サドバフエンジニアリング
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| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| NSE : SADBHAV BSE : 532710 | |
| 業界 | インフラストラクチャ、建設、土木工学 |
| 設立 | 1988年10月3日 |
| 創設者 | ヴィシュヌバイ・M・パテル |
| 本部 | アーメダバード、グジャラート州、 インド |
サービスエリア | インド |
主要人物 | シャシン・V・パテル （会長兼MD）、 ヴァシスタ・C・パテル （CEO）、 ニティン・R・パテル （CFO）、 ハーディク・J・モディ （会社秘書）[1] |
| 収益 | 1,623.63億ルピー（ 1億9000万米ドル） [2] （2021年） |
| 4億1040万ルピー（490万米ドル）（2021年） | |
| 子会社 | サドバブ・インフラ・プロジェクト (69.76%) [3] |
| Webサイト | www.sadbhaveng.com |
Sadbhav Engineering Limited（SEL）は、アーメダバードに本社を置くインドの土木建設会社です。 1988年にヴィシュヌバイ・M・パテル氏によって設立され、道路・高速道路、橋梁、鉱業、灌漑支援インフラの建設プロジェクトを実施してきました。NHAI 、DMRC、サルダール・サローヴァル・ナルマダ・ニガム、Coal India、L&T、HCC、パンジ・ロイドなど、数多くのクライアントにサービスを提供しています。
サドバフ・エンジニアリングは2001年からボンベイ証券取引所（BSE）とナショナル証券取引所（NSE）に上場している。2021年8月現在、同社の時価総額は1,058億ルピーとなっている。[4]
プロジェクト
Sadbhav Engineering 社は、子会社の Sadbhav Infrastructure Project Limited (SIPL) 社とともに、いくつかの注目すべき土木工学プロジェクト、道路およびその他のインフラストラクチャの BOT プロジェクトを実行しました。
- アーメダバード-ドレラ高速道路[5]
- 東部周回高速道路（EPE）
- ヤムナナガル・パンチクラ (ハリヤナ州)
- マイソール・ベラリー（カルナータカ州）
- マナグリからデバプラへの交差点（ビジャプール地区とヤダギリ地区）
- デリーメトロ鉄道公社（DMRC）
- サルダール・サロヴァール・ナルマダ・ニガム限定運河プロジェクト
- ウダイプール– ナスドワラ シュリーナト ジー有料道路
- ジョードプル環状道路
- ナルマダ川本運河
- グジャラート産業電力公社（GIPCL）のヴァスタン鉱山の掘削
- サンバルプル-ルーケラ道路
- グジャラート州のサマキヤリからバチャウまでの国道 8A
- ドゥーレからマディヤ プラデーシュ州までの国道 3 号線
- ランチ環状道路
- バヴナガルからソムナートまでの国道[6]
参照
参考文献
- ^ 「Sadbhav Engineering Limited」.ウォール・ストリート・ジャーナル.
- ^ 「Sadbhav Engineeringの株価」BSEインド。
- ^ 「SIPL年次報告書2020-21」（PDF） . BSE . 2023年2月3日閲覧。
- ^ “Sadbhav Engineering Ltd の株価ライブ、Sadbhav Engineering の今日の株価”.マネーコントロール。
- ^ 「サドバフ氏、総額1,572億ルピーの2つの高速道路プロジェクトの最低入札者と発表」。ビジネス・スタンダード。Press Trust of India。2020年8月13日。
- ^ “Sadbhav Eng wins road projects worth Rs 4.77 bn- Engineering-Ind'l Goods / Svs-News By Industry-News-The Economic Times”. 2009年10月3日. 2009年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月30日閲覧。
