JDパワー
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| 以前は | JDパワー・アンド・アソシエイツ |
|---|---|
| 会社の種類 | プライベート |
| 業界 | 市場調査 |
| 設立 | 1968年、カリフォルニア州ロサンゼルス |
| 創設者 | JDパワーIII |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | ジョシュア・ペイレス（社長兼CEO） |
| 所有者 | トーマ・ブラボー |
従業員数 | 833 |
| Webサイト | jdpower.com |
JDパワーは、1968年に設立されたアメリカのデータ分析、ソフトウェア、消費者インテリジェンス企業です。同社は、ビッグデータ、人工知能、そして消費者行動を調査するアルゴリズムモデルの活用を専門としています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]同社のビジネスモデルは、データ分析とソフトウェア製品に重点を置くように進化してきました。業界ベンチマーク調査は、自動車、金融サービス、ヘルスケア、住宅、保険、テクノロジー、メディア・通信、旅行・ホスピタリティ、シニアリビング、公益事業の各業界における詳細な消費者インタラクションとトレンドを評価するために使用されています。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
同社は1968年にジェームズ・デイビッド・パワー3世によって設立されました。本社はミシガン州トロイにあり、南北アメリカ、ヨーロッパ、太平洋地域にもオフィスを構えています。プライベートエクイティファームのThoma Bravo, LLCは2019年7月にJDパワーの買収を発表しました。同社は2019年12月に、自動車エコシステム向けのデータおよびソフトウェアプロバイダーであるAutodata Solutionsとの合併を発表しました。[ 10 ] 2025年5月、ジョシュア・ペイレスがCEOに就任しました。[ 11 ]
歴史
JDパワーは1968年にジェームズ・デイビッド・パワー3世によって設立されました。[ 12 ] [ 13 ]
パワー氏は以前、フォード・モーター・カンパニーで広告と顧客調査に携わっていたが、顧客満足度データがあまりにも軽視されていると感じていた。その後、マープラン社、そしてチェーンソーメーカーのマカロック社に入社した。マカロック社を退職し、1968年4月1日にJDパワー・アンド・アソシエイツ社を設立した。当初は自宅の台所で作業していた。同社は1969年2月7日に法人化された。社名にある「アソシエイト」とは、市場調査を手伝った妻と、封筒詰めを手伝った子供たちのことである。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
JDパワーは、自動車のオーナーを対象に、車両の様々な特性に関する調査を開始しました。これにより、同社は自動車の改良方法に関する膨大なデータを収集することができ、そのデータはOEMや自動車メーカーがより良い車を開発できるよう支援・指導するために活用されました。[ 17 ] 1973年、ジュリア・P・パワーが顧客調査の結果に基づき、マツダのロータリーエンジンのOリングに設計上の欠陥を発見したことで、同社は初めて全国的な注目を集めました。この報告書はウォール・ストリート・ジャーナル紙で公表され、他のメディアでも広く取り上げられました。その後、JDパワー・アンド・アソシエイツは自動車顧客満足度ランキングで特に知られるようになりましたが、食品やコンピュータなどの分野でも事業を継続しました。同社は1976年に最初のディーラー態度調査を、1981年には米国自動車顧客満足度指数を作成しました。[ 14 ] [ 15 ]
スバルは1984年のJDパワー・アワードで自社のランキング結果を掲載するためにJDパワーに報酬を支払い、その結果をスーパーボウルXVIIIで放映されたテレビCMで紹介した最初の企業となった。JDパワーによると、同社のランキングは35万回以上のテレビCMと20億部以上の様々な印刷広告に登場している。[ 16 ] [ 18 ] JDパワーは2017年に自動車販売店を通じて金融商品と保険商品の販売を拡大した。[ 19 ]
2002年、同社は本社をカリフォルニア州アグーラヒルズからベンチュラ郡ウェストレイクビレッジに移転した。[ 20 ] 2005年、ジェームズ・デビッド・パワーは引退の準備を整え、会社をマグロウヒル・ファイナンシャルに売却し、会長も辞任した。2016年9月、マグロウヒル（2016年4月にS&P Global Inc.に社名変更）はJDパワーをXIOグループに11億米ドルで売却した。[ 21 ] 2018年3月、デイブ・ハビガーが10年の任期を終えたフィンバー・オニールの後任として社長兼CEOに任命された。 [ 22 ] 2025年5月、ジョシュア・ペイレスがハビガーの後任としてCEOに任命された。
2019年、JDパワーはシカゴに拠点を置くプライベートエクイティ会社Thoma Bravoに買収され、この買収の一環として、JDパワーは自動車業界向けのデータとソフトウェアのプロバイダーであるAutodata Solutionsと合併しました。[ 23 ]合併後、合併後の会社の本社はミシガン州トロイに移転しました。[ 24 ]
2023年9月、JDパワーはヨーロッパのマーケットリーダーであるオートビスタの買収を発表した。[ 25 ]
ベンチマーク調査
JDパワーは、消費者行動と市場データの分析に基づき、年間約200件のベンチマーク調査を実施しています。これらの調査は、完全に自己資金で運営され、完全に独立した組織です。自動車、金融サービス、ヘルスケア、住宅、保険、テクノロジー、メディア・通信、旅行・ホスピタリティ、シニアリビング、公益事業といった業界において、数百もの主要ブランドを対象に業界ベンチマーク調査を実施しています。
同社は製品ランキングで収益を得ていないが、ロゴの使用や広告における結果の引用にはライセンス料の支払いが必要となる。同社の収益の大部分は、社内利用のためにデータを求める企業からのものだ。[ 26 ]
JDパワーの調査は、インド、日本、台湾、中国、フィリピン、インドネシア、シンガポール、タイ、マレーシア、ベトナム、カナダ、メキシコ、ヨーロッパ、オーストラリア、ドイツ、UAE、イギリスの現地語で実施されています。[ 27 ]
