2008 アイオワ コーン インディ 250
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2008年インディカーシリーズ第8戦 | |
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| 日付 | 2008年6月22日 |
| 正式名称 | アイオワ・コーン・インディ250 |
| 位置 | アイオワスピードウェイ |
| コース | 常設レース施設 0.894 マイル / 1.439 km |
| 距離 | 250 周 223.500 マイル / 359.688 km |
| 天気 | 80 °F (27 °C)、晴れ |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  スコット・ディクソン （ チップ・ガナッシ・レーシング |
| 時間 | ドライバーポイントによって設定[1] |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ライアン・ブリスコー （ ペンスキー・レーシング |
| 時間 | 17.4908（250周中233周目） |
| 表彰台 | |
| 初め |  ダン・ウェルドン （ チップ・ガナッシ・レーシング |
| 2番 |  武藤英樹 （ アンドレッティ・グリーン・レーシング |
| 三番目 | マルコ・アンドレッティ （ アンドレッティ・グリーン・レーシング |
2008年のアイオワ コーン インディ250は、 2008年のインディカー シリーズ シーズンの第8戦でした。レースは2008年6月22日、アイオワ州ニュートンにある1周0.894マイル (1.439 km)のアイオワ スピードウェイで開催されました。グリーン フラッグで、エリオ カストロネベスがターン 1 でポールシッターのスコット ディクソンをかわしてリードを奪いました。トニー カナーンはすぐに2位に上がりました。次の10～15周にわたって、カストロネベスとカナーンは、多くの周回で並んでトップを争ったり来たりしました。カナーンは、ついに16周目にトップの座を奪い、約1秒のリードを獲得しました。39周目、エド カーペンターがターン 2 で外壁に接触しました。 51周目にグリーンが再び出ると、1周後、カストロネベスがカナーンを抜いてトップに立った。106周目にハイメ・カマラがパワーを失いコース上に停止したため、イエローフラッグが出された。その後もピットストップを繰り返し、カナーンはダン・ウェルドンとマルコ・アンドレッティをリードした。しかし、再スタートでウェルドンはコントロールを失い、コース上に滑り出し、8位に後退した。
157周目にマリオ・モラエスがスピンしてピットエプロンに突っ込み、コーションが出され、上位陣がピットインした。ジョン・アンドレッティのピットクルーは燃料ホースの接続にトラブルがあり、走行順位の最後尾に下がった。この前は7位を走行していたが、これはロス・レーシングの車としては過去最高位の順位だった。カストロネベスは170周目にトップの座を取り戻し、188周目にエンリケ・ベルノルディがスピンして再びイエローフラッグが出るまでその座を維持した。上位陣の大半がピットインしたが、ウェルドン、武藤英紀、ダニカ・パトリックはコースに留まり、先頭を走った。再スタートでモラエスはこの日2度目のスピンを喫し、イエローフラッグは202周目まで延長された。212周目には、3位を走っていたカナーンが突然コントロールを失い、ターン1でクラッシュした。
227周目のリスタートで、マルコ・アンドレッティとディクソンがパトリックをパスし、それぞれ3位と4位に浮上した。最後の15周では、武藤とマルコ・アンドレッティが2位を争い、武藤はアンドレッティの猛攻をしのいだ。ウェルドンが優勝し、チップ・ガナッシ・レーシングは両車のレース賞金をアイオワ州洪水被害救済に寄付した。レース終盤でパトリックをパスしたAJフォイト4世はトップ5でフィニッシュ。一方、ジョン・アンドレッティはトップ10入りをわずかに逃したものの、11位まで順位を戻した。
結果
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参考文献
- ^ Olson, Jeff (2008年6月21日). 「Iowa rain hands pole to Dixon」. autosport.com . Haymarket Publications . 2008年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月18日閲覧。
- インディカー・シリーズ（2009年5月21日アーカイブ）
