マークカーズオーストラリア

マーク・カーズ・オーストラリア株式会社
業界自動車
設立2013
創設者ライアン・マクロード
本部ノーウェル、オーストラリア
製品マークフォーカスGTC
マークマツダ3GTCマーク
II V8
マークGT
サービス自動車製造
所有者ジェフ・トーントン
Webサイトwww.marccarsaustralia.com.au/

MARC Cars Australiaは、オーストラリアの自動車レースチームおよびレースカー製造会社で、主に独自の GTC プロトタイプ車でスポーツカーや耐久レースイベントに国際的に参戦しています。

レースの歴史

2014 年 Liqui Moly バサースト 12 時間レースの招待クラスで優勝した MARC Focus GTC 。
2016年リキモリ・バサースト12時間レースの招待クラスで優勝したMARC Mazda3 GTC 。

生産

創設者のライアン・マクロードは、チームの旧名レーサー・インダストリーズでバサースト12時間レースに数回参戦した。 [1] 2009年に父ピーターと兄ジェラルドと共に初参戦した後、ホールデン・アストラSRiを駆る家族で2010年に復帰し、クラス優勝を果たした。その後、チームは家族中心のスタイルから脱却し、代わりにチャズ・モスタート、スコット・パイ、HSV VXRターボに乗ったアシュリー・ウォルシュなど、様々な若手ドライバーにチャンスを与えた。チームは2012年に総合7位、2013年にはクラス優勝を果たした。[2] [3]

GTC

2013年、スーパーカー選手権とV8スーパーツアラーシリーズ用の新シャーシの開発に続いて、Pace Innovations社によって最初のGTCプロトタイプが製作され、テストが行​​われた。[4]フォード・フォーカス風のデザインの初期モデルには、5リッターのフォード・コヨーテV8エンジンが搭載され、クイーンズランド・レースウェイでグレン・セトンやラッセル・インガルらによってテストされた。当初は南アフリカで車両を走らせる計画だったが、Racer Industries社はGTCプロトタイプをベースにしたパッケージを開発し、現在ではMARCブランドとなっている3台の車両を2014年リキモリ・バサースト12時間レースの招待クラスにエントリーした。[5]

マクラウドはこのイベントを、低予算で世界的な耐久レースに参戦できるパッケージの開発と宣伝の出発点とした。[6]チーム、あるいはその車両はそれ以来、シルバーストーン24時間レース、ドバイ24時間レース、セパン12時間レースなどに参戦してきた。2015年には、世界で6つの12時間または24時間レースで構成される24時間シリーズのフルシーズンに参戦した。それ以来、VDSレーシングアドベンチャーズは、シリーズでMARC車両を使用している。[7] 2015年、MARCは、依然としてフォードコヨーテエンジンを使用していた2015リキモリバサースト12時間レースに参戦するために、マツダ3風のボディパネルキットも発表した。[8]

2014年、MARCカーはナショナルスポーツセダンシリーズで独自のクラスを与えられ、2016年からはオーストラリアGTトロフィーシリーズにも出場できる。[9] [10]バサースト12時間レースの招待クラスは主にMARCのエントリーで構成されており、チームはGTCプロトタイプで4回連続のクラス優勝を果たし、HSVでの優勝も含めると6回となる。[11]

2017年、MARCカーズは初めてアメリカでレースに参戦し、マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカでのカリフォルニア8時間レースとサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの24時間COTAレースに出場した。[12]

II V8

2018年リキモリバサースト12時間レースの招待クラスで優勝したMARC II V8 。

2018年のリキモリ・バサースト12時間レースに先立ち、MARCカーズ・オーストラリアは、フォード・マスタングをベースにした非公式な第2世代GTCレーサー、MARC II V8を発表しました。バサースト12時間レースに出場した3台のマシンは、これまで2分10秒台に制限されていましたが、2分6秒台での周回が可能になりました。[13]インビテーショナルクラスには9台のエントリーのうち7台がMARCカーズから出走し、唯一残っていたMARC II V8が第1世代MARCのエントリーを抑えてフィニッシュし、同メーカーは再びクラス優勝を果たしました。[14]

