カミンズCシリーズエンジン

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カミンズCシリーズ
概要
メーカーカミンズ
別名ISC、QSC、Cガスプラス（CNG）
生産1985年～現在
レイアウト
構成I6 ディーゼルエンジン
変位8.3リットル（506.5 立方インチ）
シリンダーボア114mm（4.49インチ）
ピストンストローク135mm（5.31インチ）
シリンダーブロック材質鋳鉄
シリンダーヘッド材質鋳鉄
燃焼
ターボチャージャーホルセット
燃料システムボッシュPポンプ
管理機械
燃料の種類ディーゼル
オイルシステムウェットサンプ
冷却システム水冷式
年表
前任者6C8.3
後継L9 (ISL、QSL)

カミンズCシリーズエンジンは、排気量8.3リットル（506.5 立方インチ）の直列6気筒 ディーゼルエンジンです。カミンズは1985年に6C8.3（小型の6B5.9と共にケース社と共同設計）としてこのエンジンの生産を開始しました。最初の電子制御バージョンであるC8.3Eは、都市バス市場専用に設計され、1996年後半に生産開始されました。ISCは1998年に導入され、CAPS電子制御噴射システムと24バルブヘッド（6C8.3の12バルブに対して）を採用しました。

2003 年後半までに、カミンズは、排出ガス削減に役立つ高圧コモンレール(HPCR) システムと、エンジンの性能向上に役立つ可変ジオメトリターボチャージャーシステムを搭載するようにエンジンを改良すると発表しました。

カミンズISCには、既存のISC 8.3リッターシリンダーブロックをベースに設計された姉妹エンジンがあり、圧縮天然ガス（CNG）を燃料としています。カミンズはこのエンジンをC PLUSエンジンとして再導入し、最高出力は280馬力（209kW、284PS）に達します。このエンジンは現在、世界中で数千台が稼働し、様々な用途で稼働しています。

アプリケーション

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[ 1 ]

[編集]
掘削機
  • 660ポンド・フォース・フィート（895 N⋅m）@ 1,300 rpm、260馬力（194 kW; 264 PS）電子制御式（2,400 rpm）
  • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、280馬力（209 kW; 284 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、285馬力（213 kW; 289 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 860ポンド・フォース・フィート（1,166 N⋅m）@ 1,300 rpm、300馬力（224 kW; 304 PS）電子制御式（2,500 rpm）
発電機
  • 660ポンド・フォース・フィート（895 N⋅m）@ 1,300 rpm、250馬力（186 kW; 253 PS）電子制御式（2,200 rpm）
  • 660ポンド・フォース・フィート（895 N⋅m）@ 1,300 rpm、260馬力（194 kW; 264 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、280馬力（209 kW; 284 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、285馬力（213 kW; 289 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 860ポンド・フォース・フィート（1,166 N⋅m）@ 1,300 rpm、300馬力（224 kW; 304 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 1,050ポンド・フォース・フィート（1,424 N⋅m）@ 1,300 rpm、310馬力（231 kW; 314 PS）電子制御式（2,400 rpm）
掘削機/発電機
  • 1,050ポンド・フォース・フィート（1,424 N⋅m）@ 1,300 rpm、310馬力（231 kW; 314 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 1,150ポンド・フォース・フィート（1,559 N⋅m）@ 1,300 rpm、330馬力（246 kW; 335 PS）電子制御式（2,500 rpm）
  • 1,200ポンド・フォース・フィート（1,627 N⋅m）@ 1,300 rpm、400馬力（298 kW; 406 PS）電子制御式（2,400 rpm）

参考文献

[編集]
  1. ^ 「エンジン」。
  1. CumminsEngines.com (2011). http://cumminsengines.com/sites/every/applications/motorhome/EPA_2010_ISC83_MH.page
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    カミンズCシリーズ
    概要
    メーカーカミンズ
    別名ISC、QSC、Cガスプラス（CNG）
    生産1985年～現在
    レイアウト
    構成I6 ディーゼルエンジン
    変位8.3リットル（506.5 立方インチ）
    シリンダーボア114mm（4.49インチ）
    ピストンストローク135mm（5.31インチ）
    シリンダーブロック材質鋳鉄
    シリンダーヘッド材質鋳鉄
    燃焼
    ターボチャージャーホルセット
    燃料システムボッシュPポンプ
    管理機械
    燃料の種類ディーゼル
    オイルシステムウェットサンプ
    冷却システム水冷式
    年表
    前任者6C8.3
    後継L9 (ISL、QSL)

    カミンズCシリーズエンジンは、排気量8.3リットル（506.5 立方インチ）の直列6気筒 ディーゼルエンジンです。カミンズは1985年に6C8.3（小型の6B5.9と共にケース社と共同設計）としてこのエンジンの生産を開始しました。最初の電子制御バージョンであるC8.3Eは、都市バス市場専用に設計され、1996年後半に生産開始されました。ISCは1998年に導入され、CAPS電子制御噴射システムと24バルブヘッド（6C8.3の12バルブに対して）を採用しました。

    2003 年後半までに、カミンズは、排出ガス削減に役立つ高圧コモンレール(HPCR) システムと、エンジンの性能向上に役立つ可変ジオメトリターボチャージャーシステムを搭載するようにエンジンを改良すると発表しました。

    カミンズISCには、既存のISC 8.3リッターシリンダーブロックをベースに設計された姉妹エンジンがあり、圧縮天然ガス（CNG）を燃料としています。カミンズはこのエンジンをC PLUSエンジンとして再導入し、最高出力は280馬力（209kW、284PS）に達します。このエンジンは現在、世界中で数千台が稼働し、様々な用途で稼働しています。

    アプリケーション

    [1]

    掘削機
    • 660ポンド・フォース・フィート（895 N⋅m）@ 1,300 rpm、260馬力（194 kW; 264 PS）電子制御式（2,400 rpm）
    • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、280馬力（209 kW; 284 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、285馬力（213 kW; 289 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 860ポンド・フォース・フィート（1,166 N⋅m）@ 1,300 rpm、300馬力（224 kW; 304 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    発電機
    • 660ポンド・フォース・フィート（895 N⋅m）@ 1,300 rpm、250馬力（186 kW; 253 PS）電子制御式（2,200 rpm）
    • 660ポンド・フォース・フィート（895 N⋅m）@ 1,300 rpm、260馬力（194 kW; 264 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、280馬力（209 kW; 284 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 800ポンド・フォース・フィート（1,085 N⋅m）@ 1,300 rpm、285馬力（213 kW; 289 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 860ポンド・フォース・フィート（1,166 N⋅m）@ 1,300 rpm、300馬力（224 kW; 304 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 1,050ポンド・フォース・フィート（1,424 N⋅m）@ 1,300 rpm、310馬力（231 kW; 314 PS）電子制御式（2,400 rpm）
    掘削機/発電機
    • 1,050ポンド・フォース・フィート（1,424 N⋅m）@ 1,300 rpm、310馬力（231 kW; 314 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 1,150ポンド・フォース・フィート（1,559 N⋅m）@ 1,300 rpm、330馬力（246 kW; 335 PS）電子制御式（2,500 rpm）
    • 1,200ポンド・フォース・フィート（1,627 N⋅m）@ 1,300 rpm、400馬力（298 kW; 406 PS）電子制御式（2,400 rpm）

    参考文献

    1. ^ 「エンジン」.
    1. CumminsEngines.com (2011). http://cumminsengines.com/sites/every/applications/motorhome/EPA_2010_ISC83_MH.page
    • Cummins.com 公式サイト
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