直列12気筒エンジン

直列12 気筒エンジン(インライン 12 エンジンとも呼ばれる) は、 12 個のシリンダーすべてがクランクケースに沿って一列に並んだ12 気筒ピストンエンジンです。

土地利用

直列12気筒エンジンは全長が非常に長いため、自動車に搭載されることはほとんどありません。最初の実例は、1920年製のフランス製コロナ車に搭載された7.2リッター（440立方インチ）エンジンです。 ^{[ 1 ]}しかし、実際に販売されたかどうかは不明です。パッカードも1929年に直列12気筒エンジンを搭載した自動車の実験を行いました。^{[ 2 ]}

直列12気筒は大型の軍用トラックにも使用されています。

海洋用途

1960年代から1970年代にかけて、いくつかのロシア企業は船舶で使用するために直列12気筒エンジンを製造した。

MAN Diesel & Turbo 12K98MEおよび12S90ME-C、そしてWärtsilä-Sulzer RTA96-Cは、L型12気筒エンジンを搭載した現代の船舶用エンジンの例です。これらはコンテナ船の推進力として人気があります。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

参考文献

^バージェス・ワイズ、デイヴィッド (1979). 『自動車図解百科事典』ニュー・バーリントン・ブックス. p. 131. ISBN 0-906286-16-6。
^ 「長らく行方不明だった実験用パッカード・ストレート・トゥエルブ」『ジ・オールド・モーター』 2014年12月4日。
^ Bourdon, Stuart (2015年3月9日). 「世界最大のディーゼル機関車：MANの記録破りの12S90ME-C」 . 2017年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
^ 「Marine Engine IMO Tier ll and Tier lll Programme 2017」（PDF）。2017年5月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。

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[Encyclopedia-1] バージェス・ワイズ、デイヴィッド (1979). 『自動車図解百科事典』ニュー・バーリントン・ブックス. p. 131. ISBN 0-906286-16-6。

[2] 「長らく行方不明だった実験用パッカード・ストレート・トゥエルブ」『ジ・オールド・モーター』 2014年12月4日。

[3] Bourdon, Stuart (2015年3月9日). 「世界最大のディーゼル機関車：MANの記録破りの12S90ME-C」 . 2017年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。

[4] 「Marine Engine IMO Tier ll and Tier lll Programme 2017」（PDF）。2017年5月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。

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