GT3とGT4

2016年、MARC CarsはBMW M6 GT3を購入し、 2016年オーストラリアGT選手権の選ばれたラウンドに参戦させた。これには、フィリップアイランドラウンドでBMWファクトリードライバーのブルーノ・スペングラーをレギュラードライバーのモーガン・ハーバーと共に起用することが含まれる。チームはまた、2017年のリキモリ・バサースト12時間レースに、チャズ・モスタートをリードドライバーとして迎え、M6 GT3と記録的な6台のGTCエントリーを参戦させた。[15]モスタートは予選2位となったが、ギアボックスの故障で完走できなかった。[16] 2018年のバサースト12時間レースから、MARC Carsはアメリカ勢のRHC-ローレンス/ストロムのためにBMW M4 GT4を準備した。 [14]

IRC GT

IRC GT
コンストラクタPACEイノベーションズ
生産2023
技術仕様[17]
シャーシクロモリ スペースフレーム
サスペンションダブルウィッシュボーン式フロント＆リアサスペンション、4段階調整可能なKWダンパー
長さ4,934  mm (194.3 インチ)
幅2,010  mm (79 インチ)
車軸トラック1,720  mm (68 インチ)
ホイールベース2,800  mm (110 インチ)
エンジンGM LS3 6.2  L ; 376.0  cu in (6,162  cc ) V8 自然吸気 FRレイアウト
トルク705  N⋅m (520 ポンドフィート)
伝染 ; 感染ホリンガーMFT 6速シーケンシャル
力550 馬力（558  PS ; 410  kW）
重さ1,125  kg (2,480.2 ポンド)
ブレーキブレンボ製ベンチレーテッドスチールディスク
フロント： 380mm x 35mm
リア： 313mm x 25.4mm
タイヤミシュラン・
ピレリ
競技歴
注目の参加者オーストラリア111レーシング
オーストラリア マット・ストーン・レーシング
オーストラリアローカルサーチ T2 レーシング
著名なドライバーオーストラリアジェイク・カミレリ
オーストラリアダレン・カリー
オーストラリアマーク・グリフィス
カナダ ポール・トレーシー
デビュー2024年バサースト12時間レース
レース勝利表彰台ポーランド人F/ラップ
70 全体
3 クラス		631
チーム選手権1 ( 2025 ミドルイーストトロフィー)
ドライバーズチャンピオンシップ1 ( 2025 ミドルイーストトロフィー)

IRC GTは2023年に発売され、PACE Innovationsによって設計・製造され、FIA GT3車に対抗することを目的とした車体性能を備えていた。[18] 2024年のバサースト12時間レースでデビューし、招待クラスの表彰台を独占した。[19] [20]オーストラリアのチーム111 Racingは、 2025年のミドルイーストトロフィーで2位を2回獲得し、ドライバーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップを獲得した。[21]元インディカードライバーのポール・トレーシーは、セブリングとロードアトランタで開催された2025年トランザムシリーズXGTクラスの最初の2ラウンドにこの車をエントリーさせた。[22]彼はポールポジションからスタートし、両方のレースで優勝し、クラスで最も多くのラップをリードした。[23] [24]

会社沿革

2020年、ジェフ・トーントンとMARCのプロトタイプを使用していた元顧客チームが運営するGJモータースポーツがライアン・マクロードから同社を買収した。[25]

車

車名ボディスタイルエンジン画像
マークフォーカスGTCフォードフォーカスフォード5.0Lコヨーテ V8
マーク マツダ3 GTCマツダ3フォード5.0Lコヨーテ V8
マーク BMW M235i GTCBMW M235iフォード5.0Lコヨーテ V8
マークII V8フォード・マスタングフォード5.2 Lコヨーテ V8
マーク IRC GTメルセデス C63GM 6.2 L LS3
マーク GT SSフォード・マスタング
マークGTシボレー・カマロ
MARC IRC モデル Aアストンマーティン DB9

