた。

南大西洋航路への復帰

1945年3月22日、ハンボルトはバージニア州ノーフォークを出港し、ブラジルへ向かった。南大西洋における本来の水上機運用任務に復帰したハンボルトは、1945年4月5日にブラジルのレシフェに到着し、1945年5月初旬のドイツ降伏まで任務を遂行した。その後、1945年6月10日にブラジルを出港し、ノーフォークへ向かった。

報道情報船への転換

ハンボルトは1945年7月16日、ペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍工廠へ移動し、報道情報艦への改装が行われた。 1945年7月30日、補助艦に再分類されAG-121と改称されたハンボルトは、1945年から1946年にかけて計画されていた日本侵攻作戦の間、特派員のための放送・テレタイプセンターとして機能することになっていた。しかし、 1945年8月15日に日本との戦闘が終結したため、改装が完了する前に侵攻は不要となった。

第二次世界大戦後と廃炉

ハンボルトは再び水上機母艦に改修され、再びAVP-21と命名された。 1945年11月22日、テキサス州オレンジに到着し、不活性化された。1947年3月19日に退役し、オレンジの 大西洋予備役艦隊に保管された。

アメリカ沿岸警備隊

USCGCハンボルト(WHEC-372)。1967年に米国沿岸警備隊が船舶に「レーシング ストライプ」マークを採用して以来しばらく経った頃のものです。

バーネガット級は信頼性と耐航性に優れ、居住性も良好だったため、沿岸警備隊は、船尾に気球シェルターを増設し、海洋観測機器、海洋観測ウインチ、水路観測ウインチを搭載する改造を施すことで、気象通報や捜索救助任務を行う海洋基地での任務に最適だと考えていた。第二次世界大戦後、アメリカ海軍は18隻のバーネガット級を沿岸警備隊に移管し、カスコ級カッターとして知られた。

ハンボルトは1949年1月24日に沿岸警備隊に貸し出され、気象通報船として使用するために改造された後、1949年3月29日にUSCGCハンボルト（WAVP-372）として沿岸警備隊に就役した。

勤務歴

沿岸警備隊員としてのキャリア中、ハンボルトの主な任務は大西洋の海洋基地で気象データを収集することでした。これらの基地の一つで勤務中、彼女は一度に3週間、210平方マイル（544平方キロメートル）の海域を巡視する必要がありました。他の沿岸警備隊の巡視船に交代する場合、または深刻な緊急事態が発生した場合のみ、その海域を離れました。基地勤務中、彼女は帰還不能地点における航空機チェックポイント、船舶や航空機からのメッセージの中継地点、通過する航空機への最新の気象情報源、浮体式海洋学研究所、墜落した航空機や遭難船の捜索救助船として機能し、法執行活動 を行いました

ハンボルトは1949年3月29日から1966年9月までマサチューセッツ州ボストンに駐留していた。 1966年5月1日、高耐久性カッターとして再分類され、WHEC-372に再命名された。1966年9月26日、海軍から沿岸警備隊への長期貸与が終了し、沿岸警備隊に完全に移管された。

1966年9月、ハンボルトは母港をメイン州ポートランドに移した。1968年10月29日、ハンボルトは帆船アトランティックIIの乗組員を救助した。

廃止と廃棄

沿岸警備隊は1969年9月30日にハンボルトを退役させ、アメリカ海軍に移管した。海軍は1970年にハンボルトを海軍艦艇登録簿から抹消し、イタリアのジェノヴァにあるカンティエリ・ナヴァリ社にスクラップとして6万ドル（米ドル）で売却した。

参考文献

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Humboldt&oldid=1327128131」より取得