同社の最も長期にわたるベンチマーク調査は、自動車業界に焦点を当てている。自動車耐久品質調査（VDS）は、購入後3年経過後に経験した問題点を測定し、初期品質調査（IQS）は、購入後90日以内に経験した問題点を測定する。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]その他の自動車業界の有名な調査には、自動車の性能、実行、レイアウト（APEAL）調査があり、これは自動車の特性に対する消費者の態度や、販売店のサービス、顧客の購入体験に関する調査を反映している。[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]自動車耐久品質調査と初期品質調査の類似版は国際的に実施されており、通常は中国初期品質調査のように、国名に同じタイトルを付けて発表される。
参照
参考文献
- ^シルバ＝リッソ（ホルヘ）、シアリング（ウィリアム）、イオノヴァ（イリーナ）、カヴァエフ（アレクシ）、ディアードレ（ボレゴ）（2008年2月）。「クライスラーとJDパワー：自動車業界における科学的価格カスタマイズの先駆者」『インターフェース』38ページ（Research Gate経由）。
- ^ヘンリー・ドゥブロフ（2021年2月9日）「ドゥブロフ：今日のテック界の巨人たちはデイブ・パワーに恩義がある」 。 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「JDパワーが自動車調査に変革をもたらした方法」フォーチュン誌。2023年1月26日閲覧。
- ^ポープ、キャロル. 「JDパワーとは？」 . Bankrate . 2023年1月26日閲覧。
- ^ボウマン、シンシア・パエズ。「JDパワーとは？」Bankrate。2022年5月2日閲覧。
- ^ 「米国、JDパワーのデータを活用した自動車インフレ指標を変更へ」 Bloomberg.com 2022年1月18日. 2022年5月2日閲覧。
- ^ Martin, Timothy W. (2015年10月30日). 「McGraw Hill、消費者調査部門JD Powerの売却を検討」 .ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660 . 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「バンク・オブ・アメリカ、JDパワーの証明書を取得」 www.pymnts.com 2022年3月4日. 2022年5月2日閲覧。
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- ^ 「トーマ・ブラボー、JDパワー買収を確定」 Crain 's Chicago Business 2019年12月16日. 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「トロイを拠点とするJDパワーが新CEOを任命」 Crain 's Detroit Business 2025年5月19日. 2025年6月9日閲覧。
- ^エルフランド、マイク。「消費者調査大手JDパワーIII、ホーリークロス大学卒業生でかつてウースターの新聞配達員だった人物が89歳で死去」。ウースター・テレグラム＆ガゼット。 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「JDパワー 世界リベラルアーツセンター」ホーリークロス大学. 2022年5月2日閲覧。
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- ^クラーク、サイモン（2018年1月31日）「謎に包まれた中国企業によるJDパワー買収の経緯」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2022年5月2日閲覧。
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- ^ 「JD PowerがAutodataと合併、Thoma Bravoとの取引が完了」Auto Remarketing . 2019年12月16日. 2022年4月27日閲覧。
- ^ 「JDパワー、Autovista Groupの買収により欧州とオーストラリアにおける自動車データおよび分析ポートフォリオを拡大」 www.businesswire.com 2023年9月12日2023年9月14日閲覧。
- ^ 「ボートからインターネットサービスまで、JDパワーは上位を維持 - US News & World Report」 2013年10月9日。 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月6日閲覧。
- ^ JD パワーについて | JD パワー
- ^ Luna, Taryn (2014年1月12日). 「ジェームズ・デイヴィッド・パワー3世について知っておくべき7つのこと」 . BostonGlobe.com . 2022年9月6日閲覧。
- ^ Hirsch, Jerry (2022年2月10日). 「JD Power、インフォテインメントが車両の信頼性を低下させると結論」 . Forbes Wheels . 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「Kiaが2022年JDパワー自動車信頼性調査で32の自動車ブランドのうち1位にランクイン」 www.futurecar.com . 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「JDパワーの車両品質が過去最低に」。オートモーティブ・ニュース。2022年6月27日。 2022年9月6日閲覧。
- ^ Krok, Andrew. 「ガソリン価格が2022年JDパワーAPEAL調査の不満を刺激」 CNET . 2022年9月6日閲覧。
- ^リッチ・メイブ（2022年7月27日）「JDパワーの2022年APEAL調査でポルシェがプレミアムカーブランドで首位に」 MotorBiscuit . 2022年9月6日閲覧。
- ^ Hyatt, Kyle. 「LexusとMiniが2022年JD Powerカスタマーサービス指数調査で首位を獲得」 . CNET . 2022年9月6日閲覧。
- ^ Hirsch, Jerry (2021年1月7日). 「JD Powerの調査で、デジタル自動車購入を検討する消費者が増えていることが判明」 . Forbes Wheels . 2022年9月6日閲覧。
外部リンク