参考文献

  1. ^ 「Who Are We?」MARC Cars Australia . 2017年2月6日閲覧。
  2. ^ Nally, Steve (2017年2月27日). 「Audi back to back Bathurst 12 Hour win」. Motoring.com.au . 2017年2月8日閲覧。
  3. ^ コレット、トレバー (2013年2月11日). 「エレバス・モータースポーツ、ベンツがバサースト12時間レースで優勝」. ザ・モーター・レポート. 2017年2月8日閲覧。
  4. ^ Bartholomaeus、Stefan (2013 年 7 月 17 日)。 「フォード フォーカス V8 のイプスウィッチ シェイクダウン」。スピードカフェ。2017 年1 月 21 日に取得。
  5. ^ Bartholomaeus、Stefan (2013 年 10 月 31 日)。 「フィールドの拡大に伴い、B12H 向けに V8 に焦点を当てることが確認されました。」スピードカフェ。2017 年1 月 21 日に取得。
  6. ^ Errity, Stephen (2015年4月26日). 「MARC Cars Australia Ford Focus V8の詳細」. Daily Sportscar . 2017年1月21日閲覧。
  7. ^ 「VDSレーシング・アドベンチャー：2016年は充実したプログラムとなる2台のオーストラリア製フォーカスV8車」Endurance-Info.com、2016年1月4日。 2017年2月6日閲覧。
  8. ^ Bartholomaeus、Stefan (2014 年 10 月 20 日)。 「MARCはバサースト向けマツダ3 V8を確認」。スピードカフェ。2017 年1 月 21 日に取得。
  9. ^ 「Focus V8トロフィーがスポーツセダンシリーズに追加」Speedcafe、2014年3月21日。 2017年1月21日閲覧。
  10. ^ 「CAMSオーストラリアGTトロフィーシリーズ、初開催に17台が参戦」Pirelli主催イベント. Australian GT . 2016年3月29日. 2017年2月6日閲覧。
  11. ^ コレット、トレバー（2017年2月3日）「2017年バサースト12時間レース 注目のポイント」ザ・モーター・レポート。 2017年2月8日閲覧。
  12. ^ Herrero, Dan (2017年11月10日). 「MARC Cars、24時間COTAチャレンジへの期待」 Speedcafe . 2017年11月11日閲覧。
  13. ^ 「マクロード：MARC IIは重要だが、スーパーカーの代替にはならない」 Speedcafe. 2018年1月24日. 2018年1月28日閲覧。
  14. ^ ab Guarna, Filippa (2018年2月4日). 「新型MARC Gen II V8レーサーがバサースト12時間レースデビューで優勝」MARC Cars Australia . 2018年2月5日閲覧。
  15. ^ Craill, Richard (2017年1月11日). 「Mostertがバサースト12時間レースに出場」.スーパーカー. 2017年1月21日閲覧。
  16. ^ Fradgley, Alison (2017年2月4日). 「MostertがMARC Carsにバサースト12時間レース初の最前列スタートをもたらす」MARC Cars Australia. 2017年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月6日閲覧。
  17. ^ “Home | Innovation Race Cars”. innovationracecars.com.au . 2025年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年7月30日閲覧。
  18. ^ ニール、ティモシー（2023年10月26日）「IRCとPACE、新たな契約で前進へ」Auto Action . 2025年7月30日閲覧。
  19. ^ 「Three-Pronged IRC GT Attack for Bathurst 12 Hour | Innovation Race Cars」2024年2月14日. 2025年7月30日閲覧。
  20. ^ 「バサースト12時間レース2024 - レース結果 - レーシング・スポーツカー」www.racingsportscars.com . 2025年7月30日閲覧。
  21. ^ Goodwin, Graham (2025年1月19日). “Team WRT BMW Trio Take 6H Abu Dhabi Win | dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com . 2025年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年7月30日閲覧。
  22. ^ ジェームズ・リチャード (2024年12月13日). 「トレイシー、IRC GTでトランザムに参戦へ | RACER」. Racer . 2025年7月30日閲覧。
  23. ^ 「セブリング・インターナショナル・レースウェイ 第1ラウンド 公式レース結果」(PDF) . gotransam.com . 2025年2月28日. 2025年7月29日閲覧。
  24. ^ 「ロードアトランタ第2ラウンド公式レース結果」(PDF) . gotransam.com . 2025年3月22日. 2025年7月29日閲覧。
  25. ^ McAlpine, Heath (2020年1月24日). 「MARC Cars Australiaの新オーナーが確定」. Auto Action . 2020年3月8日閲覧。
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